爱吱声

标题: 杀牛啦 [打印本页]

作者: 晨枫 时间: 2018-4-26 08:12
标题: 杀牛啦
本帖最后由晨枫于 2018-4-25 18:28 编辑

杀牛啦，杀牛啦！说的不是你，神牛没事，说的是金牛。诺，就是Ford Taurus。

整个80年代里，美国车的主流都是大概这个样子的，方方正正，四仰八叉

你可以说这是大气，也可以说这是老派

说什么不打紧，打紧的是美国汽车市场被日本车攻城掠地，Camcord几乎成了中青年买新车的默认值

在这样的情况下，福特在1986年推出第一代Taurus，这是第一代全独立悬挂的美国主流车，结构上也采用整体车身，而Corwn Vic那样的还是body on frame和trailing arm suspension。在款式上，Taurus完全摆脱了美国车的传统，相当现代，尤其是没有格栅的前脸。第一代Taurus救了福特的命，一时间成为绝对主力产品，重要性甚至超过今天的F-150皮卡

福特一激动，请Yamaha制造了一台V6发动机，这是24阀的，装在SHO型号上，这是Super High Output的意思。SHO在当时也是美国独一无二的，技术水平与德国、日本相当。220马力的SHO。福特信心满满，要和宝马M5一决高低。在速度和加速上两者确实各有千秋，但道路一旦弯曲起来，SHO就现原形了

福特还推出旅行车版，完美整合的后车身一改旅行车老态龙钟的样子，一度扭转了旅行车的颓势

在迷你万甚嚣尘上的年代，Taurus旅行车竟然有力气一争高下

福特尝到了甜头，1993年推出第二代Taurus，把第一代开始的“融化的糖豆”外形稍微硬朗了一点，但大概意思还是差不多。这一代依然很成功

内饰也跟上了时代

1996年推出的第三代Taurus大概是最成功的一代，这也是福特简直疯了的年代，推出什么都是大获成功

这一代Taurus回到“融化的糖豆”的设计主题，融化得更厉害了

这也是近30年来唯一谈得上sexy的美国产旅行车，“圆”主题与款式整体融汇得非常好

而且这个圆主题一直延续到内饰，相当成功

2000年推出的第四代还行，但已经有点显露颓势了

设计上其实还是成功的，凹凸有致，还继承了Taurus的一贯设计主题，一眼就能认出这是Taurus

内饰也算跟上时代

但Taurus“过时”了，在SUV和皮卡的夹攻下，福特在2007年决定停产Taurus，这是中型Taurus的终结

但福特舍不得放弃Taurus的品牌价值，2008年推出第五代Taurus，这是在Ford Five Hundred的基础上推出的，已经是大型轿车了，偏离了原来的中型家庭轿车的定位

内饰现代化了，但也去个性化了，完全没有第三代时的特色

第五代的销售很糟糕。价位提得太高，样子又不讨喜，福特只好接着在2010年推出第六代Taurus

依然继承了第五代开始的“威猛”风格，完全没有了早期Taurus的亲民风格

内饰也是一个路子，毫无个性

SHO版的3.5升V6提供365马力，很厉害了，但开起来像巡洋舰一样，而不是人们追捧的超级快艇

近日福特宣布，将不再在北美市场的传统轿车领域投资，包括Fusion、Fiesta和Taurus：

Given declining consumer demand and product profitability, the company will not invest in next generations of traditional Ford sedans for North America.

Over the next few years, the Ford car portfolio in North America will transition to two vehicles -- the best-selling Mustang and the all-new Focus Active crossover coming out next year.

但Focus和Mustang还是保留，前者来自欧洲，欧洲市场还是继续热销，没有理由停产。Mustang的销路也不错。

没有说明的是Lincoln品牌下的相应型号，MKZ是Fusion的贴牌伟哥版，Lincoln Continental则是Turus的对应林肯版。

福特Fusion即将停产，但林肯MKZ命运待定

同样命运待定的是Taurus的林肯版Continental，据说在中国卖得不错？只要中国市场卖得动，就能活下来，除非特朗普有意跟福特作对

金牛死了，金牛万岁

作者: mezhan 时间: 2018-4-26 08:27
"但Taurus“过时”了，在SUV和皮卡的夹攻下，福特在1007年决定停产Taurus，这是中型Taurus的终结"

捉虫

1007年?

作者: 晨枫 时间: 2018-4-26 08:28

mezhan 发表于 2018-4-25 18:27
"但Taurus“过时”了，在SUV和皮卡的夹攻下，福特在1007年决定停产Taurus，这是中型Taurus的终结"

捉虫

哈哈，是2007年。

作者: 东湖珞珈 时间: 2018-4-26 08:39
本帖最后由东湖珞珈于 2018-4-26 08:43 编辑

我还曾经有过一辆2代旅行车，本来是两排座位，后来我去汽车坟场从一辆同型号的车上面拆卸下来一个第三排座位，打开之后是面向后方的

可是架不住儿子喜欢，成了他的游乐场，停下来就爬前爬后，开起来一定要坐在后面。
这车就是一辆轿车的尺寸，但是肚量却是不小，相当的能装啊。当年我家第一个葡萄藤架全是靠它拖回来的木料搭起来的。

IMG_6022.jpg (51.19 KB, 下载次数: 102)

作者: 猫元帅 时间: 2018-4-26 08:48

东湖珞珈发表于 2018-4-26 08:39
我还曾经有过一辆2代旅行车，本来是两排座位，后来我去汽车坟场从一辆同型号的车上面拆卸下来一个第三排座 ...

这么装不违法?

