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[经济] 咱又挖了一个小墙角

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-7-13 03:21
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    跳转到指定楼层
    楼主
     楼主| 发表于 2024-3-31 07:36:10 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 石工 于 2024-3-30 18:41 编辑
    # ?8 U; c1 R0 `2 A+ t; Q: N5 `# H: Q/ @
    跟风电车随便写两句,坐标加拿大东部,建筑设备租赁行业,中国的剪刀车和叉车以肉眼可见的速度在占领市场。2 L# ~( A/ T0 e3 {
      N) Q/ z7 {1 M# L9 h, S0 t) h- Z
    剪刀车:
    6 b/ C5 x0 r  l: g- m( z
    # g9 g* w( N) E
    1 i" k' G" I8 [; K; \: U4 U
    $ E0 ]5 A7 X, P
    ( d' D" {  V' h* M. |0 K
    ; F! E, y) O0 a5 Y% a* }. ^叉车:
    8 H5 P! i$ A: F9 T! V5 n
    / M8 n% N' [( b! W# ], D9 b8 @) x* u

    - I8 F/ p; o. O/ j, p公司先是自用,试水一下用户体验和维护性,然后就是大量进货出租,再往后是,为了拿下dealership,欢迎中方企业领导来访,搞了一周的大扫除,除了没有打出“热烈欢迎莅临指导”的横幅,其它方面都达到了国内迎接卫生大检查的水准。. m$ G8 A- Q, V9 f( A6 g

    + [, ]1 A3 M9 n- \1 o- ^和同事们交流了一下,他们都说确实不错,印象最深刻的,一是锂电池,二是焊接工艺。锂电劲足,续航能力强,这个用过都有感觉。公司最近也平行进了一些SkyJack和Genie,都还是一水的铅酸电池版,天天得充电,而且最多一年就得换掉,不然掉电情况就很难看了。当然这些假也都有了锂电版,但公司没引进,应该是价格问题。在铅改锂这个岔口,老玩家可以说是被中国的新玩家拿捏住了。焊接水平,则是触手可知的差异,杭叉和星邦的重要焊接部位都是一水的平滑,租赁返场清洗时喷枪过去不留灰不留水。老前辈们就参差不齐,而且这几年的焊口比老货又有明显的退步。
    # m5 i7 Z: |- L0 _+ E# a0 }
    ) A$ Z' B: L- }1 [3 ?' U' n另外一个点就是中国产品的配件到货速度快,价格公道。SkyJack他家一张信用卡大小的警示贴纸就是5加元起。建筑设备工况恶劣,每次设备返场维修,都要更换不少破损的贴纸,怎么都得几十元,为了维护客户关系,很多时候还不能向客户追讨,都是自行消化。这还只是个小账,但这几张破纸头,都是下了单要等候两个月起,这样的潜在业务损失就不算小了。星邦和杭叉的维修订件从长沙和杭州走海运,居然比Genie从西雅图走空运还快,这就没天理了。
    7 a' p# b* S8 g7 |! [/ C7 y- [; A+ V
    目前国货最大的短板在于维修上,老几家别的不说,对维修人员还是非常界面友好的,从网站专用入口登录,很方便查询到所需零件编号。国货这方面沟通还要加强,不过接触到的本地团队还是很给力的,国内来考察合作伙伴的公司领导也完全不需要翻译,交流效率极高。希望维修方面能够做起来,这样产品寿命和忠诚度都会提高一大截。% O, a! A! I! |+ t- I! W8 Z0 u
    + \3 A# Y+ L/ W
    另外吐槽一下外观,星邦家的东西,长相和Genie家双胞胎也就算了,最优化设计么,但颜色居然也跟Genie几乎一模一样,丢到橙黄蓝(SkyJack,JCB,Genie)的队列中,只能凭那个大白品牌来辨认,否则根本找不出来。杭叉则是绿的冒油,跟John Deere的那种比较舒服的绿比起来,看起来有点阴沉。看了它家的网站,更加奇葩,居然有八种个性化涂装,光是绿色就三种,也包括John Deere那种。这样虽然讨喜客户,但对长远的品牌建设并无好处。Hang Cha的名字也比较拉风,就是听起来有点怪怪的啦。
    2 B% s3 X9 e: H' N
    1 E: _8 @7 l) w3 e7 j& W/ ]不过这些小毛病,在质优价优服务迅速的大账面前,实属瑕不掩瑜,再多几年,真正证明经久耐用,那就不是挖个墙角,而是城门洞开了(企业主可比国会老爷们务实得多呢)。3 Y* J* a' i  x' w1 \' {
    : X2 P' T7 Q' [; ]( e
    8 J1 u# h$ S2 b1 m. n8 G1 ]7 }

    & R+ P* J/ E+ {- ^/ f6 F: D2 b) ^8 y0 k; O" s7 d

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    参与人数 14爱元 +130 学识 +2 收起 理由
    老财迷 + 8
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    方恨少 + 12
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2 小时前
  • 签到天数: 2991 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-3-31 08:26:10 | 只看该作者
    国内叉车行业的老大是合力,下回可以试试。. c  c, @6 T7 _  K" n
    会外语,懂技术,懂经营,这才是国内成长起来的新一代中坚力量。4 i- ~9 F7 c  M9 R! Y
    这也是产业外贸的基础。
    2 O8 c" W6 j! z9 E7 l1 k否则这个窗口又要被港台垄断。
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2024-3-31 11:38:53 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2024-3-31 11:41 编辑 ; i8 \' Z% C# n0 D* P

    ' i& K6 x5 r# v猜一下,焊接那块有可能是机器人焊的。带视觉识别的焊接机器人最近疯狂进入工厂替代人工。一套焊接机器人才4-5万人民币。+ H/ V8 f% t( ?# b
    1 v+ A" s* Q5 h
    你干脆在加拿大开个组装厂算了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01
  • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2024-3-31 12:50:58 | 只看该作者
    刚刚看了下,杭叉的股价4年涨了三倍,很不错的表现
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01
  • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2024-3-31 14:12:30 | 只看该作者
    页岩油领域现在也是,中国的电驱动压裂设备大举进入北美市场,能耗低,噪音小,维修保养方便
    - ]  G, i- S- z; U6 Y7 [* E( g还有就是压裂管道,从原来的钢制硬管逐渐转变成超高压软管,中国产品其中占比不小
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  • TA的每日心情
    开心
    11 小时前
  • 签到天数: 3777 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2024-4-1 01:44:44 | 只看该作者
    我们这在倒退, 电车越来越少, 一个邻居抱怨他leased的欧洲电车到期了以后不给续了, 他没办法只好买个油车
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