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[工程技术] 中国造船

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楼主
发表于 2016-10-16 08:14:41 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
一直知道中国造船已经在世界上名列前茅,但这是吨位。现在人们已经不大满足傻大黑粗的数量了,那中国的特种船怎么样呢?手头有一本Ships Monthly杂志,今年5月的,前面是航运界新闻,看了看,好多中国船啊。: _6 v, M, ~2 f& V+ P
, o( F) g7 p3 \/ x" l
- T. H2 q, E% A+ x+ L
法国航运巨头CMA CGA的“本杰明·富兰克林”号是中国造的最大的集装箱船,17.8万总吨,17895集装箱(包括1500冷藏集装箱),船厂399米(尼米兹级航母长333米),上海江南长兴建造,这一级一共造了6艘,已经全部交付' |: h$ A- @" a. Q4 F( E/ l6 f

4 r+ p. l/ I' L5 K6 V8 y0 C+ V2 h9 \, \1 V7 y) D8 a, ^
这级船主要跑亚太到美国西海岸,也跑欧洲
7 t" [$ U5 H3 \. i% Z
7 v6 w0 [  a$ |2 F0 V, H7 }/ u* A) @. t7 L
这是与“玛丽女王2”号游轮、“尼米兹”级航母、波音747、18轮卡车-半挂相比7 {8 j5 D5 w( @* k+ l& w$ r# B. d
, E( j; E: ?4 \8 v4 g/ _% R
; F( G+ {1 Q- n2 E/ C: l
塔希提岛在南太平洋中间,航运的重要性不言自明,但运量不大,需要客货兼运,这是中国黄海造船厂为塔希提造的Aranui 5号,7200吨,有32个普通客舱,31个豪华客舱,40个旅游客舱,不知道这些客舱是什么差别,可能有些是旅客用从A到B用的过夜客舱,旅游客舱适合住几天到十几天?另有5个船员宿舍舱,可运载80个集装箱" w/ I9 u1 ~4 ?; j# Z+ ?+ _
0 n; l, F7 z* X+ b2 X, X

; Z1 |: S8 v+ C- _' z6 m. i& k这艘奇特的旅游-货船介于游轮和货船之间,特别适合塔希提的需要
# Z: K+ ]: n) u& U8 W6 S" V4 N
: P8 M  [1 v& y) I4 L1 g& _- ?$ o: I! k( c6 e/ Z% b/ v- G, J
将在塔希提和南太平洋岛之间航行
6 _$ _# u/ }4 ]6 N( ?8 `9 E: X- ?7 o+ B

* s2 p8 W& \! G4 r2 R
3 ^; Q! e. \2 G& e8 _6 ?" Q- k7 l+ M- T7 m& M7 r2 S
3 K& f$ H/ B3 ?8 U

0 m( g, r) W$ J6 q船上装修和设备好像很不错呢
6 O! S7 w) T3 E* M# B. Y5 a
/ t3 u8 g4 ^1 x  X, a" \8 I
# A9 U8 L0 C+ J7 j振华重工的振华30号是世界最大的单臂吊船,297米长,58米宽,可起吊13200吨,船上可搭载380人,航速12节
: F5 v' U3 \$ A: K* Y+ }/ n4 A5 M1 ]: e8 d! E, t

; D3 P( H3 ?* x& o1 R9 J& r4 x, Z. H振华还有其他巨无霸,这是振华13号
: l$ z* T7 c" I! h+ ?1 _% g/ t- u2 a# y( X; r+ U4 n" p6 m0 R

- X7 K1 G& E: X% \- D  K振华15号
2 j1 h- D! V$ @4 U4 S. \% y* X( l
$ N* o# Y% n" ?0 {. f6 |: @. }0 @/ e* q, \% A5 u
振华21号
3 O$ c3 _' S& c5 C+ @" L7 x+ ?" V+ b$ L& t8 i& [, x6 K

. U3 R& K! P4 q+ e' V: L这个不是中国造船,而是中国航运,原来的中远和中海合并为中远海运( n; k1 P# Z. X/ H7 x, m% H$ w

