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本帖最后由 晨枫 于 2015-4-14 06:54 编辑
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; x9 T& Q' S6 S. t" P" C9 _俗话说,不是一家人,不进一家门。要是还有下句,可能是这样的:进了一家门,也要打出门。这是大众汽车正在发生的事。故事要从老费迪南开始。: }1 l; f0 `+ j- j( ]
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) _" O% Q7 Y1 Y/ y费迪南·保时捷(Ferdinand Porsche)可是响当当的博士。在他那个时代,中学毕业就是知识分子了,博士可是学霸中的学霸了
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& e# q' m4 ]& a8 L9 [. ~( t" @$ \老费迪南在给奔驰干的时候,设计了划时代的奔驰SSK,最高速度可达190公里/小时,这在那个时代是匪夷所思的速度,即使在今天也很不俗 x' ]+ |8 X, S H4 n: B
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! ?! I7 \1 O9 K/ O- a: ]8 `; l但费迪南最伟大的成就是设计了大众,也就是俗称“甲壳虫”的这个东西,这是1937年, w5 \* V" F7 K/ c# c+ J1 i
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6 G- Z" _' V9 Y5 E6 B; r4 y这也是希特勒力推的“工人天堂”的代表作,这是老费迪南在向希特勒和戈林介绍大众
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+ }( F# u" p; [5 c) @8 P% h+ Z4 ~8 j1938年,希特勒在Fallersleben(现Wolfsburg)大众工厂奠基典礼上,Wolfsburg现在依然是大众总部
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7 J9 {3 [! \, b, ^$ P7 k0 ]1 X这也是纳粹时代很受追捧的奖品,这是老费迪南在向Elsa Ellinghausen太太赠送大众,这是1939年7 z. `6 @! W# F
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希特勒本人对大众十分赞赏,这将是把德国装上轮子的汽车,是向全世界证明纳粹主义优越性的东西4 |; r. p4 h- t! r! r
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* C O7 z& \" t. A/ q; p- ]儿子Ferry Porsche开着大众,后面坐的是老费迪南和希特勒
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但二战爆发了,大众生产中断,老费迪南也转向设计坦克,这是VK4501,后来称为“虎(P)”,与后来大量生产的亨谢尔“虎”式有所不同
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% g% L4 z/ ^. Q9 U老费迪南的设计只生产了90辆,基本上都改装为自行反坦克炮投入使用,这就是有名的“费迪南”,玩WoT的人不会对此陌生1 v4 J9 e7 e5 U. t$ f4 e, i$ ]) I
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. ?4 O! |4 S5 V$ u, g巨大的“鼠”式自行反坦克炮也是老费迪南的设计,但没有批量生产,一共只有两辆原型。这恐龙级的老鼠重达188吨!2 R- B/ v& v m: j( U
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老费迪南在战后被作为战犯关了一段,放出来的时候身体不行了,再也没有设计过汽车。但儿子Ferdinand Anton Ernst "Ferry" Porsche子承父业,也设计汽车
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' c8 W" ], [9 i$ N2 T3 VPorsche公司在30年代就由老费迪南建立了,但Ferry设计的356是第一辆用Porsche品牌的汽车,所以他才是真正的Porsche品牌创建人。老费迪南有这样一个儿子,心里一定非常欣慰! N2 i, t2 v% t" s0 x
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* w" N& g/ J$ ^$ O; nFerry(左二)和朋友们与Porsche 356在一起
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Ferry和儿子Ferdinand Alex Porsche(小名Butzi)在纽约,这一家子一定对Ferdinand这个名字特别喜欢,这已经是第三代Ferdinand了+ n& q+ ~8 P7 \3 A. c& h
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9 V6 {: y( H$ u% E第三代Ferdinand也是在汽车氛围里泡大的,这是Ferry和Butzi在一起研究Porsche 911原型。这本来是要叫901的,但法国标致抗议,声称他们的汽车都是x0x,所以Porsche不能用901,所以就成为911了
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第三代Ferdinand也非常了得,跑车世界的常青树Porsche 911就是他的大手笔: _- e h3 G4 M3 Q* D
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8 y% r& r! e" t4 |1993年,Ferry和Butzi在Porsche 911前
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50年了,Porsche小心翼翼不破坏911的基本线条,如今911的形象已经神圣化了,就是Porsche想改动,全世界人民也不答应了
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不过Butzi后来离开汽车设计,回到Zum Am See的老家,自己开了一家设计公司,改行设计时髦玩意了" ]+ V$ ~8 Z) d+ u4 r
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/ y9 W v- q5 q" s' ^2 W8 X9 WPorsche Design的手表自成一格+ Z" f$ d8 K C2 s1 D, g
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这是Porsche Design的黑莓手机
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0 G; i0 W! J( o' d3 y7 [& RPorsche Design的Lacie外接硬盘
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3 v% } P6 B9 J3 dPorsche Design的USB stick
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还有皮鞋6 L7 g4 m$ D# \+ ^! Q# H
