歼15总师：航母舰载机应高低搭配这些都错了 - 爱吱声

根据远望智库与“战略前沿技术”微信公号提供的消息，航空工业集团孙聪院士1月7日在“海洋防务创新论坛”上做了题为《走向深蓝——航母编队舰载战斗机作战》的报告，对航母与舰载机关系及舰载机未来发展进行了探讨。以下是主要内容。

1917年美国的尤金·伊利在航母上的成功一落，彻底改变了西方人近两三百年海战的历史，世界海战模式从海平面变成了立体式，飞机速度快、来去自由，是攻防的核心装备，航母作战是典型的作战体系，航母编队的责任区第一个叫近防区，第二个叫中防区，第三个是远防区。远防区到交战区，就是整个体系往前推进，近防区(50公里以内)由航母本身负责，比如近空防御导弹和末端近防武器，中防区基本上由驱护舰艇携带的舰空导弹来执行，范围在180-200公里左右，而200-350公里以外，由舰载机完成，350-1000公里之间则是打击区要完成的任务。从打击的角度来说，舰载机就是航母编队的一把利剑。

所谓近空支援，就是利用地面尖兵，告诉哪些关键的点打不下来了，我空中支援上来把它打掉。这都是在取得制空权的前提下才能大量运用的，像美国的F-35B以及MV-22鱼鹰这一类的给两栖舰来使用的舰载机，就是主要担负这个任务的。在空中体系和大陆体系支持下，我们有空战的一些能力，一旦离开了这个体系，飞机就要有编队协同的能力。将来的发展趋势一定是天上的目标地面打，地面的目标天上打。飞机和飞机的协同，密集的编队，用四个雷达来探测一个目标，把四个雷达相当于传感器，把它有机的综合，作用距离会大幅提高。

关于空战，这个打仗怎么打？好比一枚导弹？打仗的时候并不是一发导弹就可以打掉一个目标。提及导弹，所谓攻击距离80公里或100公里，这都是对非机动的直线飞行的目标而言的，一旦目标进行机动，导弹的攻击区就大幅缩小。空战中，情报最重要，一旦人工智能用到了飞机上，对方雷达一旦开机，我就能收到它的信息，知道对手是何种飞机，带何种的武器，能力是多强，马上就自动给飞行员提供一套作战建议，这就是人工智能在空战中的初步的辅助性的决策能力。

防空压制，是我们进攻型打击必不可少的，首先拥有电子侦察能力，进行巡航待战、压制、截获、攻击、评估。其中有两个环节最重要，一是说情报拿到之后的佯攻，一定要有佯攻、有真攻，讲究四个字：一快、二骗、三准、四狠，灵活运用设计好战术。第二个就是评估，第一轮打击后，评估一下，还要不要进行第二轮攻击，相当于第二次评估敌人个状态和我方兵力调动。

防空压制有两个参数，比如说对方防空能力假如500公里，此时，我方武器是攻击不了对方的，我方飞机要进到其范围就受威胁，怎么办？第一要利用隐身能力，把对方的探测空间大幅压缩，第二是利用电子战压对方防空系统，远距离攻击完后我方飞机撤出。这时候要用到的地形跟随飞行、地形回避飞行，这都是属于秒级的反应，这要靠自动化实现，让人工来进行跟随飞行是非常难的。

航母战力，要分波次实施打击，每一个波次，一定要有进攻的飞机，要有护航的飞机，要有电子战机，组成一个打击编队。比如30天内的攻击，消耗防区外的弹药几百枚，制导炸弹几千枚。这说明一个什么问题？就是打仗打的是后勤，打的是钱，即使老美这么富的国家，也不全都用精确制导武器，基本上是高价值武器占20-30%，其余多是低价值弹药。所以我们不能都搞精确打击武器，什么防区外、超视距，那是一个技术的方向，真正战争运作起来，低成本武器也必不可少。这就给船的设计提出要求了，你得给我带这么多弹，要不然我们挺不住。

在航母出动的时候，在美国福特级航母上，配的是F-35和F-18E/F，每天主要是承担高威胁目标的打击任务，承担战斗巡逻、空中加油、压制防空、纵深打击。另外这两款战机还不能混编，因为隐身飞机和非隐身飞机混编，那隐身的就失效了。隐身飞机每一次出动，维修保养需要长周期、高代价，从经济使用成本上要达到最优化。我们经常有人讲，飞机是高低搭配、轻重搭配，实际上这都不对，所有飞机搭配都是任务搭配，是以完成任务为要务，不管飞机大小，要完成什么任务就进行什么样的搭配。

根据美国人的全球战略，任何一个地点发生了问题，它都有一艘航母能及时赶到那，然后这艘航母如果能够坚持四天，就有后续增援部队赶到，包括补给和其他航母。最重要的就是四天所带的弹药，这是在航母设计指标里的所谓自持力。战机是航母的利剑，既是打敌人的，又是自身的“红缨枪”，在家站岗放哨的，打击的核心战斗能力就是出动率，除了有可执行任务的飞机、可用的人员之外，最重要的是航保能力，一站式的保障、加油的速率、再次出动的能力，形成一个打击流，这是我们航母设计发展的一个趋势。