TA的每日心情 | 难过 2017-7-3 15:36 |
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本帖最后由 路人癸 于 2011-11-25 21:20 编辑
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4 s$ @+ y' C5 q! {2 S' W【这篇文章是用在《航空知识》12期的“空中茶寮”里的影视赏析板块,结果让我活活写成了相关航空知识科普 不知道应该放在这里还是影视版块? 不合适麻烦版主同志们转走吧~】
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. d ^1 z2 p: Y2 m: k 本期要说的电影不是一部航空题材电影,而是上个世纪七十年代,苏联和意大利关系处在蜜月期是两国合拍的一部疯狂的喜剧电影《意大利人在俄罗斯的奇遇》(俄Невероятные приключения итальянцев в России,意Una matta, matta, matta corsa in Russia),由苏联喜剧大师埃·梁赞诺夫(他的经典作品包括《两个人的车站》和《办公室的故事》)执导" e4 M& M3 R* I3 I, B$ V
这部片子讲述了一个一群疯狂的意大利人外加一个帅气的苏联警察在苏联寻宝的故事。在这部电影中涉及到航空的只有一段,即一帮意大利人乘坐苏联民航客机等飞往莫斯科的旅途。这部分不是片子的核心,也不是最搞笑的地方,但是依然充满了各种疯狂的奇思妙想,比如飞机上黑手党偷走了医生的护照并用马桶冲走,却发现护照贴在飞机窗户外面;比如黑手党踢碎窗户后所有人居然都飘了起来;比如半个身子伸在飞机外面的黑手党被冻在了一层冰壳里,最后不得不用凿子将他救出来。当然最匪夷所思的是,飞机在车来车往的高速公路上紧急降落后加入川流不息的车流,而且居然还像汽车一样接受交警指挥,在行人过马路的时候还会停在人行横道后面……5 }3 Y7 [3 V/ _* e; ]0 u- M
先说飞机上这些这些疯狂的情景。事实上,这些场景在真正的民航飞行中都是不可能出现的。由于万米高空的大气气压、温度和含氧量都无法让人正常活动,因此民航飞机机舱需要严格密封,由空调系统对舱内环境进行调节。而一旦密封失效,即会发生所谓的“失压”。失压在民航飞行中非常危险,比如2005年8月14日,塞浦路斯一架飞往希腊的波音737客机发生失压,导致驾驶员失去意识无法控制飞机,结果飞机在雅典附近坠毁,121人罹难。为避免失压,民航客机的所有废物垃圾(包括粪便)都是集中收集,在降落后进行处理的,而不是像一些老式火车那样直接排放到机舱外。因此电影里黑手党把医生的护照扔进马桶后,护照是不可能飘在机舱外面的。而一旦飞机发生失压(比如碰上这样二百五的黑手党),乘客应当系好安全带并带上氧气面罩,同时飞行员需要迅速将飞行高度下降到3000米左右(在这个高度大气无论各个方面都已经比较适合人类活动,温度也不大可能低于零度),因此电影里乘客们发生飘来飘去的情景虽然在理论上并非完全虚构,但是实际中是既不安全也不太可能的。而在降低高度之前,黑手党极有可能会已经因缺氧昏厥过去,不会像电影中那样一直保持清醒;在降低高度后由于温度高于零度,半个身子伸在机舱外的黑手党也不大可能被被冻出一层冰壳来。
" |7 W: y o6 Y! T6 ^ 除了飞机上的疯狂,这一段里另一个重头戏就是客机(根据电影判断,应该是一架Tu-134)在车来车往的公路上紧急着陆。和这部电影其他片段一样,这一段应当都是实拍而非后期合成,因此看起来既让人觉得紧张又很有喜剧感。这一片段有很真实的地方,比如电影里飞机在公路上迫降之前,将油箱里的油放光,就是民航飞机迫降的要求,否则会有起火爆炸的可能。不过民航机要进行迫降,肯定不会是在高速公路车来车往的情况下进行的,因为这样太不安全,如果在公路迫降一定要将公路路面清空,或者在没有障碍的草地、水面上进行。而在电影里为了保证了飞机在车来车玩的路面上降落时的安全,导演耍了个手腕——从准备着陆时开始,马路上所有的大型汽车都消失了,路面上变成了清一色的矮小的轿车,这些车的高度很低,只要不撞上起落架,它们大可以自由的在飞机底下钻来钻去。不过即使如此,这也实在是一个疯狂的想法,而更疯狂的是导演居然真的将这个疯狂的想法实现了。
- V1 \4 ?7 {4 o在民航客机上的历险只是他们在俄罗斯疯狂旅程的开始。在他们后面的旅程中,这帮寻宝者还要碰到公路飞车、汽车潜水、加油站爆炸、定时炸弹拆楼、狮口逃生等等各种离奇刺激而又搞笑的经历。这部电影既有苏联电影的浓厚特色,又加入了西方电影的常见桥段,再加上各种天马行空的奇思妙想,紧张刺激同时不乏搞笑幽默,即使几十年后重看,依然是一部可以让人笑得忘掉一切忧愁的经典喜剧。; @% y6 B v. |, w7 ?; F3 @! c
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( `4 i+ R! T+ {座舱失压后快速下降引发失重的场景——当然,失重肯定是不可能的
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降落前图波列夫在放掉所有燃油; ?5 d0 x& r' i" d6 n3 v, E
! [6 V; X, w# X" O1 I! K& h在公路上遵守交通规则的图波列夫/ V& W' V1 f$ p2 ]: b; X
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