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0 Q# v' e7 j1 G3 l/ W还有Porsche Design的筷子
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4 [+ M$ [6 ]# m( S+ O) @, o三代费迪南) I8 X/ Y" Y% U
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) C [2 z, r0 n) _ v R+ g/ l还是三代费迪南,不过老费迪南这时已经作古了
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1 p P& I1 U4 J$ M7 o老费迪南老早就对小费迪南赏识有加,这是老祖父在给Butzi(左)分析他爸爸的杰作Porsche 356,右面是外孙Piech& I) F( D) k$ W1 ]
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Louise Hedwig Anna Wilhelmine Porsche是老费迪南的女儿* D0 P3 s+ `( _( w* M1 r
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Louise是姐姐,Ferry是弟弟,不过按照传统,Ferry才是Porsche家名字的传承人
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作为Porsche家的女儿,Louise也和汽车有不解之缘,这是她和侄子Butzi的Porsche 911在一起
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老费迪南不是省油灯,免不了打官司,在20年代,律师Anton Piech就成功地帮老费迪南打赢了对Daimler Benz的官司,这以后他更是成了Porsche家族和生意的法律顾问,更是老费迪南的左右手。肥水不流外人田,索性女儿Louise嫁给Anton Piech。Louise很会生,这是5个孩子,前左坐在地上的就是Ferdinand Karl “Burli” Piëch,又是一个Ferdinand!" q# Y. s' j. R' e
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小Ferdinand(小名Burli,但还是索性按照现在的习惯叫法,直称Piech吧)从小也是在汽车里泡大,这是和舅舅Ferry设计的Porsche 356在一起" e0 J; N, q& K5 K
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8 p: I+ j3 l1 [1 lPiech也是汽车工程师,在和舅舅Ferry研讨6缸发动机6 U9 Q! ^3 U8 E% n8 Y& t5 \
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" O( i6 [- n Q年轻的Piech负责Porsche的测试部门,后来负责赛车。在他的主持下,Porsche 906赢得了1966年Targa Florio' B" A8 Z; B2 ?3 a3 c
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2 M' R8 l3 b! }) L; w9 r' Q% g8 e1967年,Porsche赢得了Targa Florio前三名和Nurbergring前四名,Piech成为赛车之王,那时才30岁3 H6 |5 _2 F/ t R
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Porsche的胜利还刚刚开始,1967年在Daytona又是包揽前三名,1968年Sebring、Targa Florio、Nurburgring再扒头筹,此后还有更多桂冠
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1969年,32岁的Piech(左)在向赛车组织方官员介绍Porsche 917& o$ I$ q# s/ D+ N* l
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6 |$ H1 Q4 q, U$ o K( a少年得志、春风得意的Piech流于言表
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1969年,Piech向舅舅Ferry赠送60岁生日礼物,这是一辆3升V8特别版Porsche 914,也是Piech的手笔
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Piech(左)、表哥Butzi(中)、弟弟Hans-Michael Piech在Porsche公司会议室1 x% \3 L, Q( l. E6 I, e4 c
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( u0 ]( ~ h7 C1975年,Porsche家族全体推出Porsche公司管理层,Piech离开Porsche,到Audi领导赛车部门,研制了大名鼎鼎的Audi Quattro Coupe8 p; f3 p% u& y. B l
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在各项拉力赛中见神杀神,遇鬼杀鬼
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7 v$ ?9 u& m& }- Q8 ]1988年,Piech成为Audi的CEO,继承了他技术主义的传统,这是全铝的Audi Quattro Spyder概念车* n/ k R. t- U3 H6 a4 Q( }0 ^
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1993年,Piech成为大众集团CEO* o& f- t5 o1 v* b
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日后全铝成为Audi的招牌技术,这是A8
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7 ]1 s" o6 g/ @这是全铝的Audi Avus Quattro,采用W12发动机
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日后W12也在大众成为现实
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1998年,大众一口气买下了Bugatti、Bentley、Lamborghini
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) N* F- F$ X, t* }0 g% ~% S) }但Bugatti只有品牌,没有车型,Bentley的型号都老旧了,Lamborghini也亟待更新。在大众手里,Bugatti Veyrong成为最快的汽车,Bentley Continental成为最成功的超豪华品牌,Lamborghini也通过Murcielago获得新生 d6 y+ n7 C8 Z
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6 |6 c$ n, Y7 l a为了重新推出Bugatti,Piech下令研制W18发动机( T5 r) A. [# s* g9 y9 b: q/ p
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这是把三排6缸发动机合在一起,这最终成为Bugatti Veyron的发动机,1001马力!" ^$ e9 b4 F/ n( i0 r7 ?
