爱吱声

标题: 与深圳出租车司机的聊天记录 [打印本页]
作者: 大黑蚊子    时间: 2017-9-29 14:17
标题: 与深圳出租车司机的聊天记录
本帖最后由 大黑蚊子 于 2017-9-29 14:18 编辑 : g$ ?) w; C0 z  M% N; S( O$ Z

1 V( k. I" g. j昨天晚上机场出来打车回家，刚好是辆BYD E6，也就是所谓的蓝的。8 o  v5 Y3 G# K& {4 f3 e
上车，跟司机有一搭没一搭的闲聊，遂有以下记录，想到哪说到哪。
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1、BYD E6 能跑多远？
  S% z9 \! b' n, w这辆新车开了有3个月左右，司机感觉单次充电能开300-320公里左右，再多就不行了。
6 y6 K9 l1 E  n  w2、BYD能耗多少？电费多少
3 [+ v$ _2 l1 P( n; gE61度电差不多能跑5公里，白天充电1.5元/度，晚上充电0.7元/度，算下来差不多1.1-1.2元/度。一个月能跑1万公里露头（两班），电费开支大概在2000-2300，不超过2500.
9 b' N, Y8 F: m. j$ S+ R0 s3、BYD质量如何？7 ~* |" g# j0 g" ?! u
有些小毛病，比如大灯灯泡烧了之类，大毛病没有。每月交1500块的维护费，所有非事故损坏公司全包（包括电池损坏，如果有的话）。没听说电池损耗特别大的，有朋友开了3年40多万公里，续航里程还有270左右。
0 ^. y2 Y# A! C& i, ~6 Z+ ^4、司机开电动车跑出租收入如何？* L, e# [3 ^; l
目前一辆车一个月份子钱12000左右，加上2000的电费，1500的维护费，一个月成本在16500-17000，平均每班跑车成本250左右，总的算下来司机一班能挣300块人民币左右，每月收入9000-10000。& T3 W  J5 Z% U. e* v+ @
5、相比较油车的情况如何？$ t% d, f# r# y0 s0 b, ~
深圳已经不再审批和采购燃油出租车，燃油出租车的份子钱跟电动车差不多，都在12000左右。按每月1万公里跑车算，一个月油费在5500-6000左右，但没有维护费，算下来油料这边会贵1500-2000，但油车加油只需要10分钟，电车充电要1个半小时，油车一班多跑1个小时能多挣个百八十块钱，所以综合比较下来，油车和电动车的收入水平差不多。9 M3 `. Z" {# g1 r
6、司机对电动车的态度如何？* X! }; B2 I+ R9 J/ h# h
同样的的士，乘客更愿意打电动车，单趟能省一块钱燃油附加费。+ o$ ^, ^2 w7 c* m) ~9 c8 ^
司机觉得空间相对更大，而且车重底盘很稳，驾驶感觉还不错。* x1 w# l# d2 x# x7 X/ Y1 M5 \
相对于油车，司机开电动车的休息时间会长一些，很多司机觉得开电车没有油车那么辛苦，收入差不多，更喜欢电车一些（当然，这是电车司机的视角）! Y! \2 z9 z% Y# D
有传言说电车辐射大，司机们也听说过，但实际开下来好像也没怎么看到，这种论调逐渐小下去了。' S1 ^9 X: |' b- ], @6 ?6 W, D6 z
根据我的观察，车辆上有安装GPS定位和速度控制终端，超过限速会报警，安全系数会更高些。
5 B1 z+ n* P! A7 z$ U7、目前的问题和遗憾
7 C+ O; S' r7 ^9 T$ _充电站还不够多，有时候需要排队。充电站的附属设施已经逐步完善了，周边有卫生间、快餐、便利店，但希望可以更丰富一些。
5 K5 a1 ?5 y1 X. f* q电车现在还是只能在深圳范围跑，要是去到珠海就比较麻烦，司机跑长途挣钱的概率少了。
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作者: 小米粒    时间: 2017-9-29 15:12
完善配套是关键。产业链条上关键一环！
作者: 江城如画里    时间: 2017-9-29 15:26
这是在深圳，在北方，冬天电池的电量掉的比较厉害，所以北京的出租司机对于电动出租无好感。
作者: nettman    时间: 2017-9-29 15:56
江城如画里 发表于 2017-9-29 15:266 F! R5 r/ R4 J. ^# F0 G0 z' m( n
这是在深圳，在北方，冬天电池的电量掉的比较厉害，所以北京的出租司机对于电动出租无好感。 ...

