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标题: 见微知著：共军正规化真的上轨道了 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 00:28
标题: 见微知著：共军正规化真的上轨道了
本帖最后由 晨枫 于 2016-12-27 10:36 编辑 2 P/ V7 ]1 j( k/ _# y3 W7 V: X
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http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1588506( ?! D6 ?# @" F7 X+ k& q
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共军开始装备重装备运输团，用重型拖车运输坦克、装甲车等重型装备，这是巨大的进步。用卡车重型拖车，不仅节约坦克的摩托时间，速度更快，还不毁路。重型卡车日夜兼程没问题，换人、加油连着开几千公里都行，坦克这么开就毁了。
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& y  A# r: C; J) q一直到现在，共军远程机动的主要手段是铁路。铁路运量大，但在战时容易遭到打击。妄想战时还能依靠铁路远程运输重装部队，那要么是鸵鸟主义，要么根本对现代战争的精确打击一无所知，要么对手太弱、根本不值得远程调动重装部队。铁路掐断了，或者运输不畅，东北的重装部队要调动到江南，只有靠自己的摩托化开进，不要半道，绝地半数抛锚。这东西就不是给你这么长途开进的。. R# r  I8 t" [. f1 x9 y; u

* x( J  u$ |5 W7 @苏联也对重型拖车不重视，直到很后来才开始有一些，但基本上都是特种装备运输，装甲部队还是靠自己摩托化开进。但苏联的战略思想不一样，他是靠前部署，就地进攻，不需要多少开进就投入战斗了。这是进攻一方的特有优势。中国不一样，传统的防御态势，没法指定战场和时间，所以弄到最后只有分兵把守，各大军区都自有相对完备的配属，实际上很浪费。光用自己的兵力不够，别人有困难的时候又增援不上。
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重型拖车的基本技术就是民用的平板车，但要考虑到自装卸和一定的越野能力，可以在半硬质荒漠或者简易公路上行驶，甚至爬一点小土坡、小沙丘什么的，所以直接用民用拖车是不行的，一半是重型多轮驱动卡车拉多轮平板车。这在平时演习、训练时也很重要，不毁路。坦克、装甲车在街上与民车争路是不妥的，这不光是扰民问题，一般人对坦克、装甲车的行驶特性不熟悉，自以为是抢道就要出问题。平板拖车谁都见过，知道该怎么办。$ t+ H5 k% m! v- O# C( D

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& K/ L$ p0 g; ?, c- e$ U共军的重装备运输车还比较接近民标，还有改进余地，但已经开始了，这是好事。这些都是细微的小事，但只有到细微小事都注意到了，大事才靠谱。共军正规化“永远在路上”，但真的上路了。接下来，还有大量工兵装备、后勤装备，比如说架桥车（不光用于架桥，也用于越障）、自装卸重型卡车等。这些共军都有一些了，但要成规模装备才有战斗力。这些年，海军、空军得到极大重视，但陆军也不能放掉了，打胜仗还是要靠陆军，这句话到现在依然没错。战靴踏在大地上，不等于胜利，但这是胜利的第一步。没有战靴踏在大地上，谈不上胜利。
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德国MAN的8x8坦克运输车7 B- j6 i  M: w7 R, Y
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奔驰坦克运输车，民用的痕迹还很明显，但越野能力已经比较强悍了! @+ v2 N. j9 V$ S

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4 T4 g. D3 r, ~, ]' A+ M美国奥什考什坦克运输车，另一种8x8; M6 o, |$ b: v$ {) m0 w' C, B- z* d

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白俄罗斯的坦克运输车，和导弹运载车同源
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意大利Iveco，和中国的一样，也是6x6; T7 q6 M- `6 x% n5 x" R1 [, a
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; Y) r4 K8 V. r- W英国的Unipower  e3 {' @9 H8 D9 x1 W5 k5 N
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把动力传到拖车，越野能力就更加强悍了，这是英国的Multidrive
作者: pcb    时间: 2016-12-28 00:54
沙发' F4 l+ [$ [0 i! ?

