飞雷啦

晨枫

' B7 s. ]! @# F9 L& _2 s1 H( i菲亚特和雷诺要是合并，不就是菲雷（飞雷）嘛。
  T' M( i5 {; a; w8 i$ V
一旦合并成功，旗下有：
' ^, x, p1 J9 }0 L2 m1 F
% Z  c( v9 u. b4 u1 U2 w  VFiat
" E4 |7 B+ f* ^: r0 nChrysler
Jeep
Dodge
Alfa Romeo
! F" ?# Y/ H! C! J7 IFerrari
) Z6 P7 b# B( C# dMaserati
" c  A& {; j4 K7 a% D( GLancia
3 o, X0 J1 }) s+ w/ m# Z
Renault
. F) D5 I. A- ?+ T9 p6 MNissan
Infiniti
+ O$ v5 z# y2 H# t$ ^; f) s' {1 r
  I4 i* C( N  s/ }# n, e间接地还拥有
9 Y$ B7 E/ e9 U
Mitsubishi
  ?# O7 G- u; a1 U0 Q7 V. Y
; Q" u$ L0 O- l8 b相比之下，大众集团拥有：

Volkswagen
% c+ @/ Q* O3 f5 F' oAudi
! Y2 N3 B8 S& z- PLamborghini
Bugatti
Bentley
) @5 R* s  n$ o% R: aSkoda
) K" V- Z2 a$ ~) bSeat

; U/ ]% p5 q3 z$ M表面上看，飞雷将是超过大众的世界最大汽车集团，但仔细一看，这根本是两回事。

; _* T  P- F( y! O- l, w大众旗下的品牌都是大众控制的，这是皇军和伪军的关系，Skoda和Seat当然是伪军，完全用大众设计，是贴牌车。
& U/ {) f. I+ j
飞雷就不一样了，内部将产生大量的同质竞争，疏通会导致激烈的冲突，肯定不亚于雷诺与日产的现有冲突。FCA那边，现有品牌是将原菲亚特那边与克莱斯勒这边机械叠加，两者没有多少交集。但两者的市场也没有多少交集，所以无碍。雷诺与日产有交集，雷诺的强项在中低档，日产的范围更大，但也包括中低档，两家在欧洲市场是有点竞争的，是到Carlos Gosen理顺后才好点，但依然谁主导、谁伪军还是没有摆平，要不然他也不会在日本领盒饭了。菲亚特与雷诺的市场重合更大，产品同质度更高，而两家都有很长历史，谁也不好退居伪军地位，这内战打起来就好看了。
& w/ b  p+ T) o8 Q( O
个人对飞雷不看好。菲亚特与奔驰、宝马联姻是互补的，与雷诺联姻那是成北洋军阀了。

testjhy

以为是军事技术，实乃汽车八卦，

鳕鱼邪恶

希望jeep 别被砍掉～

方恨少

Skoda和Seat与大众品牌也存在同质竞争问题，会挤占polo，golf甚至passat的市场。

holycow

那个欧洲地狱的笑话里，法国人是工程师，意大利人是管理者，这下要成真了

包子

菲亚特和雷诺这俩家伙是没有最烂只有更烂，雷诺就差点把日产拖垮，菲亚特也就是比亚迪的质量，但是惦记卖奔驰的价格。

包子

holycow 发表于 2019-5-27 01:41
那个欧洲地狱的笑话里，法国人是工程师，意大利人是管理者，这下要成真了 ...

/ _1 s6 N) A0 C$ v$ B掉个个也好不了哪去.

晨枫

方恨少 发表于 2019-5-26 10:32
  n1 l1 A& ]& s8 u; C8 E9 o1 {Skoda和Seat与大众品牌也存在同质竞争问题，会挤占polo，golf甚至passat的市场。 ...

/ v) F# M4 }9 q+ m/ a; Y" xSkoda和Seat都和VW同平台，但低配、低价，差异还是清楚的。

holycow

FCA正式向雷诺提出合并了
5 r0 d4 y/ q) O  h  X7 F6 t# _
  g" Q0 c9 w! t' n( O9 U意呆碰上法棍+双方地位平等的合并,这要是也能成功，天理不容啊
! r$ V4 l4 {& l6 n! d4 {
5 @; O! U1 p& f# K: ?1 ]

晨枫

holycow 发表于 2019-5-26 23:54
; f  Q+ V, [/ b* {7 OFCA正式向雷诺提出合并了

意呆碰上法棍+双方地位平等的合并,这要是也能成功，天理不容啊

8 }  p* f5 ^! G巴多格里奥和贝当也是对等的嘛

大黑蚊子

阿尔法罗密欧在国内都65折清仓大甩卖了，不过赶上国五清仓，似乎也没啥客户
  E2 z6 u& ^- }' t8 I" i% E, ?这两家感觉就是铁锁拦江造浮桥，冒充小航母

晨枫

大黑蚊子 发表于 2019-5-27 07:59
! }; O9 K9 K4 q+ W# K& M阿尔法罗密欧在国内都65折清仓大甩卖了，不过赶上国五清仓，似乎也没啥客户
这两家感觉就是铁锁拦江造浮桥 ...