8 [) v$ r+ ~! D4 P; ^/ g那是北汽的电动车太挫，比亚迪的电池包好像增加了温控功能，高低温下电池更稳定
作者: 老杨    时间: 2017-9-29 17:20
太原满大街全是这玩意  个人感觉乘坐下来 还行 电机有点啸叫声（这个貌似不是问题） 不像发动机声听着叫人舒服
作者: victorlee1999    时间: 2017-9-29 17:28
如果珠三角地带的充电设施都好起来，估计跑小长途就好了。7 f. d& ?% ]& ~0 B, W
充电速度还是慢，能减少到半小时就完美。& B2 [/ T5 D, l* T5 [2 I
每个月1500的维护费是不是太高了，油车没这么多吧。而且电车的维护似乎要更简单啊。
作者: 大黑蚊子    时间: 2017-9-29 17:34
江城如画里 发表于 2017-9-29 15:26/ i  _& X! F8 b6 `2 ?* e
这是在深圳，在北方，冬天电池的电量掉的比较厉害，所以北京的出租司机对于电动出租无好感。 ...
+ y8 C; L! N. n" A
是的，低温对电池影响很大，加热对电池使用时间影响很大。
作者: 大黑蚊子    时间: 2017-9-29 18:10
victorlee1999 发表于 2017-9-29 17:28
  v7 p* E9 T1 q& d如果珠三角地带的充电设施都好起来，估计跑小长途就好了。  l3 ]1 O: U) T( {% L
充电速度还是慢，能减少到半小时就完美。
4 M. [1 w8 V% f. x1 Y1 O每个月 ...

, i; Z0 p- @# X说白了就是总体运营成本低，出租车公司额外收的费
作者: cloudian    时间: 2017-9-29 21:37
不错啊，蛮好的……
作者: 熊掌    时间: 2017-9-30 01:34
哈哈哈，我今天找银行，也是和司机聊了一路，基本内容类似
作者: youyouyuyu    时间: 2017-9-30 02:14
因为电车与油车结构的根本不同，维修成本换句话说车祸撞击的代价会上升，电车动力传动部分集成度更高。更容易一槽烂。2 k* a* V7 |3 h3 a9 ~/ D
作者: haima    时间: 2017-9-30 08:55
电车肯定是一个历史趋势，但是领袖不是说了吗，前途是光明的，道路是曲折的。) [$ P5 S0 G$ K1 o
深圳的电车的确是跑的多，跑啊跑啊，产业链就慢慢丰富成熟了
作者: 青青的蓝    时间: 2017-9-30 11:24
一个电动车的使用者和绝对支持者飘过
作者: 西楼客    时间: 2017-9-30 12:38
青青的蓝 发表于 2017-9-30 11:24( k, |4 G! ?: l4 a
一个电动车的使用者和绝对支持者飘过

& D' H4 J( _9 L6 P8 e用的什么车？有空说说使用感受
作者: 青青的蓝    时间: 2017-9-30 13:03
西楼客 发表于 2017-9-30 12:380 @# ~& N% N' {7 B3 c3 c( N8 o
用的什么车？有空说说使用感受
2 |' a. z6 q* l' e$ w1 N4 O! n% H
特斯拉。这是革命性的东东，开过就明白，基本不开其他车了
作者: 西楼客    时间: 2017-9-30 16:19
青青的蓝 发表于 2017-9-30 13:037 r; Y  N0 o9 z  q3 L
特斯拉。这是革命性的东东，开过就明白，基本不开其他车了

