|
閑話車事
/ \3 X4 V7 Q- @1 X9 F, a% F0 O, `+ t
6 j0 J" Z- I3 C9 \美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES & Y/ M4 H; C( ?/ X
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
5 c3 ^& Q% V% K. t( h腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地' l' H7 O. N) k9 f a% N; @
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
! {) L L4 n0 \& ?多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
5 v3 k( B* T9 W, j往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。9 Q1 i% m" a5 L: _2 K& ^
1 f, k: o' J7 n# Q美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
[4 k5 i1 D5 ]! p條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
9 c( b4 E, q2 O- {% g: X- X. Q國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝7 l6 f. {. X- M+ ]1 b
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一' o: |& G& E, {" _* D2 S
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐, D: c- K) v' k8 V& q
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被8 s$ E3 y2 V+ t' I5 C- B+ D- Y
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
; |2 ?- n" I* R! @品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件+ w6 ]# Y! ?% h# g
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
# [7 H8 n' L( F( P- B果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個' L) ?% l4 ~" O# f0 V
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
7 P+ t Y+ d) n) o都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
/ x( B: V2 Z6 n' |* }3 L子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌+ _; B' H; B M7 m5 [
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是* R0 a4 z C7 d8 [0 M* [
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車3 z1 Y |8 n) n. S$ R P: m. {
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比1 [+ v) q( k# i- w* r
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
# f2 H3 ~) d% X的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐# j- r' i* ?) W; ~
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
! v& K$ m9 p/ Q+ ?- l的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑" E$ Y! y5 _9 b0 ]& U( w
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
4 s7 Y, i; W; ]
2 h. M5 W F0 Y0 o我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
) J4 S" q# w3 B: `( U2 R可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
; q9 e0 T" W& A* x久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。9 i$ Z& u! N1 w% `
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件0 S( L3 [, Z' B0 g
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是, k7 j" E4 y, n0 ?& C2 g
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問$ W5 ]# Z( y! S% x; e( T) [4 w+ a0 Z3 p
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
# t5 B4 t8 t4 U就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說; U/ L) g* D- {" `$ ~7 [8 j: x
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂: X( f/ U! {0 Y) T$ ]& O
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊# ` G' H l! G) @2 Q+ e7 D
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。# x$ _+ V# z$ I- G( \
* S9 A/ p) o, A% U! J3 N+ t, @. P
美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
8 L) Z s! K" x- _" j" ]在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新% |% J; h8 S \1 O9 y
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
4 D" T( X; G J3 p子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
6 F5 B. M" l4 ^$ z' u" `一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐8 ~2 D1 k1 F$ f. M6 }% Q! t3 d: i
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中8 P; B( J& ] J" v9 o
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
" X; k& L8 i! D) `0 O過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
* U# S1 G9 V2 o& U1 g4 J4 d用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二" X% a: L" O) Q; i# D4 L
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
0 `* I' Z. [* R3 h6 A突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
; {3 w/ l0 u. Q; W7 Z6 [, j3 c一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…0 i" S; f# ]8 @- O& {7 Z- t( @
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
+ }4 `& ]! _) |這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
8 B7 q$ h- D: @1 g9 M必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般6 V+ u I8 W8 Z* S
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
2 L+ M( s* E: B& o4 [" @1 }) i久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
" ]% y5 p; F! L \& y4 J) c$ ]* P中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
& A- `' `4 t4 X8 d易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
+ a" ]1 P. j, \% N& H5 V, k到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二* ^: ^% Y) y6 A! D. R/ s1 @
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
6 p m8 }8 ], [& h還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車, e' c1 f5 |9 Z
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大5 T: W3 ]# T' i* G! r! r5 Y
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好( {0 U: o( x! _* p( y
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
3 O6 o) S& G) K( w% D虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
! }2 K, V5 N3 t* g結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大. J x2 w% N' a1 V# _
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
3 m8 [" h; |$ y, L: B# M& O這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。& n0 v) J& ~" u% ~
# g! n* Y! D z% D$ ?$ t* j
取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。( p: S8 Z7 T: U6 L, Y
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
- q$ v5 q% _; c人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
( `1 ]% w' S- k- u傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中8 w6 u3 `! i5 D( Z8 Y `0 T3 g( a
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以6 I1 M) u) ~1 t7 ^0 w
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
1 S3 o! \% z" x) Y自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一4 R2 g8 j, s" x1 a. V4 v: x
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂7 Y M9 O Z ]& y ^
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
% y; ]# X# V) B5 O3 {- M- I; Z考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣7 m0 a: y9 @# Y+ R
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
Z/ e7 Z+ Z0 b/ b, a睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對' y' w; o5 M6 a% _
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
! u( E; g, P1 k! ~9 i錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是$ J7 G! _ z/ r