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Bugatti是Piech的宠儿,Veyron从酝酿到推出只有13个月的时间,期间还考虑过两门轿跑车和4门轿车,最后没有实现,大神Piech也有做不到的事情
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在Piech手里,大众大大扩展,工厂像博物馆一样' X# j+ `7 x* }* f; U' K0 o
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尽管有Audi品牌,Piech对大众品牌还是情有独钟,推出Phaeton这个到现在还是说不清道不明的品牌* c% e! j. T, a2 a
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与此同时,Porsche家族(包括Piech)约定,不干预Porsche公司的管理,所有家族成员推出管理层,这也是Piech转战Audi的时候。1993年,Wendlin Wiedeking担任Porsche的CEO,成功地使Porsche成为最赚钱的汽车公司,据说盈利超过大得多的大众集团,他也成为欧洲薪酬最高的CEO
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Wiedeking的原则是:每一辆车都必须赚钱!而大众在90年代最惨的时候,在美国市场曾经有过毛利800美元/辆的境地,实际上是赔本的
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4 N7 j1 { A8 J- f这是1996年Wiedeking(左)在向Ferry Porsche敬酒,祝贺第100万辆Porsche下线
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Wiedeking一面砍掉不盈利的928/968等型号,一面推出非常成功的Boxster% z: e; z) w8 O; W- ^& ^0 y) i0 x
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8 ]% R% I+ g: |. | y8 |更加成功的Cayenne也在Porsche传统主义者的一片反对声中推出,如今占Porsche盈利的半壁江山,远远超过9117 m, N- k9 _* `" ~& H; t7 w7 R* M
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说起来,Wiedeking是Piech时代上任的,虽然Porsche不属于大众,但两家一直保持传统的紧密联系,不仅在家族关系上,在技术上也是,Porsche Cayenne就和VW Touareg共享底盘。但Piech和Wiedeking不对眼,Piech认定Weideking是Porsche家族引入室内的狼) S& Z5 h, \% w
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但两人都是成就很大、野心更大的自我膨胀之辈。问题是,Piech以Ferdinand真正传人自居,而Porsche家族对这个外戚的飞扬跋扈早有不满。但到这时,Porsche公司(老费迪南创建)还是家族所有,股份在Porsche和Piech家族两边均分。在80年代,Piech的弟弟(应该是Michael-Hans)生意做砸了,只好偷偷把自己拥有的Porsche股份出售给一个中东石油贵族。Piech知道后,召集家族会议,合资把外流的股份买了回来。但这样一来,Porsche家族的股份就多于Piech家族了。Wiedeking得到Porsche家族的支持,尤其是Ferry的儿子、Butzi的哥哥Wolfgang Porsche,他是Porsche公司董事会里的强人。Piech也看不上Wolfgang,认为他根本是浪费了Porsche的好名字,根本不懂汽车的富三代2 {% q3 F4 Q7 F
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2008年,Wiedeking试图上演一出蛇吞象,用不乏肮脏的手段,要把大众集团买下。结果Piech玩了一出更肮脏的花招,把Porsche逼进破产边缘
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7 T" x+ ]9 M8 u8 A0 ZWiedeking只好下台,但他的退职金高达5000万欧元,也不亏了。但这一回合使得Porsche背上100亿欧元的债务
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1 M$ A) k" G. u2007年,Piech从大众CEO位置上退下,改任董事会主席,Martin Winterkorn接任大众CEO
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3 | l& J/ [0 L( ZWinterkorn也是Audi过来的- D9 V. U% x' i* g* \
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在当大众CEO之前,Winterkorn的最大战绩是促使大众推出新甲壳虫,但这照片里已经是第二代新甲壳虫了8 m" y0 j& _ q- A7 c# W
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+ v, @! ~' B. [7 `他主持的VW Up有可能成为新一代“甲壳虫”,现甲壳虫还是太大、太昂贵。这是Winterkorn在向德国总理默克尔介绍Up
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( [# Z* S# I1 _3 x) s' ^莫非Winterkorn是lady's man?怎么和Lucy Liu也混上了?
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. H- ?8 a. A) T; e* @! L很长时间以来,Winterkorn和Piech合作良好+ s# `1 `+ ]3 H$ B- O
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与当年Wiedeking不可相提并论了" Q0 H0 ]4 g2 }! ?, _- v9 Z
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" f1 p0 S# c }7 n他们还一起和默克尔唠唠嗑
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不过这两天,Piech又出惊人之语,在德国杂志Der Spiegel上攻击Winterkorn,说他无能,弄得大众在美国市场表现乏力,Passat等销售不好,盈利率不好,缺乏真正的低成本车型,等等。还说到Winterkorn不大可能接任他的大众董事会主席位置
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哈,这才是关键!77岁的Piech应该在2016年退休,内定67岁的Winterkorn接任大众董事会主席。但目空一切而有恋栈的Piech舍不得离任,还想“站好最后一班岗”,或者“最后两班岗”,这是在要继续老传统呢:不是一家门,进门也要打出门!7 [8 t v/ @0 D) S
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r' D' O* z- l6 ?Wolfgang Porsche照例支持Winterkorn。Piech会再次成功吗? |
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