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标题: 世界十大最繁忙国际和国内航线 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2017-11-8 22:08
标题: 世界十大最繁忙国际和国内航线
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十大最繁忙国际航线& y8 d* i# q3 M' S1 L) R; M
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相信第一位的港台和首尔-台北有很多是大陆中转的，如果陆台直通更加畅通，这部分流量就没了。更加可惜的是这是按旅客人数排列的，如果按人-公里排列就更有意义，相信这里面一半就排不进前十了。5 X+ W- U+ l% C- C# c4 t

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0 b" _" Z# b; A十大最繁忙国内航线
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8 q; Y  }& G! ]+ h没想到，济州岛到首尔航线那么繁忙，中国游客到济州岛需要从首尔中转吗？日本新干线看来不够给力啊，京沪如果没有高铁的话，流量可能得翻番。没想到河内-胡志明和北京-成都有那么繁忙，能排进世界前十。国内航线都是短途的，旅客人数比较合理，人-公里就没有必要了。
作者: 野草魂    时间: 2017-11-8 23:03
  一般日本旅客的想法据说是超过4小时愿意坐飞机的多。福冈和札幌旅客多正常，竟然超过京沪不可思议。3 R# Q7 M# O5 N& A
   京沪直线距离1100km，东京到福冈和札幌大概都是1000km。. P/ y, z6 V- P7 V/ `& A$ l4 ^9 _
作者: 晨枫    时间: 2017-11-8 23:59
野草魂 发表于 2017-11-8 09:03
: |2 h1 J1 z" D: B一般日本旅客的想法据说是超过4小时愿意坐飞机的多。福冈和札幌旅客多正常，竟然超过京沪不可思议。
6 Q  J' Y- L- \5 j0 H+ I2 H    ...

* u0 k! P' C( M5 E4 P  y看来日本飞机的准点率比中国靠谱很多，否则也宁愿坐高铁了。
作者: 熊掌    时间: 2017-11-9 01:05
晨枫 发表于 2017-11-8 23:594 Y. w& a% F, H* Y; [
看来日本飞机的准点率比中国靠谱很多，否则也宁愿坐高铁了。
: W+ ?) z' Y6 Z% [# \8 z
别的不说，东航的字典里，估计没有“准点率”这个中文词汇吧？
作者: jellobean    时间: 2017-11-9 01:48
野草魂 发表于 2017-11-8 23:033 S" q' b2 P2 `6 t# u+ Q
一般日本旅客的想法据说是超过4小时愿意坐飞机的多。福冈和札幌旅客多正常，竟然超过京沪不可思议。0 _! F( }6 F) k8 z0 r! u5 |
    ...

- H/ m  ?. K' ~# w3 n2 t. x东京到福冈和札幌大概都是1000km,有这么远？
作者: 晨枫    时间: 2017-11-9 02:22
熊掌 发表于 2017-11-8 11:05# d* [* _: ?8 R
别的不说，东航的字典里，估计没有“准点率”这个中文词汇吧？
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浦东机场国际航班的准点率也越来越差了。我现在都要预算一个小时的误点才行。
作者: 偶然    时间: 2017-11-9 11:06
北京-成都航线繁忙，很大部分原因是高铁出川相对太慢，从北京到成都的动车，北京西出发一路到汉口，时速300，汉口开始到重庆，时速150，从早上八点半到晚上11点到，真不如坐飞机
作者: 江城如画里    时间: 2017-11-9 11:32
新干线比飞机贵啊，这跟国内不一样，国内京沪高铁二等舱价格比航班经济舱便宜，即使航班打折也就跟高铁持平，再加上沿海航线一直晚点率太高（只要第一岛链有动静就限流），高铁分走了较多的客流。
作者: 大黑蚊子    时间: 2017-11-9 12:00
熊掌 发表于 2017-11-9 01:05
- y/ E' z* y: J* x6 M  z8 g别的不说，东航的字典里，估计没有“准点率”这个中文词汇吧？

' G, U/ z$ q  i! v7 {1 a! `7 f7 V哈哈哈
) M; b1 i; F4 N& b% `确实是
作者: Climb    时间: 2017-11-9 23:22
熊掌 发表于 2017-11-9 01:05( R' F( R/ k( E6 n5 A
别的不说，东航的字典里，估计没有“准点率”这个中文词汇吧？
3 J5 q/ u' ^6 E' X( g. Z: e
哈哈，你可能不知道东航的准点率在中国排名前几！
作者: 熊掌    时间: 2017-11-10 02:01
Climb 发表于 2017-11-9 23:22# H) e( q! C$ E3 g, p
哈哈，你可能不知道东航的准点率在中国排名前几！

