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标题: 中国要大力发展房车 [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2017-4-30 23:31
标题: 中国要大力发展房车
本帖最后由 晨枫 于 2017-4-30 09:48 编辑

http://www.guancha.cn/economy/2017_04_30_406111.shtml

国内开车人多了,出游人多了,现在酒店开始爆满,尤其是旅游高峰季节。有些人开始捣鼓房车了,也就是美欧所谓的Recreational Vehicle,简称RV。

简单地说,RV相当于陆地上的游艇。RV有两大类:拖车和摩托化的。拖车就是拖车,用皮卡或者SUV拖,摩托化的可看作大巴改型。


在美国、加拿大,天气一好,路上很多这样的,这是中等偏大的拖车


这个更大个,还利用了拖带挂钩延伸部分作为使用空间,但只有皮卡能拖,SUV不行,拖带的挂钩SUV没法弄


50年代开始流行的Airstream到现在经久不衰,这已经成为于哈雷、吉普相提并论的美国生活方式象征了


当然,RV拖车也有小的


mini车拖mini RV,这也是一种范儿


摩托化RV有很多是中型卡车改装的


也有很多是大巴改装的,旁边突出的部分只有在停车时才突出,增加车内面积,看样子,前面应该是车里的起居室/餐厅,突出后正好形成座位,后面可能是卧室


变态的RV肚子里可以装一辆轿车,到地方了把轿车放出来作为代步工具


另一种变态是用18轮大卡的车头拉RV,这哪是RV啊,简直是移动指挥控制中心了


也有小个的,以商务van或者minivan为基础


欧洲的RV应该以这样的为主?


这样的RV就比较科幻了


RV内部可以很简陋


也可以很豪华


睡觉的地方肯定是有的


还有起居、餐饮的地方


要是不嫌上下水麻烦,还可以用自带的卫浴


而且不是说摩托化的就豪华,拖车就简陋,这就是豪华拖车的内部


按照文中描述,中国现在发展的主要是这样的RV Park,这是在城市边缘的


当然也有风景地的


正规的RV park有hookup,可以接通水电,不仅发动机可以停掉,而且有上水补充、下水排放














但这样的无设施荒野野营才是RV的魅力所在








或者长途跋涉,开到哪停到哪睡到哪


还有就是亲友造访,为了不麻烦主人,自己开上RV,停在亲友门前,晚上回RV睡觉

文中对RV在中国推广很有信心。
一台普通的房车里除了一张2人的床,还有一张餐桌可以变成一张床,可以容下4口之家的住宿。而这样一辆房车一天的租赁价格不到1000元。赵先生告诉记者,加上油费和过路费,相比住酒店来说,房车的租赁价格还有一定的竞争力。
……
房车露营作为“升级版”的自驾游,有着自由度高、个性化更强、更适合家庭的特点,成为越来越多市民休闲出游的首选。目前房车营地大多有房车租赁,国产车的单天租赁价格从800元到几千元不等,如果是进口房车,价格则会贵一些。

“我们刚进入这个行业的时候,那个时候整个行业就是五千台房车。那到现在,我们短短这几年的时间,已经差不多五万台了。五年时间它的增长是十倍,现在在国内已经差不多有五百多个房车营地,已经基本上建设完毕。”
……
整个泛旅游大概有1.2万亿,房车旅游占1%,未来增速大概在100%,
……
十年后,1.5亿人规模的常态露营人口,保守的算,每人年均露营花费1000元,就是每年1500亿元的直接消费。这个直接消费通过上下游产业链拉动相关行业,算上乘数效应,届时,中国的露营行业产值将达到万亿。

