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[工程技术] 汽车会走手表的老路吗？

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晨枫

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发表于 2016-8-26 12:39:55 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2016-8-26 08:32 编辑
0 r) G2 n, m2 i$ \& J$ X. Q
5 @. G1 a8 X4 j5 ~2 L" GTesla推出最新的Model S P100D，号称0-60只有2.5秒，跻身世界最快汽车的行列。
2 [; y: Q& ?- c' X& G
$ Y. C, |7 {; w8 |4 D+ z8 |; k2 J/ a8 j% V8 p
Tesla Model S P100D，号称0-60只有2.5秒，跻身世界最快汽车行列, m( l  d0 r# x  F# l

2 K7 v  T+ n' H; t; q( U# n
8 Q4 ]! A. q0 t" P5 m在Tesla之前，Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse用V16的蛮力也达到这个速度7 f0 Y$ `3 L; d: }

7 d$ Y" L4 `, y5 ?
& @; _6 D7 B2 a5 B+ ^* ~法拉利的LaFerrari也达到这个速度
1 z* S# F! `* j* f3 i5 }) n' Q. E
- z) {" W. J# q( C3 H" q
Porsche 918同在这第一梯队，不过用混动，也就是电动助力, m8 j. ]# Q& \0 C) Z

, \" J* p3 `$ [3 e
" T7 b1 I% y" d但考虑到价格差异，P100D就太物超所值了
6 c: P: ?, N8 H3 k
: S+ S( l5 U/ R) D, B# n* L
2 f2 F% W; c% V8 i' j# p' U这里有更多汽车的价格和性能，除了Nissan GTR，就没有跑得比Tesla更快而价格更低的  R- l7 ~8 L( f' R( M, e
$ g5 [# |. A$ {" m( `
- _1 |# Y7 s6 q- N5 |
Tesla的软肋在于行程，但Tesla的新型号在提高速度的同时，也在稳步增加行程，P100D的289英里行程已经能满足大部分实用需求了，不过这里没有罗列充电时间，也没有考虑开空调、暖气或者寒冷条件下的实际行程3 l3 Q3 b: b3 z

, v( t9 u# Z8 _6 j! U2 ?1 G" f
  ]) d2 [0 F4 o$ L" U2 B8 Q曾几何时，手表就是机械的，高精度机械手表不仅名贵，而且精准、耐用/ r. ?1 o8 u( V  L# T8 g; m

# s8 w( Z% ~" n  d  Q9 }# x" u
  x! i' f3 e' u" `, N! r如今石英表的精度远远超过任何机械表，但价格低廉，西铁城都算不便宜的了
; j6 R' K0 i9 H! ]" A! _4 X0 _1 {, z5 c; F% \3 A

3 B- O" @  {' L- s. x加上无线电校时，都差不多达到原子钟的精度了
, y" r2 u+ M  @# X. ]5 y3 S4 h7 G+ a. p. C

7 ~. ?% ^% E, ~: W- R采用GPS授时的话，连身在哪个时区都不用费心，就达到原子钟的精度了$ M- K, _. y1 {; {5 ^" y

+ J0 u- u) ]& P7 L% Y" }
' @1 W" @8 }' i5 J% `* nCasio G Shock这样的则具有变态的耐用性，成为阿富汗美军的非制式“标准”手表
$ O% O7 o9 w: R3 C/ L
. _* ^; R( i  d& d$ u
$ N# Y1 a# r% @但机械表卷土重来，而且售价远远超过任何石英表4 [; j. I2 l: p( P4 [/ D2 ^
2 {, W. M/ z  ^4 P1 F
近10年来，机械表卷土重来，正是因为人们赞赏精密机械所代表的工业美。会有一天内燃机驱动的高性能超跑也像顶级机械表一样，不再以终极速度为号召力，而是一种怀旧和品位？非豪华的机械手表已经差不多绝迹了，非顶级超跑的内燃机动力汽车呢？
汽车, 手表

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indy + 4
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njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

    • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘
    28#
    发表于 2016-8-28 21:05:31 | 只看该作者
    怎这样呢 发表于 2016-8-28 10:44- F. {" B* y$ l# a: D6 b
    脑洞一下，有没有可能是是无线充电技术爆了，然后Prius级别的电池就能够满足需要了？是我的三体看太多了么{ ...

