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标题: 新窝窝XC60 [打印本页]

作者: holycow    时间: 2017-3-8 00:45
标题: 新窝窝XC60
本帖最后由 holycow 于 2017-3-7 08:47 编辑

窝窝自从推出XC90之后,一鼓作气把90系列的S90和V90全部更新了一遍,现在轮到60系列了。


全新的第二代窝窝XC60正式在日内瓦车展亮相。


XC60继承了XC90的雷神之锤前灯


但高度比端庄的XC90低,看来要讲究运动。这个高度看上去和斯巴鲁鳌拜差不多了。

你讲究运动,就非要在侧面割两刀吗?


侧视看过去,就像一辆稍稍垫高的Hatchback


后面的瀑布型尾灯加了个勾


动力选项有涡轮增压的T5, 双增压的T6(应该就是XC90的发动机)和混动的T8


内饰继承XC90的北欧极简风格




还是大屏幕中控



XC60这个市场细分是豪华SUV里的主流 -- $50,000左右的五座中级SUV,也是窝窝的吃饭车型。从XC90的市场反响来看,XC60应该很有希望。只不过窝窝要把软件写好了 -- XC90出来的时候好评如潮,一年之后评级从5星变成3星,因为软件里面八哥太多,动不动中控不工作,甚至发动机启动/停止按钮都不响应了。以前有个笑话说微软造车会如何如何,现在软件当道的时代,这笑话快成真了,只不过制造商还不如微软呢。

那句话怎么说的?瑞典车象瑞典人,每年要休假两个月。

作者: 晨枫    时间: 2017-3-8 01:37
写软件,找三哥啊!

Volvo在吉利手里越来越有起色了。其实LR也一样,在Tata手里风生水起。世道真是变了。
作者: 关中农民    时间: 2017-3-8 01:42
晨枫 发表于 2017-3-8 01:37
写软件,找三哥啊!

Volvo在吉利手里越来越有起色了。其实LR也一样,在Tata手里风生水起。世道真是 ...

晨大来一辆过瘾,我也顺便去你家开着去泥地里打滚一下,饿舍不得饿的车车
作者: togo    时间: 2017-3-8 02:44
一直想进一台窝窝,XC90有点大了,XC60似乎合适。听说这车安全比别的车好,不过那是以前的评价了,不知道这几年窝窝的安全是否还是好。
不过这车侧面的两刀真实够难看的。
作者: 晨枫    时间: 2017-3-8 03:15
关中农民 发表于 2017-3-7 11:42
晨大来一辆过瘾,我也顺便去你家开着去泥地里打滚一下,饿舍不得饿的车车 ...

你哪是想在泥浆里打滚啊,你是想在窝里打滚嘛,还得窝里窝
作者: 晨枫    时间: 2017-3-8 03:20
togo 发表于 2017-3-7 12:44
一直想进一台窝窝,XC90有点大了,XC60似乎合适。听说这车安全比别的车好,不过那是以前的评价了,不知道这 ...

其实侧面要是没有那两刀,还要难看,太平太秃了。一般都要弄点凹凸,但大家都一样了,Volvo想别出心裁一点,有点玩大了。



比较一下BMW X5和老Ford Bronco的侧面,
作者: 红茶冰    时间: 2017-3-8 03:50
晨枫 发表于 2017-3-8 03:20
其实侧面要是没有那两刀,还要难看,太平太秃了。一般都要弄点凹凸,但大家都一样了,Volvo想别出心裁一 ...

两边各来两刀是要你知道钱话起来还是肉疼的~
作者: MacArthur    时间: 2017-3-8 04:37
中控软件还好吧,so far没什么大问题。唯一的毛病就是那一堆自带App软件不好用不说,还天天更新,特耗流量 -- 自带的每月1G流量很快就用光了,不得不把车载Wifi关上。。。

但是车控软件显然还有很多可改进余地,窝窝苦主论坛SwedeSpeed上去年还有一个专门的吐槽版面,窝窝的人还能时不时上来瞅两眼搜集一下民意。。。 但今年就给关了。。。 这意思是已经没啥好改的了??