美国的房车突破了1000万辆,欧洲有600多万辆,目前中国的房车保有量才3万多台。而这种差距,蕴含了巨大的市场空间。


中国汽车市场虽大,但有其不适合RV推广的独特局限性。中国汽车保有量里,轿车和小SUV占绝对主导。中国轿车基本上不适合拉RV,美国轿车现在也很少有适合拉RV的。但美国SUV个大力猛,那些大排量V8不是吃素的。相比之下,中国小SUV的四缸发动机就别指望拉RV了,就是号称威猛的中国版Toyota Landcruiser也是V6版的,不像美国的V8版。美国汽车保有量里有大量皮卡,其中大部分是F150(或者对应的RAM 1500、Siverado 1500)甚至更大的F250、F350(或者对应的2500、3500系列)一级的,Toyota Tacoma、Nissan Frontier一级都嫌单薄,VW Amorak索性不来美国市场。但中国皮卡除了少数土豪的特例,有也是小个子。不因为别的,大个子皮卡在大城市里根本开不转啊,停个车、掉个头太痛苦了。这使得中国RV不可能像美国RV一样,以拖车为主。摩托化RV的购置、维护和运作成本显著提高了。哪怕不自有,都去租,这成本差别最终还是转嫁到用户头上的,这会是中国RV的冷却剂之一。

中国RV自驾有驾照限制,似乎现行驾照只能驾驶6米以下的车,也就是20英尺左右,这是很小的RV。20英尺的拖车的内部空间还勉强够四口之家用,但由于中国皮卡不普及,SUV的马力和扭力普遍较小,中国的20英尺RV应该以摩托化为主。去掉发动机和驾驶座的空间,实际上的内部可用空间就更小了。相比之下,美国、加拿大的驾照对此限制小得多,这是Alberta驾照规定:

https://www.servicealberta.ca/drivers-licence.cfm
Class 5 Full, Class 5-GDL – 2 axle, car, light truck, motor home, or moped

Allows you to:

drive a two-axle single motor vehicle
drive a motorhome without airbrakes unless you hold an air brake certificate
tow a trailer with one or more axles if the trailer is not equipped with airbrakes
drive a moped, a recreational vehicle, or any combination of recreational vehicles and a trailer, if the trailer has two axles or less, and isn’t equipped with airbrakes
*see Graduated Driver’s Licence (GDL) for specific restrictions if you hold a Class-5 GDL.




20英尺摩托化RV


很多人在RV后面拖上自家汽车,用于目的地的代步

RV park的问题更大。在美国、加拿大,大中城市远郊常有RV park。由于大部分RV是拖车,到地方把拖车放下,皮卡或者SUV与拖车脱钩,开上就直接成为代步工具。或者在RV后面拖上自家汽车,到地方后脱钩,开上就走。中国公交发达,但RV park这样偏远而且有强烈季节性、波动性的地方就未必有公交连接,到了地方后的本地交通是一个问题。

中国城市用地本来就紧张,大城市很少有适合建设大规模RV park的地方,即使在郊区,有这地方,一年还要闲置几个月到半年,多造几栋高楼卖钱不好?RV占地大,RV操控性糟糕,冬天一般很少出动,雨雪风霜里开着这么个大家伙,那是没事找事了。中国驾车人大多只有城市里见缝插针的本事,恶劣路况的长途驾驶既缺乏经验,也缺乏良好驾驶习惯,还是不要造次的好。说到习惯,RV内部空间宽敞,但RV在开动的时候,拖车里不得有人,所有人全部坐到皮卡或者SUV里;摩托化的RV也全部要坐在规定座位上,保险带拉好。中国人坐轿车都不见得肯规规矩矩带好保险带,RV里就天知道了,出了事情,可是一家人的悲剧。

荒郊野地的RV park呢?小城市贴近农村,中国未开发的农用地很少,农民也未必愿意腾出大量耕地来建设RV park,农村的宅基地也并不宽裕。旅游地更难,有那个空地和旅游容量,早造起新酒店和商店了。

例外是广大西部,新疆、甘肃、宁夏、青海、内蒙,这些地方很适合RV游,也有足够的地方,停车什么的不是问题。云南、贵州、广西的问题比较复杂,主要是山区公路。RV可是很占路。美国、加拿大一到夏天,RV占路就是很大的问题,也是路怒高发期。

还有就是乱停问题。什么车都有乱停问题,但RV个子大,乱停的影响特别大。有人在路边乱停,有人在停车场乱停,有人在私家空地乱停,每年都有很多纠纷。很难想象中国RV乱停会是什么画面。要是RV开进城市,那乱子就更大了,想象一大堆“无证”大巴开进居民小区吧。


