米国海军在西太的后勤补给

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@晨枫   米军的另外一个视角


《欧亚时报》文字章
中国可以在西太平洋 "削弱 "美国海军

与同等对手的 "长期战争 "中的后勤和维持问题再次引起了军事规划者的思考。或许这可能表明美国正准备与中国在西太平洋地区发生冲突。

长期以来，美国承认它没有能力对其舰艇进行补给，而中国却可以依托后方继续战斗。

前美国海军作战部长加里·拉夫黑德上将于2020年6月在众议院军事委员会上的一段著名发言最近在Twitter上流传。

拉夫黑德本人引用了一位中国人民解放军海军上将的话："（美国海军的）后勤舰艇是主要目标......因为干掉后勤等于干掉了战斗舰艇的命脉。"

曾在美国海军尼米兹号和西奥多·罗斯福号上服役的前美国海军反潜战（ASW）专家Ancient Sub Hunter（@AncientSubHunt）的这条推文引发了一场辩论。在这个话题中，其他人认为拉夫黑德的警告是陈腔滥调，因为任何对手都会这样做。

但随后的推特讨论表明，人们的警觉不是因为中国人可能做的事情的独特性，而是对可能导致美国在远东地区毁灭性失败的持续问题。

西太平洋的特点是 "距离的暴政"。东海和南海以及第一和第二岛链的作战区域被巨大的距离分开。这使得中国人更容易打击向美国海军战斗舰艇输送燃料、食物和弹药的船只。

《欧亚时报》在几篇分析中都提到了这个问题。这是困扰美国军方在西太平洋对抗中国的每个计划的最大弱点。

美国海军陆战队和美国海军制定了部队设计2030远征先进作战基地（EABO）、分布式海上作战（DMO）和幽灵舰队霸主。

美国空军（USF）制定了 "快速龙 "计划，从被改造的货运飞机上发射数百枚巡航导弹到中国的雷达和传感器群中。然而，这些行动概念（CONOPS）仍在开发中，远未准备好。只有美国海军陆战队的EABO/FD-2030正在逐渐形成。

正在进行的乌克兰冲突也暴露了漫长供应线的脆弱性。俄罗斯从赫尔松部分撤出就是因为乌克兰打击其供应线。根据拉夫黑德的说法，中国也可能这样做。

Venugopal Vengalil准将（退役）在接受《欧亚时报》采访时解释了物流在公海上的作用。燃料是海军物资需求的最大组分，他说大多数海军不允许燃料下降到总容量的25%以下，即使在和平时期。

"驱逐舰在海上每三天就需要补充一次燃料。舰队油船在海上为舰艇加油，并携带关键的备件和机械，有些还带有有限的弹药储备"。

因此，美国海军的亨利-J-凯泽级燃油补给舰在公海上为伯克级驱逐舰进行补给时将是解放军的第一目标。解放军的导弹和燃料库存可以保证其轻松地与美国舰队作战直到后者耗尽。

"前沿作战和成熟的基地（后勤中心）能减轻负担。美国海军在新加坡、横须贺（日本）、关岛有这样的基地，在迪戈加西亚有前沿作战基地（FOB），在新加坡有一个物流中心，这是他们的支柱。然而，在战区行动时舰队支援舰的作用仍然至关重要"。

美国海军陆战队在密集的反介入/区域拒止（A2/AD）泡沫内以跳岛战略打击中国在西太平洋的前线部队，它依赖于美国海军的两栖运输舰。

然而，两军在采购方面出现了分歧，美国海军希望结束购买圣安东尼奥级，美国海军希望有一支由24至28艘舰艇组成的两栖部队，但海军陆战队希望有一支31艘舰艇的舰队。

但中国可能会首先干掉后勤基地和补给舰。

这给美军指挥官带来了一个严峻的局面，他们将失去任何持续作战的选项，以至于任何进一步的战斗都是徒劳的。这种对决策当局不可逾越的限制对中国有利，因为中国在结束战争方面有更多有利于自己的外交杠杆。

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晨枫

打掉补给舰船不难，难的是掌握它们的动向，并把远洋战力部署到伏击位置。中国的全球监视系统正在形成，卫星星座可以做到这一点，但要考虑到战时被打掉的问题。远洋战力就需要核动力攻击潜艇了，常规的出远洋太危险，水面舰队更容易被美国舰队抓住缠斗。