holycow 发表于 2017-8-31 10:53, J. g- E; ]5 a, w4 g2 W% i
MAX8还可以和320NEO硬抗一下,比较吃力是了,MAX9和321NEO完全不是一个量级的,凡是航空公司需求中包括321 ...
晨枫 发表于 2017-8-31 09:34
哈,MOM!波音纠结了好久,本来这次巴黎要宣布的,临阵又缩回去了。7 x2 `- {* M+ H
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321NEO加321LR已经对MAX-9碾压了, ...
holycow 发表于 2017-8-31 11:40 W# A0 _0 G- v- Q
我等着挪威航用MAX从美加东海岸直飞Bodo的那一天,一站没回头路飞到Lofoten门口 ...
晨枫 发表于 2017-9-1 01:34
哈,MOM!波音纠结了好久,本来这次巴黎要宣布的,临阵又缩回去了。, F, j. K/ S& u% k7 c$ J$ q
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321NEO加321LR已经对MAX-9碾压了, ...
面朝大海 发表于 2017-8-31 14:03
最近还真的第一次碰上一程757飞越大西洋,去的时候是A380, 对比很明显。
晨枫 发表于 2017-9-1 01:34$ w) H/ j g. S! n5 ~% s
哈,MOM!波音纠结了好久,本来这次巴黎要宣布的,临阵又缩回去了。
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321NEO加321LR已经对MAX-9碾压了, ...
清凉山 发表于 2017-8-31 19:22
加长到322是不是翅膀不够了,要重新设计?
holycow 发表于 2017-9-1 11:10) c( U+ F0 P" Q& s9 i2 S8 ~
跟波音相比,PW的那个GTF才是大麻烦。几乎每一款装机的GTF,从NEO到C系列到MRJ,就没有不捅大篓子的。因为G ...
晨枫 发表于 2017-9-1 09:33
PW的CEO日子更加难过。去年GTF对LEAP的订单还是40:60,今天……暴跌到1:10!# A9 b, s1 A" y- R
要我是用户,买飞机是用 ...
holycow 发表于 2017-9-1 12:05
PW大概军发造多了,都忘了民发最重要的是什么了
gggwg 发表于 2017-9-1 20:44
MAX这次改进的地方比NEO多,但是总体性能依然是不如NEO的,这是平台所限,设计时没想到这个平台能用五十年 ...
晨枫 发表于 2017-9-1 01:34
哈,MOM!波音纠结了好久,本来这次巴黎要宣布的,临阵又缩回去了。) @+ y2 u' L g) X/ k! v% l+ h
321NEO加321LR已经对MAX-9碾压了, ...
雪山雄鹰 发表于 2019-3-15 22:247 K: q! W0 y# W& a1 o4 y7 D
一年半后回头,波音麻烦大了!) P. N% a1 d' L
狮航和埃航连续两坠机,不单单是软件问题,更是硬件问题,几十年前的老机体 ...
包子 发表于 2019-3-15 23:10
晨大为啥看不上椭圆机体,是因为还不够椭吗?
雪山雄鹰 发表于 2019-3-16 12:24
一年半后回头,波音麻烦大了!
狮航和埃航连续两坠机,不单单是软件问题,更是硬件问题,几十年前的老机体 ...
franklinwu 发表于 2019-3-15 22:499 G# N1 A6 g Q3 A7 j6 ~
大家都在说波音的神表现要归功于阿三的贡献,波音软件外包给印度是确切的,波音的高层网传也是印度裔。到底 ...
franklinwu 发表于 2019-3-16 12:49$ @# q, V" B6 ^3 M7 f- y6 q
大家都在说波音的神表现要归功于阿三的贡献,波音软件外包给印度是确切的,波音的高层网传也是印度裔。到底 ...
晨枫 发表于 2019-3-16 13:22" F4 _( S3 \ r5 j% X0 ^3 o
这事和印度或者印度人无关。
雪山雄鹰 发表于 2019-3-16 12:24
一年半后回头,波音麻烦大了!
狮航和埃航连续两坠机,不单单是软件问题,更是硬件问题,几十年前的老机体 ...
晨枫 发表于 2019-3-16 13:19+ B8 U0 @+ z ], q" `
说来话长了。最简单地说,正圆是同样面积下周长最短的形状,意味着筒体重量最轻。椭圆筒体的重量更大,这 ...
小米粒 发表于 2019-3-16 01:113 w7 B- O& G; X. _" s8 B( O {9 H( S
波音的副总裁不是某印裔人士么,负责IT滴
njyd 发表于 2019-3-16 06:43# q" ~" m9 V: h/ t' O
但跟可用面积比就不一样了。
晨枫 发表于 2019-3-16 21:57/ @. Z U* ^: M7 N0 B/ n2 q; Q
椭圆的可用面积只有客舱部分好,货舱部分不好。而且椭圆再短轴方向的受力情况比正圆差,需要额外加强,又 ...
njyd 发表于 2019-3-17 10:18# S5 _, u" {) \ n/ f
看飞机大小了,小型客机还有方的。大的如747前机身也是椭圆的,总之是要综合考虑,不能说哪个方案就一定 ...
njyd 发表于 2019-3-18 00:18 ~$ S; q% V5 S S. c0 W- g. h
看飞机大小了,小型客机还有方的。大的如747前机身也是椭圆的,总之是要综合考虑,不能说哪个方案就一定 ...
笔笔 发表于 2019-3-17 20:563 p! b& `* H+ g! y3 Q3 x4 o
方形机身更好制造些吗?
笔笔 发表于 2019-3-18 10:564 S( k; i. A2 ~7 k8 r
方形机身更好制造些吗?
晨枫 发表于 2019-3-16 13:177 J) {% [, ~; w# ~4 f2 N+ N1 G
又一个以讹传讹的
雪山雄鹰 发表于 2019-4-9 06:55" d; t+ N& K- c: b! ?
哪儿以讹传讹?737MAX的根本问题就是60年代老机体和最新一代省油的LEAP-1B大口径大涵道比航空发动机无法 ...
常挨揍 发表于 2019-3-16 16:33
不是说320neo只有普惠发动机有问题?据说国内航司选装基本是leap的(但有部分租赁的是普惠发动机) ...
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