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閑話車事; P, ~( z1 o' c$ M8 `" x' d; a
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES # s0 P' Y. b K; r
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有# I0 t+ s* h6 i# w( q9 p9 B
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地- F$ E" G- Y- x% F1 c* D+ ]
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
* X; [$ S% g8 I$ g多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
, Q& {5 w( ?; t( S% Z I往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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6 y$ q" h- p& b% V2 m$ _" i& a美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
4 j" r7 C6 A% K8 N條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
/ K' Q+ d. \6 n0 t國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
# x- G+ x0 B( b6 u9 D鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
1 b6 I% s$ i B. K) z樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐9 s3 n5 S$ E2 H9 N$ c
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
' k7 J5 y8 ^# }! C4 G8 I( D4 d偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
3 R; h7 i) u5 y, h: m6 c品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件; B( l5 l+ v7 p; t
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
& m5 G& n4 _4 b `! |果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個& y4 n* Q0 q9 ~7 \6 S( r
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
. H* L6 A/ t# ?4 a( k& z" `, {都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
/ Z O8 w! L, `! i子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌+ h6 D+ S2 e9 L! X6 |% F- @
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是9 X% R; i$ |( p, O
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
3 x; u& t% k m* |8 J的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比- y0 O6 J8 m& z
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加/ D) p, C; Y# ?" p. Z& n" \: K
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐/ r1 |3 @& W- O" K4 G0 ~
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣' n6 N4 _( {% }& k
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
: {, a+ b" m3 H3 x$ @藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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9 b4 K+ R; m! M我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
7 P) i- y) o3 c. X" x7 ]% f可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
: F: i& O2 P5 J久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
. d& F& l6 ]9 t9 m& |像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件. P; r4 Z! T( Y f* X5 q& B
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
! V' C5 \7 |" l8 w: y Z太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問% E' p- R9 C I! F
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐, ~* A+ P( O2 t- \6 y. L
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
7 W# n9 b$ b) F) D$ V不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
% H+ J: F X( E9 G. I練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊/ N. m, l! l3 R# Q; E6 W
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。( A. m B: P0 A4 H1 N M
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
* M* V6 r% R5 A在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新7 k$ h% M: O9 n0 Y" ^, ]
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
4 B5 y% `) t4 A( m4 s. O子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
- O* Z! }# }! o" _! u一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
$ @* ~$ u2 g! c- x8 r8 C著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
8 ?* R5 c- i8 G間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
0 J: I$ `* V0 _) @' Z$ k" W% i5 Y5 H過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
1 }0 N6 C7 o: S. J$ d/ e* V用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二" H' O* T4 |1 K3 U h0 l. U+ ]
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
1 G8 W# m# P0 Q0 B突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐. e: d2 x1 A. J; ?: o+ v" [
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
! T/ K* [. g5 K5 N/ O…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們' z2 O0 d2 f& R+ J& U8 Z4 B
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
( j' j- {2 L) A3 x! r- Y必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般8 V u7 C& H8 @' ~& [
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
7 a3 B+ y* C, M3 N( n' E* X% @久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
* L% ^' t [' Y+ |: Z) D, g8 P中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
% \( ?' r# s' b' }3 Y+ @3 O易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
; ]1 o/ P6 f# a, ~4 k5 D1 y( c到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
) F. D1 @. B" _ }4 ~手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下8 c, \' y' `8 h# @4 Y
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車& q" k$ o- h- m% d
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
$ X' L/ X( p5 I. p6 g大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好3 w, a0 c. r! G) R! g) Z
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
( t% F' x( p: G# e/ w% D虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐1 M, M- [3 H9 \) B
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
6 A( P6 e2 H* J4 `5 [大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。4 H( o& C6 t4 v
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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: v8 E: T7 L' n+ L5 {" c取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
0 ^5 h0 v+ s X8 t* g% e' I筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
& B# u2 t- q2 X/ Y) j: e" i人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流) e% q' G" V9 X2 R- o$ v) }1 @
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
# G9 f6 H% r& V3 P必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以 \: ~5 j9 I0 u. v5 R
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
) _6 r" a7 M6 U& J自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一: B$ Y* I7 u( p/ m6 o+ i- x8 S
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂9 d' ~" b a. u" h, C8 D5 Q7 T
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的' H% M2 F2 B3 Z9 q5 R
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣2 R6 O4 k2 J$ C- W
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青' B. _1 c) ?! K p& p, N
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對) j8 `9 P: s, Q
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
