抱朴仙人 发表于 2012-1-14 23:31* M9 z% \# n! Z3 n4 P
晨兄说到不是人人都有救生座位,原因是救生艇没坐满人就放下去了。
从倾侧后的几张照片可以很明显的看出, ...
晨枫 发表于 2012-1-15 07:398 j! x) J0 S& I1 u" o5 R
有抱朴兄说到的因素,逃生的旅客也说到这个问题,救生艇放下来的时候,不断碰撞船体。不过看来翻转的时间 ...
晨枫 发表于 2012-1-15 13:399 x1 T" S) L* K' o8 z, N
有抱朴兄说到的因素,逃生的旅客也说到这个问题,救生艇放下来的时候,不断碰撞船体。不过看来翻转的时间 ...
橡树村 发表于 2012-1-14 23:499 q5 y2 I: m1 y5 G% e% n
普通乘客的紧急逃生训练可能是真不能指望的。训练了也没多大用处,临出事由很小比例的人慌乱,整体就乱套 ...
橡树村 发表于 2012-1-15 08:321 m' h5 F& n9 {* K; p0 d2 t
按照wiki上的介绍,是触礁后继续航行打算进港,但是在转弯的时候,重心出现问题,船体倾斜。
这个船08年 ...
......不少获救乘客昨形容,触礁后场面一片混乱,没有高级船员指挥疏散。41岁荷兰旅客毛雷克说﹕「我们登船后,根本没试过疏散演习。无人晓得哪儿有救生艇或救生衣,所以一旦要弃船,大家都乱成一团。大多数人甚至连什么是疏散警报,都没有概念。只有我们少数人因为有乘坐邮轮经验,留意到船长后来响起七短一长笛声,是弃船警号。」她续道﹕「最令我反感的是,在我们触礁前,见到船长整晚许多时间都在酒吧里挽?一名漂亮女子饮酒。」
乘客格拉索称,当邮轮停电开始倾斜,大家想逃生时,餐厅侍应尤劝食客用餐,船长最初亦仅称「纯粹电力故障」。52岁日本乘客薮本孝行称,当时船上无人指挥秩序。他与一群俄国乘客爬入一艘救生艇,救生艇的钢索却断了,「我们不知怎么办,唯有乾等。」有获救旅客表示,由于船员大多是亚裔人(尤其是菲律宾人),不懂意文,偏偏逾千乘客都是意大利人,令到沟通很困难。此外,船上不仅没有足够救生艇,协助疏散的人也非领航员,而是根本不懂得帮助旅客的水手、侍应,搞到大家像盲头苍蝇团团转。「他们纵然努力协助我们,却弄到一塌煳涂」。" N; G' i! }6 W7 c+ ^; U( r
旅客格拉索批评,船员欠紧急疏散训练。救生艇的舵手只是不停地鸣笛,却不懂得如何将载?数十人的艇子驶向岸边,有艇上乘客瞧不过眼,索性把他推向一边,自行掌舵。65岁乘客辛托利形容,船上全无秩序,人性丑陋一面表露无遗,「大家都想抢别人的救生衣。我们只能争给孩子用」。47岁乘客佩里利更指「大伙儿像野兽一般」,有报道还声言有船员抢乘客的救生衣......
MacArthur 发表于 2012-1-15 21:08) L1 S7 B/ Y$ A& K. u6 c
我看压根就不是啥“触礁沉船”,而是直接搁浅 -- 船开到礁石上去了。。。 船壳上那那些撞痕是结果不是原 ...
逍遥探花 发表于 2012-1-15 21:142 Z6 D$ H/ i8 A' _% p: T+ W* O
今天早上听新闻报道,才知道有这么件事情。报道中说,船上的船员有些连救生工具都不会用.......& p/ U6 B* f; z4 t6 C7 d8 h( ^
如 ...
晨枫 发表于 2012-1-16 12:173 k; r+ @6 d9 f, [0 i
这TMD太荒唐了!!!绝对想不到2011年还会有这样低级的荒唐!!!我们坐Holland America的船,每次第一天 ...
