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标题: 美国人的轮子 [打印本页]

作者: 晨枫 时间: 2017-5-18 11:56
标题: 美国人的轮子
本帖最后由晨枫于 2017-5-17 22:02 编辑

都说美国是轮子上的国家，那美国人的轮子自然是很有讲究的了。

到现在为止，依然没有比Ford T更美国的汽车了，世界历史上也没有比Ford T更改变一个时代、改变一个国家命运的汽车了，这简直是神一样的存在

在欧洲打的一团糟的年代，美国汽车依然不歇气地推出流线型的新款，这是1946年Buick Roadmaster，代表了战后初期的美国款式

极尽张扬之能事的1959年Cadillac Eldorado代表了美国世纪的顶点，尽管美国人甚至全世界都还没有意识到

1967年的Pontiac GTO代表了肌肉时代，没二话，直接撸袖子、比肌肉。这是6.6升V8被称为small block的年代

但在1976年，美国市场上马力最大的是Aston Martin DBS，285马力

2017年Kia Sorento SX V6都有290马力

2017年Camry的V6伟哥版也有268马力

2017年Aston Martin Vanquish则有568马力

但2016年美国市场上有18个型号具有600马力以上，这里是其中部分

1976-2017年美国市场汽车型号的马力分布

在马力增加的同时，0-60时间几乎减半，发动机排量几乎减半，油耗也基本减半

0-60达到7秒级是什么概念呢？这个2003年BMW 325ci自动档是7.8秒

发动机效率的另一个表示法是看油耗与马力，从70年代到80年代，中位油耗迅速降低，但中位马力也有所降低；80年代中叶接近25mpg后，油耗指标一度有所倒退，但马力持续增加；2007年以后，能耗新标注出台，马力增加趋势有所减缓，但依然在增加，油耗再次迅速降低

这从新的Chevy Camaro可以看出，新Camaro有V8版，455马力，可在中速巡航时关闭4个气缸，只用4个气缸出力，实际上相当于4缸发动机；V6版也有335马力，采用贫油燃烧的直接喷油；还有前所未闻的4缸版，也有275马力，与40年前6.6升V8相当！

顶配Camaro ZL1则有650马力！

40年来Ford Mustang和Checy Camaro的逐年型号马力分布的变迁，没有表示出来的是车重的降低，1976年Camaro重4000磅，2017年则降低到3400磅

1976年最高配的Ford Mustang Cobra II是134马力

2017年最买菜版的Honda Civic DX是158马力

美国的车民们有福了。

作者: 燕庐敕 时间: 2017-5-18 14:11
这歌 Sorento，国内叫赛拉图。

老萨评曰：没气魄，没口才，不醒目，不吸引人。

老萨作为“一字师”，亲自给改名为“塞拉登”。

作者: 燕庐敕 时间: 2017-5-18 14:12

燕庐敕发表于 2017-5-18 14:11
这歌 Sorento，国内叫赛拉图。

老萨评曰：没气魄，没口才，不醒目，不吸引人。

但是后来，塞拉登不是起亚做的，是三星做的。

前几天坐飞机，三星的那款塞拉登还是要没收的。

作者: 然后203 时间: 2017-5-18 16:28
要那么大的马力干啥？尤其是国内，买大马力的纯属烧钱。

作者: 肖恩 时间: 2017-5-18 17:13

燕庐敕发表于 2017-5-18 14:12
但是后来，塞拉登不是起亚做的，是三星做的。

前几天坐飞机，三星的那款塞拉登还是要没收的。 ...

看到这里才搞明白“塞拉登”的梗，反应弧太长了

作者: 五月 时间: 2017-5-18 17:46

Civic DX好像是专门给屌丝二世祖和没钱小老黑们改装用的吗?

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