) Y8 y0 ?" }/ h" ?7 R: I- O, D$ z . N! B4 ]3 c4 c车载发射的以色列埃尔比特“天空打击者”巡飞弹 , o) n! ]# N. T . f6 R1 w, S @6 a7 D8 H; x! Z. I% W( Y+ w" A ^ W" u* M
简易单兵发射架发射的以色列UVision的“英雄30”巡飞弹# m. Z' A3 p8 f$ i8 S7 t4 j
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另一方面,eVTOL技术已经高度发展,各种新概念垂直起落技术如雨后春笋,尤其是在翼下吊杆前后成对安装简单电动升力旋翼的形式。对于简单的巡飞弹来说,弹翼位于重心位置,前后成为的升力旋翼在产生升力的同时,也提供姿态控制。 3 \" O( h. B; q- V% w) } 2 j2 m4 s/ i, Y: t$ R F" ]4 \ - N* u; ~( B# T( G0 X, T' h示意性的带升力旋翼的固定翼无人机 5 r- Y1 n. M) @, t' x2 S; U) e! b7 o* A0 [5 g2 } % E- j8 U |5 U( {中国也有这样的东西,这是萌恒电子的DZ-20 + a5 ~1 j+ X- t0 f( ~* z$ P j3 w 0 n) ^& T& C) q& O7 Q作为无人机,升力旋翼在升空后不仅停转,而且把桨叶锁定在前后方向的顺流位置,减少阻力。作为不需要回收的巡飞弹,可以在升空并获得足够前飞速度后,用爆炸螺栓直接抛弃吊杆和旋翼,降低重量和阻力,延长续航时间。主推进还是用单独的螺旋桨,动力用航模级或者更大的活塞式为宜,能量密度比全电更高。 4 m4 E( k2 l3 S5 K/ K5 e ' ^5 | _3 y w8 s在构造上,胶合板、注塑成型、玻璃钢,都行,只需要或者不需要金属结构件。当然,如果成本合适的话,用点窗框级的铝合金也没有什么不可以。 ' J# N! I0 E( V5 s) e; ^( k* w% }3 N
更有甚者,作为低空低速一次性使用的简单飞行器,弹翼、吊杆-旋翼、尾翼可以在使用的时候现场装配,从包装箱里拿出来,在一个房间大小的平地上,不需要熟练人员,两三个前线步兵几分钟就可以无需专用工具装配完毕。然后就地起飞,不需要特殊场地或者装置。这样可以用简单、紧凑的包装箱,什么车辆都可以像弹药箱一样运输,非常灵活。现场装配是一道手续,但装填进火炮、火箭炮或者用专用发射架也是需要时间的,实际上全流程时间可能更长。 . _6 E4 {' |- a" Q% Q- Q5 G; [. n% A; L7 y9 f9 Y7 [8 Q
在制导方面,在北斗的引导下,用手机级的摄像头作为光电末制导,或者把图像用数据链传递回后方,或者由自带的图像识别和人工智能自主攻击。2 k( S8 K8 E# [$ b& Q
8 \. x/ O0 q E H0 c这样的技术完全在中国的能力范围内,完全可以比白菜还白菜的成本海量制造,而且达到很好的战场效果。射程在几十公里级一点压力都没有,一两百公里也不难做到。在台海战争中,弄上一大堆渔船,在台湾几十公里外的海面巡游,甲板上装配好几个待命,鱼舱里还有一堆待用,由火力分配中心指派目标方位,随时发射,发射完了再现场装配,就问台军怕不怕。在台海战场以外,这东西也可以作为野战军的连营级重型精确火力,弹药供应和占编要求低于迫击炮。这东西用现代防空拦截一点没有压力,但不仅浪费弹药、暴露位置,还防不胜防。' I' o9 s. c* n
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但要严格出口控制,流传回到拖鞋军了,弄得天下大乱,还是不好。