|
閑話車事
v( L: V0 _0 b; ~' t# }
; u, n% ^7 Z' u+ ~% m0 Y美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
$ N' p8 J5 N7 g0 ^, ?5 g- f( P# f% i l ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有) N* N1 [7 E3 b0 e
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地7 f6 F: e2 [, Y4 i6 w
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也9 M8 c, h* X) B, v1 Q- I- M
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往/ ?8 A$ w) P* t7 M" f4 p
往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
. }' F4 Z. v. |6 g& ]0 W3 p; P; l0 s* h2 U2 d6 G+ @
美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
/ ^$ K. @7 | q3 M! k3 h- z* u條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
, E+ h- M$ h% E, H0 V# y" n國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
+ G0 E( T8 X! }6 j* a1 q1 \- k鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一$ e. I) j' N$ T. h6 K* Y, q2 e6 E" Y w
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
" h, Z% h6 { o, G# \日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
1 ]! \$ t0 t* f: N6 c/ u! a! ~" y偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
( S" u3 c1 N) v& _$ ^品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件* B% ]4 I2 |3 j+ r) o
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如, o1 A8 s( V/ i5 a. F
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
4 a3 L, l, y) e: [8 K檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
+ `0 ]$ ]0 x+ `) _: Z都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
0 w" `6 c: _1 z5 `子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌# \$ c9 F& o2 @: o: _) T- ^
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
: b4 \4 i, k$ N+ c$ I) x大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
$ j" a. M; f; x5 j9 w的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
' }4 i3 E& Y' Y0 g9 D$ A) b較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加 E( K% C) m8 Z% h
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
& R0 d a! j, [' u檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣6 y3 }" ^8 A- M, C7 e1 G
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
+ z; i' g1 p7 Q$ W1 t' T2 C藍白金銀赭等﹐不用另加錢。$ R1 w* H3 s+ Z( O! ~
0 d; I) I2 d9 K$ d: M
我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
' W9 o* B6 Y" {, A1 g1 |, Z可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不+ q0 W# J; c2 Q( b5 } V6 m0 d, q/ E+ n
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
3 L' W6 P% L5 D& P1 l4 @0 H2 @像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件 k7 ~4 _" i2 K+ K. d- C2 e
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
+ y1 P, n8 A+ \太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問" U8 [' e) X) f+ b( m
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐6 {6 E1 s. C7 J& @( ^2 i9 J- d
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
% Z9 x6 _ q% `" H: j) ~1 F) U4 l不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
( ~5 F( H6 Q' W0 f$ K練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
' O" ? e; M, B: L車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
1 t, h/ E0 N1 t) ]4 Q/ a$ ?: C+ l; @0 S- [: D. d8 z5 @
美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你# ^8 H5 N+ U5 J
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
8 ^/ _+ b8 l4 f5 ~& N& ?車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
3 e2 {) f9 M% {+ K$ }# N子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之5 w+ H( X& E9 G
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐6 `( J) j8 [2 ~ a/ p9 @
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
" V5 p* r1 n8 d& G間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢7 i5 E0 u! N- E, u# x( H) ^' q2 f# C
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
' B# B6 W* E& d D/ W用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二. k7 F# {2 A% ^3 c2 Q5 _- z5 _
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
4 `3 V0 J, B8 l7 d" V. ^0 n. O突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐# B2 f, j8 t' G6 [$ F3 v; n) i
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…9 g) V' [9 d" R: ~1 b, Y
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們, C C' A, N# f! I5 ~
這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未! R( k: B6 T2 X) Q! Z8 y8 V" Z
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般: f* M% J! Z& P5 z* J- z' H
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
, ]% p; P8 c: W% ^1 N! |' j, l+ O久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家5 Z, B7 _/ @9 }# b
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容! T: R- p3 p/ C3 j: ^
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開2 D2 V/ E: o) [& Z/ V% x
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二2 Z2 t. @7 L9 I* v; R
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下/ E5 P+ y p3 n$ \) ]
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車) J$ z/ }' P* G/ V. E/ f
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
) x& E$ g$ I6 o$ s8 v, l大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
$ \2 R* j9 `2 G. A幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
6 a/ o) b$ _$ w6 C虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
; N* E+ s7 M( ^) D7 g! n; o. \結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
& K" H. D! V- Y" @, Q$ f4 \- }大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。
$ Y- _( v' {) m: y) T+ D這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。% t- j( i; g: H, }/ G4 a: }
) k, s6 j8 ]+ F% e' ~取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。! v. S/ Q5 w; f$ s- h! \4 B
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
E. \0 @ P$ t( n人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流6 [4 E" r3 o9 w4 A: Q, s6 w8 i( N
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
* g1 ]( v7 j; v必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以% g, j( J0 w9 {& f
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。/ G3 _0 s! A" T9 L
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一. G4 w: r5 m3 Q4 ~8 Z$ M# J9 ~$ B- S
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂5 _, f" o0 b) A5 B7 n0 a0 o
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的: b2 Z$ k, I/ ~! ^' [8 [
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣. H5 `; }$ w$ W4 s
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青: Y9 h% Z8 i5 R; V5 d( e0 @7 |
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
& m! k& z! d$ d我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
4 e. \0 i- c; c1 x/ B( W錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是/ p( d) n5 v6 e2 J( Q5 Q
