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閑話車事
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES " G8 ~" f" a+ a! L* x& j+ c
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有" u% K. o5 n( j( j2 }8 E6 d+ [4 u
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
$ }9 X" `3 [0 `5 C鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也- ~9 ~( h$ M' w$ \5 Y4 T
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
6 Y4 p0 U Z( e) @6 M% c, o往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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; E$ ?" L9 x+ |# i; D( ~1 ~美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一8 P! J, X9 ]4 n1 \/ H
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
. \! h8 N8 F3 ], ?+ N2 ^, ?" U% x國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
* T+ d' f) D5 _鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一6 L* i! G# }9 H+ I
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐5 ?4 Z1 y' l3 H; I
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被4 M( w5 W4 o7 O! r
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
; B0 u1 o; b" g: k$ Q2 T品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件6 v% h% j6 s3 y
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如. k: `# V p) i9 q9 y' [
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個+ P/ F$ E5 M* E/ L& o
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等/ |8 z2 A9 q$ X; L/ L) S
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
O' | v c, e4 D子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
0 F3 ^+ n, ^% B0 T子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
' W3 k9 w% r% O/ J大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車( d4 W4 l. b1 h9 \
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
9 J3 f. A \5 }8 ~3 f較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加# ?* G# ?; }3 n# Q
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐4 @, o; L3 j6 A
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣$ O/ D4 u. \, G' L7 _. x6 o& q5 o
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
8 Q% m! U9 t; H藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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Z9 G) Y6 \8 Q我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐ Q8 A& T% R% {) G
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
. t2 X+ X! Q' e' L. {; \' Q' j: e久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。9 }/ g8 O0 S# y
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
' V4 p1 V) |& @( v, h拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
6 Y- g, M( {3 B6 \太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
* \4 W9 |. \5 C9 Y/ l m% F d- h題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐9 m& F0 C" |; ]
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說1 p! n! [9 N/ C
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
& }# U6 l7 c2 t& ?( b' w; R' p! M練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊3 [1 V" {( u" `( O. z) g% W
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。" H* S% a D4 w7 r9 h* g
4 E" a. J( V. W! w! d1 R美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
2 j% l7 k# `" ]在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新! z B* \8 b8 m9 q9 j$ \
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車6 A9 F% H6 W6 _7 v9 [: X
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
' H& O e) _8 @# d. w, @一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
j% v: B, A- I6 q: V: Q. @# @著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中0 j1 n! H) \( m3 p; D
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢- L2 F3 K1 E5 y- h
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買$ S$ s' Q6 q: X. }
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
9 ^" k1 c5 \7 R+ J5 ^1 p* Y/ R+ V& U手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
0 N, v9 G: t" _; H+ q( |# m突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐6 d8 {$ u& ~! f
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…1 v& }6 O6 L n! P9 Y
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
* j, G- e# Q5 U8 V% I這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未* X: t1 g+ I9 ]: H9 [; C
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般8 Q2 x* r1 r7 c/ y
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
. o7 e' r/ P2 g6 c久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家) I' z0 x3 U8 ^! ?. l7 L9 s
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
3 t* L) E6 ^, A, y- U易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開# m3 |$ \$ x) H( R* X
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二) T( A0 k& P5 f4 G' a
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
+ l4 h: C& q$ P還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車/ k' W& j2 y) L" G& D: @
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
$ A0 k9 Y3 B: y I v" Z1 E大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好( M8 v1 Z9 r8 b
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老1 L& k& h" p0 r6 C& F
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐. N& g( v1 }9 T& c' G9 u- T
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大% W1 F: N7 \6 s
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。2 ^( H3 _4 w9 Y+ B
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
9 G) U5 C5 O8 @3 x/ f3 |5 |筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛/ G& r* P$ i! ?+ J" |9 Q7 |
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流0 I! W, N) Q/ B
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中4 J. {6 d \& Y
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
4 ^( O5 l8 o- Y6 p+ E5 X要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
5 q$ D# F; W2 B0 ~! t4 T% l自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一9 f0 r: c- X" l' ^
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
: ~; @6 s8 V: L7 H* [( D亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的2 y! a1 H. y+ o, M
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣1 k- U; K! M- N( s8 c7 K- U5 S. c
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
0 [4 s9 B2 L: r4 V6 P+ p& d8 W7 V睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對8 W- X4 ^( m n$ ~" C
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
9 H8 H% @8 N) K8 J) B f錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是- J$ _" Z# o3 a+ P
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場4 o+ }& S0 r* |* Y5 X0 g) S
