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閑話車事
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
- c9 @, ~. {/ ^& v- X ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
8 @/ r( Q* v8 U/ h* ^6 @: t腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
- m: G7 M: @/ L, j鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
( n R3 Z- ]7 X' I) |. j多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往" K% O( | ~4 q C& o3 n2 d
往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一! C8 }& C" ] d! r. ?! Q
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本2 P5 b; \9 i8 E; q6 N
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝4 C) S: \9 \! s9 ^
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
, m# @; S, p! k5 o樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐2 Y% `: @5 O5 u# \& l
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
. z s3 l* `1 b偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
1 H9 w6 j" b: r品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
) J q3 j% T& [- \3 m! k; c來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
1 O4 _& [8 \, A# e果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個! U, A0 x4 V6 y7 t- v2 M
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等- l0 v' l1 t6 h0 _6 q& A
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車( S7 v6 l$ ~# n3 n) y
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
% t$ C% D+ r0 j: _子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
0 U8 `, R: H& T: D2 \大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
7 X7 O* s: c% D+ U' C的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
, x# x0 D' ~! {6 {2 m% z/ [較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加& A. V8 t! g( B q
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐3 d% I6 e# I; A! z, [
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣; G+ B8 R+ @( z+ {4 {9 j+ Q% r
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
5 u& q4 R( v* W! D. m6 P A1 D) `藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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$ e, o5 a( G4 \4 m5 k& \我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
4 M7 y5 m5 o a. t2 [可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
4 L% w/ X" `) b' m0 e久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。% b) ]7 z( U4 t$ ^ p
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件7 b9 X- N- F- d+ [ L
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是1 K" Q( p& L5 W3 r! S
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問* d6 V6 A$ h- X7 b* @! `
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
/ @* J- D. g; m6 s就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
r+ [% g% x) P5 o3 w9 c5 T+ W不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
# w! v% Z/ y* K2 b6 `. M/ _7 L練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
5 O0 W& a% p4 L7 f$ u車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。1 u8 h9 X- \1 ?/ k
* \! S! K/ u3 Q6 m美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
# @: I+ ~! v' H$ I! u0 H/ A& N在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新4 s; n1 M5 q; ]
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
" q1 `. \) k: ~3 O) i! Y子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之1 b/ \& E- [1 p+ w
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
+ U% G. C9 b& i- K8 g著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
" t+ f' k/ P6 c3 {3 Z# }& p間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
6 v& S' a5 [& D* i/ Z過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買* q y0 C- W7 z7 @) t" J% o6 \
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二 P/ W" C4 ]/ h1 \
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
0 o# B, d( y5 V, P1 R5 M3 Z突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
8 B* e+ c2 _1 X5 X一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…. K( q$ T& M( S- J
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
) |1 n8 H4 q2 I! Z這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未% ^7 n' T8 {. c9 o
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
7 ]. h+ d4 f: }+ A, X' w+ f我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
9 J. J3 u" k+ n久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
3 j; \' u; ^5 B' T0 o# l5 \/ j+ o中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
, @ L# S+ p+ G! A/ _易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開/ i5 I- c) T8 \. V. L' _, c% @; r6 C3 n
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
1 O7 q* q. s- E5 v: x手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
: m6 V# F- v3 z/ H( p還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車8 b: T3 @- g o- @; H" X
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大6 z3 Z5 L& N7 j
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好! K1 i4 n& }/ p! _
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老/ x3 M2 _7 W" I* `
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
7 o8 w; y/ \/ T p7 p結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
$ ~: x% @& `% U/ H大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。, v2 h; ]- T* I* B( t; \* E
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。5 P, n& D% E1 e/ y0 Z. [( I* c
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
. p& N# c% b2 `筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
% N3 Z9 @1 x3 J人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流3 `* H9 e. X# W/ w3 F' i
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中& O; A( e2 _$ y
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
$ [! o' Z, g! c( T, n要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
8 p/ s5 }! J* v; Y* d- r" N) Y自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一- V2 y! ]2 n+ C, r- D
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
4 p1 Y7 m) P/ M* S: q亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的% h: S) e: [6 ?; |4 m) e n7 M
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣7 [. O* {* K, G. h4 i
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青; ]- D' N4 B; @% S2 r# q
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
' {, S3 P; Z* c我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出+ i3 _1 U, w- _. |) @% R9 b' P