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
- l' b% \! [( \# t0 v: F& X附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開6 G3 A2 ]" P9 `$ G5 Z2 A8 e6 x5 H
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
1 J2 g* }$ O2 f. L& f是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但$ G4 l0 z2 A7 f
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
+ n# w4 w: y; J6 g& Z8 k8 b( R握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
$ j' ?) }5 f4 J% v7 p5 ?" y7 s死角有否車來。
# Y5 S& k' ?0 q0 h* q9 ]& b p
& T1 ]2 I4 Z& U. r" L$ X5 _/ G% n! Z正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
7 g3 X/ C; T$ h* T5 f/ G+ M譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
3 h1 \! m4 m3 D7 c' C4 |& o+ A/ D如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
* i D1 W. z$ E) y$ H道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐2 }/ @% Q2 E* ~5 e H9 }8 I' o7 V
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。8 ^+ C6 T! M$ V" ^7 @) j
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐- ?) L/ M9 X+ K/ x- x
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道2 H6 B. [* h& }- v0 n/ E: N
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
2 K2 L/ c, q# i, i: n車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
, u/ A2 ^9 e; L9 R' \( C警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
4 t2 f7 N; d0 E& h: i+ c) @$ _據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府' x( f: N5 Y) b' X6 o# j
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
/ i* y" _7 l6 d7 V' @有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
9 X5 E. k: p0 |種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以) g) t# P# f: k. P) }& r
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這 i7 p0 E O/ |. n! W* X9 G/ c* Z/ Q# b
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
# Y: |1 f) v; Q9 H# e; t就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
' V) d8 L; n$ N# S! B1 p9 f4 {: N5 q! P. Q# R: i$ k% r" V7 ^6 J
美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
2 s, [! h0 }4 k: ?約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是( N5 N. B' k* H/ V. z& A$ N/ I
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你- \* h T! g5 {7 I# N
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛2 _) a+ m; v% A- v4 S0 @) C
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
5 c! [9 m; b: W! |* u把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
c! H2 @% d4 f# i& L6 l" X的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
, F* w2 y; N/ Y1 e更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
: t& k. e) r/ i6 a' j" z- y討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可" M! d# o0 `! W# B0 e, F
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
6 F2 G0 U( g0 {" O; E+ t0 B% t是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一) h6 P! A2 |% y- v0 n) M0 |, K
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
4 b( [2 z; p# n9 S$ P+ u- L E加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
1 i' E) i( m* I* J新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分. G8 O2 ? ]* W; J
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
- H, R2 O$ s, }$ C) b5 r* T+ X等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在+ S4 ^) m) O$ k( i; m; O- X$ M2 Q$ T
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得- g' q2 o2 a. i2 n- }0 m- D
由專家來說明了。9 d: e# y) S. \9 p& z! ?+ G) Y
( U( t, J9 ^& b' p9 I' c買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。5 y! ?( x2 Y2 u8 A& z2 p, g
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
' N9 O7 V: c# w- Q$ z! A2 ]9 y格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
) Q- ?( b) F" l9 r: Y# h0 t會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
) ~- t/ J/ H6 `, K. O司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險8 n" O" S$ B$ S% G, U6 T0 {' o
費較低。; b2 v% }7 q8 T+ m1 \9 G3 D5 x- ]
: x% H/ t7 ]8 g$ p( U
駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
6 |# U1 w! z9 ~: {的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
5 _$ O$ m( U$ l; S8 t1 y4 m問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
1 _% N/ [: Y4 Y/ k9 C( |8 p( I在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我* t! Q. l3 S+ J$ s
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼/ {% }. \3 k; M) h
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
' y$ C6 ^" b$ b, \. H6 D辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來- h3 d) G3 [! R$ v$ H0 x% V
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
, a* d) C# Y/ Y+ e6 X2 d D第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
' ^( l5 }0 w) f' T' c吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
% s9 k0 `( v" K {$ x, W3 B1 s有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
/ D, E; _/ j8 I* v控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
3 S/ ^) s. n9 l4 t4 [8 \1 e事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星+ q" }( j b H; Q
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警- m* b8 a" k9 |, p! }
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
% M' x* u- w; q: c/ f去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國2 I% n2 `, k f9 j
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐* ^. j- b$ ]2 {* D
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她5 W- O) z4 N$ _
生日快樂。0 p: K) `1 D/ }6 i5 X9 t! {6 g2 N/ F
/ E, j- {* g8 ~" q. ~% D8 i開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統; ~ u: F0 O+ u2 O/ s
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
- Z9 P9 f" g: Q/ R+ ?車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時5 L4 a. M, G; G" n2 l4 x1 G
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意; h2 ]& t0 x2 P y
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出; X" H" L, u$ q. Q; }6 g- b
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
+ ^% c, y& M- p$ o" W- `- A時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
! T3 P, a# d* J1 u( }) O6 R個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避1 C: i$ a) \: N
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一8 \/ C# T; V( W& h9 W: B
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
+ |- ~% g/ z8 Y2 V7 H意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油. _' h( J' |( Q- c) G% V# @
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
7 M' L' ^5 ~( v6 A0 m& K在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的5 X1 O+ Z6 z1 Z0 \
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
4 u, b8 t+ h* Y9 M8 w* ~點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
|