又撞了？美国海军咋的了？

mingxiaot

摘自文学城新闻
6 l4 @9 |& Q; y# W4 T% O+ [  W2026年2月11日，美国海军在南美洲附近海域发生了一起罕见的事故。
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( ^' Y1 q. |: c+ j/ n) p0 N1 ]. T当时正在执行任务的一艘 阿利·伯克级导弹驱逐舰 USS Truxtun（特鲁斯顿号） 与一艘 快速战斗支援舰 USNS Supply（供应号） 在进行海上补给操作时发生了碰撞。
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8 `* c' X8 U" g* V5 `" k美军南方司令部发言人表示，这起事故发生在两舰正在执行所谓的 “海上补给（Replenishment-at-Sea）” 作业期间，这种作业需要两艘船在航行状态下并排行驶，通过软管和装备把燃油和补给物资从补给舰转移到受援舰，对于船舶驾驶技术和航速控制要求极高，一旦协调出现偏差就可能导致意外接触。

碰撞导致 两名船员报告了轻微受伤，但伤情稳定，事故后两艘舰艇均能继续安全航行，不存在严重损毁或航行能力丧失的情况。

7 V  f+ Y/ L5 o" N! ?" L+ b8 s事故原因目前尚未查明，美国海军已经启动调查以确定细节和责任。

4 Z# h$ j* K3 E6 O* N4 P美方没有公布具体碰撞地点，但俄罗斯通讯社和美国媒体普遍报道这起事件发生在南美洲近海的加勒比海水域，属于美军南方司令部的责任区，该区域涵盖加勒比海、中南美洲沿海及部分南大西洋。

此次事故虽属意外性操作事件，但发生在复杂的高风险作业环境中，突显海军舰艇在高速航行中进行补给任务的难度。
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近年来美军在加勒比海及周边水域保持较大规模部署，作为其战略和反走私、反毒品等任务的一部分，这意味着舰队的行动密集和任务频繁，增加了船只执行技术性任务时的复杂性。

虽然舰艇碰撞事件不常见，但历史上美军也曾发生过类似事故，说明即便现代海军有先进导航与控制系统，海上密集操作仍存在潜在风险。

这次相撞事件并不属于战斗冲突，而是一起海上操作事故，其具体调查结果需等待美军官方进一步公布。