一无所之 发表于 2012-1-16 02:168 X6 o6 _+ I$ y9 |* _
我今天早晨看了电视的新闻,里面船员穿了救生衣在通道里面走,却通知游客是供电意外~~~游客问船员为什 ...
橡树村 发表于 2012-1-15 22:320 I2 M) h! n' ^# N9 z& t4 H8 p4 l
按照wiki上的介绍,是触礁后继续航行打算进港,但是在转弯的时候,重心出现问题,船体倾斜。
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这个船08年 ...
kdfs 发表于 2012-1-16 08:24. l* o3 \8 E8 G. R. r
不是船员的责任,COSTA的管理很混乱。高级船员都是意大利人平时无所事事,没有几个真正有本事的。光拿钱 ...
晨枫 发表于 2012-1-16 12:17) M% G' [; U1 B$ r$ n: W
这TMD太荒唐了!!!绝对想不到2011年还会有这样低级的荒唐!!!我们坐Holland America的船,每次第一天 ...
禅人 发表于 2012-1-20 05:06' q& R# K) r9 m6 ~5 H+ h
很惭愧地说,我坐游轮,除了第一次乖乖参加过救生演习外,后来都不去...倒是会注意舱内救生衣放哪儿。不 ...
船长嗑药的话,保险公司会拒绝理赔不?
第二节 船长7 T0 f* m- `- J4 i" Y' U* r( X
第三十五条 船长负责船舶的管理和驾驶。
船长在其职权范围内发布的命令,船员、旅客和其他在船人员都必须执行。3 | E: u, ? T% }+ Y6 t
船长应当采取必要的措施,保护船舶和在船人员、文件、邮件、货物以及其他财产。
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第三十六条2 }$ v5 \3 W, h% g0 I
为保障在船人员和船舶的安全,船长有权对在船上进行违法、犯罪活动的人采取禁闭或者其他必要措施,并防止其隐匿、毁灭、伪造证据。
船长采取前款措施,应当制作案情报告书,由船长和两名以上在船人员签字,连同人犯送交有关当局处理。3 K7 V3 w- e* y) P/ e9 N
第三十七条7 s& K" D# @ e% Q$ w7 F$ C* C
船长应当将船上发生的出生或者死亡事件记入航海日志,并在两名证人的参加下制作证明书。死亡证明书应当附有死者遗物清单。死者有遗嘱的,船长应当予以证明。死亡证明书和遗嘱由船长负责保管,并送交家属或者有关方面。3 C8 Y) [3 s- r% U# K
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第三十八条
船舶发生海上事故,危及在船人员和财产的安全时,船长应当组织船员和其他在船人员尽力施救。在船舶的沉没、毁灭不可避免的情况下,船长可以作出弃船决定;但是,除紧急情况外,应当报经船舶所有人同意。) l) m) w% ?6 {+ b; \$ k
弃船时,船长必须采取一切措施,首先组织旅客安全离船,然后安排船员离船,船长应当最后离船。在离船前,船长应当指挥船员尽力抢救航海日志、机舱日志、油类记录簿、无线电台日志、本航次使用过的海图和文件,以及贵重物品、邮件和现金。$ I; u- R- M( o
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第三十九条. T& C) r1 g4 X0 k8 o" _
船长管理船舶和驾驶船舶的责任,不因引航员引领船舶而解除。4 H N- h. p6 [% [* K" y/ W
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第四十条- }* B i" v1 q1 u8 ~
船长在航行中死亡或者因故不能执行职务时,应当由驾驶员中职务最高的人代理船长职务;在下一个港口开航前,船舶所有人应当指派新船长接任。
橡树村 发表于 2013-9-15 13:26. S- c. q4 d5 _4 }' w
周一要尝试把这艘船立起来,然后运走,拆卸。说是沉在这里对当地旅游业打击太大。
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打捞到目前为止,就已经 ...
tingsanguo 发表于 2013-9-15 15:061 N+ w" ^$ ]& \8 V* }
事发当晚:+ S! C3 _. Q8 h7 Z7 J
http://news.nationalpost.com/2012/01/20/graphic-the-final-moments-of-the-costa-concordia/
...
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