后化石燃料时代汽车行业的竞争

youyouyuyu

电车一步到位，我不觉得有啥发展空间。
电池革命还在望梅止渴。自动驾驶如猴子捞月，并且非电车独有。类老头乐和公共交通运输才是电车的基本盘和未来定位。
电车手机化虽然有利于车厂，但是浪费资源，不环保。几乎没有电车车主会一部车开五年以上，电池价格占总价的比例太高。
电车最大的缺点是实际综合成本比油车高，省油不省钱。总价越高越不经济。

youyouyuyu

雨楼 发表于 2022-9-12 23:43
所以五菱的Mini EV才是突破口啊。高端电车的成本里自动驾驶占比太高，

政策并不向小型车倾斜。一旦推广给交通部门造成的压力太大，好不容易禁摩，不能再让老头乐泛滥成灾。更加难以收拾。所以电车的门槛不能低了。
车厂急于收回成本，也不急于推出低附加值的小型车。

电车不搞小型化是利益方心照不宣的默契。
可以有但是不能是主流。还记得九十年代的黄面的吗？

youyouyuyu

雨楼 发表于 2022-9-13 00:16
挡不住鲶鱼啊？https://www.icauto.com.cn/rank/car_1611.html

柳州这种消费力低的地方当然可以有。三线小城市是发展方向，但是绝对会在一二线城市限制。安门槛。