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
# S+ f5 ?5 [- ]在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場3 _7 ^: g, I p" ]/ g1 q% t
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
5 I" N# ]0 e& p' a9 b# A了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都7 a7 n# d- ?; H$ K! J( ^. Q! k5 L
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但; E/ s; I% e9 o
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌1 S+ \/ x% R( w9 R$ C, _
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
& |2 `4 m" N" ~( R死角有否車來。; K/ S: ]) V* L7 I- f8 v$ Z
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
! W& f6 m; x2 P. r, k譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。3 S: h7 G ]5 p
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
2 ~, K8 H/ s6 N* z道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
7 N2 M5 D* M! i& b有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。1 ~- a" P* ?/ R' ]
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
6 D* O2 o( H- {! v可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道2 V, y) U4 ^: [: ^. N
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
, e- _( [8 x9 r; W% g1 o車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被1 i4 r+ m" J7 v, b; B+ r
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根; c: o" @ H" p/ Y# _
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府5 a& R2 _" q7 p- j$ ^# z
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
! B, R7 U1 ~$ J7 X) Q- {有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
& F0 n5 G7 p* \2 z' E種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
8 H% E0 ~% |5 i' o/ E7 g不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
" H7 G3 v: L6 J8 a2 k% q條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
( i) Z& L: e% m( ]0 p就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預* @7 l) L# C; v- ]" ~( A
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
) w3 z* u5 w" I0 h7 |' t3 [( I- ^什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你0 U0 t% m4 M3 O
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛: F3 X |) d1 @/ t! y
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可4 S+ o4 m' E6 L8 m
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修/ C ?. o' |& K# p/ Z5 [2 Y) X
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
6 I, ?% C5 F7 e6 f- k更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
0 q% U5 {" [& M" O% [: P9 r討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
( c) g' Y8 @- x1 s1 h3 }以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
$ i, ]5 T. E9 D6 c5 n$ M是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
( H6 E5 F/ J9 I6 x6 M$ x起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手, I& d. n7 i% K* @
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。 n8 q: [" }$ X; W8 N" z/ }8 z+ V
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
: }' ~/ f# x6 r" r1 H! u" `0 P一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分- G7 C+ t, | N/ o3 b
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
. @+ ?' p, q0 z' v+ V! V$ ? |汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得! W+ l" Y, e* u* N7 I6 f V% ]$ F
由專家來說明了。4 [& u! o/ \* Q
7 m, ], k, q$ g% L: ^3 _' A買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。$ b) W+ N; T; c. D
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價7 m* Z9 H' g+ |6 B+ Z6 j
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不1 k0 [6 E! g6 S/ Y6 i+ p
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公8 |3 F6 V# B" z# s
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
5 [. A) i }9 m, |) U. b費較低。# H" B# {4 F* K
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有( q& n2 y5 U z1 c: K3 p
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點. i9 v$ O/ V" i! b- M
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
1 q q) e/ f7 u' u' d# `在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
e, X2 U# g' J+ K* G張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
$ z! c2 I' G# F3 y6 k成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
7 f% @3 H9 x/ a. U r0 F辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
- n, a4 s: r; _; F我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
; O' o) V! }, N% [8 ^7 ~: N第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
8 R! {5 D8 a4 o7 D吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
4 O/ d' y" Y& C/ D4 b0 O8 u& H有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢) ?' p. K/ o- U
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的( y% A, l/ d$ r1 J# `& d& Q
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星0 Z+ y( `/ @4 Z# U% \" p0 K }
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
* B' @9 B# T8 n" z0 a察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就. c! O, C% V! P# F, F9 A4 }
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國! K7 t9 D3 T+ M8 Y# ~( U
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
$ V: ^5 P. i1 L警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
1 N0 B, t v% `7 F生日快樂。% v8 [) m; k0 e. }7 a' M9 t/ C) Z
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統) Q( U( t- F' D, i6 k% l8 Y8 f) c
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
' s4 Q, l! @2 Z6 S4 c; {, e- N車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時/ a% H9 p9 |4 L) Q
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意" H4 ?, H/ R9 }% X6 w0 X2 d
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
% B, p/ R2 r. C% L9 d9 n; o來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段9 q) R# W, d$ W9 g2 z$ Z8 q8 r
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那. `6 |3 B3 f( V8 r, F1 N4 w6 |
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避+ L! g) e" q' U, t
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一% j" E" V1 m7 H8 I4 `
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐$ p( O# { |& g l8 p+ g
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
3 p# |6 U- e' @& P門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人( j, M# G+ d# W9 ?8 Y$ G( y
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
* X9 \! I, `1 R0 W( x/ B3 k' r車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
& N4 T/ f5 Y1 N; _2 L點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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