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閑話車事. y/ q! ?2 g- i; Z% s6 I4 }
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
# d6 n8 @! }8 V8 J5 o: R6 c ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
$ {1 ?$ i& E( t8 Q9 p腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
* l! e" F1 _/ y6 @& v+ r0 n1 Q鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也3 z! V w( N$ R' ~
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往$ X/ ^- ]0 v2 d' t; T
往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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: _; M+ G8 ]+ Z美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一$ _$ M2 U& x3 K* w H
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
. f. }9 }5 F8 J# p# J: U7 H+ g國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
1 g0 V; j4 M4 n; J- ^# H& H9 H鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一1 R; C1 ?& c# z: n/ c3 Y2 n# j
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
/ z7 k/ D- K. I2 A% Q W; [. L日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
0 H2 K: r/ \. v4 j$ w. C偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒" K' [( D- Y' b
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件5 z: N' E; s. i8 Q' k# l' D
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
; `7 C0 l: n4 z D果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
# k& T4 R# C3 v% l# m! w' N1 I1 p M檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
+ P' F$ \1 I+ ^9 e: Z) C: u& i都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
; h* h/ r- p2 F" |* [子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
. D/ D3 E5 L0 `& N# k/ W7 o# `3 [子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
- q& |0 Q5 J1 q0 O- N6 ]7 I) R G* L大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車 f# L' h q5 N: U/ G
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比 y9 r% L+ V3 T+ L8 D
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
9 h ^2 m. A0 f) ~的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐6 R$ S2 ~8 |9 ^- [: m2 f
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
# M4 R! E' A* u# c1 N的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
. v! [. R$ _1 b9 g- I藍白金銀赭等﹐不用另加錢。& K; R# r* L0 E
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
0 d9 X" r7 r" s: {1 f# X0 P# ~可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不$ p: z6 ?4 p9 Y0 @, V
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。1 O0 P" U: W9 f1 ]
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
8 k! l9 h M& u! N拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是7 n" F% r0 U# X
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問$ V/ T0 Q' ^5 ?* q8 T
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐& P2 x0 O( Q9 v$ T( U& d
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說% e0 I3 r6 s. S V
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
, h4 j+ J, @5 i! q' |. \$ A練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊% f2 P9 l! C) H3 O6 E
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
/ ^% z) J& }2 P% Z* k6 p7 {2 T1 m* R在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新8 t% i' c5 k; e7 D, D, d+ V$ P
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車# x& n$ Z# K7 j4 m+ O6 i7 y4 Z/ h
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之/ j4 S3 e R( i9 k6 m$ o u
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
( v* I, }0 P4 `; o* M著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
- p8 N* }5 E' ]1 W9 P間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢2 |, c% R3 J0 o! F$ J r
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買' n( |% z& ]5 G
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
& A( @3 |4 ^/ G$ L1 x手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
% C0 c! K0 q! W# u2 G突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
& U7 j" _: Z ^( s一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…& d8 C# f- @( y( ^ C
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
8 N+ y- a1 X8 v$ ~& ]這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
R1 z. d" j" |( k* H. }& |必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
: j8 J+ m4 e3 R% k' V7 D) B7 `1 L我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
4 c) `- ^! F7 z6 l3 R, f* N久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家5 E5 `* a7 }+ Z* U; i! Z
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容, e' P' `7 v$ X; _ [" Y
易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開/ K; Y$ m; D6 U: S, m- C% ?4 X& G
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二0 k1 u( R+ F9 {6 y( ]
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
+ ]# ~0 p( w% d7 _- ~還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車- H1 Y9 ~' H0 ?' X
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大7 T4 {" f- \1 K H3 x+ e p, d% x
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好, v6 B: N, r% G4 b
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
- w- {& s( P: I1 T5 N& ?6 T. C( c虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
& C' Z" B# p, v# n7 |0 k& i" Z& m結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
& m* H. j: H" k$ E大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。) }% h9 D) J, p, u' Y6 E3 @
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
8 w/ U6 j% R5 C7 s筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛; a( w$ J/ E. A
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
" d& x# G. t+ p8 L! k傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
v$ x3 h% x3 m% t# A必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以5 Z( J+ }, f1 b6 P/ O0 @ l
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
1 W8 v% i* j( V- f" S# q% K5 t自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
k, d( a4 Z( M9 m次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
1 s+ r4 y* Q+ p5 f7 s& g亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的, `: C4 w3 R; e) r1 k
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣$ }( \" z1 [' |4 y* w; J
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
y, V/ K$ U+ p7 |, f睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對/ L% e$ q4 s6 `. B4 W2 y" k$ p
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出6 } b U) h) N3 P) n: [% }5 k$ H& w
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是9 s1 ]/ s( I* B1 z$ e: d
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場* h" D; r* H. N# g
