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[LV.10]大乘
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xlan1976 发表于 2013-5-5 20:31 , e6 q* Q! }% Y. H) X+ Y唔,说点个人看法: 7 Z O- N4 M/ u/ P" t5 e从技术上讲,F35这个东西还是需要兼顾的项目太多,虽然每一项性能听起来要求不是太高, ...
晨枫 发表于 2013-5-6 10:37 % r: V" s# Z& U2 J其实STOVL的要求并没有给F-35带来不可接受的技术风险,这在JSF对比试飞时已经验证过了。F-35在技术上没有 ...
xlan1976 发表于 2013-5-5 21:15 1 L' Y+ `8 m4 o# z1 _8 N 所以嘛,单独搞那个都不是大问题,也都不会有啥不可接受的技术风险,合在一起就有大问题了。。9 E) G( o: [+ v2 `, T8 J4 M F3 ...
晨枫 发表于 2013-5-6 12:00 : ~. A, C7 h2 h1 r/ x8 L$ L 哈,其实F-35的关键技术都先期验证过了,技术整合也先期验证过了,所有想得到的风险控制都做了,在计划开 ...
xlan1976 发表于 2013-5-6 04:10 2 [+ z5 T7 G' q( T. \( u 也许吧,其实我对这玩意儿也没有太多了解,只是在一般基础上猜测而已。 , P; k) m7 \9 ]不过嘛,如果一个东西是一定要搞 ...
游泳的猫 发表于 2013-5-8 00:29 " y+ a% f! {5 {/ b目前最拖后腿的就是F-35B吧? 8 a- E7 q" x ?7 q4 f) u1 ?如果干脆砍掉B,保留A和C,是不是进度和财政上的问题都会解决很多? ...
晨枫 发表于 2013-5-8 21:13 , F' o2 D9 I- r 要砍的话,估计砍C的可能性更大。
游泳的猫 发表于 2013-5-8 08:38 - e7 g1 f6 q, @ R; o9 x从需求上说,C的需求度最低;但是从拖进度和经费来说,似乎是B问题最大。虽然B的需求很强烈,但是如果从 ...
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