谁跟在这样的大队RV后都要抓狂


弯曲山路上,即使几辆RV都可能拖累几十、上百辆车,大家一起慢慢蹭,强行超车的危险太大了

另一个是RV的使用习惯。美国、加拿大人的RV很多不是计划好的旅行,而是一到长周末,天气好,说走就走。这决定了大部分RV旅行是短途的,以几小时车程为半径。这是家庭RV。退休人RV是另外一个情况,他们有的是时间,常在冬天开到温暖的南方(亚利桑那、新墨西哥、德克萨斯、佛罗里达等),长途流窜,或者到一个地方安营扎寨,一出门就是几个星期、几个月。

中国人现在对RV的理解还是旅游的替代,这决定了时间不会超过一两个星期。考虑到RV的速度(宽直高速公路上与轿车相当,弯曲山道上可以减半),出行距离不会超过自驾,也就千把公里的样子,否则路上消耗的时间就太长了,到目的地后就没有时间玩了。这就决定了富庶、人烟密集的东部的RV市场实际上有限,主要RV市场在中西部作为常规旅游的替代,换句话说,不会是说走就走的出游,依然是计划旅行,不可能频密。

考虑到各种因素,个人对中国RV的发展不看好,或者说不能指望中国RV市场像中国汽车市场一样赶上美欧。
作者: 清凉山    时间: 2017-4-30 23:49
真要大发展的话又该占去多少农田啊,都不吃饭了?
作者: 糊里糊涂    时间: 2017-5-1 05:08
中国的人地资源状况类似日本,有甚于欧洲,欧日都没有发展出这种房车产业和生活方式,我看中国也是发展不了的。实际也就美加澳等地广人稀的地区才适合玩这个。

如果房车发展成车房以对抗现在的变态房价,那还有点意思。
作者: 赫然    时间: 2017-5-1 05:59
没有用。中国旅馆的密集度和价格使得房车没有经济上合理的生存空间。要是关注情怀的话,俺就怀疑那个浓眉大眼的司机是不是理科生了!
作者: jellobean    时间: 2017-5-1 08:48
忽悠瘸了
作者: 老兵帅客    时间: 2017-5-1 09:02
没希望的,旅游大巴已经堵塞旅游点道路了,你再来房车,只能更堵。
作者: MacArthur    时间: 2017-5-1 09:50
每年一到节假日高速上出事儿的很多都是这种拖挂式房车 - 看着容易开着难。这玩要是大量上路的话交通事故要翻倍
作者: 东湖珞珈    时间: 2017-5-1 10:06
本帖最后由 东湖珞珈 于 2017-5-1 10:20 编辑

这玩意只适合人少地多的北美。中国家庭谁会买一辆八缸大皮卡来拖这玩意儿啊?
油耗!油耗!油耗!
而且拖车可不是那么好开的,尤其倒车!
作者: 看客    时间: 2017-5-1 10:14
别的不说,在国内6米以上的车上黄牌就是麻烦事一堆。搞不好驾照都要换。
所以你贴的那些高大上只适合雇佣专职司机的富佬。如果要发展的就是这一类房车,有钱人当然欢迎啊。要我说这都是有钱人造的势,就跟鼓吹中国发展通航一样。美国通航市场75%是公务机,什么人才会去坐公务机?
作者: 白天爱黑夜    时间: 2017-5-1 10:20
北京郊区有几个房车基地,里面的房车变成了长居房出租,比租正常房子便宜,刚被政府清理。
作者: 鼎革    时间: 2017-5-1 15:47
中国不行,平时放哪儿?一个普通车位20万了都
作者: 四处张望    时间: 2017-5-1 16:05
这是一种另类房地产,不明白了吧
作者: profer    时间: 2017-5-1 16:41
国内旅游区,除了品牌酒店,很多小旅店其实很便宜,乌镇环境相当不错的家庭旅店,才200块。
作者: 大黑蚊子    时间: 2017-5-2 00:07
十多年前就在国内玩过房车,是用福特全顺改装的,三张床最多六个人,带淋浴和卫生间
当时是包司机不含油和过路费,一天租金1200,白天停车场里司机休息,晚上俺们边睡觉边赶路
一周下来感觉就是,这货在国内活不了
作者: 晨枫    时间: 2017-5-2 02:10
大黑蚊子 发表于 2017-5-1 10:07
十多年前就在国内玩过房车,是用福特全顺改装的,三张床最多六个人,带淋浴和卫生间
当时是包司机不含油和 ...

