本帖最后由 晨枫 于 2020-2-21 22:29 编辑 ( }/ i+ N' ^) b) \9 K8 }% |2 i
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穿浪双体船是澳大利亚在80年代开发的新技术,将传统双体船、小水线面双体船、深V型船等结合起来,两个瘦长片体具有尖削的箭形船艏,在水中穿刺而过,减小静水中的阻力和风浪中的升沉;平台的支撑比片体更加纤薄,减小在水中的割划阻力和前端波浪冲击的影响;中央体的艏下是传统的尖舭艏,减少波浪的影响。与同吨位、同功率单体船相比,穿浪双体船不仅航速更高,而且耐波性更好。 ) n( C* ^4 u1 ~0 M$ V& F ) a. u1 L. x" ? 3 r3 C* _' J5 z$ D5 r穿浪双体船是80年代澳大利亚研发的新型船 & s- ^. W5 r a; X9 U& P 4 ^$ K3 B7 @2 X& x, c | ( H$ n& y( U7 A; M2 H" k+ U }中央船体不是平底,而是差不多碰到水的V形船体,这样船体内容积更大,波浪拍击影响小,而重心又不太高: p2 c. ?7 b5 n( r% S! ]
& a8 \2 {8 i# ^' @* M- c) {/ p由于尖锐的穿浪体的缘故,这样的两栖运输舰并不适合直接冲滩,但还是可以通过可收放的大型艉跳板容易地靠上只有简易坡道或者码头的目的地,或者通过浮桥搭接。) g4 l3 o" k5 z) U( y5 H
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进入21世纪,美国海军向澳大利亚租借了三艘穿浪双体船,对试用结果很满意,作为“先锋”级联合高速运输舰(简称JHSV)大批订购,预计建造14艘,已经完成10艘。“先锋”级的排水量为2400吨,可载重630吨,换句话说,可一次运载10辆主战坦克。航速高达45节,30节时航程为1200海里,20节时高达4000海里。9 ^+ [% ?/ K i' ^1 W