八里橋与戰壕

indy

邱世卿

2017.8.3


1860年9月19日，第二次鴉片戰爭已經打到距離北京不遠的通州。

通州是京杭大運河的北端終點，也是北京透過運河接收來自江南米糧(俗稱漕運)的最後一站。在這一天之前，英法聯軍已經擊潰了守衛通州的清軍，只要度過運河就可以直抵北京城下。

英法聯軍從通州度過運河前往北京只剩下一個阻礙 ，一座建於運河上的單孔石板橋 - 八里橋。

對於清廷來說，這已經是一場迫在眉睫的危機，舉國依賴的是因擊敗太平天國而被封為博多勒噶台親王的僧格林沁，以及他所統率的精銳蒙古騎兵。

僧格林沁是成吉思汗二弟哈布圖哈薩爾二十六代孫，從小在馬背上長大的僧格林沁自然嫻熟騎兵的戰術戰法，從過往的戰績來看，他都是一個優秀的騎兵將領。

這支包含蒙古騎兵、綠營漢軍以及正黃旗滿洲禁軍已經是清廷手上精銳中的精銳也各自擁有輝煌的歷史，只可惜時代是不斷往前，然後淘汰掉無法適應的人們。

與大多數人的印象相反，我再查看許多西方的文獻紀錄，這些事後的紀錄都寫到，在面對武器裝備、戰術戰法相差懸殊的狀況下，這些清廷軍人仍奮勇作戰，蒙古騎兵一再對英法聯軍陣地發起衝鋒，甚至曾接近到陣地前方30米的距離(根據參戰士兵的回憶錄)，直到最後炮彈擊中他們。

八里橋一役，根據當時俄國大使伊格估計，當時清軍投入約5至6萬人，其中3萬騎兵，損失1000人。法軍死亡3人，受傷17人，英軍死亡2人，受傷29人。

清廷在八里橋防衛戰中失利也直接造成北京城陷落，咸豐出逃熱河的結局(咸豐最後崩於熱河避暑山莊)。

英法聯軍在此役中除了武器較先進外，另一個開創性的概念就是戰壕防禦的運用。

戰壕是由一系列從地面向下深挖的壕溝所組合的防禦工事，在此役中蒙古騎兵衝鋒穿入陣地後往往發現手上的弓箭對於壕溝內的目標完全沒有作用，而受到壕溝保護的英法聯軍士兵卻能從各種角度瓦解蒙古騎兵的攻勢，這也是英法聯軍損失如此輕微最主要的原因，這個經驗也被參與作戰的英法軍官帶回國內。

1914年7月28日，第一次世界大戰爆發，54年前在半個地球之外，北京八里橋實證的戰壕防衛體系成為英法與德國二方拉鋸的核心，而雙方也為了有人肉絞肉機外號的壕溝戰概念付出了慘痛的代價。

第一次世界大戰1914年爆發，1918年結束，期間共有840萬人陣亡，2100萬人受傷。傷亡最慘重的幾次戰役都是二方互相爭奪彼此的 - 戰壕。

indy