哇,这和美国、加拿大的RV消费完全不一样,这里RV都是自家的,最起码是自驾的,没有包司机的RV。
作者: tanis    时间: 2017-5-2 02:33
房车只合适米国这样大量荒地的地方。 如果真是出行,哪又高铁+酒店舒服~~~
作者: 井木犴    时间: 2017-5-2 08:02
你开一RV去中西部乡下过夜,那就是一肥羊,不脱几层皮休想走得了
作者: 老财迷    时间: 2017-5-2 08:39
朋友在贵州做旅游车生意,听他说过从5座轿车到50多座的大巴,但就没听他说过房车这一项。

我自己到是梦想过:退休了,弄一房车,在贵州各地乡下慢慢转悠。不用担心住宿、沐浴、厕所了。但这玩意的上下水,没有专门的停车场,怕是自己不好弄啊。
作者: 大黑蚊子    时间: 2017-5-2 08:52
晨枫 发表于 2017-5-2 02:10
哇,这和美国、加拿大的RV消费完全不一样,这里RV都是自家的,最起码是自驾的,没有包司机的RV。 ...

这活儿不包司机很难,国内普通C牌很少有能开这车的
可以把这玩意儿当成移动旅馆,一晚上能跑5、600公里,省下了白天交通的时间
不过休息的好不好,见仁见智了啊,我还行,有挺多人受不了的

作者: 一无所之    时间: 2017-5-2 12:00
这在国内得A照。。。。
作者: 东湖珞珈    时间: 2017-5-2 12:05
本帖最后由 东湖珞珈 于 2017-5-2 12:12 编辑
老财迷 发表于 2017-5-2 08:39
朋友在贵州做旅游车生意,听他说过从5座轿车到50多座的大巴,但就没听他说过房车这一项。

我自己到是梦想 ...


没错,没有相当的规模,就不会有人去修RV Park。没有专门的RV停车场,上下水,电怎么连接?
作者: 晨枫    时间: 2017-5-2 12:52
大黑蚊子 发表于 2017-5-1 18:52
这活儿不包司机很难,国内普通C牌很少有能开这车的
可以把这玩意儿当成移动旅馆,一晚上能跑5、600公里, ...

这在国外是不容许的。不管白天、黑夜,RV在动的时候,所有人必须在座位上坐好,带上保险带,就像坐大巴一样,不可能睡在床上的。
作者: 大黑蚊子    时间: 2017-5-2 12:53
晨枫 发表于 2017-5-2 12:52
这在国外是不容许的。不管白天、黑夜,RV在动的时候,所有人必须在座位上坐好,带上保险带,就像坐大巴一 ...

所以说那时候还是年轻,对风险估计不足,现在肯定不会这么干了

作者: flyrathabu    时间: 2017-5-2 18:49
我在德国租的房子旁边有家人有个房车,我在那里住了两年这房车位置就没变过也从来没有哪天消失过。
房车估计还得北美这种或者非洲那种地大人稀的地方才更有用,国内估计还是个身份象征而已。
作者: 冰蚁    时间: 2017-5-2 19:31
啥时候中国人口回到4亿了再考虑吧。
作者: njyd    时间: 2017-5-3 00:10
本帖最后由 njyd 于 2017-5-3 00:18 编辑

08年考驾照时,给我们上安全课的是南京交管局的退休宣传科长,他专门提到国内C照可以拖挂房车,这是为发展旅游专门规定的。
没说可以拖多大的,显然太大的象大巴那样的是不行的,拖也拖不动。
关键还是费用,一辆房车二十万,加上全寿命的车辆及内部用品的维护,怎么也得加上十万。国内像我们这个等级的人住200一天的宾馆已经不错了,可以住1500天,我两辈子也旅游不了这么多天。许多小地方(县城及以下)的标准间才120左右,俺在南水北调中线渠口的陶岔村住农家小旅馆,将就能算上标准间,95,加他们的微信减5元,提供早餐。在皖南山区一个小镇,三床位的房间80元(一间),公用厕所和洗澡间。
还没算上拖车多费的油钱和停车费,估计如果有可以停房车的停车场一天没个三五十块打不下来。还有高速过路费房车是多少还不知道,总要比小车翻倍吧。
如果是住时间比较长的渡假式旅游呢?今年到北海住了半个月,一个人一千二百多管吃管住(标准间),住一个月是一千九百多。房车三十万两人可住75个月还多,房车还得花停车费和吃饭钱。北海还有便宜的一人一个月500,吃饭提供餐具自理。
更要命的是不出行时房车停哪里?有停车位的小区一个月也至少要三百。
作者: 冰蚁    时间: 2017-5-3 00:59
njyd 发表于 2017-5-2 11:10
08年考驾照时,给我们上安全课的是南京交管局的退休宣传科长,他专门提到国内C照可以拖挂房车,这是为发展 ...

