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楼主: holycow
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[管理] 血溅西雅图

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-1-28 12:53
  • 签到天数: 46 天

    [LV.5]元婴

    21#
    发表于 2013-12-19 23:09:10 | 只看该作者
    这种坐地虎是怎么形成的,以前那些大航空公司肿么不去抢航线呢
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前
  • 签到天数: 2135 天

    [LV.Master]无

    22#
     楼主| 发表于 2013-12-19 23:57:23 | 只看该作者
    横渡大江俺老驴 发表于 2013-12-19 00:38 # H' i; \$ A9 {/ d
    神圣的牛啊,UA的787能坐吗?" f. r7 e3 s# n3 v+ |7 d# A( {

    5 i4 y  V( t0 j0 V" t8 L, {- q电池不会再着了吧!
    0 }9 w: E) K* n, c, J2 w4 }
    老驴要上海--洛杉矶了1 K8 h8 g/ j7 ~; A' s4 g, L; d

    2 U: o9 y* z, l9 o' q
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前
  • 签到天数: 2135 天

    [LV.Master]无

    23#
     楼主| 发表于 2013-12-19 23:59:23 | 只看该作者
    奉孝 发表于 2013-12-19 07:09
    , ]0 @, `, L* ^1 K+ n这种坐地虎是怎么形成的,以前那些大航空公司肿么不去抢航线呢
    3 d" {# Z- M  D. M; \, q5 L6 R) ?
    西雅图美国人口排名十三,大不大小不小,大公司看不上,正好这种中型公司占着。. x4 j8 I9 `/ {5 q
  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-1-28 12:53
  • 签到天数: 46 天

    [LV.5]元婴

    24#
    发表于 2013-12-20 06:42:22 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-12-19 23:59
    " _6 D. G1 F" V5 x西雅图美国人口排名十三,大不大小不小,大公司看不上,正好这种中型公司占着。) m' Y$ _; X3 Y# ]9 x* G( J  s
    ...
    ' c& y1 K) Y& Q
    西雅图的地理位置很关键,可能更多是因为原来美中航线不频繁,现在才被大公司看上

    该用户从未签到

    25#
    发表于 2013-12-22 03:29:41 | 只看该作者
    老马丁 发表于 2013-12-17 02:03 * f& ~9 }! O: f
    我去年上课用了Allegiant这个niche market的例子,今年就成了消费者了6 S" E5 W* d) X( i# z4 F
    + }) F5 i( o2 q  X1 }
    他们老板有句话,我让你先 ...
    0 J- p, t& ~9 x. x$ w  ^3 ~
    "但是等你花了75块上了飞机,再自我选择掏这110块你就从了。"
    + M0 U4 p! X2 w  v7 m
    ) s; p4 S# N6 \$ }; l+ @- ykeke, 那是没碰上我LD,她还是不从,数学好着呢。。。

    点评

    You never know. 刚坐了一次,他们的招式普通消费者对付不了的  发表于 2013-12-22 13:37
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    26#
    发表于 2013-12-23 13:42:49 | 只看该作者
    本帖最后由 xlan1976 于 2013-12-23 14:08 编辑
    ! X* O8 M- H1 t+ K$ H* Z- _
    横渡大江俺老驴 发表于 2013-12-19 16:38
    ' j2 J- }- p3 y% m" e' a, O7 X+ }+ y神圣的牛啊,UA的787能坐吗?# |" j# u0 W* w1 w6 V+ M
    2 O' W' x1 Z3 P! K
    电池不会再着了吧!

