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日本在蠢蠢欲动,要建造核潜艇。日本有常规潜艇设计和建造能力,有核电站设计和建造能力,在理论上,也有核潜艇设计和建造能力。, F- }; L+ r( p# B8 S* y9 o% b
. A6 y6 K. Z. b0 A) ]& ^8 E当然,这只是理论上的。
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% M, v! ]/ a4 Y1 s# ~1 k/ p日本说的核潜艇只是核动力潜艇,不是具有核武装的潜艇。其实,潜艇要带上核武装,并不需要核动力。朝鲜潜艇号称能发射核导弹,但是常规动力的。
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日本要设计和制造核武器,必须要跨过很高的政治门槛。不是说不可能跨过,但在可预见的将来,日本国内和国际政治门槛都难以跨过,有可能跨过的只是核动力潜艇的门槛。$ X- W1 h, E* D. P8 K {
6 F+ |# B# B4 e0 n+ D! |% B+ c9 l6 |和澳大利亚SSN-AUKUS一样,用“核动力潜艇不等于核武器”作为幌子,是有可能在国内政治层面上赢得足够支持的。对于日本来说,国际上的“临门一脚”不来自中国,而是来自韩国。
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5 `% ^! `- ~* y韩国决定启动核动力潜艇的研制。韩国研制核动力潜艇有什么军事上的必要不是这里的重点,重点是韩国具有模块化小堆(SMR)和大型常规潜艇技术,两相结合,是有可能以较低成本、较短时间推出核动力潜艇的。. {7 w T9 P; E! ^, Z& f' A
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这与一般理解中的核动力潜艇不一样,可以看做是“核充电宝”潜艇。SMR的热功率和电功率相对不大,所以反应堆可以一体化、小型化、高度自动化,也因此较为安全。与传统核电站相比,这是一桶油和一杯油的差别。是油都会燃烧,但一桶油烧起来会爆炸,连累面大;一杯油烧炸了也没有太大的事情,毕竟总能量的天花板较低。 i" S5 P3 y/ y, _3 F/ g' `
+ {6 h6 i% D7 ~* x0 t/ m但这也决定了韩国核潜艇可能具有无限潜航能力,但不一定具有无限高速潜航能力。有可能韩国也不需要无限高速潜航能力,只要能从基地开始就全程盯住朝鲜的导弹潜艇就够用了,所有其他能力都是“外快”。, g* l9 t! C0 I- B
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日本核潜艇可能是受韩国刺激才搞的,但未必会受到韩国核潜艇的限制。也就是说,日本核潜艇既可以是“核充电宝”潜艇,也可以是“满血”核潜艇。日本或许这个能力和财力。& {* q* _2 Q( z! F
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但说来有趣,日本有“满血“核电站技术,但未必有SMR技术。福岛之后,日本核电进入冰河时代,即使相对安全、更适合日本“分布式核电站”需要的SMR也不碰了。5 B+ C8 n3 N% w9 \- S Z
7 H# q2 W* V8 u不过发电堆和潜艇堆是不一样的。发电堆安全第一,体积和重量不是多大的问题,还有完备和冗余的冷却水循环系统。潜艇堆的体积和重量是大问题。为了降低对艇体直径的要求,常采用横置设计,牺牲自然循环,用强制循环解决冷却问题。这和发电堆采用立式设计、更多利用本质安全的自然循环是不同的。# U4 B: j7 i) l; ~! u# E5 F
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发电堆也没有降噪要求,但潜艇堆必须低噪声,光有无限潜航能力但跑到哪里都像个大喇叭是不行的。9 d/ T4 Y5 ~, W& j
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这些技术都是美国不可能提供的。美国可以向英国提供“三叉戟D5”潜射洲际导弹,但英国核潜艇的反应堆都是自己设计建造的。SSN-AUKUS的三边合作里,除了前期直接提供的二手“弗吉尼亚”级之外,美国根本不碰反应堆技术出口的问题,后期专建的SSN-AUKUS是英国提供反应堆和艇体设计,澳大利亚总装(不知道反应堆是运到澳大利亚安装,还是澳大利亚造好艇体后拖到英国安装,现在还早,根本没有到这些细节的程度)。
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日本或许有能力独立研制SMR,最终和韩国一样,设计建造“核充电宝”潜艇,但要直接冲击“满血”核潜艇,潜艇堆是不容易跨过的难关。