    , N! c/ I+ N8 q现在小区附近有高压线，有变电站已经喊得不行不行了，让司机们知道要整天在交变电磁场中穿行？
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    mezhan
  • TA的每日心情
    慵懒
    8 分钟前

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    [LV.Master]无

    27#
    发表于 2016-8-28 11:26:58 | 只看该作者
    更需 电厂/电网 先行.
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    qyangroo
  • TA的每日心情
    擦汗
    2023-2-28 12:05

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    [LV.Master]无

    26#
    发表于 2016-8-28 11:14:29 | 只看该作者
    怎这样呢 发表于 2016-8-28 10:44" o9 ~/ {) u  }* s2 M4 h
    脑洞一下，有没有可能是是无线充电技术爆了，然后Prius级别的电池就能够满足需要了？是我的三体看太多了么{ ...
    1890年，物理学家兼电气工程师尼古拉·特斯拉（NikolaTesla）就已经做了无线输电试验，实现了交流发电。磁感应强度的国际单位制也是以他的名字命名的。特斯拉构想的无线输电方法，是把地球作为内导体、地球电离层作为外导体，通过放大发射机以径向电磁波振荡模式，在地球与电离层之间建立起大约8Hz的低频共振，再利用环绕地球的表面电磁波来传输能量。

    # l: s6 ?+ [- k# U现在的电动汽车特斯拉的model S好像有无线充电选项，使用了小范围电磁感应。
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    怎这样呢
  • TA的每日心情
    衰
    2020-2-14 01:41

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    [LV.5]元婴
    25#
    发表于 2016-8-28 10:44:02 | 只看该作者
    脑洞一下，有没有可能是是无线充电技术爆了，然后Prius级别的电池就能够满足需要了？是我的三体看太多了么
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    橡树村
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01

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    [LV.Master]无

    24#
    发表于 2016-8-28 09:33:07 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2016-8-27 18:50
      u: r& }) z1 L6 Y哈哈，你比晨大还不自信。6 g8 c6 q; U3 [& R( R
    我比较在意的还是电池。说到底，电动机这东西已经算是成熟产品了，但是电池储 ...
    % Z5 t( a$ T* {% A9 Q
    电池是最大瓶颈，指望锂电池是见不到电动车普及的。需要更大容量的新型电池出现才可以。
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    flyrathabu

    该用户从未签到
    23#
    发表于 2016-8-27 18:51:34 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2016-8-27 08:00
    3 e9 B1 [8 U4 o/ d3 J: w确实，电动汽车取代内燃机汽车的时间要长得多，但看来依然是一个趋势。未来10年是关键。 ...
    . ~) Q, R/ U! q2 v
    现在有关于高能电池的论文了？
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    flyrathabu

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    22#
    发表于 2016-8-27 18:50:52 | 只看该作者
    橡树村 发表于 2016-8-27 09:51
    : [2 h* X- ?/ Q$ b' @4 r1 o$ x20年电力汽车能够达到10%的容量就很不错了。
    6 Q" b0 M, J: G5 A( _$ G, ^' R
    哈哈，你比晨大还不自信。
    + {1 t( \: P3 b2 `* [9 u3 r我比较在意的还是电池。说到底，电动机这东西已经算是成熟产品了，但是电池储能效率上不去，成本下不去，才是制约电动汽车的关键。至于电池充电效率-----我倒认为，如果电池成本和效率控制好了，大不了一个家庭两个电池，换着用。但是如果下不去，那充电就变成了一个大缺点了。
    8 X5 G+ U2 T9 g( X6 _. _
    ) N" E# i( Q) m+ `9 L- D& H至于我，我现在看不到电动汽车取代传统汽车的前景，不过未来谁知道啊，寄希望于材料专家们
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    穿着裤衩裸奔
  • TA的每日心情
    怒
    2020-3-6 00:28

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    [LV.9]渡劫
    21#
    发表于 2016-8-27 18:19:10 | 只看该作者
    阳春白雪 发表于 2016-8-27 13:12
    " A1 \0 @4 s/ w4 C: A6 a看看这个复古的蒸汽朋克摩托车，绝对拉风，应该可以一边添煤一边向前开！

    $ K" C- H9 D( }9 f* e, |这玩意搞不好就秒熟汽锅鸡了。。。。。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

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    [LV.10]大乘
    20#
    发表于 2016-8-27 18:00:02 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2016-8-27 13:13
    8 P/ h. w0 V! L, P0 b1 y* X不仅拉风，而且声势够大！
    0 q- [' j# Q5 Z7 i, ~  D
    汽机声音好象没有内燃机大。
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    njyd
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57

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    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2016-8-27 17:58:51 | 只看该作者
    阳春白雪 发表于 2016-8-27 13:122 m- ~- H7 b2 k$ S* P2 f, z
    看看这个复古的蒸汽朋克摩托车，绝对拉风，应该可以一边添煤一边向前开！

    0 M+ t0 d# ^8 q* X" s# q这是烧煤的？烟囱在哪？是烧油的吧？烧油至少不用停下来用铲子加煤、清灰。
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    晨枫

    该用户从未签到
    18#
     楼主| 发表于 2016-8-27 13:13:49 | 只看该作者
    阳春白雪 发表于 2016-8-26 23:12
    . t, `  A8 o6 k- s看看这个复古的蒸汽朋克摩托车，绝对拉风，应该可以一边添煤一边向前开！
    2 I: }" Q4 ~' k& {5 _9 N
    不仅拉风，而且声势够大！
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    阳春白雪
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    开心
    昨天 14:39