    $ O& |5 w, W9 X+ x2 U' _; S
    5 }$ S  u* O8 I" W! q为什么不能坐呢
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前
  • 签到天数: 2135 天

    [LV.Master]无

    27#
     楼主| 发表于 2014-2-11 09:59:47 | 只看该作者
    不出所料,达美又发力了:
    # Z, c2 j( i0 s9 v) V% N/ k) t& o! I; [8 }- w4 }; ^, x
    新开每天5班西雅图-凤凰城& Y; P  x( F9 ^& U8 U; s% [- o  r' b3 \
    季节性新开每天一班西雅图-棕榈泉
    3 a' C' S, @/ C6 q. `3 [/ S季节性新开每周一班西雅图-图桑) l. \" T; n9 @2 i/ r4 Y$ p' P
    季节性新开每周一班西雅图-杰克逊
    9 k# s, P0 L9 b9 n7 ]4 V! L西雅图-檀香山从每天一班加到每天两班
    4 K4 q2 V0 z$ p8 h( O! d每天再加一班西雅图-安克雷奇,实现冬季每天两班,夏季每天三班' n# L5 |0 R8 k& T9 [
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前
  • 签到天数: 2135 天

    [LV.Master]无

    28#
     楼主| 发表于 2014-2-11 14:36:39 | 只看该作者
    Wow! 阿拉斯加的反击真快:" a) u5 U0 \/ O
    3 ~. u. Q, [; |
    西雅图-底特律* o' ~. ~" P" a$ Z2 E% T
    西雅图-坦帕5 }6 _, Z. ]7 A- L2 t5 V
    西雅图-新奥尔良
    . |$ t" Q4 i* V9 z$ B& W3 p/ |
    ' m6 K/ L, m" x% K3 C& d4 V, v后两个和达美无关,可第一个
  • TA的每日心情
    开心
    2017-8-31 04:06
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    29#
    发表于 2014-2-11 16:10:05 | 只看该作者
    达美的老家是在底特律吗

    点评

    是达美的hub,达美的老家在亚特兰大  发表于 2014-2-14 03:23

    该用户从未签到

    30#
    发表于 2014-2-12 07:55:23 | 只看该作者
    很有意思. 随着亚洲,特别是中国旅客的与日俱增,西雅图越来越成为美国大陆通向亚洲的门户,没有亚洲航线的小公司溅血的可能性更大.

    该用户从未签到

    31#
    发表于 2014-2-12 08:00:40 | 只看该作者
    natasa 发表于 2014-2-11 16:10 - d2 B1 z% l4 [+ T" |
    达美的老家是在底特律吗
    0 E* c! I& N8 V+ ^0 m& C
    老家-major hub之一吧.
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前
  • 签到天数: 2135 天

    [LV.Master]无

    32#
     楼主| 发表于 2014-2-14 02:39:55 | 只看该作者
    这出肥皂剧现在越来越有看头了
    7 z5 I1 h- @, @, ]( ?8 O
    5 m" y& ~' _! X: n1 p8 n前两天达美的president在新加坡航展接受华尔街日报的采访,谈达美的亚洲战略:大意是达美会降低东京成田枢纽的地位,更多地改为从西雅图直飞中国和东亚各地;将来会加强和天合成员东航和南航的战略合作,提供往中国内地城市的无缝转机服务等等。" a: p9 \: Z  O
    % Z9 C" G1 H3 `0 f2 Q
    讲到的这些都不新鲜,新鲜的是访谈里没讲到的东西 ---- 他压根没提天合在亚洲的另一个重量级成员大韩。大韩是到中国内地二线城市航点最多的外国航空公司,到中国的二线城市,在仁川转机明显要比在北京上海转机方便,大韩从西雅图到仁川有航线,亚特兰大到仁川也有航线。达美不光不利用大韩的网络,还推出了西雅图到仁川航线直接和大韩竞争,现在又明显地无视大韩的存在,图穷匕首现是也。- U: F& p" E0 y$ W4 h

    " a$ r$ [5 B2 \7 O) U! N' c9 R根据敌人的敌人是盟友的原则,大韩和阿拉斯加在情人节前夕向美国运输部申请全面代码共享,把大韩的代码从原先阿拉斯加的25个目的地扩展到所有目的地,同时把阿拉斯加的代码加在所有大韩飞行的,和美国有开放天空协议的目的地上。
    , ~  c8 P  D* r) u; z; k% H& ~  \* O- J% P0 ?4 W
    这两家都在为life after Delta作准备了

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