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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 [3 O& _+ W( ~ _/ m唔,说点个人看法: 5 i. A7 |3 e% G$ K! v从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 : Y0 F, l+ A. X其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 ( i, \) z! y9 z( T/ U9 k! ^! N所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。; A- ^( m# l! m) q1 a; G/ | F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 / `0 [* `$ n" S+ l; F A 哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 9 |/ `/ W1 z2 V; m9 I. H) p也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。 0 ^/ Q$ \9 p2 i7 ^+ C" K不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 # h3 s; O5 I! ~$ r X7 ?目前最拖后腿的就是F-35B吧? , f4 h5 I0 n. ]9 B如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 : i; l! ?8 x1 S# V X要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 ; S/ j# B: S# i 从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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