汽车会走手表的老路吗？

晨枫

, Q0 A: {5 F$ ]% F& KTesla推出最新的Model S P100D，号称0-60只有2.5秒，跻身世界最快汽车的行列。


Tesla Model S P100D，号称0-60只有2.5秒，跻身世界最快汽车行列

( U/ C1 ?) R8 D7 e9 r
7 r8 a! ^, z# H2 p$ h6 }' w! S0 l6 h在Tesla之前，Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse用V16的蛮力也达到这个速度
3 ?; Y% t) M9 m
! r  {% C& h, `
" t" {7 l7 I5 n3 o( }/ O8 S法拉利的LaFerrari也达到这个速度
# Y4 e6 r6 Q; \8 }/ @

Porsche 918同在这第一梯队，不过用混动，也就是电动助力
( V2 J/ e& D+ M  p
- [9 ~. g' E; n5 s
但考虑到价格差异，P100D就太物超所值了


这里有更多汽车的价格和性能，除了Nissan GTR，就没有跑得比Tesla更快而价格更低的

$ ~$ F' q% P3 ~/ o- C1 {
7 E) c6 |: p8 g& ~; l* j4 S. gTesla的软肋在于行程，但Tesla的新型号在提高速度的同时，也在稳步增加行程，P100D的289英里行程已经能满足大部分实用需求了，不过这里没有罗列充电时间，也没有考虑开空调、暖气或者寒冷条件下的实际行程
2 o, Y2 h$ w: y5 u) m' N0 g  ^* Q
7 y4 A) z) n5 n4 z6 G
曾几何时，手表就是机械的，高精度机械手表不仅名贵，而且精准、耐用


5 ^( T" Z) s1 r( Y$ |8 W& U+ M如今石英表的精度远远超过任何机械表，但价格低廉，西铁城都算不便宜的了
2 ^: ]; H: D7 C5 ~+ i6 b% P8 w; I

9 X6 @1 U% W/ W, B' _加上无线电校时，都差不多达到原子钟的精度了

5 z# x- |' ]/ d+ W1 S
  |# P: v% B2 c, ~( f采用GPS授时的话，连身在哪个时区都不用费心，就达到原子钟的精度了

& p0 i6 \0 d$ `: F( k# [: ]! R3 ~2 b1 G- L* Y
Casio G Shock这样的则具有变态的耐用性，成为阿富汗美军的非制式“标准”手表
: g2 ~0 D! u2 s# q) Y
% ]) o2 Y, u! [# E# I& k
但机械表卷土重来，而且售价远远超过任何石英表
. S& }( L  h% ~. w' [* Y
近10年来，机械表卷土重来，正是因为人们赞赏精密机械所代表的工业美。会有一天内燃机驱动的高性能超跑也像顶级机械表一样，不再以终极速度为号召力，而是一种怀旧和品位？非豪华的机械手表已经差不多绝迹了，非顶级超跑的内燃机动力汽车呢？

dasa

我觉得晨大提出的这个问题是很有可能成为现实的。
. K8 y) q& h! R$ G. k7 U) N# @一个工业产品，存在了上百年，即使面临新的技术产品的冲击，但是由于时间的沉淀，已经构成了文化的一部分。这个时候彻底消失是很困难的。
1 R7 j1 l' O0 o8 ~, _
当然，这个时候他的存在意义会发生变化，由工业品变为工艺品甚至艺术品。
数量和占有率会下降，但是利润率会大幅度提高。人为增加其制作难度也会成为普遍现象。
2 Q+ P( k; H, F; z. ?
未来的燃油动力汽车很可能会以手工打造，跑车，炫酷，乃至特别复古等概念存在于市场。活下来的品牌会减少，中低端品牌会萎缩（如果不改弦易张的话）。高端品牌会保留，每年卖个几万辆就到头了。

tanis

听说超跑不都是比0-120么～～ 0-60估计还在一档。。。

料理鼠王

tanis 发表于 2016-8-26 14:51
听说超跑不都是比0-120么～～ 0-60估计还在一档。。。

5 I, G$ [) x" Z! R这个是英里，折算成公制差不多就是0-100 km/h

njyd

所有的东西技术进步后都会分成实用和摆谱两部分。
- I! X9 q3 G/ _现在的大米，实用的价格在2-五六元/斤，摆谱的每斤能有几十到上百元。

然后203

dasa 发表于 2016-8-26 13:16
我觉得晨大提出的这个问题是很有可能成为现实的。
6 j% _" @# E6 d% z, M' y6 ]& V: h一个工业产品，存在了上百年，即使面临新的技术产品的冲 ...

