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閑話車事
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/ G9 S& B9 w0 m7 }8 n0 ?美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
# q6 g3 O8 G& x4 c ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
; e9 `- E3 Y/ A6 y6 d) v腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地7 v# V0 N& W# ~9 M
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
3 z7 r. g2 w& h5 _/ h8 o$ E o6 y7 d多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
* N; @5 m4 N' Z往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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% x. R5 _; I: D; p) U$ c) i: x, x美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一3 W, \1 Q9 l- O% z& l$ m s
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
* b( g6 Z1 Y9 U6 k/ B國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
. D2 p/ q- M# B7 d1 J% `! N6 l鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
' c" H9 O& D- t7 O% |6 E7 q樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
0 i' g) Y! S* n- s& g0 P4 p6 }日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
5 T2 I, b( Y; s9 o2 S [偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
& M& ?4 e* i' T/ \- a+ S& J' @' F品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件' V2 N2 O8 n3 M0 k
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如2 \2 ?# N3 ~1 W, w' |4 ^) x
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
1 o a$ e9 p1 q! k' }0 O檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等# V9 a; F9 p: U9 I2 _- ]5 ^
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車% b+ n$ Q5 D# x
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌2 W! \9 q3 v- l/ g, x
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是: r7 u2 G# c9 q
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
2 }9 T7 R2 H6 I4 s! S, d4 p$ _的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比, ?7 z+ e: R1 k4 y
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加: o; W# B- r7 e5 U
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
( b8 k( ], G0 |3 |檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣, e+ v% ^) U+ K
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
: B: z! [3 t& |9 J. @5 D藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
- F. r8 X$ ~. e8 c可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
' B' W8 ^5 A& L5 A久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。; w& u6 e# |, S! r+ z* g- m4 p. W" d
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件) c# B5 M! ?7 D
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
$ \6 p5 a+ d; s/ E' n太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問( J. P( A9 ^4 Z! H* j: z( |
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐$ J( t/ L1 s2 [
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
" v. |! k1 i; l8 |不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
g9 C# B% V9 c2 ~( B練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊2 m1 n" u( a( G5 H
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。- p1 o6 ~: W3 s- }, E. E
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
1 F; t& {) W! u! N r3 n在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新) S9 Q1 I) o5 O4 m4 R
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車; ^, A4 f b9 x4 {9 S) `
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之& _" v% S7 e+ K7 h& ~9 }" u
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐1 S: @+ Y1 \. e1 o: r; j8 b% V2 t
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
; K+ k. p) X1 A2 @( F% U9 n8 c間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢$ j) p& B' f3 U2 @
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
5 P( h7 X% {4 H7 s1 P' s用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
p- q" F- q2 ^# q手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
0 o* Q; m0 h/ D7 I, W1 I9 ~突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
! w2 p+ H3 O4 N% i2 G& v( o* o一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…. W$ ]( S" r; z8 I1 c" p
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
8 Y- ]. E8 s' z7 {這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
4 |4 v1 e. O% W1 m8 D# J* J4 I必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
. r/ a M' H( A# @ x! ?" S4 L- d我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不5 e; V" p1 {4 r! K5 ^
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
r% V4 m. X0 |, x$ C中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
, l' ^ Y' u$ D; }易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
% a0 t* U4 K. y2 Q- r9 N7 B6 P到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二7 S- G. N* o) }5 N- X( X3 P
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
8 v* Z" ^: f! s& v9 j( B w還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車# {8 S: j1 i0 o- c
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大) _! \4 j( F7 s$ j9 }
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
z @" V. [- y5 @幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
" J8 W' d, T1 m, T( @& t$ ^( A虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
. b1 L0 y1 e4 b) t7 z結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
7 R5 _$ I V/ D7 V1 @大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。9 e: e D7 M8 m c; S2 d; ~
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。/ ~9 q4 Q8 I0 c8 x" Y
/ Z% M3 g' ~3 H2 m8 ~取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
: B f6 H L) _/ Y; h: I9 v筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛! ]1 K L( z# D6 Q' j4 r
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流0 s; k2 K; C* L- J
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中+ n. m+ ]7 F* g! ^, C
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以! C3 C, U+ g$ w3 O0 A/ W( n, s( f& N
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
4 w* I* Q) J) ?' H! p7 S- [自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
5 J% ?* u/ g# j6 N1 Z0 q5 o次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂: }- J5 D3 Q' e' s4 f3 P3 E
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的' n4 N$ I5 N4 _
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
; t+ b# B+ `5 B+ O. R# V; v9 [情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青4 Y- [5 c# p& ?5 E
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
9 W! ^! J% A e0 N1 r: X2 W2 U我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出6 Y \- h1 U$ k# I. S1 F* S; f- N
