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LAV轻装甲机动车,陆自每个步兵班装备2辆3 x) `2 o/ O6 G) H( F( n" g
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从机动性来说,伴随着普通科分队(步兵班)编制缩小的,还有机动载具的变化。以前,除了机械化部队,其他普通科分队(步兵班)都乘坐HMV高机动车(陆自称其为“疾风”)机动。该车额定载员10人,正好可以装下1个改制前的普通科分队(步兵班)。近年来,LAV轻装甲机动车大量进入陆自服役,大有取代HMV“疾风”之势。该车载员4人,两辆LAV才能装下1个改制后的普通科分队(步兵班)。LAV虽说战场通过能力强于HMV,但防护力增加得极其有限,且让同等单位战场机动时,载具数量增加了1倍。这给部队展开、机动和调度增加了困难。0 ^! k6 K0 h r& M2 k* f& i3 Z
1 D. m( Y5 [$ o- k o; s; S, S( S, S9 ^5 } 作者: 忘情 时间: 2017-10-19 10:05
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僵化思维1 z% b) ]; e4 j W: O' F
$ q4 m) ~+ O# j6 t+ P1 x4 U t3 h综上所述,陆自为建设这种世界上独一无二的反坦克导弹装备体制,付出了相当大的代价。这种代价值不值得付出,需要放在特定的历史背景下,具体情况具体分析。# ?- ^7 s2 z$ Z' |
: ~" L. [/ R# M0 g6 ]+ u9 ~1 y纵观二战结束至今的各国军队建设史,不难发现一个事实:但凡极端重视步兵部队反坦克能力建设的军队,无一不是面临的敌方装甲部队压力巨大,而自身机械化水平又极其低下。$ {! i2 X e8 u/ {0 R( y; S) f
% \& {/ C6 Q* Z' u) V$ q7 y' O/ d0 P& q日本自卫队成立之初,就是驻日美军的附庸。无论是训练还是作战,都被纳入了美军的体系。美军出于现实需求和防范日本东山再起的考虑,分配给日本自卫队的任务都相当“偏科”。如果将日本海上自卫队视为美第7舰队反潜大队的话,那么陆上自卫队就是美第8集团军的前沿守备队。其基本任务想定,是在第三次世界大战爆发,苏军在日本本土登陆时,在一线顶住苏军的钢铁洪流,为美军实施全面反击争取时间。* ~: w E6 |9 f' }$ x
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