* s2 S6 n# s! W& m& T% Z7 _Alfa Romeo当年是很牛的，Enzo Ferrari就是Alfa车队的队长，墨索里尼更是Alfa的粉丝。但意大利人搞工业，激情可以，细化就不行了。这和德州扒鸡一样，当年没东西吃，这就是天下美味；但现在好吃的太多了，还只有灵机一动，就被涮下去了。

方恨少

晨枫 发表于 2019-5-27 11:01
Skoda和Seat都和VW同平台，但低配、低价，差异还是清楚的。

Skoda在德国和中国的配置并不低，他们很多电器件用的和大众都是一样的，性价比要比大众高，上海大众的员工就喜欢买斯柯达，而不买同档次的大众。德国很多人开过superb之后就不买帕萨特或者宝马3了，因为skoda卖的便宜，修起来也便宜。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-27 00:23
6 Q4 v& \: f7 A9 P. ?希望jeep 别被砍掉～

Jeep是旗下最赚钱的牌子了，绝对不可能被砍
, X2 G. I8 |  u7 p" R" E5 y

鳕鱼邪恶

tanis 发表于 2019-5-29 03:10
Jeep是旗下最赚钱的牌子了，绝对不可能被砍

0 C. g# t' K$ _5 x$ [: N) [3 `
9 Z  f6 c( k" \: x8 r那么希望这个车别被搞砸了。。俺用了不止一辆了，估计还会用继续下去～

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:18
那么希望这个车别被搞砸了。。俺用了不止一辆了，估计还会用继续下去～ ...

应该砸不了~~就如同苹果，已经是现象型~~ 死忠粉很多~

鳕鱼邪恶

tanis 发表于 2019-5-29 04:21
% O8 D) ^. w3 e8 r; m9 R应该砸不了~~就如同苹果，已经是现象型~~ 死忠粉很多~

- k1 l2 N6 H& a唉～ 你不知道，好多细节一塌糊涂。。比如，去年的型号加了个以前没有的显示屏/GPS，颗粒极其粗糙不说，指路的时候，那个女声提示音就像以前的朝鲜播音员，慷慨激昂吵架一般，还没有音量调节。。不知是从印度那个街道厂定制的～。。令人欲哭无泪。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:28
唉～ 你不知道，好多细节一塌糊涂。。比如，去年的型号加了个以前没有的显示屏/GPS，颗粒极其粗糙不说， ...

! g9 u% C% f9 ^5 Y, ]4 G: K# Ewrangler很多年都是排北美10大烂车之首~ 但是丝毫不影响销售量和粉丝数目啊~~

所以Jeep肯定倒不掉~~ 前几年有几个中国厂商或者资本想单买Jeep都被Sergio否了~

鳕鱼邪恶

+ H8 K1 M' d/ I# }0 p. C1 W/ `  B8 ^

tanis 发表于 2019-5-29 04:44
wrangler很多年都是排北美10大烂车之首~ 但是丝毫不影响销售量和粉丝数目啊~~

所以Jeep肯定倒不掉~~ 前 ...

这年头没啥是不会倒的。。作为一个吉普司机，还真不觉得吉普作为越野车的机械性能烂。

2 {' {# W) D" K# o5 G4 \5 \4 r吉普几年前声称要逐步照顾城市用车族的感受，加强舒适性。。。看起来这个努力的结果很差。。所以这个烂的意思是对非吉普司机而言的。

1 a' a* D) Q+ q如果其机械性能和可靠性下降，俺肯定要脱粉的。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:56
( U4 p+ }' V: y# Z- \7 Z这年头没啥是不会倒的。。作为一个吉普司机，还真不觉得吉普作为越野车的机械性能烂。
5 S; n5 j# T" [% n6 Y8 f2 s: s
吉普几年前声称要 ...

越野机械性的确不错的~ 否则也没法建立起来这么好的名声~
: p; Q8 P6 p1 m- |8 B" _
/ Z! m- e/ D. M  l城市车族的市场Jeep也扩展的很好啊~ 总之Jeep是FCA家唯一的亮点了~ 如果硬要算，可以把RAM truck算上~