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法国“凯撒” 155毫米卡车炮& \' j. G# |& W9 C& P1 `+ P
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1994年6月，法国“凯撒”(Caesar)卡车炮样车在巴黎萨托利武器博览会上首次公开展示，引起了轰动。作为车载炮的先行者，“凯撒”性能完善、价格极具竞争力，“卡车炮”概念由此风靡世界，“APGH”概念顿显相形见拙。9 V" I f# A8 D2 }
) E( q& I6 z. j. y# B “凯撒”的空调装甲驾驶舱内不仅可容纳包括炮长在内的5名炮班成员，能防御7.62毫米枪弹直接射击，还能加装核生化防护系统和附加装甲。舱内安装有“西格玛”(SIGMA)30型三坐标惯性导航定位系统、PR4G型甚高频无线电台、自动数据传输系统、CS2002-G型火控计算机系统。“西格玛”30型系统负责提供阵地信息和目标信息，使“凯撒”能够不依赖测地分队独立遂行作战。火控计算机使用PR4G甚高频无线电台与“阿特拉斯”(ATLAS)炮兵指挥与控制系统交换信息，也可以和上级“快打”(FAST-Hit)战术控制系统进行数据交换。自动数据传输系统可以接收上级火力单位、炮位侦察雷达和侦察机发出的信息。CS2002-G火控计算机用于控制液压驱动的自动瞄准系统，接收RBD4型初速测定雷达的信息，并能够进行三维敌我识别。火控计算机和整体式探测装置配合使用时，还能够进行弹药状态管理、火炮状态管理和弹药再补给管理等。火炮行军固定器在驾驶舱和弹药舱之间。弹药舱设置在车辆中段，弹药基数18发。发射药储存在车体左侧，弹丸储存在车体右侧。为了方便取用笨重的弹丸，车体右侧设置了一个液压自动收放踏板。车身最后是火炮和驻锄。火炮有半自动装弹机，弹丸辅助装填，发射药人工装填。粗壮的全自动驻锄上面还有踏脚板，设计十分人性化。( _) r2 T/ n' g4 J6 ^7 R2 U; Y
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