" S: `6 R4 A- \6 L" e
! i! r' M: V/ Z' c' p; u中远的“永生”号不知道是哪里造的,但经过改装后,从大连经北冰洋开往瑞典Varberg,然后回到天津' W5 p* o$ I. T- ~, \

# }  ?& t2 [5 l( v( K4 E1 w# z' o# B
4 X$ m6 \& i8 L; W
武昌在为新加坡Ultra Deep Group建造潜水施工支援船,挪威设计,2018年交船,船上可搭载120人,加18名潜水员,一个潜水系统(潜深300米),两艘遥控潜水器(潜深3000米),甲板上的吊车可自动补偿摇晃,一台150吨吊车缆长3000米,一台20吨吊车缆长300米
0 g" O9 g: t9 y! P% }1 P  U
0 O6 o* ?# k' r+ i: Q1 ]2 y
$ b" i2 I3 `) h  f8 F/ W8 l! ^( Q4 i' f大连为United Ethane Carriers建造的世界最大的乙烷船,85000立方米,预计2017年交船
, C! I% O6 q, |: ?/ J- F/ |0 b! v
; l' C' @6 [* `; h# P9 S$ M; x
上海打捞局要求芬兰Wartsila提供设计,用于建造深水打捞船,可在6000米深海下铺管和施工,可支援24名潜水员在两个潜水钟里饱和潜水,具有动态定位,不清楚在哪里建造,估计是在中国
* O, y1 T* k" [, e* p) q/ c8 }- K/ Z  D9 D
" X/ ~# Q+ r: Y
37000干吨的Asphalt Splendor号是世界最大的液态沥青船,中国AVIC Dingheng船厂(这是哪里?)为佛罗里达的Sargeant Marine造的,船内的液态沥青保持170C温度,分在16个隔舱里,35666立方米
. E% s8 R9 R$ U! E$ Q: _+ ~! H8 _+ U7 I6 _9 D) ]2 z

5 l: s8 o$ g# j; Z1 y& X上海造船厂和广东的COSCO船厂(这是什么?)分别为青岛海洋研究所建造一艘研究船,第一艘在2017年交船,79.8米长,4400吨,第二艘小一点,3300吨,75.8米长* I+ M% K- o& I8 b0 n

9 ?5 L. Y7 Z! \8 a7 R( J好多特种船啊!老舅当年在海洋地质那一摊干,曾经参加过海洋拖轮、钻井船、打捞船等特种船的引进谈判。老人家现在去世了,要是看到这么多中国建造的特种船,一定感慨万分。

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参与人数 8爱元 +39 收起 理由
方恨少 + 4
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MacArthur + 5 涨姿势
燕庐敕 + 8 谢谢!有你,爱坛更精彩
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本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-5-10 00:00
  • 签到天数: 1237 天

    [LV.10]大乘

    沙发
    发表于 2016-10-16 08:36:55 | 只看该作者
    本帖最后由 leekai 于 2016-10-16 08:43 编辑 ; \: W0 g  g4 S5 R: ?9 n  r0 S! o4 f
    " L. w) S6 E  f' K9 _
    先占沙发: x1 n& ^& t) ~' d* n
    , F* Q9 R- b9 R5 w, V. k
    真是欢欣鼓舞啊,兔子这是要把全世界的造船厂全挤垮吗?
  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2016-10-16 09:08:53 | 只看该作者
    那个什么潜水支援船,把直升机平台放那里,不影响航行视野吗?
  • TA的每日心情
    开心
    2019-3-26 08:48
  • 签到天数: 672 天

    [LV.9]渡劫

    地板
    发表于 2016-10-16 09:28:29 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2016-10-16 09:08' G8 D4 ]; D; s0 q
    那个什么潜水支援船,把直升机平台放那里,不影响航行视野吗?
    2 ]) n& }/ q/ E+ ]2 t3 v
    驾驶舱在平台下面,视野向上受影响,平视、下视则基本不受影响。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-5-22 08:59
  • 签到天数: 884 天

    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2016-10-16 10:24:44 | 只看该作者
    英国造"铁达尼"号的龙门架,在撒切尔夫人执政其间已锈得不成样了。那个时候,造船业韩国是老大吧。中国何时冲上来的?
  • TA的每日心情
    无聊
    2024-2-17 13:38
  • 签到天数: 1063 天

