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标题: 有趣的HondaJet [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2017-5-28 04:01
标题: 有趣的HondaJet
本帖最后由 晨枫 于 2017-5-27 21:19 编辑 ( S: K  T( U) x- x; u8 w( |
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Soichiro Honda是本田汽车的奠基人
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他从来就是一个多动手少动嘴的实干家
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# A4 _: P* t# o" \* N+ m他是从做摩托车开始的5 V- r6 |" L% J2 U: @4 R
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但要是他看到如今自己的公司造飞机了，想必会很高兴
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就是在小巧的公务飞机中，HondaJet也算是小的# u9 t7 A8 M8 Y) B

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应该承认，这是一架挺漂亮的飞机. C; p; W3 k, }( x$ y/ Y
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4 k* D: s- ]- i" h7 j+ T在气动布局上，最大的特色就是发动机位置，在翼上，而不是公务飞机常见的机尾两侧' ~; Z$ C1 r" f4 g

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; F) g( V" r* \9 Q3 F$ A: t和常规布局的Cessna Citation比较一下8 q! j+ g/ N& D0 q1 u
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/ F4 P  A  r# q  W+ d, M说起来，发动机的实际位置与机尾两侧差不多，机尾两侧安装也需要短翼，把发动机稍微离开机身一点的，只是HondaJet把支撑结构改到机翼上了，为什么呢？
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* a" M9 e2 c+ D还是Cessna Citation
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3 M1 {( D) n- n5 B, D) s这使得起落架可以很低，便于不需要地面设施就能靠自带的登机梯上下，还避免地面杂物间在滑跑中溅入发动机，最主要的是降低噪声。直接安装在机尾两侧的话，结构传递的噪声很难降低。安装在机翼上，首先噪声的传递路径增加很多，第二中央翼盒是整个飞机最坚固的结构，有利于吸收噪声+ v5 d9 a" y0 k7 e, u! {& C4 Y

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& t3 ~9 ^& C% Q! G0 e这也能看出，飞机离地很低9 h5 t& b7 l  I4 Y% H3 X& y
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/ e9 O$ h9 l" P& l& |+ P& y不过翼上发动机还是有对机翼卸载的好处，但斜撑对机翼的抗扭转刚度要求提高了，发动机还从机翼位置往后一点，这是为了避开上翼面气流，简化机翼和发动机短舱的气动设计，同时发动机在横向位置上在机舱最后的再后面，降低噪声% L# p$ c! s8 i  i( |( x5 M

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翼梢小翼这样的公务飞机标配少不了，但从设计水平来说，这还是第一代的小翼，与波音787、A350、C919不能比$ k% W8 s4 Y3 P+ p1 ?& k. q' g- E
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0 n  p+ D8 Y  Z# n' A小涡扇发动机是Honda和GE合作的
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驾驶舱是典型的双人制，但一个人就可以飞起来了，并不需要副驾驶
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$ _) }& J1 z! w1 S) N0 A( m( G机舱内跳肚皮舞是肯定没有地方的，但坐人还是很宽敞的. d7 M9 l1 ~1 e5 F
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这样的小飞机也没有空姐伺候，自己带上吃的、喝的吧! n5 L& {2 Z. s: c9 n

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4 L- x5 k/ P1 Y4 ~' |一张折叠小桌还是提供的" O$ _, J6 A, x- a0 l/ @6 F- E. ?
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9 L3 W/ y' \' l" m. j机尾有一个小小的卫生间
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空间很小，她实际上是坐在抽水马桶上在化妆, S' j' h5 Q5 s4 n& l% r

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$ a8 k5 n9 ~: n这是行李箱，那一边就是厕所“出货”的地方% w% t4 l# A: W
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% }# J" D- ]! C( d" W+ }Honda可能想把这变成飞机世界里的Accord，但看来还是有距离
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. ~: h. N) R' i. T+ {; K. t' O( \( K但小家伙在大家伙里穿梭，倒是挺有趣的, H4 p1 j) z) t! A: T. ~

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  ^" ~% j9 k1 ~9 {3 w9 _9 U% Z再看看，还是很漂亮的一架飞机2 r# X4 F  R( ~1 _
作者: 穿着裤衩裸奔    时间: 2017-5-28 08:15
买买买@holycow
作者: 中关村88楼    时间: 2017-5-28 10:11
最远航程一千三百英里，貌似短了点。北京到杭州，还不能逆风。
作者: 东湖珞珈    时间: 2017-5-28 10:32
把两台喷气发动机举在座舱两侧居然还是降低噪音的办法？
作者: cloudian    时间: 2017-5-28 11:04
日本人一贯点歪科技树
作者: mezhan    时间: 2017-5-28 11:04
$5M  的 Accord,
作者: 晨枫    时间: 2017-5-28 11:22
中关村88楼 发表于 2017-5-27 20:11
* E7 @% `% o1 q9 S4 M3 o最远航程一千三百英里，貌似短了点。北京到杭州，还不能逆风。
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这是小型公务机，这点航程够用了，更远可以落地加油，否则就要换大型公务机了。这东西价格只有400万美元，大型公务机如Gulfstream G650，那就要6500万了。
作者: 晨枫    时间: 2017-5-28 11:24
东湖珞珈 发表于 2017-5-27 20:32  W% o: [8 F/ D) Q1 Q% i7 Q
把两台喷气发动机举在座舱两侧居然还是降低噪音的办法？
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从侧视图可以看出，在机舱之后，不是两侧，与加贴的Cessna Citation的位置相似，但减少了直接传递的噪声。你肯定做过波音737或者A320，但是做过CRJ吗？后者飞机小，但发动机是尾吊的，噪声大不少，坐在后舱尤其痛苦。
作者: 晨枫    时间: 2017-5-28 11:24
mezhan 发表于 2017-5-27 21:048 |- t- {4 V1 _4 h/ s
$5M  的 Accord,
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在飞机里，这算很便宜啦。
作者: mezhan    时间: 2017-5-28 11:27
晨枫 发表于 2017-5-28 11:248 G+ C* b  U* y8 }
在飞机里，这算很便宜啦。
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该是 JET 里，这算很便宜啦。



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