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标题: 有趣的HondaJet [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2017-5-28 04:01
标题: 有趣的HondaJet
本帖最后由 晨枫 于 2017-5-27 21:19 编辑
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, t& X! w0 [* `( B+ R) J. E& W3 ~4 |
Soichiro Honda是本田汽车的奠基人  R; X! G8 L& |) T& q; T0 z9 o' u

) Q- r! d! u4 B4 V: r2 e8 k
, s7 ~) _( p% a+ l" p" V他从来就是一个多动手少动嘴的实干家
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* c9 a0 M! w$ Z; a
他是从做摩托车开始的
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但要是他看到如今自己的公司造飞机了，想必会很高兴
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( `+ Y9 z9 }/ c! B; m6 [# c6 C  k& q/ S. \, S* Q
就是在小巧的公务飞机中，HondaJet也算是小的7 z2 S9 p0 s- H: V, t& }
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5 I, w: t: P3 z+ t( r0 p# \( u7 K( Z: \4 ?
应该承认，这是一架挺漂亮的飞机' \4 m* Z0 n3 F$ G+ P. I0 \
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/ q, V5 x. x3 s8 Z: p5 D# @0 z在气动布局上，最大的特色就是发动机位置，在翼上，而不是公务飞机常见的机尾两侧
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和常规布局的Cessna Citation比较一下
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说起来，发动机的实际位置与机尾两侧差不多，机尾两侧安装也需要短翼，把发动机稍微离开机身一点的，只是HondaJet把支撑结构改到机翼上了，为什么呢？* b: Z5 P5 H8 F  l5 y" Z
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还是Cessna Citation
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这使得起落架可以很低，便于不需要地面设施就能靠自带的登机梯上下，还避免地面杂物间在滑跑中溅入发动机，最主要的是降低噪声。直接安装在机尾两侧的话，结构传递的噪声很难降低。安装在机翼上，首先噪声的传递路径增加很多，第二中央翼盒是整个飞机最坚固的结构，有利于吸收噪声+ g& k+ B+ K/ U) w9 A6 N2 b3 f3 _% u

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这也能看出，飞机离地很低! ~6 @( P: T: E

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0 j1 ~' Z3 n2 v, j不过翼上发动机还是有对机翼卸载的好处，但斜撑对机翼的抗扭转刚度要求提高了，发动机还从机翼位置往后一点，这是为了避开上翼面气流，简化机翼和发动机短舱的气动设计，同时发动机在横向位置上在机舱最后的再后面，降低噪声
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" {+ E# l) g0 S+ m7 Y翼梢小翼这样的公务飞机标配少不了，但从设计水平来说，这还是第一代的小翼，与波音787、A350、C919不能比
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小涡扇发动机是Honda和GE合作的5 V. O- k, L( g4 I

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" ?3 W; P* v) {, d; E# J* e驾驶舱是典型的双人制，但一个人就可以飞起来了，并不需要副驾驶& b, ?- L) p% w8 z  z( G/ C* F

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# y& V) g8 s8 |, f' B- C机舱内跳肚皮舞是肯定没有地方的，但坐人还是很宽敞的  j/ d) [/ O% v
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. M. O0 V! C5 h6 }这样的小飞机也没有空姐伺候，自己带上吃的、喝的吧0 B5 ~1 V0 p" j' Z. I. U8 y) F9 C) I

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2 T, N1 \1 \* a: K, u一张折叠小桌还是提供的
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5 d& q5 S2 B* t& O机尾有一个小小的卫生间+ j2 F( S% o  s8 L! ]& j# E
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, b* G; U5 j' _! {6 f' L( i- K
空间很小，她实际上是坐在抽水马桶上在化妆9 d  ?' j: g* ~$ j4 x) D2 i
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5 c' ^3 L6 _9 U8 I; M这是行李箱，那一边就是厕所“出货”的地方( O( O0 Q1 V5 m: w7 h8 F
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Honda可能想把这变成飞机世界里的Accord，但看来还是有距离
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, r, u, J; V, `4 z: f但小家伙在大家伙里穿梭，倒是挺有趣的( p8 d5 g" N6 e8 _
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. N. A3 [0 C2 j& L( m; |0 l再看看，还是很漂亮的一架飞机" D) x4 }& T6 k
作者: 穿着裤衩裸奔    时间: 2017-5-28 08:15
买买买@holycow
作者: 中关村88楼    时间: 2017-5-28 10:11
最远航程一千三百英里，貌似短了点。北京到杭州，还不能逆风。
作者: 东湖珞珈    时间: 2017-5-28 10:32
把两台喷气发动机举在座舱两侧居然还是降低噪音的办法？
作者: cloudian    时间: 2017-5-28 11:04
日本人一贯点歪科技树
作者: mezhan    时间: 2017-5-28 11:04
$5M  的 Accord,
作者: 晨枫    时间: 2017-5-28 11:22
中关村88楼 发表于 2017-5-27 20:11
, u1 i7 J. A, \+ J- \3 i9 E最远航程一千三百英里，貌似短了点。北京到杭州，还不能逆风。

8 U/ P. s' d' D这是小型公务机，这点航程够用了，更远可以落地加油，否则就要换大型公务机了。这东西价格只有400万美元，大型公务机如Gulfstream G650，那就要6500万了。
作者: 晨枫    时间: 2017-5-28 11:24
东湖珞珈 发表于 2017-5-27 20:32
* q  [% N  ]9 m把两台喷气发动机举在座舱两侧居然还是降低噪音的办法？
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从侧视图可以看出，在机舱之后，不是两侧，与加贴的Cessna Citation的位置相似，但减少了直接传递的噪声。你肯定做过波音737或者A320，但是做过CRJ吗？后者飞机小，但发动机是尾吊的，噪声大不少，坐在后舱尤其痛苦。
作者: 晨枫    时间: 2017-5-28 11:24
mezhan 发表于 2017-5-27 21:04
- I" ?/ X" G3 z3 K* |$5M  的 Accord,

( a* Y4 A, A3 W: M" d3 H3 B0 o; C在飞机里，这算很便宜啦。
作者: mezhan    时间: 2017-5-28 11:27
晨枫 发表于 2017-5-28 11:24  `! F( t% P1 @& i& i4 l
在飞机里，这算很便宜啦。

, w9 k' _# {* O, F该是 JET 里，这算很便宜啦。



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