3 _! U7 I2 C$ U土豪，我们做朋友
作者: 请我吃饭    时间: 2017-9-30 23:12
据说总体碳排放比油车高
作者: 定风波    时间: 2017-9-30 23:57
青青的蓝 发表于 2017-9-30 11:24
* F' I& T( n! l$ H5 k一个电动车的使用者和绝对支持者飘过

; @# {/ Z+ \& H土豪啊！
作者: 红茶冰    时间: 2017-10-1 00:59
青青的蓝 发表于 2017-9-30 13:03% V2 A3 D& x1 C# i
特斯拉。这是革命性的东东，开过就明白，基本不开其他车了

. Z! s6 a* a6 G- _打劫！把你车里的18650电池全交出来
作者: zhouzp    时间: 2017-10-1 07:49
青青的蓝 发表于 2017-9-30 13:03
% I4 Q) }& h3 M* l3 P% n0 }. j特斯拉。这是革命性的东东，开过就明白，基本不开其他车了

) Y* T$ [! m. _  }特斯拉俺试驾过，设计不好
作者: 隧道    时间: 2017-10-1 13:41
本帖最后由 隧道 于 2017-10-1 15:06 编辑 1 b3 Q7 V& n. P/ i% S! f* T
大黑蚊子 发表于 2017-9-29 18:10
/ S! B# D. c, L说白了就是总体运营成本低，出租车公司额外收的费
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哈哈，老百姓争论这玩意是不是省钱意义不大了。" |$ P0 z0 {/ Y, N& M
差价不是被电网拿走，就是被出租车公司拿走。/ r4 g9 r& x, O* ~4 }% q) i& i
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电动出租车是不是每天只有一个班了？
3 A' _3 ?8 @& M( l6 n电动车只能在不冷不热的地方发展起来。 受气候制约太大了。; m- |" ]: C2 m# \  f0 y% v
作者: 大黑蚊子    时间: 2017-10-1 20:42
隧道 发表于 2017-10-1 13:41& |, U. Y. W6 q7 ?) h  h
哈哈，老百姓争论这玩意是不是省钱意义不大了。. A" E9 [4 D* S5 F: @# m1 D; ?5 g9 H
差价不是被电网拿走，就是被出租车公司拿走。
2 |9 b- z+ j3 h  ?
每天两班，还是一样的
作者: 青青的蓝    时间: 2017-10-1 21:52
西楼客 发表于 2017-9-30 16:19
! g- w6 u* Q2 C! j, y土豪，我们做朋友

6 h5 {; q/ S% j  _" L! f& O0 o7 [/ G5 X在哪儿呢？我们一块儿去
作者: 青青的蓝    时间: 2017-10-1 21:55
定风波 发表于 2017-9-30 23:57
0 u6 b: q0 {; p/ W0 [土豪啊！
4 Y5 _$ a* C( b% S
作者: 青青的蓝    时间: 2017-10-1 21:56
定风波 发表于 2017-9-30 23:570 b: F5 {' L( k$ d( y
土豪啊！

% E, w: g! {+ X  p# y2 I, |+ S
作者: 青青的蓝    时间: 2017-10-1 21:57
红茶冰 发表于 2017-10-1 00:59
( _) p5 [$ O8 i- ?$ ^/ q6 F2 X4 t打劫！把你车里的18650电池全交出来

7 t  Z% g0 Y9 i' Q! c1 R  r小心漏电
作者: qiuwen777    时间: 2017-10-1 21:59
跟武汉一个开e6的司机聊了聊，他在15万公里左右免费换了一套新电池，好像是byd无偿提供的，大约可以续航400km。貌似e6还比较贵，武汉现在道路大拆大建，路况不好损耗大，都舍不得找副班司机，
作者: 薄荷糖家族    时间: 2017-10-13 20:58
非常好的现场调查，对电动车和汽油车的使用利弊有了一定的认知。



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