作者: 皇家骑警总监    时间: 2017-3-8 06:23
MacArthur 发表于 2017-3-8 04:37
中控软件还好吧,so far没什么大问题。唯一的毛病就是那一堆自带App软件不好用不说,还天天更新,特耗流量  ...

bug太多,窝窝选择闭眼
作者: 航空兵的后代    时间: 2017-3-8 08:17
话说本坛似乎对窝窝还是很有好感的~
XC90今年在美国销售量的有点下降了,带动整体销量下降;但中国地区一支独秀,保持两位数增长(当然放眼中国地区,哪个牌子没有两位数增长都不好意思出来混啊……
新款XC60很快也会在中国生产并上市。
作者: 看客    时间: 2017-3-8 09:07
看着比现款顺眼。
窝窝算小众品牌了,这么小众的品牌还要维持S、V、XC三个大系,也够难为的了。甚至V里面还要分个cc出来,跟XC有多大区别?好多人都不知道还有这么个东西。
作者: 李根    时间: 2017-3-8 10:01
这两刀主要是为了拗线条,俺还觉得挺好看的。

差点买过老款式的XC60,现在一比,老XC60差远啦


作者: nettman    时间: 2017-3-8 10:10
XC60应该是吉娃娃销量最大的一款车了
作者: holycow    时间: 2017-3-8 10:58
看客 发表于 2017-3-7 17:07
看着比现款顺眼。
窝窝算小众品牌了,这么小众的品牌还要维持S、V、XC三个大系,也够难为的了。甚至V里面还 ...

对应一下奥迪,A4, A4 Avant, A4 Allroad, 就对上S,V和Vcc。别看S和V,那都只能算一个系里面的
作者: 小剪子    时间: 2017-3-8 11:06
nettman 发表于 2017-3-8 10:10
XC60应该是吉娃娃销量最大的一款车了

满大街的XC60
作者: 燕庐敕    时间: 2017-3-8 12:10
晨枫 发表于 2017-3-8 03:20
其实侧面要是没有那两刀,还要难看,太平太秃了。一般都要弄点凹凸,但大家都一样了,Volvo想别出心裁一 ...

难道是瑞典人喜欢两肋插刀?
作者: nettman    时间: 2017-3-8 14:05
小剪子 发表于 2017-3-8 11:06
满大街的XC60

所以说是吉娃娃销量最大的一款车
作者: 褐色的火车    时间: 2017-3-8 14:08
MacArthur 发表于 2017-3-8 04:37
中控软件还好吧,so far没什么大问题。唯一的毛病就是那一堆自带App软件不好用不说,还天天更新,特耗流量  ...

为啥不用安卓或者苹果的系统呢?

国内最近上汽荣威出了几款所谓的互联网汽车,用的就是阿里的YunOs系统。APP直接就是商业化的那种,稳定而且可靠。


作者: 褐色的火车    时间: 2017-3-8 14:10
看客 发表于 2017-3-8 09:07
看着比现款顺眼。
窝窝算小众品牌了,这么小众的品牌还要维持S、V、XC三个大系,也够难为的了。甚至V里面还 ...

窝窝的车子价格还是偏贵,如果价格亲民一些应该能够走上更好的良性循环的。

如果窝窝的车子比BBA的都贵,我很怀疑会有多少人会买。
作者: 看客    时间: 2017-3-8 14:19
褐色的火车 发表于 2017-3-8 14:10
窝窝的车子价格还是偏贵,如果价格亲民一些应该能够走上更好的良性循环的。

如果窝窝的车子比BBA的都贵 ...

人好歹也是“豪华”品牌,“亲民”就不“豪华”了么...
作者: MacArthur    时间: 2017-3-8 23:47
褐色的火车 发表于 2017-3-8 01:08
为啥不用安卓或者苹果的系统呢?

国内最近上汽荣威出了几款所谓的互联网汽车,用的就是阿里的YunOs系统 ...

绑定别人的系统也有很多麻烦 -- 比方说万一YunOS发现有什么安全漏洞,对于“智能控制”汽车,可是一个很严重的打击。。。 黑掉一个YunOS,居然还能捎带着远程控制成千上万辆汽车,这恐怕不是车主和股东们愿意听到的消息。。。

作者: tanis    时间: 2017-3-9 00:18
航空兵的后代 发表于 2017-3-8 08:17
话说本坛似乎对窝窝还是很有好感的~
XC90今年在美国销售量的有点下降了,带动整体销量下降;但中国地区 ...

