端射天线值得重视

晨枫

# ~7 a& t+ x! Z6 Z3 t# h4 CE-7预警机在澳大利亚、英国、土耳其、韩国等地已经投入使用，在美国则上上下下，眼下起死回生了，但再死一回也不必惊讶。

: \" w6 A- M+ K2 k0 p- h  \. e
+ t, J$ Q9 [0 I, U9 ~, Q
8 w. R8 g5 f- z6 i- _在雷达设计方面，E-7的“挤扁蘑菇”和萨博“爱立眼”的“平衡木”有明显的传承关系，最主要的差别在于“蘑菇盖”。也正因为“蘑菇盖”，E-7具有全向监视能力，而“爱立眼”只有两侧监视能力，后者显然不大够。
( F! T& a) p6 o2 [  |


5 B+ u  k6 J2 L8 x2 NE-7的雷达的侧视能力容易理解，“蘑菇根”提供很大的侧里面，这是理想的安装主动相控阵雷达“大板子”的地方。不好理解的是“蘑菇盖”如何提供前后视界。
3 t; j* n' d% P' D# _9 u4 {" ^
“蘑菇盖”有7度前倾角，但这是补偿巡航时机体的自然上扬用的。也就是说，在巡航时，机体有7度上扬角，用来提供一点升力。这是“蘑菇盖”就是水平的。

" H/ G7 ^6 t% |4 D6 g也就是说，从对雷达（尤其是平板式的相控阵雷达）的常规理解出发，“蘑菇盖”的前后向视界只有“平板”的边缘，根本不够用来提供足够的雷达天线口径。但E-7的360度雷达视界是均匀的，并没有明显的前后“近视”。这是由于“蘑菇盖”里使用了端射天线。
+ C# s8 L, G% w5 v+ M# y  q' t

* z9 k5 c1 P9 K7 v7 |
! z* v. y4 d8 P一般理解中的相控阵雷达是平板形式的，典型的就像“伯克”级驱逐舰上的“宙斯盾”雷达。这是典型的侧射天线，收发单元平面展开，波束发射和接收方向与平面垂直。当然，在相控阵的电控下，波束容许偏离垂直，一般不超过正负60度，进一步偏离的话，增益、噪声什么的都还是急剧恶化。
' d8 N* j+ z4 J7 a0 F" O) N% `
& s! t2 |, U1 ~' g& T+ D' `& S
0 |$ `( h# d- X端射（上）vs 侧射（下）
& m* n2 U! I4 m; w4 J- Z5 F  _
端射天线（end fire array）则不同，收发单元从前到后一字排开，波束发射和接收方向沿着中轴线。当然，在相控阵的电控下，波束容许偏离轴线，一般也不超过正负60度。
& ]* S9 L# Z3 v& z6 o
4 b$ b& P3 N( y1 e! j因此，端射天线的口径由天线的长度而不是面积决定，当然宽度需要满足1/4波长的条件，再小就不行了。
1 ^, ]4 }; k1 X  w. F  y
, h8 e( X  t, N: j端射天线的方向性特别好，波束窄，常见的八木天线（鱼骨天线）就是一种端射天线，当然，用于看电视的时候，只收不发。这也是信号不好的时候，转动方向常常可以改善接收，因为天气可能改变信号路径，方向性强的特点这时就显示出来了。

* g& V+ ^7 Y0 t1 R4 G: K7 O/ ?) _用于预警机雷达时，“蘑菇盖”就用上了端射天线，解决了不用大盘时怎么解决前后探测的问题。

从这里，还可以发挥一下，更加彻底地改变预警机设计，索性取消机背的“大蘑菇”，将端射天线整合到机翼离，作为侧向雷达，并与机体上下表面整合，作为前后向探测。这可以达到最大限度的气动保形，降低阻力，也降低飞控难题。
' m( ~& w6 W3 M* U, n) K$ t
0 U0 ?6 s5 Y4 [& x在理论上，甚至可以和无尾飞翼相整合。
% G3 C3 `) o; `! Q- B


, E, ~+ Q4 {! k4 c像彩虹-7这样的无尾飞翼，如果外翼段用于侧向的端射天线，内翼段用于前后向的端射天线，不大的无尾飞翼就可以在尺寸上可以提供相当大的雷达孔径的空间，接下来的问题当然就是机上发电能力和数据处理能力。但这是“甜蜜的烦恼”，比没地方装雷达天线要好得多。

& R* f3 w  E- v- H2 f" n1 q. X无尾飞翼预警机对上舰可能有特别的好处。空警600和E-2D在外观上高度相像，是因为这已经在上舰的翼展和高度限制下进行了极端优化。但无尾飞翼化后，高度不再是问题，只要翼展符合舰上运作的限制，设计自由度就大大放宽。与空警600的常规布局相比，无尾飞翼更加适合高空长航时，这对预警机很有用。

无尾飞翼的升阻比高，有利于上舰。陆地使用取消了翼展限制，更加有利于高空长航时。