: [3 c4 F2 I/ t t0 ?! @2 I$ ~錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
0 w5 L8 Q* G1 l: a在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場$ F3 g4 {- H6 o" i- z* U
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開5 V: R, x* Q; r2 K
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
' W& C, ^$ o1 ~是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但" j- e7 z2 J4 h" q1 ]" P. c
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
, b/ K1 z" q% R握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下9 o+ P, {. D; Y. l. Y
死角有否車來。7 E- m/ p! [& w5 I
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
: L9 w- ]4 ~2 l- H$ [譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。7 y u& N1 W T5 Q
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
* \# Q5 X: P- ~! V2 I9 j! v. s8 b道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐* G" i. [) t3 {: t" G
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。# R& X4 B) e- w1 ^! e3 H3 P
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐% k5 q" ~# _% N. Z! M1 ^9 C
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
9 [% G/ v& X b# g9 z7 ]: S- E很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行" z* o/ s; O! \
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被% B2 D* ?9 f) h Q1 d _. O
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
1 o$ N/ M+ ^2 J* o9 t2 b1 j據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府4 G$ o! U; a& E8 L
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
% N8 j; W' j# L! T+ p) I5 J) U$ e V有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一9 }" v# [* o7 f, z" T0 G& G- m
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
3 L a$ O' f% l( i( t; u Q不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
3 V; \$ A$ f& d! l條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐% G/ s) U: q. c2 ~4 \# q! G B! C" T
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。6 H X- N7 m* k6 ~3 g- Q( p
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
z* ~% k. g0 p約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
/ U' q; O0 L+ J8 S' _: H2 a- ]: M什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
7 o- D. j2 v2 Z6 a# Q9 {去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
8 i( m% x' p9 v9 V: Q; w u" Q病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可. H) |6 j6 j7 `
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
( o; J3 @1 b: K& D4 `1 t7 |3 |7 {的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
! T1 [1 H P9 t- [7 X更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
3 T7 |5 H4 m/ R" G討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
D" C3 D! d7 I( {9 F6 ~以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常$ k) Z6 I8 G. K* @% ?
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
+ c( R8 k( n! N! t5 y6 l- D. a起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
& X1 J& G7 t2 T1 P加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
0 Z& g8 a4 b* @新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分9 A; F, B( a) q, J+ `
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分6 R+ u6 X/ `8 e& w. `( h; o
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
4 I" Q3 \) y( D汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得- z" o2 c- \ E0 m/ ]
由專家來說明了。" B6 M; w/ a& U4 q" y
7 m2 L2 E7 K a- d9 H, x買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
1 [- F# ]4 Q$ j一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價* k. x% A8 ?7 j$ h: k. x
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不! s3 x) Q" V1 n. ?# Q6 \
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
4 L6 O1 ?& F$ o, k0 f- w- L( z$ A司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
) D8 x) J8 \$ V: e4 l費較低。
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
. x* }& s) m. ?. [9 c的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
* ?: A: z+ f" Z3 c問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
4 o# a* T3 d* p9 \在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
* X" T, v8 B2 S3 @張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
( |7 L3 N& R( x成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
- \+ m) q6 M6 `% }' m- A: Z辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來" G* L+ L! s- j1 w
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。% Z0 H w+ k6 ~* P, D
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說9 Q/ w* Y x, F& q' y+ @- D
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管6 A. i1 N) c/ f: C0 n- o
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
& J4 Z, m8 A2 L6 f8 _, _ E控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
5 X' p4 T4 M* ?+ `- B$ G事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星! k% Y, l$ W! g% h
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
w6 k, E( [9 a8 J$ D* {察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就+ q+ I" I1 E6 ?
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
( v0 }3 i; o3 g* v; M# D$ U警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
1 Z+ p7 N- J7 g, |. s警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她5 q l4 M5 ]0 e- e$ w
生日快樂。
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. Z$ ~. }9 R1 s開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
/ ~; c8 x3 I; Y6 x# ?8 C( g3 c計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
1 G& W9 v! z, i! D車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時 a5 X( S1 X# W9 O! Y4 w( _
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
4 Y) Z* R$ S4 S3 K" x8 s6 v% G想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出1 }! ^; o* q, d1 I1 z/ E# u. `6 O; C
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段' |% N& D6 z0 k: k# Q5 @/ w& }
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
/ m/ f3 S7 A* {/ D; x* d0 [個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
: R# ?: T0 i: J1 T免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一: W0 X4 ?. i$ D i1 u3 O
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐( Y/ f- m; p0 b4 Z" }
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油. g( w, m g0 {! `
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
2 u4 ?3 x6 B. p. V0 i' r# [7 c在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的+ n# A3 X" z* q0 W4 r: g
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一. }7 v& s* j. A d% e7 y( Q5 s
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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