) [/ s2 _$ c7 d7 K  T" i! t8 \还要有一个前提条件：有门槛，中国人无法大规模复制的行业。

库布其

看在排放的份上，品味这条怕是也难保。

莱茵河

现在就是啊，现在高档机械表不再是计时工具，而是奢侈品，豪车，超跑其实也不是代步工具，而是奢侈品。。。关键不在工艺，文化，而在于贵！买机械表的土豪有几个懂内部机构的，开豪车的有几个知道啥叫扭矩的。

snark

dasa 发表于 2016-8-26 13:16
3 r  U3 J/ W6 g我觉得晨大提出的这个问题是很有可能成为现实的。
一个工业产品，存在了上百年，即使面临新的技术产品的冲 ...

# X4 X( k, J: N, A( ^" r家里有地的开始收藏老爷车吧

晨枫

莱茵河 发表于 2016-8-26 08:18
现在就是啊，现在高档机械表不再是计时工具，而是奢侈品，豪车，超跑其实也不是代步工具，而是奢侈品。。。 ...

  I! d! `% r1 D8 ?+ S, [& `问题在于，现在还有大量的非超跑，而没有大量的非豪华机械表。未来还会有大量的非超跑内燃机动力汽车吗？

冰蚁

早几年说起自动汽车的未来时不就和你说过了。自动汽车这种以后就是白菜。人工驾驶的这种都是给要体验“驾驶乐趣”的人的。就这个驾驶乐趣还可以因为乐趣喜好不同再细分市场。所以只能是个 niche market。

老马丁

维护高端手表市场的相关业务，销售，维修，部件等比维护高端汽车要小多了，容易多了，轻松多了。
- x% T1 s& t: i8 m6 {
而且你怎么用手表100%你自己的私事，而汽车不一样了。用经济学的术语说就是有外部性，你对你拥有的汽车的消费也影响到他人。除非不上路，不然就受到监管和保险等部门的制约。
. w. W1 \! k  y

flyrathabu

其实，晨大，我觉得你考虑方向错了。电子表这类便宜东西取代机械表。是因为便宜，方便，耐操。说到底就是用很便宜很方便偷懒的方法实现了以前机械表的作用。然后。。。。现在电子表也快被手机挤兑得不行了，因为手机上就带着时间显示，更加省钱省事。
" i3 P$ [' z: i2 f
而汽车，特别是电动类汽车，真没看出现在有达到当年电子表那种优势的情况。至少20年左右，燃油类汽车依旧是主流，电动类汽车还得等待更新的材料技术，更好的电池，更便宜的价格-------电动现在还不如机械便宜呢。

晨枫

flyrathabu 发表于 2016-8-26 16:30
其实，晨大，我觉得你考虑方向错了。电子表这类便宜东西取代机械表。是因为便宜，方便，耐操。说到底就是用 ...

+ Q5 y4 ~9 I, D9 m/ ?* H5 p确实，电动汽车取代内燃机汽车的时间要长得多，但看来依然是一个趋势。未来10年是关键。

橡树村

dasa 发表于 2016-8-26 13:16
我觉得晨大提出的这个问题是很有可能成为现实的。
8 l+ j# [$ Q# \  _% f0 V一个工业产品，存在了上百年，即使面临新的技术产品的冲 ...

% e5 {2 N1 w" ?1 \0 d) q# q6 A变成老爷车那样？
' D) n5 B! J$ d, w
. ?& u. Y6 r/ }' c5 x8 Q+ v汽车麻烦一些，一旦电力汽车成为绝对主流，加油站就难找了。

橡树村

flyrathabu 发表于 2016-8-27 06:30
其实，晨大，我觉得你考虑方向错了。电子表这类便宜东西取代机械表。是因为便宜，方便，耐操。说到底就是用 ...

  a8 P" _1 p. n9 L20年电力汽车能够达到10%的容量就很不错了。

阳春白雪

看看这个复古的蒸汽朋克摩托车，绝对拉风，应该可以一边添煤一边向前开！
: ?4 X4 |6 ]1 R/ {0 |: h7 T, h1 y


  E5 Y4 V  r) y
. @2 x4 d8 S7 M, }- r
" Q- a2 w6 j& v5 g0 j3 Y% f3 Y

晨枫

阳春白雪 发表于 2016-8-26 23:12
看看这个复古的蒸汽朋克摩托车，绝对拉风，应该可以一边添煤一边向前开！

不仅拉风，而且声势够大！

njyd

阳春白雪 发表于 2016-8-27 13:12
看看这个复古的蒸汽朋克摩托车，绝对拉风，应该可以一边添煤一边向前开！

+ X) C0 f2 i6 n, C$ n( r& [/ D7 ?/ \这是烧煤的？烟囱在哪？是烧油的吧？烧油至少不用停下来用铲子加煤、清灰。

njyd

晨枫 发表于 2016-8-27 13:13
不仅拉风，而且声势够大！

2 s! S. Z; q; a: P3 j7 F2 [( J汽机声音好象没有内燃机大。