1 A9 o: Z  R6 }+ {/ E奔驰的那款，拖车臂那么细一根？
' X- [2 v8 O2 m+ v4 j. K有没有大图？
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 00:59
pcb 发表于 2016-12-27 10:541 A5 Y" U3 S7 }4 |8 p& L* Z1 D
沙发/ y: S- }# m' G9 J8 u
  ?) s2 b. j6 z5 ?2 w  x
奔驰的那款，拖车臂那么细一根？

+ ?: L6 U. C5 w: x0 |* U+ p这拖车臂不细啊。点击就可以看到大图。
作者: pcb    时间: 2016-12-28 01:03
晨枫 发表于 2016-12-28 00:59
/ Y6 k/ D" |9 Q8 P$ i# D. |6 K) F这拖车臂不细啊。点击就可以看到大图。
4 Z, W, I% o) O+ l6 D
应该是我看错了5 E" [" ^& Y  \- k! \" P/ I' {

! E) g2 D+ ]9 U) W那个角度，还有被拖车头的遮挡，总觉得是正中间细细的一根
作者: pcb    时间: 2016-12-28 01:18
本帖最后由 pcb 于 2016-12-28 01:19 编辑
% l( W- J/ R- R, {' E0 k3 V' g) x- v% J: Q" H8 b) l$ _( o9 }" g
放了下狗，搜到下面这个$ D* z: Z, R% |. s1 T
: D/ {- I( O5 I1 z8 t$ A$ O; z
http://www.military-today.com/trucks.htm
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* ^7 k" c: f, C- u1 J6 }4 n; O% P共军现在拖车头有俩型号了， Shaanxi SX4400 和  Taian TA4360
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+ o* e# T% O1 [0 i! o# w晨大本楼里应该是 Taian TA4360* V9 j% V* d1 i" O! `; r
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 01:28
pcb 发表于 2016-12-27 11:18
" E, v% o: N, T: ?: }4 I- y放了下狗，搜到下面这个/ U7 W) I1 }1 t7 Z& i
& e. t* m$ O' A  Z& r! V8 a- G
http://www.military-today.com/trucks.htm

$ @  ?( W3 u' }/ O/ S! u6 d7 L多谢！这个网页东西多啊！
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 01:38
pcb 发表于 2016-12-27 11:188 F" f, q/ ]5 t0 L/ |2 W4 u/ Y
放了下狗，搜到下面这个
# J7 y) h1 [1 a. H7 c6 d! Z) d+ y2 z3 s; I, `
http://www.military-today.com/trucks.htm

. l+ T6 V1 d7 k+ S看到乌克兰的克拉斯卡车，竟然用的是中国制造的车头！这太好玩了！
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0 l$ |, S& ^, Q& g; Z
http://www.military-today.com/trucks/kraz_v12.htm
作者: pcb    时间: 2016-12-28 01:43
晨枫 发表于 2016-12-28 01:38
; t5 B( B# ~) v! ^  Y8 M  a看到乌克兰的克拉斯卡车，竟然用的是中国制造的车头！这太好玩了！

* X% m1 Q' A. R" R. R4 U4 r" N# ?3 D. }% ^/ z) h
看到小白兔这么流氓，
/ F4 u% |; N$ N% x9 }哈哈哈
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“This military truck is powered by a 10.8-liter Cummins ISMe 385 30 turbocharged diesel engine, developing 385 hp. This engine is also produced in China under license. It is mated to a Chinese 8-speed manual transmission. ”
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 01:47
pcb 发表于 2016-12-27 11:43
, I# ~. P4 Z3 R5 W看到小白兔这么流氓，! e& }, E9 T: q( c9 @
哈哈哈

