法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
松鼠怎么还不出现

松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
, U2 f% i2 _8 g! k空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

! k, E, e, a; L- V% m
/ J  W# }) q& E) j! I
  q  J; O, ~. _/ \0 b: SFL380  表速260  .82马赫
4 M( F8 [# _* {% m) K: M

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
FL380  表速260  .82马赫

. t5 H: l+ l4 a9 Y% V2 [% z你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
0 V( h* V7 a3 X" o9 }) E" y  o4 X" q你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

; j& C: k- i) n1 k5 N8 s' v* hhttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

& e, {: W2 e6 L; ^( q3 i; K  _懂了，TAS和CAS的区别

包子

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
6 c* s: I% c1 Z擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

# ^, o' W8 t, t, x5 c4 g应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。
) O" h6 E0 A; {0 J2 z; N' y! I
CAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
3 L1 O5 {4 z! Q- c+ G2 q9 g7 v在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

第一个摔协和的是不是也是他家？