今年下滑的厉害。 S90更是惨淡。
作者: tanis    时间: 2017-3-9 00:20
MacArthur 发表于 2017-3-8 23:47
绑定别人的系统也有很多麻烦 -- 比方说万一YunOS发现有什么安全漏洞,对于“智能控制”汽车,可是一个很 ...

主要是车厂不愿意让出他们认为很值钱的用户数据。你用car play之类的就相当于把这方面的一大部分权利交出去了~
作者: fcboliver    时间: 2017-3-9 06:43
开过现款的60。驾驶体验比起同级别的陆虎极光差不少。
作者: holycow    时间: 2017-3-9 08:14
tanis 发表于 2017-3-8 08:18
今年下滑的厉害。 S90更是惨淡。

XC90怎么会销量跌34%的,作为一辆才进入第二个model year的新车,不可思议。难道去年的销量都是憋了好多年的窝窝死忠?
作者: 李根    时间: 2017-3-9 10:04
holycow 发表于 2017-3-8 19:14
XC90怎么会销量跌34%的,作为一辆才进入第二个model year的新车,不可思议。难道去年的销量都是憋了好多 ...

不光是因为去年的销量是憋了好久的死忠,也是因为各种电子系统bug把潜在的买家吓跑了吧。

说实话,新XC90问题确实不少,更糟的是美国这边的年轻人对于窝窝这个牌子几乎无感。他们心中似乎只有老头老太才开窝窝车的。这个形象问题搞不定,窝窝在美国将来还会更小众。


作者: holycow    时间: 2017-3-9 10:18
李根 发表于 2017-3-8 18:04
不光是因为去年的销量是憋了好久的死忠,也是因为各种电子系统bug把潜在的买家吓跑了吧。

说实话,新XC9 ...

查到了,窝窝销售部channel-stuffing, 逼dealer买下很多车,去年的业绩是撑出来的,现在撑不下去了
作者: Highway    时间: 2017-3-9 10:35
Volvo要是给个6缸发动机(I6 V6无所谓),我马上就买。4缸的,再怎么涡轮增压超级增压,还是不对劲。
作者: tanis    时间: 2017-3-9 11:00
holycow 发表于 2017-3-9 08:14
XC90怎么会销量跌34%的,作为一辆才进入第二个model year的新车,不可思议。难道去年的销量都是憋了好多 ...

我看媒体有不少也是类似的分析。。。。死忠买完了,定价太高。
作者: 李根    时间: 2017-3-9 11:01
holycow 发表于 2017-3-8 21:18
查到了,窝窝销售部channel-stuffing, 逼dealer买下很多车,去年的业绩是撑出来的,现在撑不下去了 ...

哈哈原来如此!

去年窝窝敌乐们还牛气哄哄的不降价,不讲价,现在看他们还怎么撑


作者: tanis    时间: 2017-3-9 11:01
holycow 发表于 2017-3-9 10:18
查到了,窝窝销售部channel-stuffing, 逼dealer买下很多车,去年的业绩是撑出来的,现在撑不下去了 ...

这个好多公司都做,去年fca不还因为作假,股价震荡得厉害
作者: 航空兵的后代    时间: 2017-3-9 11:13
holycow 发表于 2017-3-9 10:18
查到了,窝窝销售部channel-stuffing, 逼dealer买下很多车,去年的业绩是撑出来的,现在撑不下去了 ...

可是,15年的时候,在北美,只有销售业绩好,回款快的dealer才能拿到车啊
当时要么确实是15、16年死忠憋大招,销售公司的海关专员天天盯在码头上,确保XC90到了就卸车通关,因为当时实在供不应求?
作者: 看客    时间: 2017-3-9 11:20
holycow 发表于 2017-3-9 10:18
查到了,窝窝销售部channel-stuffing, 逼dealer买下很多车,去年的业绩是撑出来的,现在撑不下去了 ...