7 C  \6 D8 U7 T! o9 u请教排第几？
作者: qiuwen777    时间: 2017-11-10 11:21
要是按刘志军的想法，京沪跑380km/h，估计京沪三小时~4小时搞定，估计京沪线流量下降更多。
作者: 燕庐敕    时间: 2017-11-10 12:01
熊掌 发表于 2017-11-10 02:01
! X2 ~: U8 v6 g) |) ?请教排第几？
) T* _# w7 B3 u9 m5 L7 P& p0 a9 O
还有，排第一的准点率又是多少呢？
作者: 龙血树    时间: 2017-11-10 12:13
北京成都线路， 常常是777之类的大飞机
作者: 然后203    时间: 2017-11-10 12:38
东部到西南枢纽城市的航班繁忙很好理解。  r$ J3 P9 p: ], ^1 i' d8 g
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长途客运，动车或高铁是有个经济范围的，超过这个范围不如坐飞机。比如中部城市飞昆明、厦门，打折票比动车票便宜20%以上。
作者: 馒头笼子    时间: 2017-11-10 16:20
就这样盛高阻这厮还死硬着非得把成都到西安的高铁降格到250. 据说川陕说两家分担负担250到350多出来的投资，铁道部都不干。$ e$ O$ Z: f9 D
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作者: 晨枫    时间: 2017-11-10 23:25
馒头笼子 发表于 2017-11-10 02:20
! z% ?5 ]" e1 p% l4 l' m就这样盛高阻这厮还死硬着非得把成都到西安的高铁降格到250. 据说川陕说两家分担负担250到350多出来的投资 ...
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这家伙以后在中国高铁史上就是叛徒、内奸的角色。
作者: 面朝大海    时间: 2017-11-11 05:59
江城如画里 发表于 2017-11-9 11:326 h+ k  b( Q8 B& e! a" v
新干线比飞机贵啊，这跟国内不一样，国内京沪高铁二等舱价格比航班经济舱便宜，即使航班打折也就跟高铁持平 ...

' Q0 ?$ P  `- v对，这个理由可能是主要的
作者: 忘情    时间: 2017-11-21 17:19
本帖最后由 忘情 于 2017-11-22 08:24 编辑 3 k. l7 ~- v- d% Z. ]( i
馒头笼子 发表于 2017-11-10 16:208 E, u7 t1 @% x0 z7 H9 u9 X2 G/ v" s
就这样盛高阻这厮还死硬着非得把成都到西安的高铁降格到250. 据说川陕说两家分担负担250到350多出来的投资 ...

) u9 r8 j' z: C5 P6 y/ ~/ [! n" V( y6 d" \8 Q
本贴明早上班时删除内容。
作者: 常挨揍    时间: 2017-11-21 21:23
按这里的，国内北京——成都只能排第五
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$ E6 D, n1 ~5 V) h, lhttp://www.askci.com/news/chanye/20170416/14552496082.shtml
作者: 阿迪    时间: 2017-11-21 21:58
忘情 发表于 2017-11-21 17:19
/ y3 N) A( B# d$ H, w报告大家一个好消息，此人要完了。内部文件前天传达到了副局一级，说他儿子已经被抓了，他虽退休，但待遇 ...

7 E+ w" s) |( x# c2 l7 H这个消息真是大快人心啊！
作者: 忘情    时间: 2017-11-22 08:23
qiuwen777 发表于 2017-11-10 11:21, w# G, F# A) Y7 t. ^' @. @+ R# B2 b# X
要是按刘志军的想法，京沪跑380km/h，估计京沪三小时~4小时搞定，估计京沪线流量下降更多。 ...

. G0 P8 ^" g: n; Q7 u  D纠正一点，刘的终极目标，是420，而不是380
作者: 这是马甲    时间: 2017-11-25 23:23
忘情 发表于 2017-11-22 08:23  M2 V) K% E: R+ L
纠正一点，刘的终极目标，是420，而不是380

' Y  g3 d! i# u$ X请问420的话，从经济性考虑是不是太浪费了，毕竟从300跨越到420，京沪线也快不了30分钟。
作者: 忘情    时间: 2017-11-27 09:08
这是马甲 发表于 2017-11-25 23:23
. F1 L! ^/ X7 D/ I请问420的话，从经济性考虑是不是太浪费了，毕竟从300跨越到420，京沪线也快不了30分钟。 ...
0 s+ ~3 r1 k2 @# n7 b0 W
系统内从业人员综合考虑的结果，一定为外人更专业，这一点您同意吗？要省时间很简单，少停站便是了。我在网林版块转了个铁总总工程师为复兴号写的一个东东，发在人民日报上，那里面透露出一个数据，说京沪从350降到300后，行车密度，发车频次下降了多少，最终导致该线运量大减，利润远不及预期。您可以仔细看看，琢磨琢磨里面的意思。
作者: 民兵连长    时间: 2018-1-31 22:13
旅客这么多，空客380怎么就没人买呢？
作者: 豪哥豪哥    时间: 2018-2-1 00:34
民兵连长 发表于 2018-1-31 22:132 l% a4 S: S5 p, R! F* G4 ^8 T2 x
旅客这么多，空客380怎么就没人买呢？
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相同航程，连787都可以飞，谁去买4发大笨象？



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