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開: m. y. d+ L/ ^. u1 W" @5 J! z9 @( ]# |
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
+ C) n3 F8 C4 G" f是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
* S3 r+ u* L U, q$ ~我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
" C: R+ H- m' }: m! R握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
6 b5 |( _! E3 k4 }$ J/ n0 X死角有否車來。7 V+ T% l( l5 X. }8 b# e; C' }' @
4 p, G$ L/ t& E7 g7 |0 r正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
6 D0 y8 C4 Z% k: r& X譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。) X. i4 N: s! f5 |/ [. h! I
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換4 M5 Y, j$ Y1 O7 u4 R
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
( X7 P& I- A0 ~2 R$ v7 S有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
1 U ^% Y& \& }# W- {( @6 }再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐( f: @8 {+ F7 M2 s
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道 H4 j# J8 k( ~( \) E
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
* F$ p, j, \9 s! M K9 c" T2 d車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
& A# D1 ~" z$ ~4 z$ [" a# `2 C8 U h警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根" a; b+ t; \7 |$ C: i+ f
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
N. H7 w2 {9 M# x5 g; H的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
0 d, l* _# h& U# s0 X有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
7 n1 a1 {* c' n7 F種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
) Y# t" G: p* W' _# N- g不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這/ y I8 ]' u. Z }$ ]
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐: ^: V5 p) ^4 o7 \) R' T
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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# b/ W* K. r8 }3 [. M/ g1 `美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
2 v8 W3 h9 k7 K1 J2 j約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是# M8 ?# q" v1 } O$ A& Y2 [
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你' @$ e' N' k3 s' Z0 `/ d
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛8 i3 z+ d1 T; }" U! j
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可* ]8 A; \) t! ^9 ~: d
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
* A: ]" E: G, G2 A6 m' ]% @的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰1 ]7 |: T4 Q6 K4 n' c! M4 R
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
8 z2 I2 X- ?% Q; c) k& X5 V討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可 W2 I5 j7 c8 p8 i. ?: A' d& Q
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常* r- X& s. h0 ^: [' ]) _
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一' Q4 }5 \3 K7 Q7 R
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
2 @% Y2 C( W6 M' G; X/ l" ^% K加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
" ]4 ]2 m2 `6 @5 ~! s3 h新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分) J5 [" h* B+ U1 a
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分/ D+ V# U# R/ f4 {* Z8 c
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在/ F% o1 t* U, {4 P6 V
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得: K! _' }% T7 S- l" U; N: \7 F
由專家來說明了。8 @ B9 R+ g4 J' K$ q8 ^3 a7 o
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
2 L. ^ M4 n5 v3 ?% K! W一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價5 U3 z0 z, F9 @; b3 Z$ `" b
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不
. Y/ A5 l9 Y* [6 i會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公3 i" b) m0 U, \+ g
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
2 C8 i1 }: b. X) c( _費較低。
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; [9 P6 y% {# D" Y駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有( L- E! }" A( H9 B
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點! S( L; m2 K8 X {. s
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車/ \9 f) Q- q. n+ W
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我7 D* P8 ?& n, `0 }7 J
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼. a+ v* {2 [/ d$ \; N
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己3 D' U0 ?5 | b# J1 Q; X$ ]
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
6 J0 L9 f9 R$ l. h9 r我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
: S% L, A6 S4 e% Y. q$ I. [; O% J第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
' S2 [& g5 X8 h8 h2 M吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管. G9 Q/ ?/ i( p0 z& p* T
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
0 c5 L* Y) L" M; Z6 H5 Z& m {控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的# u* ?/ i6 {# T: x( ?" V& h
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
# d# F7 i0 O5 i0 Q期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警7 q/ U2 `9 I; } Z: {
察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就: J% `* l5 \& o; ~/ a
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國1 m# c1 Z9 O Z* G5 _
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐
: W, ?/ ?" |! Q0 A. C" Y7 k3 n) g警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
2 e) ~8 I% ~- I生日快樂。
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& S& U- k$ i$ t' o' M. a. w. G開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
* e# O( d, K2 J. p3 | d: O* z( Y" s計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽6 P2 R! t5 {/ e$ m' O2 l$ l
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時; N1 a( {# @3 `: u* P+ R
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
6 V. k* z) y$ n1 N1 @ z想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出! s" F! `$ v, \9 W/ e( q
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
# [ x. T4 H( S* L: R$ a# m時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
) u& E, B. K1 o7 f個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避# u- u3 i+ T+ x
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一7 ?" T: n! o! M- y! c
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐$ |& ~8 U2 Y6 v3 H
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油0 C2 I( m) P& t$ Q! t7 i7 Z
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人6 ~% A8 N" ]5 C
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
6 O" S9 Y; r! `3 Y: G% |車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
! b: W; a+ A' O; U點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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