爱吱声

标题: 与深圳出租车司机的聊天记录 [打印本页]
作者: 大黑蚊子    时间: 2017-9-29 14:17
标题: 与深圳出租车司机的聊天记录
本帖最后由 大黑蚊子 于 2017-9-29 14:18 编辑
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+ h5 Q3 r3 a$ K" m# c  r" j昨天晚上机场出来打车回家，刚好是辆BYD E6，也就是所谓的蓝的。& S8 t2 n9 w: X& w
上车，跟司机有一搭没一搭的闲聊，遂有以下记录，想到哪说到哪。4 H( W, K4 c9 j% t0 W

6 w- a6 ~6 k3 ~) B& o8 W6 w+ ?, [- f1、BYD E6 能跑多远？
" s/ o! e0 ~0 x' @2 M这辆新车开了有3个月左右，司机感觉单次充电能开300-320公里左右，再多就不行了。
4 k0 p" \7 Q4 d! k2、BYD能耗多少？电费多少2 D$ t, [7 I. l! r9 y
E61度电差不多能跑5公里，白天充电1.5元/度，晚上充电0.7元/度，算下来差不多1.1-1.2元/度。一个月能跑1万公里露头（两班），电费开支大概在2000-2300，不超过2500.; i2 }9 x0 w0 [
3、BYD质量如何？. \/ W1 A+ L, `3 k9 k  Z/ H
有些小毛病，比如大灯灯泡烧了之类，大毛病没有。每月交1500块的维护费，所有非事故损坏公司全包（包括电池损坏，如果有的话）。没听说电池损耗特别大的，有朋友开了3年40多万公里，续航里程还有270左右。1 {5 E6 f2 C: B  ~# a, v  T/ b8 ?
4、司机开电动车跑出租收入如何？
: B0 J' h! t) l2 }. z目前一辆车一个月份子钱12000左右，加上2000的电费，1500的维护费，一个月成本在16500-17000，平均每班跑车成本250左右，总的算下来司机一班能挣300块人民币左右，每月收入9000-10000。  T- @2 `& K% X+ |. w9 k
5、相比较油车的情况如何？2 U% ]. _! p* B& y% c
深圳已经不再审批和采购燃油出租车，燃油出租车的份子钱跟电动车差不多，都在12000左右。按每月1万公里跑车算，一个月油费在5500-6000左右，但没有维护费，算下来油料这边会贵1500-2000，但油车加油只需要10分钟，电车充电要1个半小时，油车一班多跑1个小时能多挣个百八十块钱，所以综合比较下来，油车和电动车的收入水平差不多。
. Y0 r% R& O4 Z3 H& A2 b6 m2 A0 D5 n6、司机对电动车的态度如何？. X4 B4 \* i. b& r
同样的的士，乘客更愿意打电动车，单趟能省一块钱燃油附加费。
) B9 w* H: \1 z. r司机觉得空间相对更大，而且车重底盘很稳，驾驶感觉还不错。
. s6 d( Z) j' A" l; r* F相对于油车，司机开电动车的休息时间会长一些，很多司机觉得开电车没有油车那么辛苦，收入差不多，更喜欢电车一些（当然，这是电车司机的视角）
1 ^3 Z1 G; d" m有传言说电车辐射大，司机们也听说过，但实际开下来好像也没怎么看到，这种论调逐渐小下去了。( {4 a% Z9 ?% h6 U
根据我的观察，车辆上有安装GPS定位和速度控制终端，超过限速会报警，安全系数会更高些。
) U& G1 U4 m5 t, K+ n7、目前的问题和遗憾, O9 s6 v2 j5 {' u* o
充电站还不够多，有时候需要排队。充电站的附属设施已经逐步完善了，周边有卫生间、快餐、便利店，但希望可以更丰富一些。
3 ~& L; [( w. q( e* g电车现在还是只能在深圳范围跑，要是去到珠海就比较麻烦，司机跑长途挣钱的概率少了。
