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閑話車事
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
0 V z$ V* U! h4 }9 D9 J4 b ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
4 @. m G& t; i; h腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地( b: Z* N# b: k3 b( b7 b# G
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也. {7 r% q9 X- S4 I# U9 `
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
' j% c) U9 @- o往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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# V" W4 {& q. ^4 m; B/ }美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一/ W* D( c) r) p' L/ r. t
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
0 ]6 W& k9 P% {! \9 w9 ?) R國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝, `0 N) u' S; t0 p
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
5 ~* o5 q: S' s) s2 m/ @( f, ?; A樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐ }- Y- @% T4 F
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
# e/ T. {. a) Z- G0 g; _偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
$ I8 l5 |# t* U& m# ^8 c' T) u品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
: t0 t2 q# Q; D) s9 G% k來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如2 q. U, l, b' F7 @( O% G# w8 e/ b2 ?2 u
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
0 P( Z" N$ b0 U1 R檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等4 {/ ~# G1 F: T
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
$ Y; T- B0 `2 B( h7 Z子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌. G8 k/ s6 z4 p
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是' C# u3 K: x! \ I i3 d; v8 E
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車2 { _& Z0 T4 s% X& N
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比% O c4 k C- j7 ~$ p: Y+ n; }2 `
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加8 d5 Q N: C I ]3 f7 T, N
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
3 u9 z/ I, o3 m% T1 [4 \檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣: X F7 c; K: O) ~( Q
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑% b: g1 m4 V8 S
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。" N: j, W4 d0 {0 p. x
+ h e0 s- c+ x) T" H# p: X6 V6 r我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
9 c& J! ?6 C# I4 s3 D; Z" }8 W可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
2 D; s8 Y3 E! ~! m( |5 j# W久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
- g( E N, J: K9 m3 i像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
% Z5 a$ F7 ?- T9 h! O6 |拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是6 j7 Y, f$ y5 a4 |, B# Q( b' k
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問" W- ^: u v+ k9 p
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐3 S& c; Z, B2 r: H8 E1 Y6 p8 Y
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
& _; d( _. r8 O) ~, ?/ Z不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
* i0 h, L+ { O% j練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊; E, J1 K$ C3 y
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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$ K6 f, G# O+ w美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你4 F# x" g' _7 ]4 n* j' G3 b
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新+ U+ u) t" D: Z( L! P% I& n) X5 A
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車9 U% x/ y1 ]) |# }- ]7 y
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之# m: V6 Y# R6 J1 P: ^# M& z
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐/ h6 T/ X7 r: i. W8 e
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中' w/ ^8 J( @1 ?; r1 A% L' }
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
' N1 `; ~; C4 V2 O過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買+ B! Q7 ~3 n6 v9 U
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
, E" A& r1 B: g. N) [, s- |手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
3 R& ]; f6 s. ?" B0 C2 i: y! z' V8 `突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
2 S4 Y( R; I N+ e7 g. j7 T一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
! A7 Q: n) \5 Q9 H, M- S…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
2 {9 v4 L. u. x7 I這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未- n8 l& T9 ^/ a& `/ [- r- \/ V
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
* O$ R# f3 N% m) k$ F7 \我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
8 i d4 A6 K* c, i# \% [久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
& h) \/ J1 m1 V中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
% I1 v, q1 T. @* l5 O# b* W易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
& u( H5 ]9 }' y! t6 I到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
; o1 m1 p, {, T手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
- `) O) Z# B1 k0 r9 T還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車- n- M4 i$ L5 o ~
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
7 k# ]; ?& W5 \0 g$ g& x, z$ }* T c! c+ }大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好: Z8 [$ e* w' Q" \- Q
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老( K4 h. G6 G9 N3 }: c
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐/ ?/ T2 M: \8 Y- Z) ]+ N
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
: i- M8 c5 M; u7 R大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。$ C% _ E' V( p) X1 q0 M3 R
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。- {6 c1 W/ M8 n- g2 P
8 ^; \ V# g9 }取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。; }2 `- A0 ^$ R5 t
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
: j7 U# _. U h0 {7 H6 k人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
7 h1 W8 l! \# J# {% q% X0 S傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中: y: }( P( k% S# F, O3 z* b
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
; H1 c; P! }! \& |! W要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。8 V# x3 v# X/ H1 O2 E( Z
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
/ {8 f7 S4 y1 L次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂4 I% G1 q$ R6 Z, D. r
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
, q7 X9 X- W- J4 l考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣4 E2 R; K, ]/ L) ~# w2 p
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青% d$ n F/ E5 s, Q/ t
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對2 }; g, }# Y$ Q6 g {
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出/ t' V, x. B" V2 M) T" V# ]- _9 ~