    [LV.10]大乘

    6#
    发表于 2016-10-16 11:05:46 | 只看该作者
    好东西不少,Aranui 5很别致,俺稀饭。带稳定系统的吊车厉害了,比坦克火炮稳定器的技术要求高几个数量级
  • TA的每日心情
    开心
    2018-11-16 00:16
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]筑基

    7#
    发表于 2016-10-16 11:19:59 | 只看该作者
    本帖最后由 大道至简 于 2016-10-16 11:24 编辑
    / q5 G/ u  e9 u' g/ i* J* c0 `0 K6 [. v6 L
    中远的永生号,像几个淘气的小家伙站在甲板上练习高尔夫球挥杆动作
    1 x" \/ R. }& j) }: I' p4 Q7 i- c" G- T
    塔西提岛的Aranui 5号,为何集装箱不考虑放在船尾的设计?壕们早上站在落地窗前看太阳升起的时候,一伸懒腰,露出下面锈迹斑斑的集装箱堆,有没有豪宅隔壁棚户区的感觉?5 P& u! f4 o, V' l* o$ c6 Q
    4 y2 w2 K. I* U  H: o
    哦。我又仔细看了一下,还是蛮聪明的设计。前面几乎都被视觉隔断。壕们掩耳盗铃的在后面载歌载舞好啦/ s3 @( s$ Q1 d* W

    " Q  w& l5 D6 A$ H但是,俺这个屌丝还是喜欢抱着肉丝站在船头披风破浪滴感觉

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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2016-10-16 11:20:51 | 只看该作者
    造船领域,这次韩国跌倒,看中国有没有本事吃饱。
    . u2 k  _! o+ Q* g$ L3 Q2 e) X7 @, X; `' I
    中国AVIC Dingheng船厂  中航鼎衡造船有限公司于2006年2月投资成立(前身是鼎衡(江苏)造船有限公司),不锈钢化学品船和中小型液货船为主。好像是中航工业并购的私企。4 O' e7 c/ t# \0 F. x# K  T

    5 Q6 Y# k9 @2 S) J) E$ M中国远洋运输(集团)总公司(China Ocean Shipping(Group) Company)简称中远或COSCO,集团下属也有造船。
    2 {2 O+ U' k3 i7 \, q中国船舶集团和中船重工集团之外的造船大企业,还有招商局下属的。8 J5 P5 u/ |4 A! n! z" S5 j+ H
    9 w3 J# q2 x0 i" v; E( J
    中国船舶行业布局带有计划经济时代的遗留问题。看这一波国企改革能不能有所改善。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2016-10-16 13:59
  • TA的每日心情
    开心
    2021-4-28 13:36
  • 签到天数: 140 天

    [LV.7]分神

    9#
    发表于 2016-10-16 13:31:01 | 只看该作者
    AVIC Dingheng    中航鼎衡    好像是中航收编来的   专门造液货船  图纸全是引进的  在江苏扬州

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    啊,没听说过呀。瓜州古渡  发表于 2016-11-8 05:49
    扬州20年前造船就开始发达了。  发表于 2016-10-16 19:04
    给力: 5 涨姿势: 5
    扬州都有造船厂啊!以前都没有听说过  发表于 2016-10-16 14:00

    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2016-10-16 13:59:01 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2016-10-16 08:01 编辑 4 Q: w& s3 Z5 z7 L+ j" y5 Z
    大道至简 发表于 2016-10-15 21:19) w6 h, i9 S) V9 H0 K
    中远的永生号,像几个淘气的小家伙站在甲板上练习高尔夫球挥杆动作
    - `$ }+ i% v/ Q/ ?! m' T: O% _2 K% F/ J
    塔西提岛的Aranui 5号,为何集装箱 ...
    % G6 d3 H" k9 o' ?9 ?& `

    8 q6 q+ f: I- j, u: j大部分游轮也都是前甲板看不到什么的,主要都在后甲板。原因是前甲板的甲板风太大,哪怕海上实际上无风。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-5-6 16:15
  • 签到天数: 1127 天

    [LV.10]大乘

    11#
    发表于 2016-10-16 15:23:54 | 只看该作者
    几个大家伙造船都还行
    2 ~1 H5 t" ^  C" u3 W" O中远、中船、中集、中信,还有招商重工...民营的熔盛给淡水河谷造了很多40万吨的散货船( w) d# C* d' t: j  E
    中集和招商重工的海上平台造的不错

    该用户从未签到

    12#
    发表于 2016-10-16 19:03:21 | 只看该作者
    grass 发表于 2016-10-16 10:24
    6 J! Q% E; H; U英国造"铁达尼"号的龙门架,在撒切尔夫人执政其间已锈得不成样了。那个时候,造船业韩国是老大吧。中国何 ...

