|
|
本帖最后由 晨枫 于 2026-7-5 08:24 编辑 + p: T# }" T% w3 c
+ J. M$ ^* |! o. @) |8 u. }
![]()
. c. P$ e3 P1 @- ?( g$ g! `- o u# J& [# T0 M, I) ]/ T
根据央视报道,076的拦阻索已经安装完毕,甲板划线也好了。图里看不清拦阻索的位置,可能是倒数第二个直升机降落标志后的那道横线。
1 w. C' Z# [# d0 v
7 }! g& q4 H9 A: }3 M但更有意思的是跑道线。
9 f4 A) r1 T1 R6 U5 b; q/ P7 K; c
已知076长260米,宽45-52米。003的斜甲板长度约200-220米,宽度25-30米。
+ p. u) c; i9 a; {% o
# m- w5 O2 V' y对比076,跑道划线有很多,还需要想想谁是谁。
* J3 j Y! `! d4 Q8 o9 _% j; F; y) [1 ^( p5 H
![]()
" a) x F. y4 z/ d6 l2 v
s7 d' a& ] R [5 V4 _' C比照003,纵向全长的虚线应该是着陆时的跑道中线。有意思的是,降落跑道两侧的梯子线并不以虚线为中心线,而是另有实线的中心线。实线比虚线像右舷移动一点,但左右梯子线是对实线对称的,而虚线在右舷侧梯子线和左舷之间居中。$ Y5 z& N5 k# O! ?
6 U; n; u9 \& z) e1 X0 w9 a
电弹轨道在左舷梯子线的延长线上,长约100米。好巧不巧,003的起飞跑道也是100米长。+ |# \/ ?( E3 ]- P. s* n" Q
1 O% ^1 R) R* Q' b9 q' n大胆猜测一下:2 l( e5 p- u# {$ @9 @( V
2 u5 j1 \7 }! `' M' S) A
1、电弹轨道长度和003相似,弹射起飞的能力也相似。也就是说,可以弹射歼-15T、歼-35、空警600等。
' V) [4 g, d/ V( t' `/ A2、着陆跑道宽度占舰宽约3/5,毛估估在宽度在30米左右,与003再次相似。也就是说,可以降落歼-15T、歼-35、空警600等。左侧余量很小,但没有斜甲板的夹角,着陆难度得失相抵。 f+ R3 T7 B, ]5 L( W' Z
3、左舷侧梯子线和中心实线是给无人机用的。无人机着陆可能需要更大的误差裕度,所以不顶着左舷、用足宽度,而是向右偏移一点。
/ _/ B* @% k: X; ?/ M: W
& _: N: i- u* c5 t4 _, ^8 g% ~* B如果推测靠谱,这意味着076还真是奔着“小航母”去的,如果甲板强度按照战斗机、预警机着舰的冲击力设计的话。但全通甲板出动率低的问题没法解决,这又回到设计初衷了:076到底是干什么用的?( j& O7 t, s. f, d6 W4 Q9 l
2 A/ j# @7 p1 _/ ~; H1 z3 r# Y8 W
比照美国,一艘“福特”级的造价顶3.5艘“美国”级两攻。003比“福特”级造价低,076加上电弹,造价可能比“美国”级高。假定一艘003的造价可以造2艘076,那2艘076的战斗力比得上1艘003吗?
* o7 V, _* a) n" t
; ?" _# Y V, _6 j. i从出动率来看,可能还是比不上,003的甲板路径组织比076高效多了,而且有3台电弹,2艘076只有2台电弹。或许真像坊间传说一样,这是用中国的电弹-电拦之长,补缺乏F-35B之段,目的还是形成“闪电航母”能力,在次要方向上形成海空战斗力,并非真的要补充大甲板航母如003。
% H) S/ h% T f7 E. T4 w; e6 C* A7 `( z3 i" t$ B P l
作为“闪电航母”使用的时候,076估计还是以运作歼-35为为主,对“美国”级的F-35B相当,或者略胜一筹。差别是076可以运作空警600和歼-15DT,但“美国”级的出动率会更高。. e0 }9 i0 n+ g) O! J
7 ~& s t0 {! y7 ?9 f! a电弹本身很快就可以再次作业,“福特”号的电弹弹射间隔只有45秒钟,实际上大约可以每分钟出动一架战斗机。那有4台电弹,还有宽阔的甲板,可以排队等候起飞。实际循环出动时,要算入甲板运作时间、电弹挂钩时间、电拦脱离时间等等。高峰(24小时)可持续出动率降低到每小时10架左右,正常可持续出动率大约6-7架/小时。换算到076,还要考虑全通甲板较低的运作效率,可持续出动率可能降低到1-2架/小时。这是没法作战的。
/ ^5 F% \8 Y1 t L# l% j
8 e4 \/ U. f1 k/ [4 s但运作歼-15T、歼-35、空警600只是可能性,最可能的应该还是重型无人机。MQ-9B那样的MALE无人机,20多米的翼展,但直接拉上076是不行的,正常起飞要1000米,短距起飞要300米,降落也是300-500米。上了电弹、电拦之后,机体和起落架要加强。已经费了这事了,何不一步到位,增加点翼展、襟翼面积,加大发动机推力,直接无弹射、无拦阻STOL?好处是可以不占用电弹、电拦,见缝插针地出动和回收,提高整体出动率和回收率。2 V% `& Y Q- k
$ m. \0 Q) y( I5 ` }真需要电弹、电拦的是X-47B一级的重型喷气式无人机,起飞重量超过20吨。攻击-11是6吨,攻击-21增加到10吨,也合适。3吨上下的CCA就有点小题大做了,MQ-9B都快6吨了。
* l! V, G- {4 N4 \
! C& k( g3 \. V" r好在076有两台升降机:左后和中右(前后舰岛之间),着舰的飞机可以快速向右脱离,用升降机离开甲板,在机库内完成循环。比航母的斜甲板和三角区费事,但螺蛳壳里做道场,没办法,有办法总比没办法强。 |
评分
-
查看全部评分
|