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是/ t( L/ t, `9 O' `$ b0 o
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
5 T' Z ^! g- a# ~: Z附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
l$ o: _7 c# W' f! R! \了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
$ j1 E6 _) u6 v" |4 F' G是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但7 J3 Z ^/ l. k+ Y
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
; X) @" g3 V! V握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下; I3 L( u n5 s5 V$ o0 y
死角有否車來。6 }2 U; `: O6 c4 y1 h3 {0 |
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。# z6 ]2 y+ R% h) f2 X, O
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
) G2 O8 u7 ]9 f& u如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換2 p, v& @" q3 ]" M
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
9 a4 i: w G( }. K8 L有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
$ U9 A5 q h9 m8 s再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
6 E9 P( R, D5 } W可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
1 n9 F8 F9 T6 x9 u- l8 ] m很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行. [* p/ D' h1 ]( R: ^7 ?8 p
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被) h0 u2 \( e N/ t$ X2 c) o' Y; A# \* \
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
% h1 |' h4 \) N: l- s; L7 x; M據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
, [1 ~/ l3 l9 {, |/ v1 C3 F) M0 y的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
) \/ {/ N5 b: ^: F/ a: n, X) B1 ?有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一4 ^/ p! J( N6 W
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
5 t& l& @7 g; |$ n1 Y* `4 U; @不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
0 R! C- `" W( ]/ `& Y) _4 _0 |條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
5 }1 Y& T2 }6 m! ^ T# l就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。2 G# g d& \0 U( H2 r- w: P
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
, {+ _: k& F& l+ ~) m約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
: J6 O. P+ F! z" \. L4 _, }什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
# I( v! }4 @4 `1 j去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛4 u/ S4 b6 M' B0 k6 ?- k
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
: N: p V2 ~2 ?+ A' J# c/ b把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修8 B5 e- N! @& x5 g( P+ g. Z% y
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰$ p5 h; \, T! \" ~, M u$ _: w7 N
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
/ D) U0 Z/ z$ o! f0 f) @# V討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
/ Z/ O, O6 {4 x% ]以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常# f n% }' W, _# h2 _
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一, U5 Y* K/ Q3 K1 A7 P
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
+ X, Q" f f4 H加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
4 ?+ [1 H" Q+ n y5 ?! C. C N! }新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
$ M8 a1 H+ c5 N5 }( n/ G* I6 L一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分; I; E& G, V8 Q* j
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在$ ]: r( v0 `- r
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
8 Z, m5 M S5 _- B% I |由專家來說明了。
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& H0 {" G& s5 [" j E4 o: Z買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。4 O1 J1 H: A- J
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價, W3 q& {: j+ d
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不% P# \4 `+ R; R
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
' v) B& `) f& i2 ^( y司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
+ ~1 [& l; d2 D$ n O的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點3 q: }, E) @/ J$ s
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車% w% Q1 s! a7 r. x3 Y5 p' X
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
- l8 [' I. e3 z5 f! u張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼- H( q# b6 L2 O. m1 @) J! l, I
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
2 H4 s, O6 F# F; E' j" m; a辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
& p9 G4 j2 r0 \& f* A* e我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
, }4 ^$ e' a/ R; K9 j0 |第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
$ |5 U; ]6 B6 M/ V; s; H q吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管0 r0 S6 i {* z2 o( t
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢* B% L; x2 D8 V- Q5 c. `5 t
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的# r- K _9 D" R4 F9 f0 J3 L# B
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
* I* L/ n$ o( X8 }" ]! N+ b S. \期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
9 H- O4 a( i4 d察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
8 `# ]" o ]- T' L; ~去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國# n3 P; O7 u9 W) O& J
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
+ w- [6 x. N. z% ?* m" D警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她9 M: ~% \; U2 L% N1 m
生日快樂。# L5 R! {) w/ L$ z
" w# ~$ T" p8 G& J2 O1 L開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統2 j2 a3 D( j4 q9 N* Q/ |
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
! X7 t7 y! S7 k車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
5 e3 |4 P6 M% ?) ^4 }你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
5 X5 u, |' o1 G# A# u3 _' F v想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
2 e) e3 b4 e: P4 x6 I3 b來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段( X6 M( s0 S8 w* N4 C8 y" i' M
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
w6 t w/ J2 {5 c- i( N個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
) [' Q3 m& p2 U免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
f8 K1 ]4 k3 j6 R N+ b種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐# |/ Q0 D0 D6 i; ^7 x+ v: w& K
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油+ L" t3 G7 i+ C+ G" t9 g
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
0 E; r. F" o( [. V; n/ O) K在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
9 ^% n9 Z6 a, C* u- c. S1 B車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一8 z2 Q1 V" a, {, O5 Z7 D" G! }
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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