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
: Z5 u/ i+ _' n4 u在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
5 y3 @) {5 G* L" d8 T+ o附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開0 c4 o2 j+ ^/ m: }: e! U( J
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都" w: t# _$ S1 ]; c$ N( g
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
' y- \! o" |. X我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
U6 p) b8 Y, _, j握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下& k% _! K" r( ~0 y7 Z6 Q {6 o
死角有否車來。# M, Q. G; c2 t$ `! Y. s
% \# O: i# I d, I. H. |; P8 _正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
- z; Y0 o. t. @! Q0 [% [譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
2 q$ F" l& b+ b( G! m如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
) `% Q# J D* k. F3 Z s道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
4 v& P" B. i0 e/ ^8 j有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
: B9 g" w" m5 h. ^2 E% v再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐* ]: ^% c) d+ V% h# \" k; ^' U
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
9 i, G6 a0 u0 j; F" r8 f5 Q很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
) n" s, ]( H; g9 x" L- w1 }. O- l# [2 c車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被/ {5 y0 n. y- k1 E0 d
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根- t8 W& d5 v2 n; k
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府! g P" _ V, \. m# j
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
2 f# x( D. h: K% ?) g有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一7 w, U% `8 J: P# V
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
6 _9 z+ M% |+ v6 w: r! V4 [6 @* s; i不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這# e- a8 B3 ? a; A# e
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐/ Z. ?( l+ `! k5 P2 N
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。9 ?& m3 T) d; a7 e! J& d# q
- O7 P4 z% M7 ?+ y, Q1 W+ ~5 w美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
2 V1 J8 n7 K* u5 F5 F; e; Z約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是* \& S* r5 v4 L
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
& V- `/ v7 Z1 r$ o3 m7 T5 _去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛6 Q+ o% J2 i5 W+ F& w) c3 W, F
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可7 [/ |5 A' h$ J) U( i6 r
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修' t! J, b* J: {5 |$ n
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰* Z+ ~- e3 U7 F9 p5 i
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
, b/ q( D1 g+ t, \4 I# j+ O, q討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可$ ?6 U% q% v, A) F; S
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常; p! u7 A5 A- |; e/ m2 {/ e0 y
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一 k1 G. I" k4 J1 N
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手2 m$ z1 t$ r" u0 K+ R6 ^
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。! k1 \9 S1 ]2 k% H0 P
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
) g. [9 T+ ]' I: d8 A一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分7 I% b {3 T; t6 X+ f. h/ i( K7 y) j
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
: t. F; _" o/ Y1 z7 Y$ [& r- Z8 q/ K. L汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得6 ^* A G/ a5 f& E6 h; h! {) p
由專家來說明了。# N! H9 H6 V( l+ ?" ]5 N0 A
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。2 n. i+ r. o4 U" G$ [
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
- G# M& I" k8 S/ ]* z8 P格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
- q7 u% B8 z& i) T8 ]. j9 N6 Y會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公& _( K0 J6 K; d6 j: l5 L- C
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
/ B0 v9 S3 J# P費較低。% }2 W" n" x, ^1 e4 V
( | E0 M" ~3 e駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有2 z7 z1 _0 `3 f* e3 S+ o
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點; U6 y5 v, f# v5 \' ^
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
4 [* ?' V, i9 D& P4 [8 c$ H5 h在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
, _) H0 b6 p/ ?/ Q張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼, a! g5 a& _* i% T% n9 b: i
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己! H1 j" \* G$ g' Z- @
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
# e& A. ?+ F1 \2 E! o我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。2 P6 Q" U- L1 v( N8 S& x5 B$ Z. Q
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
5 c9 c7 M3 k6 p2 q) a吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管. x! ^4 M: d ?8 Q
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
! M- {* u6 E# f2 x, T" {控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的 s' G v/ C: H2 a7 W- ?- ~
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星/ b. U5 N9 G0 M
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警7 i1 C% Z0 m& G) y& M/ y! S! h
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
5 Y2 X" S- A! u E2 J去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
3 z, l/ p; s/ G4 w3 @% Z/ p/ \警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐0 D: f' x- h' s# m+ {
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
_" v( N9 q4 e. }; [- x ^生日快樂。- e5 A% c: X" s( r+ N$ K1 }' p' R2 a
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
% Y1 v& k% T" Q( {. a計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽6 V' m1 f. u9 c8 y( [: h
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時% b2 L" P0 w; W% r- u; k# ~2 v
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意6 e5 ^/ b8 X3 @5 |+ f
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
/ ?7 f" H, L/ V( k8 v6 E來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
" x* k8 P2 S4 O1 D( ]: ^7 I時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那, X- c* g0 f8 @- t
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
$ i: `3 {( F, i8 ?; d免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
( @$ {- O3 F7 C- _4 j% f種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐7 I! w: I7 I" O
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油6 _) Z3 _$ g' M
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人: M8 u, E9 T+ `) e# b3 F5 o5 T
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
8 m7 }! Y0 U+ u& u- s! b5 e1 u8 i車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
3 d5 t7 s7 t: p- o) p3 Z' ^點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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