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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 $ l( ]9 o6 F/ A# Y( s 唔,说点个人看法: % h4 A* P5 ^) e7 @& R从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 ( Q* `1 d" x6 X" |8 }# w其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 1 M# O, {, D8 B4 V$ d' F/ `5 U所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。 + ^# o6 s% J+ L" K% ^F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 4 X/ s, ^% @/ d2 P 哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 7 C# h$ S o/ W" Z 也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。* D, `' Q1 u9 w 不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 0 i3 V; \- q/ L7 t* Z8 G4 V# z目前最拖后腿的就是F-35B吧?( |8 v! o) t: H) s$ y, ~& {5 M6 p 如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 3 V0 v( ~2 g6 X& F& b 要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 ! G9 o* _+ @ u7 P# v. X从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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