|
|
伊朗封锁霍尔木兹海峡后,欧美马上有人联想到台湾海峡,还是忧心忡忡:要是台海战争爆发,解放军封锁台湾海峡怎么办?
! }- ]( S' l4 u8 R* k. R
! _. O$ u& U8 J6 V( a. d" a必须说:/ N8 |* E8 d' Q' X, ~6 j' x
# y% ?4 u( T, _' Z
1、台海战争一旦爆发,台湾海峡基本上就别想通航了。这不是解放军封锁不封锁的问题,战区实在太威胁,没法保证安全通航。
% H" p/ a" R2 J) s; b2、解放军要是决定封锁台湾海峡,那台湾海峡就是铁桶,根本别想有一艘船穿越。9 A* w5 j/ X+ n k
3、台湾海峡与霍尔木兹海峡是完全不同的问题,根本不能相提并论。! v" g2 X2 a$ ]/ }% E0 ~
' ^- y6 W; u* ^$ f3 f, `
台湾海峡是世界上最繁忙水道之一。世界上一半集装箱船要通过台湾海峡,20%的世界海运也要通过台湾海峡。霍尔木兹海峡只是20%的石油海运要通过。但台湾海峡与其他关键水道不同,台岛东侧就是西太平洋,同样适宜通航,只是绕一点路而已。但霍尔木兹海峡、苏伊士运河、直布罗陀海峡、马六甲海峡、巴拿马运河等,有的要绕非常远的路,有的索性只此一条路,情况完全不同。
8 W2 O. b" D9 I5 P6 R: P& x2 C2 p! w9 m# x1 a( Y# H/ w" F0 h3 m5 p
台海要是打起来,海峡里安全通航是别想了。但海峡断航对各方的影响截然不同。; l; i; C( a1 E7 @: |0 ~" t" o
4 T6 t: k% R) t# J6 O6 K
台湾的主要大港都依赖台湾海峡,东海岸的港口太小。海峡断航对台湾是致命的。但欧美鼓噪的芯片出口是次要的,芯片用空运就能解决,那才多少吨位?更不不需要用集装箱船装运。1 m2 I# u/ h/ J! M3 N
+ Z6 C/ @4 t5 P/ c6 z
日本、韩国对海峡通航高度依赖,但航运可以从西太平洋绕道。问题是一旦打起来,巴士海峡可能也是战区,不宜通航。那样绕行就很远,需要从苏碌海和菲律宾群岛海域绕行。6 N% A- b$ c6 r. s0 A
+ i5 a; P' V0 D+ l; U2 |' P# d1 z5 B
中国大陆港口受到的影响其实最大。上海、宁波通往欧洲的海运,东南亚、深圳、香港通过日韩和北美的海运,都要走台湾海峡。他们是绕行的最大受害者。
/ j! r" \- y) A" y2 U5 T* L; e4 g/ a+ \, B
但欧美为了凸显“受害者”身份,对中国大陆港口受到台湾海峡断航最大影响只字不提。
# A8 q* I. p* z* H: K; n9 Q0 C0 M3 P' @# ~8 \$ ~
中国大陆受得了这样的影响吗?为了台湾统一,这是必要的代价。另一方面,很有可能出现欧美对中国外贸的集体抵制,反过来减轻相关海运的压力。向全球南方的海运反而受影响较小,从华南下海,走南海,就不必经过台湾海峡。往南美则本来就可以走苏碌海。 |
评分
-
查看全部评分
|