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本帖最后由 晨枫 于 2025-8-7 10:51 编辑
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0 Z3 V2 r( g% W/ g8 W2 c# j7 ^6 L, @一眨眼，澳大利亚的“安扎克”级护卫舰已经快30年了，需要更换了。8月5日，澳大利亚副总理、国防部长马尔斯宣布，澳大利亚将购买11艘“改进型最上”级护卫舰，前三艘在日本建造，后8艘在澳大利亚建造。2 J" Y, m A8 t, L
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“安扎克”级) [2 f) C/ M4 p5 @& j/ c) Z6 |
4 S; F! P" t& z \* Q澳大利亚现在的“安扎克”级基于德国MEKO 200的设计，首舰“安扎克”号在1996年服役。这艘4000吨的护卫舰有2x4 Mk41垂发，采用CODAG（1xLGE M2500燃气轮机，2xMTU柴油机）推进，航速27节，升级后，在CEAFAR小四面阵主动相控阵雷达的控制下，发射一坑四弹的ESSM。127毫米Mk45舰炮、2x4“鱼叉”反舰导弹、MH-60R直升机等都中规中矩。即使在今天，依然不算落后，但毕竟时间到了，该换了。
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除了最后入选的日本“改进型最上”级，还有韩国“大邱”级、西班牙Alfa 3000级、德国A200级参加竞标。; Q w5 ?3 [7 D: K
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韩国“大邱”级较小，3600吨，采用CODLAG（1xRR MT30燃气轮机，4xMTU柴油机）推进，航速30节，1门127毫米 Mk45舰炮，16管K-VLS垂发，8管“海星”反舰导弹，“海山猫”或AW159直升机。性能还算凌厉，武器系统都是韩国的，在性能上号称对标美制武器，包括一坑四弹，但澳大利亚更倾向于用美国武器，如SM-2、SM-6、ESSM防空导弹和NSM反舰导弹。韩国方面估计改成Mk41和美国导弹没有问题，但吨位小还是一个问题。澳大利亚是用来作为主力战舰的，太小了不行。在战舰大型化的现在，“大邱”比“安扎克”都小了，落选不出意料。+ U8 H0 s: i x$ ]9 R3 ]
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8 D |, D: g6 N) M西班牙的Alfa 3000更小，才3000吨，采用全柴动力，航速27节，16管Mk41垂发，2x4反舰导弹，一门76毫米舰炮。显然，如果“大邱”级太小，Alfa 3000更没戏。
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5 N" r/ |9 x& s6 k' f德国Meko A200是“安扎克”的直接后继型，但也只有3700吨，火控和武备都差强人意。A200进入最后的二选一，落败于“改进型最上”级。% V3 I+ H8 Y. w1 i2 C
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4 F* n0 j6 L& h/ A“最上”级是日本最新的护卫舰，吨位达到5500吨，比竞争者大多了，估计日本突破军售零记录心切，开价也十分友好，最后入选不意外。采用CODAG（1xRR MT30燃气轮机，2xMAN柴油机）推进，航速30节。采用OPY-2 X波段小四面阵主动相控阵雷达，4x4 Mk41垂发，用于发射07型反潜导弹。防空为32管“海拉姆”，反舰为2x4 17型反舰导弹。: t4 B" }+ o1 q! s1 p- x
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“改进型最上”级的吨位增加到6200吨，垂发增加到8x4 Mk41垂发，可以按照澳大利亚的要求，发射SM-2、SM-4、ESSM，本来就是Mk41。反舰导弹改成NSM也没压力。但雷达、作战系统还是日本原装，只是把日本标签改成英文的。一门127毫米 Mk45舰炮和一架MH-60R直升机是老规矩。3 D6 ]4 J! ]; Z9 Y7 [6 g0 c
, X- F5 A$ v: a. n: @7 y* o“改进型最上”级已经被日本海自选用。在12艘“最上”级（已有8艘服役，2艘在建）完成后，追加12艘“改进型最上”级，一号舰、二号舰计划2025年内下水、2028年服役。三号舰开始为澳大利亚建造。澳大利亚一号舰预计在2026年开始建造，2029年下水，2030年服役。后续舰由在澳大利亚西海岸珀斯的海军造船厂建造。
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澳大利亚其实没有多少选择余地。英国26型太大太贵，法意“地平线”级不仅太大太贵，垂发也是与欧洲导弹适配的，要适配美国导弹要费很多功夫。改装Mk41和美式雷达、作战系统的话，有美国“星座”级做样板不错，但美国自己搞得状态百出，澳大利亚去凑这个热闹是没苦硬吃。
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. f9 V6 a2 S) _( x" f; ~此外……没了，除非选择中国的054B。说起来，西方海军大致同吨位护卫舰要到20年后的现在才赶上054A的火力，李鸿章要是地下有知，怕是要死到凉凉也要惊坐起了。
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“改进型最上”级的雷达还是不够给力，但澳大利亚已经有“霍巴特”级驱逐舰，装有“宙斯盾”系统，可以A射B导，因此可以“霍巴特”带着“改进型最上”打，发扬分布式火力。其实西班牙提出Alfa 3000的本意就是与“霍巴特”级（原型是西班牙的F110级）互补，正好形成高低搭配的体系。问题是澳大利亚需要的不是高低搭配，而是可以独立作战但必要时能由“霍巴特”级带着打的战舰，毕竟澳大利亚周围的大洋辽阔，需要大舰，尤其是日本开价很友好的情况下。说起来，韩国、德国可能出于与西班牙同样的误解，提供了小舰方案。被日本抢了先。
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8 {* y8 h' c; V6 ]! Y; I“最上”级通过高度自动化，舰员只有90人，吨位又大，舰上生活条件很舒适，适合长时间海上部署，这对澳大利亚也很重要。
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' U! o" I3 y! ~. \; z另外，澳大利亚加强与日本的防务合作有利于QUAD架构，不仅美国乐见，日本更是热心。+ R& T7 ?4 K6 R2 G! k7 w! O
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这是战后日本首次出口重大军事技术装备，对日本意义重大，因此也提供特别优惠的条件。澳大利亚的“改进型最上”级插队排入三菱重工的建造序列，就是日本极力迎合澳大利亚需求的表示。' R; O$ a. P1 i! I9 R# R
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澳大利亚对通过引进建造提高本国相应技术不可谓不重视，但在“佩里”级、“安扎克”级、“霍巴特”级反复引进建造后，再次引进建造“改进型最上”级，意味着引进建造对澳大利亚海军造船业只是工作份额的问题，对自主建立造舰能力并无帮助。30年后，“改进型最上”级又该替换了，可能还是得再次引进建造。这一次从哪里引进呢？从印度吧，QUAD里接下来该印度了。 |
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雷达卡
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