歼-16的野兽模式有意思

晨枫

8 Z, R* d$ t+ }( Y; I# \& M- t
6 v4 N9 u1 S% I. m7 h
, G& H: u$ o* A# E( ]3 j
! b! \$ f1 }! X# [近来网上流传出若干歼-16“野兽模式”的图片，都是挂载10枚，但搭配不尽相同。
# d- r8 q# g  D. S7 {. C0 }

" D: o" q6 {+ ~. R. H/ P9 e
4 F2 ^2 c! g" W+ ]0 G
# u6 }, S9 v4 a
歼-10C和歼-20也有类似的“野兽模式”出现。
- \& b1 J0 @' H7 C

7 i' p% N0 `! E1 [6 N3 B/ X

4 J+ r: S; z* `4 R
美国战斗机早就用上了“野兽模式”，这个说法就是从美国开始的。

8 D8 r# |/ P: i# \* w“野兽模式”可以用于空地作战，但引人注意的还是制空作战，歼-10C、歼-16、歼-20“野兽模式”引人瞩目的地方也是这里。
" C7 R& B. a" ]- e5 y% U9 c" |
“野兽模式”可以增加载弹，加强空战耐久力，这个道理谁都明白，为什么没有早早应用呢？

+ u$ f4 z; n8 L( I在空中作战里，武器的数量很重要，不但能增加交战次数，也对敌机逃脱后追加攻击很有用。这对拦截大规模空袭很重要，对攻势制空的空战巡逻也很重要。但重要的是首先要留在空战战场上，有足够的留空时间。满载出航必然减少载油，更难带上副油箱。在没有空中加油的时候，首要的是多带燃油，延长留空时间。

& J. B6 z( S; S- R3 E即使不带足空战武器，中国战斗机过去也常轻装出航，是因为轻载有利于保持机体寿命。重载消耗结构疲劳寿命。
. H0 I# v1 ?. ^  S7 h2 H7 x2 P- ?
这就意味着没法使用“野兽模式”。

) t" P& ~! g) ], [; u2 c# S美国空军大量使用“野兽模式”，正是和空中加油全面推广到战斗机出击的结果。一般模式是战斗机满载武器起飞，一升空就空中加油，然后再行出击。
2 a3 ^* k; |, d0 g# R0 a
1 _1 |- J- K: a中国战斗机也开始显著增加“野兽模式”的使用，说明的正是空中加油开始普及。

- o) n* D! Z7 P) {) M轰油-6不够给力，伊尔-78数量不够，运油-20的数量上来了，才使得中国空中加油渐入佳境。
! X- U+ X( z5 t% [; @$ X6 x
3 n# }3 r/ R% |* X' X+ C中国空军也足够有钱了，有战斗机就是要用，而不是藏着、保留结构寿命。寿命用完了就换，比不舍得用而达不到训练、作战目的要好。

中国空军越来越活成美国空军的样子了。