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作者: 小米粒    时间: 2017-9-29 15:12
完善配套是关键。产业链条上关键一环！
作者: 江城如画里    时间: 2017-9-29 15:26
这是在深圳，在北方，冬天电池的电量掉的比较厉害，所以北京的出租司机对于电动出租无好感。
作者: nettman    时间: 2017-9-29 15:56
江城如画里 发表于 2017-9-29 15:26
' Q$ \, X! p3 n9 F8 S* x+ s这是在深圳，在北方，冬天电池的电量掉的比较厉害，所以北京的出租司机对于电动出租无好感。 ...
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那是北汽的电动车太挫，比亚迪的电池包好像增加了温控功能，高低温下电池更稳定
作者: 老杨    时间: 2017-9-29 17:20
太原满大街全是这玩意  个人感觉乘坐下来 还行 电机有点啸叫声（这个貌似不是问题） 不像发动机声听着叫人舒服
作者: victorlee1999    时间: 2017-9-29 17:28
如果珠三角地带的充电设施都好起来，估计跑小长途就好了。$ w! Y$ Z% C# d3 b9 g0 l
充电速度还是慢，能减少到半小时就完美。
/ i3 z8 x& d8 u" d每个月1500的维护费是不是太高了，油车没这么多吧。而且电车的维护似乎要更简单啊。
作者: 大黑蚊子    时间: 2017-9-29 17:34
江城如画里 发表于 2017-9-29 15:26: Q6 A; j3 ]6 [, b' ~
这是在深圳，在北方，冬天电池的电量掉的比较厉害，所以北京的出租司机对于电动出租无好感。 ...
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是的，低温对电池影响很大，加热对电池使用时间影响很大。
作者: 大黑蚊子    时间: 2017-9-29 18:10
victorlee1999 发表于 2017-9-29 17:28: i  C' o) t/ C! k! X$ X6 S2 h% r
如果珠三角地带的充电设施都好起来，估计跑小长途就好了。
! q7 t* L8 D$ e  X充电速度还是慢，能减少到半小时就完美。$ L! G7 [9 c0 m8 U0 j+ Y4 D
每个月 ...
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说白了就是总体运营成本低，出租车公司额外收的费
作者: cloudian    时间: 2017-9-29 21:37
不错啊，蛮好的……
作者: 熊掌    时间: 2017-9-30 01:34
哈哈哈，我今天找银行，也是和司机聊了一路，基本内容类似
作者: youyouyuyu    时间: 2017-9-30 02:14
因为电车与油车结构的根本不同，维修成本换句话说车祸撞击的代价会上升，电车动力传动部分集成度更高。更容易一槽烂。
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作者: haima    时间: 2017-9-30 08:55
电车肯定是一个历史趋势，但是领袖不是说了吗，前途是光明的，道路是曲折的。3 u9 r5 A# k/ z( U! p5 u
深圳的电车的确是跑的多，跑啊跑啊，产业链就慢慢丰富成熟了
作者: 青青的蓝    时间: 2017-9-30 11:24
一个电动车的使用者和绝对支持者飘过
作者: 西楼客    时间: 2017-9-30 12:38
青青的蓝 发表于 2017-9-30 11:24# [. k% L% x# [& B. h
一个电动车的使用者和绝对支持者飘过

