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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜
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楼主: xlan1976
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[工程技术] 波音关于787电瓶问题的解决方案竞猜

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groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    21#
    发表于 2013-1-21 19:57:49 | 只看该作者
    本帖最后由 groovy26 于 2013-1-21 20:03 编辑
    / j2 p' e- p' S) C* N$ Q* [1 b* d) x; x$ G- j' k0 b( W
    我选1，4，5/ H, w, [9 l# I* E& U
    锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池种类但不动电池数量和相关的机体结构，电源系统所带的电能会有较大幅度下降，相当于也影响了飞行安全和正常使用。所以我的选项还是围绕改善锂电池的。
    2 o+ e/ y: F( M: Q3 U# u7 W
    % r' Z4 d8 ^  ~+ u当然这是针对目前的情况…如果复飞了之后再出相关问题…老老实实大改之后用镍镉吧{:2_27:}
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    22#
     楼主| 发表于 2013-1-21 20:02:49 | 只看该作者
    groovy26 发表于 2013-1-21 19:57
    / o* P% X' Z" N; U$ ]/ S4 p我选1，4，5
    ' {! r) ]$ ~+ ~+ r" T( U锂电池的能量密度是镍镉无法媲美的，如果要更换电池，不动结构电池所带电能会有较大幅度的下降 ...
    , H# L. @# [: {# A5 m. A0 Q
    嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    23#
    发表于 2013-1-21 21:58:55 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 00:25 & T; n+ Q! C* T3 ]) W: k
    嗯，也有道理，波音肯定是想尽量不改变原有设计的。我主要是担心波音真的发现现有的锂电瓶存在啥之前没有 ...
    # t0 {4 U8 Y( P4 G, W# K
    要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设计和认证过程出现大漏洞，这也是要通报全世界的，谁也不敢隐瞒。
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    TopGun

    该用户从未签到
    24#
    发表于 2013-1-21 22:00:50 | 只看该作者
    我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。
    # M: ^( R3 L4 C3 F' B) |. l4 n: Z7 Z0 p6 x' _' Q* Z' d
    只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生类似故障。而F-35又反过来可以为787如何处理这个问题提供借鉴。
    " T" y# ]9 Z% T# X( Y+ D5 a6 M: P/ ~; D3 i6 `
    因为F-35是迄今为止最彻底的电飞机，连操纵面的动作也是电动的。所以可以将787和F-35的相应系统做一个全面的对照。/ k$ ]4 y2 B8 Y

      W& x' |& _: B! e6 n! k. g" a5 B3 O5 o0 N* f( T

    ; P. X! J; E$ |( j
    2 u4 |3 D. `8 @( l' B( S( d
    ' e( ?: [. Y: `( `
    3 d% B. m' q; {2 e/ Q- [
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    晨枫

    该用户从未签到
    25#
    发表于 2013-1-21 22:02:28 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 06:02 # P9 v; e) U. Y% w: A# f
    嗯，现在摆在波音面前的问题就是：如果还使用锂电池，复飞了又出问题，那就真不好过了。。。{:231 ...

    4 d9 J1 P- s8 B  x8 U如果复飞后再出问题，波音和FAA都要吃不了兜着走。
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    晨枫

    该用户从未签到
    26#
    发表于 2013-1-21 22:03:06 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 08:00
    3 F/ k+ {; g9 j# p- i5 m7 L我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。4 u3 d. v% u, F; Q, `& I& G

    0 w: x5 ]) B1 U$ j  B只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...
    3 J( b, O3 e, j, m5 n1 t; l# G( c8 X
    F-35的电气系统和B787很相像，也是全电，采用锂电池。

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    xlan1976
    受教：）  发表于 2013-1-21 22:49
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    27#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:39:24 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-21 21:58 , F, ~6 w9 I- Z4 k
    要是发现这样的问题，波音不敢不报FAA，FAA不敢不公布于众。而且这么快就发现了本质问题，这只可能是原设 ...

    " p/ P  h6 t6 @7 ]道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好
    / d- Z7 g) U' |$ L' b( `1 U我是担心一旦这个问题短时间得不到解决，临时找个镍镉电瓶替代也可以，当然波音肯定是希望继续用锂电瓶。
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    晨枫

    该用户从未签到
    28#
    发表于 2013-1-21 22:40:18 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:39
    ; j+ m, C1 `7 \5 z( Y道理是这样讲，不过他们之前也不是没干过隐瞒事实的事儿，至少是部分隐瞒。。。这事儿还是少说得好{:3_53 ...