    3 @7 {3 s7 ^' e8 O; d1 A/ u修的蛮新的,去年刚去看过。旅游么,总要刷一下漆的。不然门票卖不出去。
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    13#
    发表于 2016-10-16 19:27:01 | 只看该作者
    这几年造船业不景气啊,原来有几个在Wartsila的同事说他们整个业务部门要卖给Rolls-Royce了,结果谈了半年又没下文了
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    14#
    发表于 2016-10-16 21:44:23 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2016-10-16 09:08
    , n  ]& q- g" L2 t( b3 w: S那个什么潜水支援船,把直升机平台放那里,不影响航行视野吗?

    $ \* T% w4 g' ]2 u* O: z开船用不着看飞机。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    15#
    发表于 2016-10-16 21:47:24 | 只看该作者
    差不多就剩个豪华游轮了。
    7 ]# H  t. z) N" C/ g哦,还有巡洋舰、战列舰、

    该用户从未签到

    16#
     楼主| 发表于 2016-10-16 22:02:35 | 只看该作者
    删除失败 发表于 2016-10-16 05:27
    & K# U, ^# u- F& l这几年造船业不景气啊,原来有几个在Wartsila的同事说他们整个业务部门要卖给Rolls-Royce了,结果谈了半年 ...

    ) l9 I& b  G1 m. y: j/ H. u: o( R这东西一阵一阵的,不过世界经济不恢复,造船怕就这个样子了,景气不起来。

    该用户从未签到

    17#
     楼主| 发表于 2016-10-16 22:04:02 | 只看该作者
    njyd 发表于 2016-10-16 07:475 o6 n0 v, F# e7 z
    差不多就剩个豪华游轮了。
    # N9 Y0 q2 i& e6 a( m2 `, j哦,还有巡洋舰、战列舰、
    6 F: i1 M1 M9 B! \2 V1 p
    游轮现在也在造了。巡洋舰、战列舰只是一个名称,现代驱逐舰最大的已经和二战巡洋舰一个吨位了。战列舰也就是个吨位,现在没必要造那么大的。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-4-11 17:43
  • 签到天数: 497 天

    [LV.9]渡劫

    18#
    发表于 2016-10-17 11:37:12 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2016-10-16 13:59
    + S8 J$ e- K% E5 z2 F8 B2 ]大部分游轮也都是前甲板看不到什么的,主要都在后甲板。原因是前甲板的甲板风太大,哪怕海上实际上无风。 ...
    - Z- N2 ~; K- K2 ]8 c
    估计是怕人们去前面模仿Rose和Jack的危险动作。。。

    该用户从未签到

    19#
     楼主| 发表于 2016-10-17 12:37:30 | 只看该作者
    小剪子 发表于 2016-10-16 21:371 |! \+ a  S, l& n$ L
    估计是怕人们去前面模仿Rose和Jack的危险动作。。。
    9 f' M1 f! a1 r7 `" |( v0 E
    倒也未必。船头基本上都是不让去的,只有很少例外。船头风特别大,任何纵摇在船头都严重放大,大幅度升沉,而且这里是锚链的作业区,容易摔跤,一般不让去。Rose和Jack的动作在高速航行的船头基本上不可能。
  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2016-10-17 13:35:38 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2016-10-17 12:37! F# U( X* L# O9 r+ U# l  k
    倒也未必。船头基本上都是不让去的,只有很少例外。船头风特别大,任何纵摇在船头都严重放大,大幅度升沉 ...
      ]6 U+ W( r( }5 I. }' g; T
    除非在刚离港的时候就给绑在那里。

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