设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 2742|回复: 2
打印 上一主题 下一主题

[武器展望] B-21不是缩水的B-2

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2023-11-15 14:02:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2023-11-15 08:45 编辑 * c( `+ F8 `  s
8 a' \/ V% d1 _5 H
B-21比B-2小,载弹量肯定要少,航程也应该降低了,但B-21不是B-2的缩水版,有降低成本、增加装备数量的因素,但更主要的是空军思想改变的结果。
* _+ g. j. L9 [5 Y. R9 T0 `
& z8 f. }3 L' ]% K8 H在传统上,重轰负责战略打击,在深远后方打击敌人的战争体系,包括政治经济人口中心,从根基上动摇敌国的战争能力;战轰负责战术打击,直接配合前线陆军作战,轰炸敌军阵地,杀伤有生力量。美国空军在战略性的重轰和战术性的战轰之间,并无战区性的中轰。: w7 H" n6 E: T
4 z2 S6 E; j; Z
美国空军传统上强调重型战斗机,载弹量天然就大。F-15E的最大载弹量达到10.4吨,轰-6K也不过12吨。当然,F-15E挂载这么多炸弹的时候,航程很有限,机动性也几乎不存在。但压倒性的空中优势使得机动性赤字在大多数战场下不成问题,航程赤字则可以通过空中加油补偿。还有海军的航母。世界上很大一部分战场可以从海上抵达,航母抵近海岸线,舰载战轰就能发挥空军战轰都未必能发挥的作用。中轰并不急需。: |6 k1 i2 N  q% \% O$ c; p- h- o

; i8 d. B! [+ {" A/ f2 y但在美国战略重点转向亚太的现在,战轰的航程显著不足,空中加油根本没有生存力。靠巡航导弹更不行,美国根本打不起,还没有把中国打出血,美国就该失血了。航母抵近中国沿海1000海里之内是高危操作。重轰只有B-2有足够的突破力和生存力,但数量太少,损失的代价太大,大量用于战区轰炸任务不现实。美国急需中轰。$ w! c" m, }# V4 |1 }+ z0 c3 n+ i

4 t5 z. F+ U. R+ ?3 j2 N4 {但B-2也需要替换,更需要大量增补数量。3 b. j2 S5 @1 C) L$ W, A7 u1 g0 A8 d- n

! G$ z& Q+ ]3 _3 LB-21使用双轮的主起落架,采用双发推进,这意味着最大起飞重量与波音737或者A320同级,也就是说,在80-100吨级。B-2最大起飞重量170吨,要大多了。B-2的载弹量约20吨,B-21应该有所降低。轰-6K最大起飞重量为95吨,载弹量为12吨,B-21应该不超过15吨。B-2的无空中加油航程为9600公里,B-21的航程数据没有公布。比照波音737不同亚型6000-7000公里级的航程,和A321XLR(最大起飞重量101吨)高达8700公里的航程,B-21采用气动效率更高的气动构型,技术更先进的发动机,航程达到9000公里级应该可以做到。低于B-2,但够用了。
1 l  m' W: Q; p# ?0 A/ D9 L, U! s  M
也就是说,B-21具有中轰的起飞重量,但在航程方面差不多可以达到B-2的水平。这是全新概念的轰炸机,差不多可以对标运输机里的C-17。
- Y, p7 t" l4 k1 ?& V! K- o, ^8 ^3 p. i4 ?) i! n
C-5“银河”式运输机更大,载重量可达127.5吨,满载时航程4250公里;C-17“全球霸王”的载重量要低很多,“只有”77.5吨,但满载航程也达4480公里。重要的是,C-17可以在野战机场起飞、降落,设计简易跑道起降能力与C-130相当,使用上的灵活性大大高于只能在大型机场起降的C-5。' U' C: [- N% E8 J# z! M
# ]/ n) N0 i" C( p/ H
B-21也将是这样:使用中轰的灵活性和低成本,但具有不弱于B-2的战略打击能力。# e, s* ?6 r; n6 X5 t6 c3 B
* a6 z. F( g7 |6 Y
B-21依然是负有核打击任务的轰炸机。美国核战略轰炸机依然重要。可中途召回,可目视确认目标后再行攻击,可在攻击后的第一时间确认攻击成果,这些特质对于特别重要的目标依然很关键。目视确认后再发动核攻击依然是美国核战略中的重要部份,所以美国还在继续改进和发展核装药的重力炸弹,如近来成为话题的B61-13。携带核武器的轰炸机的海外部署具有高度威慑性,在战前集体升空也是明确的警示信号。这些都是核导弹和核潜艇难以做到的。
+ g0 u- K+ S" D; k6 n2 F% i2 Y& g+ p/ r
B-21依然有到敌国后方猎歼公路机动导弹发射车的任务。由于卫星监视的发展,B-21的出击更加有的放矢,战场徘徊时间要求有所降低。载弹量对猎歼任务也够用了。4 n: U9 ^0 ^- O; x! ?# S: e

- `& u& |& n' @9 p( `' a! K同时,B-2只能内载,不能外挂,这限制了大型导弹的使用。这也是B-52老当益壮的原因,B-52的翼下发动机离机体较远,按说不是好设计,发动机故障时偏航力矩太大,但现在歪打正着,翼根特别适合挂载重型导弹。但B-52毕竟老了,B-21如果没有翼下挂载的能力,B-52退役后,美国空军就没有可以翼下挂载重型导弹的轰炸机了,这是不行的。. G/ U, B; Q) j# [

7 R6 b, E4 b, y1 {2 U- K% B1 F% {* Y! b* R
2 w7 o6 f# B# q, m, Z
从有限的B-21机腹图来看,中线武器舱两侧有一对用途不明的舱盖,有可能这就是可收放重载挂架,用于外挂大型导弹。这当然破坏隐身,但大型导弹在远离目标的地方发射,被探测的风险很低,发射完毕后,挂架收回,盖板恢复隐身的光洁外表。
7 X; [( x4 e. X( n+ |+ D; Y% r2 l: z  W; L& n( L% c
轰炸机本来就因为独立执行远程战略打击任务而需要完备的导航、侦察、通信、电子战系统,也是很胜任的战场C4ISR节点,引导各路平台打击,这是B-21的另一个特点。% l: M6 T# u; `8 ]+ ]( ]5 v
6 l# w" @3 L" G, {
总之,B-21不是缩水的B-2,而是全新概念的轰炸机,值得重视。

评分

参与人数 4爱元 +38 学识 +2 收起 理由
landlord + 12 涨姿势
pcb + 4
住在乡下 + 4 伙呆了
老票 + 18 + 2

查看全部评分

本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情
    擦汗
    17 小时前
  • 签到天数: 3325 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2023-11-16 08:26:28 | 只看该作者
    这不就是轰六隐身版。。。好像坊间传说中的轰20就是这样的。。。这算不算美帝抄袭中帝???。。。# L; s6 P  O1 T+ Q2 A
    % g5 H8 x" h1 x, D2 _+ E4 n# r
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2023-11-16 08:37:16 | 只看该作者
    赫然 发表于 2023-11-15 18:26
    ( p* @9 p4 k" i这不就是轰六隐身版。。。好像坊间传说中的轰20就是这样的。。。这算不算美帝抄袭中帝???。。。
    + [) T( K( c' x7 h ...

    4 K8 V+ Q  u) M9 K也不尽然。中国还没有造出隐身轰-6呢,至少没有公开。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-6-9 19:40 , Processed in 0.066083 second(s), 23 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表