过了河, 三人就拉开了距离。本着行百里者半九十的精神,俺一直冲在前面。想着反正就这么一条路,到前面等就好了。从这里往上就是著名的九把锁。坡度看起来就让人崩溃。再加上路上全是碎石和稀泥。路的一边又是悬崖。真是对车辆越野性能,师傅技术和心理素质的三重考验。好多车在这里冲到一半上不去,只有慢慢的滑下来。再一次次的尝试。骑单车,遇到这种情况反而好办,下车扛着走就得了。
过了九把锁,景色开始秀丽起来。照片右边露出的山路算是上山路里面路况不错的
一同上山的骑友,这段路的路况在牛背山里算是高速了
九把锁到煤坪一直沿着山谷前进,一路不算太难走
沿路都是这样的小瀑布。看着很美,不过骑过去的时候不小心就会把鞋子弄湿。从早上过河到最后到山顶,我的鞋就没干过。
两个黄色标记中间的灰色线条就是煤坪到垭口的盘山路
到了煤坪上山的路就走了一半了。算算时间,差不多5个小时的样子。顿时觉得信心百倍。未曾想真正的挑战从这里才开始。煤坪到垭口全程盘山公路爬坡,海拔从2300迅速上升到3000左右。骑了一上午,体力明显下降,心率很高。遇到坡度很大的转角,好多时候都只能推过去。中间还停下来长休了一段,把午饭给吃了。
终于到了垭口。同志们就别在意这拙劣的构图了,累的实在不想挪地方换角度。您就勉强在树四周看看那可恶的盘山道吧。这是那天上山的倒数第二张照片了。从这以后基本再没有精力拍照
过了垭口是下坡。而且是长达8公里的下坡。刚被盘山路虐完接着这么长的大下坡,心情是相当的愉悦。一路狂飙到著名的街心花园。这里就是上牛背山的不同两个上山道路(冷碛和三合)交汇的地方。在街心花园补充了几瓶脉动,再出发。
网络图片
街心花园到云海人家,5.4公里海拔上升500米。更糟糕的是从这里开始就不是积水了,而是雪水和暗冰,路面更是烂的不成样子。顿时觉得刚才从煤坪到垭口的路简直是小儿科。让人郁闷的是,不断有越野车从你身旁驶过。这里的路面已经窄的不行。每次他们超车的时候,骑车的兄弟只能跳下车来让到路的最边上。停下来容易,再启动可就难了,被打乱的节奏更是难以恢复。一路走走停停。5公里的上山路骑了快两个小时。
快5点的时候终于到了云海人家。这时候已经和另外两个兄弟完全失去了联系。山里又没有信号,索性在云海人家要了一碗蛋炒饭,围在火炉前面烤我的湿鞋子。等了一个多小时还没有见到同伴的消息。决定先到山顶再说。不过侦查了一下云海人家到峰顶的路况,前后思量了半天,最终还是放弃了骑行到山顶的计划。最后这5,6公里选择徒步上山。
快到云海人家的时候拍的路况。骑在这种路上,加上纯上坡的折磨,这么多年骑车经历里也算是数得着的挑战。再往上路更烂。上山也就罢了,很担心下山的安全。最终做出了放弃的决定。把车子停在云海人家,最后几公里徒步上山。只有啥时候再上牛背山的时候来补上这个遗憾了
徒步比骑车轻松多了。把那么重的自行车提升两千多米得多费多少能量啊。虽然轻松多了,不过一天下来能量消耗的确过大,而且脚上打出了两个大血泡。鞋子还是湿的,在冰雪里面一脚深一脚浅的慢慢上行。最后到了峰顶的那一刻真是有想哭的冲动。谁知道狗血剧才刚刚开始。
最后山顶,算上在云海人家等待的时间花了13个小时
燃脂是很充分的:) |