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
B9 V% J, ~0 ?" C1 @8 W- z U了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
4 W* D& i8 ^6 ^/ W! O: `. [8 h. e是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
! E/ H- x. x. u2 {" e, _- K) Q我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
2 b% |# `2 U; G6 }5 N握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
* E& U4 l7 p. U* e9 ~5 l死角有否車來。
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。5 j& \, X, N) @% Z g& K
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
" r1 ^; K B0 H$ `6 G如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換4 _, ^* d) D# y1 B) Y9 p7 P
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐* }( b: E: C$ u
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
* D, V' x" ^1 _4 U+ @( e再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
8 N4 d( J- B& m0 C2 X! p可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
{, i: b8 K7 H' n; l很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
( o( r! d& I( U. f l0 a車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被8 y& E4 G; f0 m
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
9 |4 j' q, \2 ?) p6 V8 K, N! t e據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
* ?' A" B! p3 r6 G+ F8 \' b6 g* Q7 o的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
. W9 k$ t4 m9 D e2 [0 z$ f4 F有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
5 Z" H% K @; s& y6 q- ?$ g種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以6 P) U4 z9 H- W
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
& M J- d8 T# l+ j- C, z9 T% T條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
, G% @7 m$ ^$ J; i }3 ~5 w# c就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。! B: s( r9 e1 G1 f9 b7 _
! D" S$ X5 \, }" p2 ~美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
0 w/ o) Q* l/ @- d" u1 _0 o約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是& K# a( d: E0 q! M9 D7 B
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你( W' `: X) i$ a) |5 ~# M3 Z
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛1 j# K" T w4 Q( E
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可- k( x* j7 K/ f% n8 m7 ^' t
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
% j ], |2 z, ^$ f2 K4 J% q8 {的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰. f2 u d2 h5 M; L. Z" Y M! R) Y
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
0 ?$ h& ^6 t4 s1 I討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
% f4 v. ]3 o4 _" U以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
* `0 F% m, Z! n& u/ s4 E( I+ h7 R2 m5 y4 _是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一
' b. q" N E# u' l* k1 t9 @) I f起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手; W) z1 ]% o* O& c; t# }
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
* U# v s# w! k0 ?- M( r: J新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分( {! e& |* u- b- }
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
, f& u1 d, n7 ]& K等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
6 I5 @7 E1 V" H& M' u) V; t+ p; L+ E汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得, L% E/ m: a2 J+ I1 k
由專家來說明了。+ \" f( B i2 ]# O6 l
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
( Z& I5 S; U/ q- T |一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
) E& b4 D8 S8 B2 Q6 [. l格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不$ m: b9 j7 G5 D% ~" Q! X/ ] [% y
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公8 U) U& {" n% d& l3 D6 o) r: X
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險/ D7 o) A. ~7 C+ |" h
費較低。" _4 w( j- E+ z' N- b3 g8 R( A
. U/ i/ B8 @: W( m( s駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有# n; C5 m( ^$ O) r: \
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點0 `- ]) a0 j& v1 v# W: Q( c
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
, \) x) ~/ U$ @+ B; _ A0 f" i在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
, Z% G2 y2 ^7 `! g' q) H張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼5 f2 Z( T) [8 a
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己! e6 N' x) l& G
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來" c0 ~" [1 r# e1 _
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
9 ]6 p* q4 K" N9 u) q第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說; x' F+ J+ J% I2 `$ {1 Z. B" y
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
) ^- X8 X1 ?. g& H1 r+ t. O0 h有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢1 u% u* r3 h; T9 M$ Y$ t
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的
5 M& P8 O0 |- A+ T7 x, n$ h7 |6 L$ [/ J事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星 i4 D4 s0 {7 k* ]
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警4 y5 [5 j4 H ~7 ?
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就: M V+ P1 T: X5 D; g1 C- M! [2 S
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
/ ]% P* v, y" {9 F, F" r警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐& a I4 V2 P! q9 ~& M
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
4 [. q4 i1 J o2 F' r( E* [! |生日快樂。
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, B- U5 J9 U2 X4 _' T0 l開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統; r. F0 H6 U5 _5 P* }. N+ R$ {
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽- H7 Y# o X7 W% l E- t9 ]& e
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時. n' ^( j, O5 f+ G! t- r
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
/ P7 y( X& U5 n想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
( B3 P# O+ Y v+ X6 Z來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
5 }( L' m! U u* U( u時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那) T, {; m# `& G" `( t, I& [$ n
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避9 F$ O; O4 p6 N, i5 ]
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一) t H) N* l0 X
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐! z: I+ M6 Z" g% j
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油$ E7 ?) s9 [# d/ P' j0 ]0 a8 O6 w
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人+ G0 k. q5 y2 S8 E
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的2 m4 ~ a6 C8 o2 D
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一7 i# S) C" K' G% l/ q+ R
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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