司机的目标就不是工薪阶层。你给他算的账是无效滴。中国富人多,虽然总比例小。他的着眼点在那里。
作者: 晨枫    时间: 2017-5-3 02:32
njyd 发表于 2017-5-2 10:10
08年考驾照时,给我们上安全课的是南京交管局的退休宣传科长,他专门提到国内C照可以拖挂房车,这是为发展 ...

北美房车新的可是贵啊,8-20万刀呢。你那20万人民币至少在北美是不可能拿下来的。

RV还有一个问题:到了地方要出清车上厕所里的“存货”,不知道多少土豪有自己动手干这个的胃口和经验。
作者: 冰蚁    时间: 2017-5-3 02:50
晨枫 发表于 2017-5-2 13:32
北美房车新的可是贵啊,8-20万刀呢。你那20万人民币至少在北美是不可能拿下来的。

RV还有一个问题:到了 ...

minivan 改的 RV 能在中国发展起来就不错了。
作者: tanis    时间: 2017-5-3 03:23
晨枫 发表于 2017-5-2 12:52
这在国外是不容许的。不管白天、黑夜,RV在动的时候,所有人必须在座位上坐好,带上保险带,就像坐大巴一 ...

这样啊。。。 那还有啥意思。。。
作者: 晨枫    时间: 2017-5-3 05:34
tanis 发表于 2017-5-2 13:23
这样啊。。。 那还有啥意思。。。

你还想啥意思?一边开一边滚床单?
作者: 我是农民    时间: 2017-5-3 07:51
晨枫 发表于 2017-5-3 05:34
你还想啥意思?一边开一边滚床单?

中国土地资源这么紧张,房车不适合国情,也是个污染源。
作者: 兜胖胖    时间: 2017-5-3 19:25
本帖最后由 兜胖胖 于 2017-5-3 11:45 编辑

先不说基础设施,各种法规限制什么的,就说中国目前的汽车政策,各种方式鼓励小排量涡轮增压汽油机,限制大排量和柴油机。而拖房车是需要大扭力发动机的,要么用柴油机(欧洲),要么用大排量(美国),我们没有合适的车辆拖这东西。

还有就是停放的空间,我们都是满满当当的塔楼,地下能有个停车位就不错了,哪有地方停这个。



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我有段时间还真是对房车非常感兴趣,去越野e族,汽车之家之类的房车分论坛看了好多帖子。答案应该是比较失望的,在目前这个情况来说,如果是拖挂车,还是折叠帐篷型或者小水滴型的小微型拖挂车比较现实,有一个多余的停车位就可以停,可以满足一般性的家庭周末野营游玩需求。

如果是在广大三四线城市,或者家里经济条件确实不差钱,有相对空余的地方,同时确实对房车旅行很有需求,则应该考虑单买一个自行式房车,最好是自行C式的房车,普通的C照可以驾驶,空间也比较大,一般是中型皮卡或者van改装的。
作者: 兜胖胖    时间: 2017-5-3 19:29
njyd 发表于 2017-5-2 16:10
08年考驾照时,给我们上安全课的是南京交管局的退休宣传科长,他专门提到国内C照可以拖挂房车,这是为发展 ...

“小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车,挂车不得载人。”在目前已有的拖挂式房车的《中华人民共和国机动车行驶证》中,车辆类型为轻型旅居半挂车或中型旅居半挂车。也就是说,在中国可以拖700公斤以下的挂车或旅居挂车上路是符合交通法规定的。


家用车在国内只能拖很小的房车
作者: njyd    时间: 2017-5-3 20:13
兜胖胖 发表于 2017-5-3 19:29
“小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车,挂车不得载人。”在目前已有的拖挂式房 ...

