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标题: 世界高桥前一千名乱统。 [打印本页]

作者: njyd 时间: 2017-6-9 23:04
标题: 世界高桥前一千名乱统。
http://www.highestbridges.com/wi ... onal_Bridges/Page_1

这个网站上统计的世界高桥前一千名中，除去入另册的施工天桥和天台（加A的）外，共有956座。
其中座落在中国的有663座。
前五百名中中国有356座。
前二百名中中国有156座。
前一百名中中国有81座。
前五十名中中国有41座。
前二十名中中国有17座。
前十名名中中国有8座。

世界排第七，外国排第一的是巴布亚新几内亚的海吉焦峡谷管线桥（Hegigio Gorge Pipeline Bridge），高度：393米建造时间：2005年
这座桥不是过人的桥，而是一座油管吊桥。
走车过人的桥排第一的是墨西哥的巴鲁阿特大桥（Baluarte Bridge），高393米主跨520米2013年建成。这个第一是外国第一，中国比它高的有6座，都比它长。
这个排名是按桥高排的，这956座高桥中再用主跨长度比一下的话，到第27名才见到外国桥，是美国的弗莱明峡水库管道桥，又是座不走车不走人的桥。
往下面第二座，排29名的外国桥是南非的Msikaba Bridge，高194米主跨580米，不过呢洋文我看不情，里面那2022是啥意思？
http://www.highestbridges.com/wiki/index.php?title=Msikaba_Bridge

粗看一下，中国的高桥大部在横断山脉和云贵高原，看来要想与外国公平地比高桥得把这两块地方另算。

作者: 猫元帅 时间: 2017-6-10 00:19
像京沪高铁那种十几公里的桥其实也算桥。就是高度差点。

作者: 牛腰 时间: 2017-6-10 06:36
Msikaba Bridge要等到2022年才能建成，去年还在为建这座桥招标，估计现在才开工。

作者: 常挨揍 时间: 2017-6-10 15:27

猫元帅发表于 2017-6-10 00:19
像京沪高铁那种十几公里的桥其实也算桥。就是高度差点。

100多公里～(￣▽￣～)~

作者: 大道至简 时间: 2017-6-10 19:10
本帖最后由大道至简于 2017-6-10 19:26 编辑

小时候就对印在钱上的武汉长江大桥有墙裂的印象。然后就是南斯拉夫瓦尔特保卫。。。啊不，炸掉的那个《桥》

再就是另一个被弄断的《卡桑德拉大桥》

铁路桥，应该还是江苏境内昆山至丹阳的特大桥保持世界最长记录。
公路桥，前面有杭州的，被青岛超越了。不过马上港珠澳大桥又会超越青岛的记录——差30多米就到50公里！而且还有好几公里是钻进海里滴。要是有个玻璃罩就完美喽

作者: njyd 时间: 2017-6-10 19:37

牛腰发表于 2017-6-10 06:36
Msikaba Bridge要等到2022年才能建成，去年还在为建这座桥招标，估计现在才开工。 ...

后来看了一下，国内的也有未建成上榜的，不过至少是已动工的。

作者: njyd 时间: 2017-6-10 19:42

大道至简发表于 2017-6-10 19:10
小时候就对印在钱上的武汉长江大桥有墙裂的印象。然后就是南斯拉夫瓦尔特保卫。。。啊不，炸掉的那个《桥》 ...

拿陆上高架去比长度有点太欺侮人了吧？我觉得拿杭州湾港珠澳去比都是欺侮人，要比长还是该比单跨。
几百米千米以上单跨中国在数量应该是占压倒多数，只是这“最”还有点欠缺。
不知哪有这数据？

作者: nettman 时间: 2017-6-10 21:32
基建狂魔

作者: 常挨揍 时间: 2017-6-10 22:06

njyd 发表于 2017-6-10 19:42
拿陆上高架去比长度有点太欺侮人了吧？我觉得拿杭州湾港珠澳去比都是欺侮人，要比长还是该比单跨。
几百 ...

还有隧道啊，川藏铁路规划的隧道打算在山肚子里转360度，以此降低爬升坡度

作者: 老财迷 时间: 2017-6-10 23:47

猫元帅发表于 2017-6-10 00:19
像京沪高铁那种十几公里的桥其实也算桥。就是高度差点。

猫帅小看兔子了啊
丹昆特大桥位于京沪高铁江苏段，起自丹阳，途径常州、无锡、苏州，终到昆山。全长164.851公里
找到个排名：
http://tieba.baidu.com/p/4598588431

作者: njyd 时间: 2017-6-11 01:33
本帖最后由 njyd 于 2017-6-11 01:38 编辑

常挨揍发表于 2017-6-10 22:06
还有隧道啊，川藏铁路规划的隧道打算在山肚子里转360度，以此降低爬升坡度 ...

隧道另算，中国在山肚子打转最早的可能是成昆铁路，好象有转8字形的。现在修电力机车爬坡能力强，可以少打点圈，据报道新修的成昆铁路复线短了两百公里。
现在山肚子打转已经扩展到高速公路上了，最近建成的雅泸高速就在山肚子里打了两个圈：http://www.chinahighway.com/zt/zt_new.php?id=511

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