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! {3 R) E/ }( G) A. `核潜艇不是解决有无的问题,而是“文无第一武无第二”的问题。不错,中国核潜艇一开始的时候技术水平不高,印度核潜艇现在技术水平依然不高,但日本要造核潜艇,不仅是为了“不被韩国超过”,更要与中国抗衡。2 u: D( F+ c& a/ |, w
: Q0 b Q6 g4 p. R2 k2 A3 Y中国核潜艇的水平是高度保密的。在很长时间里,中国核潜艇技术是美国嘲笑的对象,但近来不敢嘲笑了,还引起深深的焦虑,而且美国都是在几种全新设计的建造已近完成的时候才恍然大悟。
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坊间传说当然绘声绘色,但可以肯定的是,新一代中国核潜艇似乎直接以美国下一代的SSNX为目标,而不只是定位于“压倒弗吉尼亚级就是胜利”。直奔“中国海狼”去了。考虑到中国造船巨大的产能,中国新一代核潜艇要开始“下饺子”的话,美国在太平洋水下的“核潜艇优势”就可能摇摇欲坠了,就像055、052D“下饺子”后“伯克”级就灰头土脸了一样。% J+ f" q7 j# l5 c: w/ `) i
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这给日本核潜艇很大的挑战:如果不能匹敌中国新一代核潜艇,那日本核潜艇“出身就落后”,在水平和数量上都要被中国压着打。日本造船在西方算是能打的,但和中国还是没法比。
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9 n! ]( e/ r( h# w4 |7 R7 Z) x要“一步到位”的话,在技术上是巨大的跨越。9 Z3 |: z& O2 W0 h" Z
: L: R! c- r1 {3 Z. p1 e各国的核潜艇越造越大,这是水下作战耐力和反应堆静音的双重要求。现代核潜艇不只是反舰破交和反潜平台,也是准战略打击平台,潜射“战斧”巡航导弹是西方(主要是美英)的主要对地打击武器。但反潜和反舰破交依然是主要任务。这意味着鱼雷数量和发射管数量不能太少。也就是说,潜射巡航导弹需要有专用的垂发管。这样一来,潜艇就只有往大吨位造,至少8000-10000吨。/ m J9 K4 `0 G' \
; b9 w) W' n1 A日本有常规潜艇设计和制造经验,但只有4000吨级,艇体直径9米级。能有效利用起低噪音自然循环冷却的潜艇堆需要艇体直径在12米级以上,潜艇吨位9000-10000吨级,这是完全超出日本潜艇设计和建造经验范围的。艇和堆要一起“大跃进”,这对日本是“不可承受之重”。实际上,战后日本从未面对过这样层次的军工技术挑战,“出云”级等根本不能相提并论。
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相比之下,韩国的“核充电宝”潜艇就要现实得多。SMR技术相对简单,堆型小、出力小,噪声问题相应也小,9.5米级艇体就够用了。韩国已有4000吨级常规潜艇的设计和建造经验,放大到10米级艇体好6000吨不是太大的“大跃进”。0 C/ Y r8 x0 l: s+ Q1 ~9 M1 `
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日本当然也可以搞“核充电宝”潜艇,有说法用的就是“500千瓦级超小堆”,但用来抗衡中国新一代核潜艇就不够用了。都叫核潜艇,但就和都叫电动车一样,老头乐和小米SU7能一样吗?# K* j+ x. M- f& ?+ q4 J
3 i! R- k* r6 \- s可巧,中国也在建造自己的“核充电宝”潜艇,用于第一岛链非常合适。必须说,日本也只有设计建造自己的“核充电宝”潜艇,才能抗衡中国的“核充电宝”潜艇,现有的锂电池潜艇不够看了。
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如果这才是日本的真实目标,在军事上还是有点意义,毕竟“中国海狼”的目标本来也不是日本。+ C/ `* z( Y) ~9 i& J, E
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在宣传上,日本即使最后走“核充电宝”潜艇的路,也会大张旗鼓地宣称这些是“真正的核潜艇”。鼓励好斗精神符合新型军国主义需要。挺好,中国可以用来在政治上敲打日本,中国加速军事现代化就是对新型军国主义和“核日本”的正当反击。: C% `( |+ u- p. r+ }; H. o' f; L
% T9 K4 o) V B更重要的是,不管是“核充电宝”潜艇还是“真正的核潜艇”,都需要基地。日本的本土基地都在中国战区打击力量的有效射程之内,即使“无限潜航”,也需要回基地装填弹药。日本核潜艇在“一波流”之后,还有基地可以指望吗?6 v7 ] n+ c6 [3 x
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最要紧的是:日本核潜艇要么根本跨不上真正的台阶,要么没有多大的真实威力。
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