爱吱声

标题: 坑爹的城市SUV（2） [打印本页]

作者: tangotango 时间: 2017-6-9 10:52
标题: 坑爹的城市SUV（2）
   本人郑重对奔驰GLC的部分评价进行道歉，并进行更正！
   开了一段时间才发现，原来这车的变速箱的默认模式是“经济模式”，难怪特别肉。我这也是吃了自诩老司机的亏，从来不看新车的操作说明手册。马上把模式改到“舒适”，立马焕然两车，悬挂也不忽悠了，踩油门动力提速也随叫随到了，除了过弯时要注意点减速防止侧倾外，驾驶感受跟轿车基本一致了。前两天去机场送人，为了赶时间调到“运动”模式，整个车的响应敏捷度又提高了，超车并线时的转向非常灵活，毫不拖泥带水，毕竟它比同级别的C级轿车还短了10公分以上。
   当然，新的缺点也暴露了。由于前发动机盖和后窗下缘都比轿车高了不少，在停车的时候前后的盲区都增大了，在车外能看见的矮桩子、大石头等障碍物在驾驶席上一律看不见，倒车雷达也不灵敏（比大众和奥迪的迟钝太多了），基本上车都快蹭上了雷达才报警，不像大众家的1米多远以外就开始嘟嘟。

作者: 穿着裤衩裸奔 时间: 2017-6-9 11:19
花钱不闹心

作者: 史蒂芬周 时间: 2017-6-9 12:03
2.0T 的小机机，也只有sports mode才能接受。

作者: tangotango 时间: 2017-6-9 12:24

史蒂芬周发表于 2017-6-9 12:03
2.0T 的小机机，也只有sports mode才能接受。

2.0T对于紧凑级轿车是足足够用了，放在紧凑级hatchback上更是动力十足，但是GLC带四驱跟中大型轿车的质量相当了，自然只好多费油拉高转速了。

作者: 山远空寒 时间: 2017-6-9 12:39

tangotango 发表于 2017-6-9 12:24
2.0T对于紧凑级轿车是足足够用了，放在紧凑级hatchback上更是动力十足，但是GLC带四驱跟中大型轿 ...

噪音估计也高了！

作者: 燕庐敕 时间: 2017-6-9 14:09
奔驰和大众，倒车雷达供应商不是同一家。

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