作者: 大黑蚊子 时间: 2018-4-26 09:00
还别说，林肯这两年在国内越来越多
这牌子靠着中国还真保不齐能活下来

作者: holycow 时间: 2018-4-26 09:09
第三代就是异端

作者: 晨枫 时间: 2018-4-26 09:51

东湖珞珈发表于 2018-4-25 18:39
我还曾经有过一辆2代旅行车，本来是两排座位，后来我去汽车坟场从一辆同型号的车上面拆卸下来一个第三排座 ...

我还在搬家的时候用它运过双人沙发，放进去正好！不是我自己的车，是租车。正好拿到一辆wagon，就像试试。本来是要正经租一辆皮卡的。

作者: 晨枫 时间: 2018-4-26 09:54

holycow 发表于 2018-4-25 19:09
第三代就是异端

哈哈，是不是太挤眉弄眼了？我租过一辆带24v的V6车（不是SHO），那发动机还有点小意思。

作者: 锦候 时间: 2018-4-26 10:41
林肯这牌子在国内被很多人认为是高挡货！弄不好在中国能活下来！

作者: 燕庐敕 时间: 2018-4-26 10:43
晨老大险矣！

这是拳打神牛，脚踩糖豆啊。

神牛和豆豆可都很有号召力！

作者: MacArthur 时间: 2018-4-26 10:46

holycow 发表于 2018-4-25 20:09
第三代就是异端

晨司机竟然会认为第三代那种满身扭曲的曲线好看。。。这个审美观啊。。。

作者: holycow 时间: 2018-4-26 10:49

MacArthur 发表于 2018-4-25 18:46
晨司机竟然会认为第三代那种满身扭曲的曲线好看。。。这个审美观啊。。。
...

我总结晨斯基的审美观就是樱桃小嘴，凹凸有致

作者: 晨枫 时间: 2018-4-26 11:09

燕庐敕发表于 2018-4-25 20:43
晨老大险矣！

这是拳打神牛，脚踩糖豆啊。

就是啊，我现在很担心呢。

作者: 晨枫 时间: 2018-4-26 11:10

MacArthur 发表于 2018-4-25 20:46
晨司机竟然会认为第三代那种满身扭曲的曲线好看。。。这个审美观啊。。。
...

要不就该崇拜老边家的女神了

作者: 东湖珞珈 时间: 2018-4-26 11:26

猫元帅发表于 2018-4-26 08:48
这么装不违法?

德州法律规定只要不超过3英尺，在顶端悬挂面积不小于一平方英尺的红旗就可以。

作者: 大黑蚊子 时间: 2018-4-26 11:32

holycow 发表于 2018-4-26 09:09
第三代就是异端

我第一次在汽车杂志上看到Turus，就是这个第三代
当时觉得，这特么什么玩意儿啊

作者: 燕庐敕 时间: 2018-4-26 12:11
本帖最后由燕庐敕于 2018-4-26 12:14 编辑

晨枫发表于 2018-4-26 11:09
就是啊，我现在很担心呢。

给他俩加分，应该能安全了。

@jellobean

作者: 燕庐敕 时间: 2018-4-26 13:17

燕庐敕发表于 2018-4-26 12:11
给他俩加分，应该能安全了。

@jellobean

好像上一个召唤不灵，再来一次。

@jellobean

作者: 木不铎 时间: 2018-4-26 17:27
俺的第一匹座骑就是Taurus，可惜没开几天倒车时就把尾灯给撞破了。

作者: jellobean 时间: 2018-4-26 20:27

燕庐敕发表于 2018-4-26 12:11
给他俩加分，应该能安全了。

@jellobean

@晨枫
司机黑人黑惯了，好不容易逮个机会拐上一万八千里也得捎上

要他加分跟要他出血似的，难呢

作者: lorry 时间: 2018-4-26 20:40

大黑蚊子发表于 2018-4-26 11:32
我第一次在汽车杂志上看到Turus，就是这个第三代
当时觉得，这特么什么玩意儿啊 ...

Looks like a flying machine.

作者: tanis 时间: 2018-4-26 23:02
捉虫捉虫~ 第三代taurus，设计太超前。销量惨败。于是三年多之后，ford赶紧出了第三代~ 但是已无复当年之勇~

我开过第三代和第四代~ 当年也是立下凡马功劳的啊~~

作者: tanis 时间: 2018-4-26 23:06
最近一代taurus基于s80的底盘还是可圈可点的，可惜设计还是有些落后。内部空间上还不如基于马6的fusion。。。另一方面很不巧， full size sedan的市场已经萎缩很多年了。所以销量惨淡。有钱有地儿的话，我还想收集一辆taurus警车。

不过他表哥 explorer 倒是大卖~ 而且深受条子喜爱~

作者: 晨枫 时间: 2018-4-26 23:16

tanis 发表于 2018-4-26 09:06
最近一代taurus基于s80的底盘还是可圈可点的，可惜设计还是有些落后。内部空间上还不如基于马6的fusion。 ...

以前是从轿车架子蔓延过去cross over，以后恐怕要从SUV架子蔓延回来cross over了，如果还有大型轿车的市场的话。

新的Maybach Mercedes Ultra Luxury就有点这个意思。

作者: tanis 时间: 2018-4-27 02:24

晨枫发表于 2018-4-26 23:16
以前是从轿车架子蔓延过去cross over，以后恐怕要从SUV架子蔓延回来cross over了，如果还有大型轿车的市 ...

Ultra Luxury 这类感觉都像乌龟。。。

之前看采访，说各个车厂都在绞尽脑汁想怎么把CUV从外形上突破。 CUV 去掉商标，真心长得差不多~

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