8 T: @; a- V" `) H根据维基数据,攻击-11长度12.2米,翼展14.4米,起飞重量和航程不明,载荷2000公斤,采用单台型号不明的涡扇推进,在推力级上应该是教练-10的发动机,但中国不大会依赖乌克兰的供应链,国产化的AI222可能已经在路上了。" a) N: ] ~; H0 S
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这还是比较小的,在中低烈度战争中的点打击够用,高烈度战争还是不够用,但这是可贵的第一步,也将帮助中国空军积累有用的实用经验。重要的是,中国可能一步快、步步快,因为这只是中国军团的尖兵。在这个基础上,更大、性能更好的无人飞翼是下一步。/ O' y$ z( O) A1 L- W5 I8 l1 m
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“53431”很像航展上展示过的“飞鸿97”,这明显是对标美国CCA的设计,暂且称之为“中国CCA”。美国YFQ-42也首飞了,所以说起来,“53431”只是比美国领先一步,还不一定是很大的一步。攻击-11的领先幅度其实更大,因为美国没有对标的东西在研制中或者在测试中。 ~/ O4 n7 K! r5 H8 P' O 8 t, }7 W; m4 A- J! h更加有意思的是上图后较远的那架飞机,下图的角度更好。 * u) ^3 o o: B p3 @" S5 a; q+ A9 [6 n) g: e 8 y: p0 u8 ?& ?3 P# P l# m: h/ i# o- v# @3 P
也有战术编号:"53432",阅兵上很少见的连贯战术编号,暂且称为“无侦-X”。从气动外形推断,这是为高空高速优化的,但机动性可能一般,恒大的后掠角、很小的展弦比和背部进气口都不利于高机动。3 V& `7 s1 T. d' P' Q" { v9 Q3 f
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有意思的是,这似乎复苏了一个老概念:高空穿透侦察。当年的U-2、SR-71就是干这个的。在RQ-180这样的高隐身飞翼和各种卫星广泛使用的现在,高空穿透侦察依然有不可替代的作用。一是距离为王,更近的距离意味着更高的分辨率,能看清细节总是有用的;二是及时性,卫星的重访周期不仅较长,也可预测,使得对手相对容易躲开,西方对“福建”号海试到底试验过什么到现在也不清楚,就是因为“福建”号知道什么时候躲开谁。RQ-180那样的侦察机可以持续跟踪观察,但对于高端对手,发现既击落,速度也太慢,情急之中未必能及时到位侦察。 : ?! S/ R$ P: b ; c1 h O g; }7 m不管是陆地战场,还是海洋战场,及时、高精度情报的作用越来越大,这是超远程精确打击的前提,中国已经投入了很大的力气,火箭动力的无侦-8是第一步。现在的新型号暂且称为无侦-X,目测是为高空高速优化的,可能M2.5+,20000米以上,甚至更高、更快。在SR-71之后,这是西方的短板。对于中低烈度战争来说,穿透性和及时性问题可以用高空持续监视解决,对手缺乏高空防空能力。但对于高端对手,就只有“无侦-X”这样的飞机才能完成任务,这是中国独特的优势。7 @/ g. r$ T) |8 v ?. `; h2 Y: s
, {. Y, W6 F/ o6 Z' Z更加有意思的是“无歼-X”和“无歼-Y”。先前称之为“六一”、“六二”,意为“六代之一”、“六代之二”,但好像不大严肃,听着像儿童节似的。还是叫“无歼-X”、“无歼-Y”吧。无歼-X采用大三角翼(也可以看做菱形翼),无歼-Y采用兰姆达翼。 2 q2 k) o' t+ L& o. ^1 h7 j+ ?$ H- \5 `8 A9 M % N$ C+ a% C# r2 W, Q- F. S- m无歼-X H) w f" ?9 C' Y/ ~; Q4 O) s' v ( {' S i! k: Q3 ^' ]! Q c) S- @6 E5 `" ]7 e- l+ C/ ?
无歼-Y " C1 B7 ]9 g7 g; @6 ` ~2 w : P) X/ Y+ L% @' _2 O这两种无人战斗机的尺寸都接近歼-10,估计起飞重量也接近歼-10。这意味着真正的高端战斗力,有足够的空间安装雷达、机内空空导弹、数据链和必要的自主空战决策设备。 & b+ c1 {4 X5 K0 y* u) Z; y , L4 [9 ^$ B; Z1 c从气动外形推断,无歼-X和无歼-Y都具有至少对标歼-10的速度、升限、机动性、载弹量、探测、火控,但无尾带来的高度和全向的隐身是歼-10无法提供的,航程也可能因为无尾而增加,还能超巡。" p: V# z) ?& @2 A( T
5 J6 c p. X( G菲律宾可能依然韩国FA-50这样的“教练机冒充战斗机”依然是主力,越南可能还是苏-30作为主力,印度可能被迫买更多“阵风”凑数,韩国、日本还是F-35作为高端战斗机,就是美国空海军,也未必与现状有多大变化,F-47顶多刚刚开始使用。1 E3 \/ l2 e( J3 p. X