大了也拖不动。
我倒是考虑过带着领导,带个某人救灾用的那种小帐篷,天不太热的话两三天找个宾馆洗澡,可以低成本玩不少地方。
作者: 冰蚁    时间: 2017-5-3 20:43
晨枫 发表于 2017-5-2 16:34
你还想啥意思?一边开一边滚床单?

那还得上无人驾驶了。
作者: 冰蚁    时间: 2017-5-3 20:45
njyd 发表于 2017-5-3 07:13
大了也拖不动。
我倒是考虑过带着领导,带个某人救灾用的那种小帐篷,天不太热的话两三天找个宾 ...

你这就是露营嘛,英文的 camping。不过也是要修专门的营地,虽然不复杂。
作者: 兜胖胖    时间: 2017-5-3 21:05
本帖最后由 兜胖胖 于 2017-5-3 13:08 编辑
njyd 发表于 2017-5-3 12:13
大了也拖不动。
我倒是考虑过带着领导,带个某人救灾用的那种小帐篷,天不太热的话两三天找个宾 ...


https://item.taobao.com/item.htm ... ;abbucket=16#detail

你可以考虑这种,这种类似款的在我的购物车里躺了很久了

很多装备可以选装,热水器,炉子,烧烤架什么的,家庭周末游玩可以用
作者: 石工    时间: 2017-5-4 07:14
其实rooftop camping挺好,连车都不用改造,现成的套件,装到车顶上,到地方打开,顺梯子爬上去。
我看的一些讨论说,这比租RV或改造minivan都合适得多。

好处有两点:一是车里可以塞满东西,反正不拿来睡觉,这是和改造van比较。二是不用考虑露营的地面情况,这也是房车和帐篷比起来的最大优点之一。

这是收起来的样子:


这是打开的样子:


根据不同车型都有相应的产品,底部是块大钢板,总重50公斤,可抗50公里时速的风。

不过这货要塞进去一家四口还是比较困难的,Tepui的帐篷在亚马逊本站上都是二人或三人版,价格是四位数。在加拿大亚马逊上只有二手的,价格只有400,但卖家非常可疑。
作者: 常挨揍    时间: 2017-5-4 08:56
冰蚁 发表于 2017-5-3 02:50
minivan 改的 RV 能在中国发展起来就不错了。

俺们隔壁广场摆了个长城做推广,25、6万吧
这样滴

作者: 看客    时间: 2017-5-4 09:28
冰蚁 发表于 2017-5-3 20:43
那还得上无人驾驶了。

对呀对呀!在我的设想里无人驾驶跟房车就是绝配。想想:
早上起来,什么都不用做直接上房车刷牙洗脸吃早餐,吃完了到单位前还有功夫走两步——在跑步机上。
上午忙完了,吃午饭的时候顺便网上下个单买菜,生鲜快递直接送到车上的快递柜里。下班到家的时候晚饭的饭碗都刷干净了
作者: 大黑蚊子    时间: 2017-5-4 09:45
常挨揍 发表于 2017-5-4 08:56
俺们隔壁广场摆了个长城做推广,25、6万吧
这样滴

我用过的房车就是类似你下面那种
作者: njyd    时间: 2017-5-4 18:42
兜胖胖 发表于 2017-5-3 21:05
https://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.16.70M3CM&id=529596133081&ns=1&abbucket=16#detail
...

这个整个是个炊事拖车了,应该适合一个排的人野营炊事,要是让部队炊事班来干可能能给一个连的人烧饭。
对小型的抢险救灾挺适合,自己出去旅游,两个人用不到这么多。
其实现在有路就有饭店,开着车找饭店很容易,没饭店的地方车也去不了。
作者: 大哈瑞    时间: 2017-5-4 23:40
在新疆西藏甘肃内蒙可以考虑这样的远途旅行方式。但不如自驾SUV住酒店舒服。麻烦事多,花费也高。美国国内的RV业也越来越不被看好。
作者: 兜胖胖    时间: 2017-5-5 07:18
njyd 发表于 2017-5-4 10:42
这个整个是个炊事拖车了,应该适合一个排的人野营炊事,要是让部队炊事班来干可能能给一个连的人烧饭。
...

我觉得理想的使用方式,应该是两三个家庭,拖这么一个拖车,其余自带帐篷,郊游露营个一两天,比较合适




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