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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 8 g/ i8 q$ d$ u% H$ @) L唔,说点个人看法: ; R+ L( q. K' F) l, U% h从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 ! N% S; r; V( \/ }" g其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 / v- f8 M# y: x. ^4 o) M- n" Y所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。 R+ s; C" Q2 t/ R# b5 O2 i& [ F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 # r8 T3 y* `8 Y5 X+ J* x& U哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 " A0 w. e0 ^* F$ @) ?/ A8 ^ 也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。& o& R/ @& ]% Q$ N' { F+ ` 不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 ( H7 S! M0 z; `" `( @- w" k" L 目前最拖后腿的就是F-35B吧? 0 K4 i5 \: R2 U, V2 I如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 7 @+ O4 a, R1 ]9 A1 i% M* b 要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 / a9 j# z& b/ a! U& f2 M从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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