( f$ ]* g  V" O. H6 ?# q3 p/ H用的什么车？有空说说使用感受
作者: 青青的蓝    时间: 2017-9-30 13:03
西楼客 发表于 2017-9-30 12:38
" h3 F, l) f  }' |- V用的什么车？有空说说使用感受

+ t  s% ^/ t6 I, K7 B" z5 U" Y特斯拉。这是革命性的东东，开过就明白，基本不开其他车了
作者: 西楼客    时间: 2017-9-30 16:19
青青的蓝 发表于 2017-9-30 13:03( ?/ d! Y. w( U7 C! |6 b% _
特斯拉。这是革命性的东东，开过就明白，基本不开其他车了
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土豪，我们做朋友
作者: 请我吃饭    时间: 2017-9-30 23:12
据说总体碳排放比油车高
作者: 定风波    时间: 2017-9-30 23:57
青青的蓝 发表于 2017-9-30 11:24- B2 n3 k1 b7 F
一个电动车的使用者和绝对支持者飘过
7 S: D- H& F8 K! [6 W! M: B
土豪啊！
作者: 红茶冰    时间: 2017-10-1 00:59
青青的蓝 发表于 2017-9-30 13:034 B9 G6 N8 w8 m1 H+ E3 F6 q
特斯拉。这是革命性的东东，开过就明白，基本不开其他车了

4 h! G" @. D: ^+ l  f8 e$ I打劫！把你车里的18650电池全交出来
作者: zhouzp    时间: 2017-10-1 07:49
青青的蓝 发表于 2017-9-30 13:03+ V: c% S. p+ t) _$ }% s
特斯拉。这是革命性的东东，开过就明白，基本不开其他车了
: l! e+ x8 p1 Z1 L; U3 |0 B
特斯拉俺试驾过，设计不好
作者: 隧道    时间: 2017-10-1 13:41
本帖最后由 隧道 于 2017-10-1 15:06 编辑
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大黑蚊子 发表于 2017-9-29 18:10
1 C: I, n: v$ x( O) J3 U7 @说白了就是总体运营成本低，出租车公司额外收的费
& \! c+ m& Q# C# A' o! P$ _+ ?" ?

9 `! j5 E) ^; S% t1 E3 S1 N哈哈，老百姓争论这玩意是不是省钱意义不大了。" P1 _+ r; H" q( x  `6 |
差价不是被电网拿走，就是被出租车公司拿走。5 @. D. S* P2 [& d4 p

- G; R# m" V6 c+ y1 t电动出租车是不是每天只有一个班了？
) c; {7 e5 x% P/ H. c2 a  N电动车只能在不冷不热的地方发展起来。 受气候制约太大了。, ?1 f8 v- N; L$ k  i
作者: 大黑蚊子    时间: 2017-10-1 20:42
隧道 发表于 2017-10-1 13:41) w  |6 {% E6 l
哈哈，老百姓争论这玩意是不是省钱意义不大了。
& n$ N% w0 c0 t差价不是被电网拿走，就是被出租车公司拿走。

$ w8 w& q' J5 J! R4 D每天两班，还是一样的
作者: 青青的蓝    时间: 2017-10-1 21:52
西楼客 发表于 2017-9-30 16:19% X' n7 f" C! m! F1 s
土豪，我们做朋友

$ `4 p+ O$ H4 d+ C在哪儿呢？我们一块儿去
作者: 青青的蓝    时间: 2017-10-1 21:55
定风波 发表于 2017-9-30 23:57
$ F) J  P7 ?2 Q- S+ P& `. B; H1 i土豪啊！
0 ^2 D8 `  N0 M% T
作者: 青青的蓝    时间: 2017-10-1 21:56
定风波 发表于 2017-9-30 23:573 u0 s# w% p! {$ ]3 p
土豪啊！

6 {5 \: [" ?4 B2 R
作者: 青青的蓝    时间: 2017-10-1 21:57
红茶冰 发表于 2017-10-1 00:59" }- r) @2 ?! ?, s4 Z4 O
打劫！把你车里的18650电池全交出来
2 Q( K7 x1 g/ x8 j) g; ]( A
小心漏电
作者: qiuwen777    时间: 2017-10-1 21:59
跟武汉一个开e6的司机聊了聊，他在15万公里左右免费换了一套新电池，好像是byd无偿提供的，大约可以续航400km。貌似e6还比较贵，武汉现在道路大拆大建，路况不好损耗大，都舍不得找副班司机，
作者: 薄荷糖家族    时间: 2017-10-13 20:58
非常好的现场调查，对电动车和汽油车的使用利弊有了一定的认知。



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