    : \1 C% W& y# s( D$ L( D说是可以尽管说的，就是别急着下结论。估计不会是简单的结论，否则这错误太低级了。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
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    [LV.10]大乘
    29#
     楼主| 发表于 2013-1-21 22:42:50 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 22:00
    4 p5 b) F8 t( e5 {6 _5 L3 w我对飞机的电气系统知道的极少，不知道该投什么票。' `7 h( a! q( b  `

    4 V% M5 u9 M+ }6 c/ X  D只是觉得这个故障对F-35很有利，因为可以防止F-35发生 ...
    ; Q# J4 F& P# T7 j
    这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的，那液压系统是不是只管起落架收放和前轮转弯？还是干脆连液压系统都省了，来个全电飞机？
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    TopGun

    该用户从未签到
    30#
    发表于 2013-1-21 23:14:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 09:42
    " H" w; u$ r+ c/ J+ X' I这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...
    ( M: g* a( W! y6 i! X

    ) s) m4 R3 X) a" i好像是全电的？但是我不敢肯定。, ~5 f4 u1 ]) t! E

    ! I4 J" S6 \* h- x% M* E/ y2 m- g$ u2 ~" S/ h, `5 N: L
    7 v& _% L. M0 |) l- j- r

    % z$ v  _3 Q' k/ T. p. @! ?$ {- h$ O' z+ W' J
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    31#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:23:25 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:14 ( V' P3 {( c) n& J+ ]6 l
    好像是全电的？但是我不敢肯定。

    ) ~1 t6 @9 c- b; ], e2 K* \& d起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。
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    TopGun

    该用户从未签到
    32#
    发表于 2013-1-21 23:25:57 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:23 ! z; ^3 a2 _  k
    起落架收放也是电动的吗？那可太高科技了。。。

    $ i- [) ^% z4 ~4 y; t我不知道。
    ! C+ }# B1 [# o7 H5 S; s" f2 T& o/ V  h% D( ^( F1 j
    . a  N( _1 t& D( S, a

    & @" g6 ]& w; v8 L: X* j
    % s% V) x2 j( _. [8 y  n6 ^7 H7 n* }: i( U8 l$ C: {2 L8 k4 `, ]
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    33#
     楼主| 发表于 2013-1-21 23:35:08 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-1-21 23:25 3 e4 X% E- V4 H1 \+ T) m
    我不知道。
    8 c. W6 G' S/ L  k$ U- S6 y" e
    那天找个清晰的F35起落架图片来看看，电动和液压驱动还是不一样的。
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    晨枫

    该用户从未签到
    34#
    发表于 2013-1-22 00:29:24 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 08:42
    & W5 ~2 ~) t: D+ c# E9 P6 `; k这样啊，F35的操纵面是纯电机驱动还是电液伺服作动的？如果是电液伺服的，跟787差不多，如果是纯电动的， ...
    " i& x6 a0 r( `8 m
    全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

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    [LV.10]大乘
    35#
     楼主| 发表于 2013-1-22 00:32:19 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:29
    5 H$ T% d; N  _) [7 i全电的，只有局部液压备份。所以IPP成为关键系统。

    9 l) H8 E/ g; E9 N起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？
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    晨枫

    该用户从未签到
    36#
    发表于 2013-1-22 00:58:44 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 10:32 % F" |1 X7 k3 B( v6 E
    起落架收放也是电动的吗？IPP是啥？
    & m% [( g: H8 Q. }
    起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU、空调等。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    37#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:19:51 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 00:58
    , v! ~+ X& U' c; d起落架不清楚，可能还是液压的，记得飞控是全电的。IPP=Integrated Power Pack，包括发电机、启动机、APU ...

    : q# R: {8 t4 L嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕竟空间有限，又不必像客机有这样那样的限制，能整合在一起最好。不过应该会搞个备份系统吧。
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    晨枫

    该用户从未签到
    38#
    发表于 2013-1-22 01:44:22 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-21 11:19 ; U+ }. W+ k- L7 [; k- F5 u) a% s
    嗯，我也觉得起落架要是都能电动的就太猛了，IPP原来是这么回事儿啊，应该是战斗机特有的东东，毕 ...

    : T- }; k" ?' y& l* a有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。

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    石榴
    坐等包子  发表于 2013-1-24 21:21
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    39#
     楼主| 发表于 2013-1-22 01:54:42 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2013-1-22 01:44 6 m7 R/ O: x( ^  {4 P3 [! p9 S- p% q
    有，备用系统也有问题。可能会整一篇东西谈这个问题。

    & ^& k; k1 z5 d+ t是说F35的备份系统有问题？

    点评

    xlan1976
    那就恭候您的大作喽：）  发表于 2013-1-22 02:41
    晨枫
    从IPP到备份都有问题  发表于 2013-1-22 02:11
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-9-10 21:08

    • 签到天数: 2051 天

    [LV.Master]无

    40#
    发表于 2013-1-22 03:21:48 | 只看该作者
    我也选2和5。这个组合其实是现在波音能过关的最低标准，其他方案都要搞大。
    ( `+ t& m4 x; {6 [
    . i2 {* s# `/ o% D% N) M0 SANA那电池是过充电了，所以充电回路和保护系统非改不可。设备舱起火不加灭火装置也过不了关的。$ J* S( t, |6 Z4 H; u
    3 y$ J1 _& h3 n9 I5 N) R
    至于波士顿JAL那个电瓶在正常电压下起火，姑且先认为电瓶制造过程中混入了杂质。如果是电瓶设计问题，那就麻烦大了。
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