网系回收船可以改装为海上火箭工厂

五月

5 X0 D# \( t$ k/ G“网系”新闻里都读作wang xi。我觉得应该读作：wang ji。不过这不重要。

据介绍中国的网系回收船回收时一级火箭变形部分小，需要更换和测试的零件少，最快72小时就可以再加注发射。马一龙的空叉重复火箭需要至少三个月时间整备。

9 @, f9 P7 A7 f( ?" `- ^8 m网系模式回收还有一个显而易见的好处，即对于火箭坠落的姿态，飞行距离，坠落速度的要求非常宽泛。也就是说二级火箭的回收也许也可以提上议事日程了。
9 V% w$ l8 w) L1 v- M. J: K8 F
; E3 v" e; Y" g2 A& e二级火箭回收的难题是二级火箭一般打到入轨高度，距地球表面垂直高度几百乃至上千公里。更重要的是二级火箭与载荷或者三级火箭分离的时候一般距离发射地点已经有上千公里。要求二级火箭飞回发射地点完全不现实。因此目前火箭发射，二级火箭都是安排受控坠落在远海。现在有了网系回收船，情况就不同了。二级火箭飞不回来，我们可以把网系回收船开过去。
: F: K$ a1 s. H$ Y9 o1 r
1 a/ X/ }" m$ x' o( W9 |. J6 W8 ?发射前可以安排一艘网系回收船奔赴大洋某处待命。火箭发射后，一级火箭飞回发射场附近的海面，由网系回收船回收。二级火箭分离后，利用剩余动力按照飞向二级火箭专用回收船，在海面回收。船只不用着急回来，多回收几枚二级火箭再一起拉回家。
: a0 X$ L/ a1 ~: G  @& c4 j
想象一下，用网系回收船的平台建一艘发射专用船，再建一艘火箭测试组装工厂。三艘船在一起。一艘发射，一艘回收，一艘组装。平时只需用交通船把载荷送到组装工厂船。跟回收的火箭一起在船上组装检测，然后在发射专用船上起竖，发射。
9 T3 [: T( w# q- F1 Z- r, L
( v7 m! ?) ]4 e: r0 a新时代的连环计。
3 K9 o+ ~' C9 X4 q7 _( r5 r% z# j  ?
1 L0 v8 A# z8 m- p! a2 U+ K* z

testjhy

三艘船不行啊，燃料加注至少得一艘船，
2 [' P& Z+ I8 V% Q+ B1 W算了，火箭组装测控，燃料加注都是细活，还是在陆地上方便，有的要躺着测，有的要竖着测，船上空间再大，也比不上陆地空间自由，测试设备、人员调换方便。

5 u4 B7 Q8 C/ F! H% {" w或许10年以后，回收过程标准化了，可以按掌柜的流水线方式组织，各条船就是一个个工位，自由组合，

阿迪

现在海上回收和海上发射都趋于成熟了。但海上组装还是有不少的难题要解决的。我看回收视频时倒是想到是把现在的回收船改进成钻井平台式的固定或半固定的，回收的一级箭身捕获后，马上转移到专用的运输船上运回文昌发射场，现在这样的回收船返回的速度太慢了。而文昌发射场改造一下，建造一条连接发射塔架到组装厂房的地下通道，二级箭身和上行载荷组合体就在地下通道排队等候一级的重新在发射塔起竖后，马上开始一二级箭体合成吊装作业和燃料加注，完成后马上就可以发射了。建造5个以上的这样的发射阵地，这样估计每天都能发射一枚。

五月

阿迪 发表于 2026-7-12 12:50
. y+ s9 P4 p1 u5 B$ }" e" g! ^现在海上回收和海上发射都趋于成熟了。但海上组装还是有不少的难题要解决的。我看回收视频时倒是想到是把现 ...

回收和再发射这个0-1解决了，后面的优化都好说。
, k) a' p5 k( N, f0 T$ q2 j  |
7 m# m9 o) {+ ^# b; b# e1 D没准今后东风3、东风4都搞一级可复用呢
" L8 g5 S6 S+ J5 g% T, u