过去奔驰在国内一直这样做啊。11年宝马换代,旗下老款车大降价,给奔驰销售很大压力,积压了很多库存。奔驰国内总代很强势,12年开年硬怼总部维持售价的指令,全系大降价,S系最高降幅30万吧好像。
作者: holycow    时间: 2017-3-9 11:40
航空兵的后代 发表于 2017-3-8 19:13
可是,15年的时候,在北美,只有销售业绩好,回款快的dealer才能拿到车啊
当时要么确实是15、16年死忠憋 ...

15年确实拿不到货,16年就满街都是了,现在17年是和16年同比
作者: 航空兵的后代    时间: 2017-3-9 12:42
holycow 发表于 2017-3-9 11:40
15年确实拿不到货,16年就满街都是了,现在17年是和16年同比

南卡还要开工厂,不知道算不算是响应川普总统的号召么?
这造出来卖给谁啊
作者: holycow    时间: 2017-3-9 12:52
航空兵的后代 发表于 2017-3-8 20:42
南卡还要开工厂,不知道算不算是响应川普总统的号召么?
这造出来卖给谁啊 ...

南卡的人工肯定比社会主义瑞典便宜,大不了裁总部的。这生意不亏
作者: 小书童    时间: 2017-3-10 02:03
我儿卧!!!!
作者: 晨枫    时间: 2017-3-10 03:54
holycow 发表于 2017-3-8 20:18
查到了,窝窝销售部channel-stuffing, 逼dealer买下很多车,去年的业绩是撑出来的,现在撑不下去了 ...

那今年去买有deal吗?
作者: 晨枫    时间: 2017-3-10 03:55
Highway 发表于 2017-3-8 20:35
Volvo要是给个6缸发动机(I6 V6无所谓),我马上就买。4缸的,再怎么涡轮增压超级增压,还是不对劲。 ...

是啊,Volvo这是第一个吃螃蟹的,怕是被硌着了。4缸大车在欧洲问题不大,在北美就打不开了。
作者: 重重无尽    时间: 2017-3-10 04:34
小剪子 发表于 2017-3-7 22:06
满大街的XC60

估计当年《暮光之城》的广告效果功不可没
作者: tanis    时间: 2017-3-10 04:47
holycow 发表于 2017-3-9 10:18
查到了,窝窝销售部channel-stuffing, 逼dealer买下很多车,去年的业绩是撑出来的,现在撑不下去了 ...

神牛在哪里查到的啊? 我怎么搜不到。。。技术不到家啊。。。
作者: tanis    时间: 2017-3-10 04:49
晨枫 发表于 2017-3-10 03:55
是啊,Volvo这是第一个吃螃蟹的,怕是被硌着了。4缸大车在欧洲问题不大,在北美就打不开了。 ...

我认为其实是少数人的过时观念。 当年F150出turbo V6的时候,业界一篇质疑。结果后来turbo v6卖得比V8好多了~~~

Mustang V6也是出货最少的,主要面对fleet。现在小改准备只保留I4和V8了~
作者: holycow    时间: 2017-3-10 04:53
tanis 发表于 2017-3-9 12:47
神牛在哪里查到的啊? 我怎么搜不到。。。技术不到家啊。。。

Volvo accused of manipulating sales figures
作者: tanis    时间: 2017-3-10 05:10
本帖最后由 tanis 于 2017-3-10 05:12 编辑
holycow 发表于 2017-3-10 04:53
Volvo accused of manipulating sales figures


不知道这个夏威夷的dealer能不能打赢官司。。。 感觉没有在大媒体上溅起什么水花啊~ 去年FCA销售量重新计算,有一段时间车媒都在讲这个~

不过一般车厂很难连续以年记的来push dealer~ 或者有时为了冲年底销售量,会猛促销一把,但是这些trick最多也就维持三个月。之后一般就没钱再这么搞下去了~
作者: 晨枫    时间: 2017-3-10 05:51
tanis 发表于 2017-3-9 14:49
我认为其实是少数人的过时观念。 当年F150出turbo V6的时候,业界一篇质疑。结果后来turbo v6卖得比V8好 ...


欧洲人这个脑筋早转过来了,奔驰iE级主流就是4缸,V6是高配。美国人可能还要一段时间才能转过这个弯来。20年前连V6都嫌小,更早5.7LV8都是small block!
作者: 懒猫猫    时间: 2017-3-11 18:50
发现说起车子还真没有绿童鞋来发言啊




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