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    [LV.Master]无

    17#
    发表于 2016-8-27 13:12:01 | 只看该作者
    看看这个复古的蒸汽朋克摩托车，绝对拉风，应该可以一边添煤一边向前开！
    1 ^) G" u, y( F1 D' Q3 g% ^5 e8 C5 K! e$ d1 ^
    , u* x7 H  K; r7 o- u, B8 z

    / y$ Q( }  F& R2 d0 o1 W; M% l' j5 p4 Q/ h$ s* N  Z

    * f, l7 G; Z! \' v/ V( K5 r  v0 h* @$ t" [# G
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    橡树村
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01

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    [LV.Master]无

    16#
    发表于 2016-8-27 09:51:24 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2016-8-27 06:30
    7 i1 t5 }/ r& o+ R8 E) f/ D! V其实，晨大，我觉得你考虑方向错了。电子表这类便宜东西取代机械表。是因为便宜，方便，耐操。说到底就是用 ...
    0 C- {0 V. u. y8 R" ?6 `
    20年电力汽车能够达到10%的容量就很不错了。
    ( R, O0 C- u* Q6 X9 z5 F3 ^
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    橡树村
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01

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    [LV.Master]无

    15#
    发表于 2016-8-27 09:50:34 | 只看该作者
    dasa 发表于 2016-8-26 13:165 d3 X% J7 ?2 [& j/ u' K$ _
    我觉得晨大提出的这个问题是很有可能成为现实的。: g1 N! J4 Y% U) V
    一个工业产品，存在了上百年，即使面临新的技术产品的冲 ...

    + W) U* h$ S' I4 h4 c: ^变成老爷车那样？
      f. g( o' b9 r3 h' t. s5 R9 u: M# D1 D& s7 c: t
    汽车麻烦一些，一旦电力汽车成为绝对主流，加油站就难找了。
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    晨枫

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    14#
     楼主| 发表于 2016-8-27 08:00:03 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2016-8-26 16:30
    , \/ I+ k( S& ]+ n, _0 W% \, Q其实，晨大，我觉得你考虑方向错了。电子表这类便宜东西取代机械表。是因为便宜，方便，耐操。说到底就是用 ...
    / q5 w0 N6 }1 T( ]4 W' i5 b: [! t
    确实，电动汽车取代内燃机汽车的时间要长得多，但看来依然是一个趋势。未来10年是关键。
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    flyrathabu

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    13#
    发表于 2016-8-27 06:30:23 | 只看该作者
    其实，晨大，我觉得你考虑方向错了。电子表这类便宜东西取代机械表。是因为便宜，方便，耐操。说到底就是用很便宜很方便偷懒的方法实现了以前机械表的作用。然后。。。。现在电子表也快被手机挤兑得不行了，因为手机上就带着时间显示，更加省钱省事。
    , o) k5 \- |. X$ f9 j. L
      t. K# m) {* U0 P6 i- W! P而汽车，特别是电动类汽车，真没看出现在有达到当年电子表那种优势的情况。至少20年左右，燃油类汽车依旧是主流，电动类汽车还得等待更新的材料技术，更好的电池，更便宜的价格-------电动现在还不如机械便宜呢。
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    老马丁

    该用户从未签到
    12#
    发表于 2016-8-27 03:30:14 | 只看该作者
    维护高端手表市场的相关业务，销售，维修，部件等比维护高端汽车要小多了，容易多了，轻松多了。, \; F: ^8 g8 S5 S( A6 w

    + F( C: j* B- d$ s* T! x而且你怎么用手表100%你自己的私事，而汽车不一样了。用经济学的术语说就是有外部性，你对你拥有的汽车的消费也影响到他人。除非不上路，不然就受到监管和保险等部门的制约。4 V0 S+ R; h4 X5 `3 C
    / c& [- u7 i& {/ z2 e
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    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    11#
    发表于 2016-8-26 22:32:07 | 只看该作者
    早几年说起自动汽车的未来时不就和你说过了。自动汽车这种以后就是白菜。人工驾驶的这种都是给要体验“驾驶乐趣”的人的。就这个驾驶乐趣还可以因为乐趣喜好不同再细分市场。所以只能是个 niche market。
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    晨枫

    该用户从未签到
    10#
     楼主| 发表于 2016-8-26 22:31:28 | 只看该作者
    莱茵河 发表于 2016-8-26 08:18
    0 x# q1 d0 G& Y现在就是啊，现在高档机械表不再是计时工具，而是奢侈品，豪车，超跑其实也不是代步工具，而是奢侈品。。。 ...
    : u0 @/ [( y! p. W, ^# S
    问题在于，现在还有大量的非超跑，而没有大量的非豪华机械表。未来还会有大量的非超跑内燃机动力汽车吗？
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