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
: u0 `6 r/ q& a+ C附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
' i: b& w+ F1 Z) K1 B了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都9 ]- \3 {" I! d
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
4 E0 j- x5 A4 S @* G' ?0 ~我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
, @7 t6 O; v; m* ~* G' S+ J握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下( ]7 a' h6 X: E3 Z- m9 e' h$ Y
死角有否車來。
3 @$ Q' q( f4 Q+ c. P) p, l6 P0 f. d7 I! l; J
正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
7 u/ q* R( u* w9 v4 f: k譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
0 `: \3 |, g# t& ]如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
; @. P- j6 a0 T1 S8 z% W d道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
7 ?) f2 S. F2 n; T# Z) D有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
# s$ a! {5 C; k4 n3 W# j再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐; P6 }1 J2 R; W5 ^* |$ |
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
& b* P# i. s, e$ Y7 S/ `! y- {* p很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
: g p) ]; B0 Y車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被& P' ~* |3 k' {' N5 d4 n* F
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
# B: F3 V( {# [3 ~) V* ?據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
: p4 @- H; C7 u6 r的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。3 i9 S6 Z! c& S* N
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一% e/ Z& g% w( v% y4 X
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以/ t; q# t+ I& }' J/ y
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這' Y m- \* a2 \+ c9 Q
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
7 }; V3 o0 M8 G+ L0 @. J5 T就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。2 _+ R& ^2 p2 S- d, I8 L# D; |
4 i% J q. k6 `! i4 F* f; j美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
# Z3 t7 D, p) Y, h" p0 g3 f約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
% W/ d; V0 @! n2 G0 |什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你1 |! i, a" H$ B1 Z" N' d
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
5 \" K1 _( o: [ j2 p! @: y病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可% w( n9 X1 d" N3 u* F' ^* D
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修% c8 e- i; \1 H- z" p% y" F- c3 ]8 V
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
" u' Y8 s5 c9 `更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐! ^9 r% J6 Z+ J2 M! [- r1 @
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可# T5 D1 ]# e% r* i: E3 C& g
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常2 z# o% Y* L0 ]' f2 e
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一, r7 r- O6 j/ C
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
; M5 h8 M6 h% |8 J5 v5 l# j加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
' m" e+ h5 M' i/ Z, P( D新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分, b( ~, F, U5 K& t8 e3 G
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
A: @2 q' Z$ X5 F! H9 N等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在3 w+ j3 Q9 x0 q& f! v9 k
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
+ n4 F4 t- N V# l由專家來說明了。: h( [( E/ ]) V) C! h1 O0 l
8 S$ H4 \- W5 ]* y0 G
買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
3 b% {8 m7 K/ f! m. M0 K% x9 b7 v一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價4 [, S/ m k; f" Q; T8 `/ y# Q
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不3 v/ E' _* A# m
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
6 K$ B4 b6 V; h8 a" B) @- V/ }$ C1 g司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險7 k3 S$ w5 q$ \+ G \, V% T( @
費較低。, g( v- y5 `2 B0 c& B
1 x: _; D& ~7 ^" K" U2 f5 i
駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有1 J3 l/ G: Q9 n- _/ T, K$ f% n
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
" q& U) n' W% G1 D, w5 {問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車; ]* ?5 F% e0 O, E Q
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我6 a- }2 ]% _8 p. H
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
# K2 Z+ _3 R& b$ ]* m. g成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
. u9 P( J+ M% J辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
7 p0 Z& y; S, M1 R我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
3 S7 V0 r6 x! u' a第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
) r" L' _! b6 c; h- z; g. U吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管 k" i" A/ t9 y5 z" Q( z8 s
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢. T0 p* U3 K# j' Y4 T3 y
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的! |0 G7 O6 G8 g( u8 G8 |, i1 Y
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
$ W e6 S! L x4 [期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警' r/ O' E/ u$ ]. I* T' z! Q7 `
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
2 ]/ W0 Y: g3 v5 p( S去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
" p" E1 d& N! y! Q警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐) e: _; L+ W: s0 f: ^
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她1 H, A0 p5 M$ w( t1 a
生日快樂。
" s3 x0 k7 _9 o1 `
! ?2 t2 N4 v& G( ?開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統* U7 y+ ]3 n4 d' G9 L, q7 N
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽, H0 F& U* W5 K! A2 D
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時 m' K- {, a. [/ M/ X, Y- O
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
% v( }( U3 u& Z# Y# `想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出: E4 {4 \6 ~" i2 s
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段$ R" I/ t6 O. ^
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那, p6 x3 H: Z* H3 Y* W& ~4 O7 d
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
$ r# [) m, K+ | O, h免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一3 x0 q3 ]# C; a% @/ g! H1 i! L
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐( n3 E9 o9 B3 B8 k' C
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油' D& _! Q1 B8 G' L9 r9 f
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人$ w' _+ y* N" I( U, N. `: ?! u
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
% p- n. U7 f+ J" T( g4 v6 @7 m車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一* ?& a2 v! Y" R
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
|