电动汽车会取代内燃机吗？

隧道

MacArthur 发表于 2017-8-13 12:05
1 x, k$ t6 {# t, [是，在全电车这个问题上，中国/欧洲跟北美得分开来说。。。 国情差别太大。。。
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北美这里地广人稀，一口 ...

加州没问题。只有北美能铺开，北美负担的起带充电桩的固定车位。
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隧道

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江城如画里 发表于 2017-8-13 21:29
我觉得电动车不单单是技术问题，如果是纯市场经济下行为，晨大说的很有道理，目前电动车的技术成熟度不高， ...

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$ O# x% L5 ~1 C! B只能有限成功，原因很简单，国内很难负担的起，有充电桩的固定车位。
不是自己的固定车位，就得被别人卡脖子，不是停车费巨贵，就是充电费巨贵。
9 L! s- X) |: I8 B% b- _, @国内的事很拧巴，很多东西都是产权，责权不明确。
一个充电车位，电网，物业，地主，业主，用户都搅和一起，除了用户都是要利润的。
本来电车每公里成本就没有经济型（A0型）油车低，成本与中型以上油车差不多。
: W2 S3 b6 K) o加上几个食利者，成本就没法控制了。不是没法买车，就是没法建充电桩停车位。

$ i9 u, S9 @3 c" h共享的事更是一窝蜂，然后一地鸡毛，很简单，责权不明确，越共享，责任越难分清楚。
9 I: z+ p* L8 G何况国内的事情，特别是执法还是和稀泥。
不然为啥规则完善的美国租车只是非常有限的补充，人人买车才是王道。

隧道

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MacArthur 发表于 2017-8-17 02:59
问题是改造千千万万固定车位的钱谁来掏？

7 D$ ^7 k, q- o3 r. G8 ^  w加州人均消费高，能负担的起两辆车，政府补贴也到位。
同时加州气候好，气温全年不冷不热。
" H& S  N+ Q+ d# a! V6 |地球上，加州搞不定，国内更够呛。

隧道

江城如画里 发表于 2017-8-17 08:54
& z; K$ |7 m% X0 S目前有充电桩的车位有这么几种情况。我说北京的情况，第一类是自有，这个不说了，只是现在国电安装还比较 ...

5 l( L$ H1 J5 z0 `- G  G! }我们现在讨论的是大面积普及的情况，
试点、依靠各种补助，补贴或者只有高收入家庭才能负担的起的东西，没啥意义。
8 Q0 _/ @; V  A+ W4 B: W0 x还有电费的问题，一直是民电微利甚至赔钱，靠商业电，工业电来盈利。
; O9 ^/ }- z, t  u5 x7 p我以前算过，如果按照商业点，工业电价格，甚至阶梯电价，电车每公里成本没优势。
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