) ]4 {9 D- T- e. A8 `$ g5 @多少年来，只看到中国从东欧引进苏联时代的技术，现在倒转过来了。瞎猜一下：俄罗斯的苏-35协议里，或许还包括中国有反向转移某些技术的义务，比如主动电扫雷达和数据链？
作者: 青青的蓝    时间: 2016-12-28 02:02
作者: youyouyuyu    时间: 2016-12-28 02:25
对桥是个考验。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 02:55
youyouyuyu 发表于 2016-12-27 12:25
9 s$ L  O. f- K% @- ^: n9 R- w对桥是个考验。

: k3 r7 P' G& b" ~% B. f* O桥有总承重和承压两个问题，多轮可以解决承压问题，承重还是没法解决。不过中国的主要道路桥梁大部分能够承受至少60吨的重量，或许更多，否则那些超载的卡车早压塌无数了。
作者: 莳萝    时间: 2016-12-28 08:29
我初中同学在国防科技大学的就是这个，一直在部队，博士都毕业了。$ @7 C% l$ |, V8 N' Q5 T) d

: Y) [" k+ N/ F0 L- N# n$ A2 W民用车中国确实不行，但是军卡谁比谁强还真不一定呢，说前几年一直想进口俄罗斯白杨系列的装载军卡，现在没动静了，以TG的性格，要么已经研发出了替代品，要么已经到手了。
作者: 龙驹坝    时间: 2016-12-28 08:40
是我看错了吗？意大利人的车胎。。。都瘪了
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 09:01
龙驹坝 发表于 2016-12-27 18:40
. r, ]8 V: F6 L* f是我看错了吗？意大利人的车胎。。。都瘪了

4 q7 l' ^& w  q, A6 c( o这些车有轮胎压力自动调整系统，在软地上用低压，否则就挖沟了。
作者: dopplermaxgamil    时间: 2016-12-28 09:04
晨枫 发表于 2016-12-28 01:47
; D& G; l/ h; D! k. t* m" u: W  y多少年来，只看到中国从东欧引进苏联时代的技术，现在倒转过来了。瞎猜一下：俄罗斯的苏-35协议里，或许 ...
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主动相控阵和数据链都是绝密。只能出口严重缩水的超级猴版。
作者: 史蒂芬周    时间: 2016-12-28 12:10
美帝的坦克运输车只有奥什卡一家吗？
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 13:11
dopplermaxgamil 发表于 2016-12-27 19:04
6 F8 q( ?2 {' |6 L9 ^主动相控阵和数据链都是绝密。只能出口严重缩水的超级猴版。

) @, G; d. X( _7 {* T现代机载电子系统已经软件化了，什么必须保密，什么不再必须，已经不能用老观念了。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 13:12
史蒂芬周 发表于 2016-12-27 22:104 N& q* z  O( Z. Q2 P
美帝的坦克运输车只有奥什卡一家吗？
5 m* r$ S  @3 Y3 h# n: ?/ \
军用的只有Oshkosh，借用民用的就多了。
作者: 史蒂芬周    时间: 2016-12-28 17:40
晨枫 发表于 2016-12-28 13:12
4 p0 z0 X7 Z# _军用的只有Oshkosh，借用民用的就多了。
/ q* N0 u) E. W
看来可以买oshkosh的股票了。
作者: 然后203    时间: 2016-12-28 19:12
华舟重工架桥车51米。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 23:12
然后203 发表于 2016-12-28 05:12' \- `) c: i- C- i
华舟重工架桥车51米。
, b" R" O' p( g0 T: j% g  W! c
好啊，装备量大吗？这东西已经不是有无的问题了，还是需要一定的数量。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 23:14
史蒂芬周 发表于 2016-12-28 03:40
! c: X: G: E) m; u. }看来可以买oshkosh的股票了。

, N" \1 a- X( H$ v( K  }# f" }现在买晚了吧？要买还是买General Dynamics和Huntington Ingalls Industries的，美国海军要超额大造弗吉尼亚级潜艇。



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