|
本帖最后由 晨枫 于 2016-12-27 10:36 编辑
* n$ l; ~6 l/ F; c- k' [1 @
o& [# X6 E( Z" }http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1588506* o1 r% @. t8 L. N. F, ?7 P6 L
; [- A& O2 J |( Q( A2 _" x
共军开始装备重装备运输团,用重型拖车运输坦克、装甲车等重型装备,这是巨大的进步。用卡车重型拖车,不仅节约坦克的摩托时间,速度更快,还不毁路。重型卡车日夜兼程没问题,换人、加油连着开几千公里都行,坦克这么开就毁了。
8 d2 p5 S ~4 C1 o
- t. v* C4 Z5 P( L8 E c, ^一直到现在,共军远程机动的主要手段是铁路。铁路运量大,但在战时容易遭到打击。妄想战时还能依靠铁路远程运输重装部队,那要么是鸵鸟主义,要么根本对现代战争的精确打击一无所知,要么对手太弱、根本不值得远程调动重装部队。铁路掐断了,或者运输不畅,东北的重装部队要调动到江南,只有靠自己的摩托化开进,不要半道,绝地半数抛锚。这东西就不是给你这么长途开进的。$ S8 o( g; K: n: k
& p9 d' b/ F, U: V* c- W苏联也对重型拖车不重视,直到很后来才开始有一些,但基本上都是特种装备运输,装甲部队还是靠自己摩托化开进。但苏联的战略思想不一样,他是靠前部署,就地进攻,不需要多少开进就投入战斗了。这是进攻一方的特有优势。中国不一样,传统的防御态势,没法指定战场和时间,所以弄到最后只有分兵把守,各大军区都自有相对完备的配属,实际上很浪费。光用自己的兵力不够,别人有困难的时候又增援不上。: W5 e* d6 M* L4 k, `) H% h& X
9 b4 [! o, i" o5 [0 b2 z重型拖车的基本技术就是民用的平板车,但要考虑到自装卸和一定的越野能力,可以在半硬质荒漠或者简易公路上行驶,甚至爬一点小土坡、小沙丘什么的,所以直接用民用拖车是不行的,一半是重型多轮驱动卡车拉多轮平板车。这在平时演习、训练时也很重要,不毁路。坦克、装甲车在街上与民车争路是不妥的,这不光是扰民问题,一般人对坦克、装甲车的行驶特性不熟悉,自以为是抢道就要出问题。平板拖车谁都见过,知道该怎么办。: b$ u! M E$ ^& c+ x
8 t( t# C' j, M8 P/ ] o* x- N* P) V$ E7 S5 o5 G
5 t \3 [- [( V3 R# H( J
/ s0 a# `& S; _& j+ Y( \# P4 G" u+ {! U0 M& m9 z
! E; p" o9 S* f# H' G
% @; ^6 R* W9 w; U2 c* {
4 [# u! e3 ? S0 z+ x: b# B! W
( `0 ~' q" T0 w' e. V
$ B4 K% t' O6 s) I5 g
, M) {% @. \$ l8 J! W$ k7 z: d% O) j. X' N% ]7 w
& x; @% m) Z2 E n' H5 O) E
共军的重装备运输车还比较接近民标,还有改进余地,但已经开始了,这是好事。这些都是细微的小事,但只有到细微小事都注意到了,大事才靠谱。共军正规化“永远在路上”,但真的上路了。接下来,还有大量工兵装备、后勤装备,比如说架桥车(不光用于架桥,也用于越障)、自装卸重型卡车等。这些共军都有一些了,但要成规模装备才有战斗力。这些年,海军、空军得到极大重视,但陆军也不能放掉了,打胜仗还是要靠陆军,这句话到现在依然没错。战靴踏在大地上,不等于胜利,但这是胜利的第一步。没有战靴踏在大地上,谈不上胜利。
+ ]) o: o& [/ Y1 U3 y' {
+ s3 u# T- h; f& i# B, r1 T$ q( Z1 _5 n
T* R( X; g$ o( G/ S5 C+ o+ D1 x2 A3 f
% K. z6 v" O/ R7 y
) ] D( P( ^. e$ Z: V: v- }* [" v
德国MAN的8x8坦克运输车
! f i0 `& \$ R" A( l$ {5 w+ l. B3 x' o. T5 y# P
2 [3 i2 i' ?7 `5 [) ~; `- u
奔驰坦克运输车,民用的痕迹还很明显,但越野能力已经比较强悍了! Z( X$ y4 o8 A
7 s' }+ Y3 ~9 A9 l# r" o+ k$ v& Z! l: a4 | P4 D- n& X
美国奥什考什坦克运输车,另一种8x88 `3 @5 a. V# B0 S8 P/ ^
! ^8 _" [0 ]* Q s) V& c$ Z' X5 G1 g% s1 H; S% U6 V& @& r2 G3 D
白俄罗斯的坦克运输车,和导弹运载车同源( F1 B+ b/ B7 D' e2 O- h e
4 g" \# r, y* z3 i( q" `3 s$ w4 C; Q: R2 R. T3 i" C. t' \
意大利Iveco,和中国的一样,也是6x6 h- F P& @( }. T6 M
8 `- u6 ~* a' G0 Q* @) D4 c) H" z8 W+ T, t& C0 g
英国的Unipower) Y0 G% x2 ^5 ~+ E
7 \- N& s. ~9 P, n0 z6 a
" d; K* v W4 G0 F% j8 P5 t6 @. o0 c9 ~# b' `. H
g) z: Q5 ~% e# R8 F把动力传到拖车,越野能力就更加强悍了,这是英国的Multidrive |
评分
-
查看全部评分
|