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标题: 见微知著：共军正规化真的上轨道了 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 00:28
标题: 见微知著：共军正规化真的上轨道了
本帖最后由 晨枫 于 2016-12-27 10:36 编辑 ( h. n- u+ Z) A, o$ K

3 `; `" C8 d' U4 d$ Q+ h1 phttp://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1588506  v4 l9 w9 ~# s8 |0 [# c) A1 R9 t
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共军开始装备重装备运输团，用重型拖车运输坦克、装甲车等重型装备，这是巨大的进步。用卡车重型拖车，不仅节约坦克的摩托时间，速度更快，还不毁路。重型卡车日夜兼程没问题，换人、加油连着开几千公里都行，坦克这么开就毁了。  {6 M# i( x" C( B9 y; A

% A' h5 Z* N# A1 Z$ o一直到现在，共军远程机动的主要手段是铁路。铁路运量大，但在战时容易遭到打击。妄想战时还能依靠铁路远程运输重装部队，那要么是鸵鸟主义，要么根本对现代战争的精确打击一无所知，要么对手太弱、根本不值得远程调动重装部队。铁路掐断了，或者运输不畅，东北的重装部队要调动到江南，只有靠自己的摩托化开进，不要半道，绝地半数抛锚。这东西就不是给你这么长途开进的。. F9 }* q0 K5 v& L
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苏联也对重型拖车不重视，直到很后来才开始有一些，但基本上都是特种装备运输，装甲部队还是靠自己摩托化开进。但苏联的战略思想不一样，他是靠前部署，就地进攻，不需要多少开进就投入战斗了。这是进攻一方的特有优势。中国不一样，传统的防御态势，没法指定战场和时间，所以弄到最后只有分兵把守，各大军区都自有相对完备的配属，实际上很浪费。光用自己的兵力不够，别人有困难的时候又增援不上。
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( X! {, e. M" m' o$ a9 F0 [重型拖车的基本技术就是民用的平板车，但要考虑到自装卸和一定的越野能力，可以在半硬质荒漠或者简易公路上行驶，甚至爬一点小土坡、小沙丘什么的，所以直接用民用拖车是不行的，一半是重型多轮驱动卡车拉多轮平板车。这在平时演习、训练时也很重要，不毁路。坦克、装甲车在街上与民车争路是不妥的，这不光是扰民问题，一般人对坦克、装甲车的行驶特性不熟悉，自以为是抢道就要出问题。平板拖车谁都见过，知道该怎么办。
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- i6 V" Y0 x5 y& A- C共军的重装备运输车还比较接近民标，还有改进余地，但已经开始了，这是好事。这些都是细微的小事，但只有到细微小事都注意到了，大事才靠谱。共军正规化“永远在路上”，但真的上路了。接下来，还有大量工兵装备、后勤装备，比如说架桥车（不光用于架桥，也用于越障）、自装卸重型卡车等。这些共军都有一些了，但要成规模装备才有战斗力。这些年，海军、空军得到极大重视，但陆军也不能放掉了，打胜仗还是要靠陆军，这句话到现在依然没错。战靴踏在大地上，不等于胜利，但这是胜利的第一步。没有战靴踏在大地上，谈不上胜利。" P1 b* A! Q: J9 ?* S

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德国MAN的8x8坦克运输车
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奔驰坦克运输车，民用的痕迹还很明显，但越野能力已经比较强悍了
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5 E  {  i! U" X2 U1 i; R美国奥什考什坦克运输车，另一种8x8
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, h& w' r8 i# U白俄罗斯的坦克运输车，和导弹运载车同源% }( E4 t5 Y! u2 @( ^, s

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- z7 p" a1 T9 l# f9 ^意大利Iveco，和中国的一样，也是6x65 K6 Z9 |, @! c" ~" l. c

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8 \( m4 N2 z1 m英国的Unipower
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- a# R. _, `+ M1 Z6 h  {把动力传到拖车，越野能力就更加强悍了，这是英国的Multidrive
作者: pcb    时间: 2016-12-28 00:54
沙发7 e6 |$ L1 `; X+ _) l8 ]

- ]& F0 Q/ E" s# z3 A奔驰的那款，拖车臂那么细一根？
) {: s2 k; {8 g( d" @) F- J有没有大图？
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 00:59
pcb 发表于 2016-12-27 10:54
4 D/ ~- b; y, H3 n: P: I沙发
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1 v. Q' g( i* O" C7 S$ [7 n$ _奔驰的那款，拖车臂那么细一根？
8 ~0 X9 k* p% n$ j9 Q2 Q% u% O
这拖车臂不细啊。点击就可以看到大图。
作者: pcb    时间: 2016-12-28 01:03
晨枫 发表于 2016-12-28 00:59
) t( E: W! J! j/ o7 H. j这拖车臂不细啊。点击就可以看到大图。

1 K" ?  _' }- ]% B2 u# I应该是我看错了
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: T0 y+ q3 y& W% _; a/ b- @1 {% g那个角度，还有被拖车头的遮挡，总觉得是正中间细细的一根
作者: pcb    时间: 2016-12-28 01:18
本帖最后由 pcb 于 2016-12-28 01:19 编辑 $ ?$ |1 I0 i+ w9 C9 O

; V& k- O) O( `放了下狗，搜到下面这个  k+ W$ U- \5 M( h

# D) e% \( U/ v/ Mhttp://www.military-today.com/trucks.htm
" I$ d0 K' c) `
2 C4 `" L8 R- k+ W共军现在拖车头有俩型号了， Shaanxi SX4400 和  Taian TA4360
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晨大本楼里应该是 Taian TA4360
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作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 01:28
pcb 发表于 2016-12-27 11:180 w. e) A, {) F' v/ c" l& r
放了下狗，搜到下面这个
8 b' Q- l; `* c; _) q2 f- O$ S
. H$ X0 ^3 u; n- Y1 N3 }: Jhttp://www.military-today.com/trucks.htm
: W8 {6 d8 Q+ g- J2 e1 b
多谢！这个网页东西多啊！
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 01:38
pcb 发表于 2016-12-27 11:18" Q( y; L: O: U# h
放了下狗，搜到下面这个: `! g* J6 Q" U& R) a/ y; k
) v; e) O, @7 ]* q0 X) u2 a
http://www.military-today.com/trucks.htm
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看到乌克兰的克拉斯卡车，竟然用的是中国制造的车头！这太好玩了！" I0 F0 n  ]- u( r' a2 `

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http://www.military-today.com/trucks/kraz_v12.htm
作者: pcb    时间: 2016-12-28 01:43
晨枫 发表于 2016-12-28 01:38
  p2 P. w& T2 i9 _& k% m看到乌克兰的克拉斯卡车，竟然用的是中国制造的车头！这太好玩了！

# T- o/ z3 [: Y9 s
* @. U5 \6 B6 ^* P看到小白兔这么流氓，6 V% q: n9 _( M! i) ^
哈哈哈
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“This military truck is powered by a 10.8-liter Cummins ISMe 385 30 turbocharged diesel engine, developing 385 hp. This engine is also produced in China under license. It is mated to a Chinese 8-speed manual transmission. ”
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 01:47
pcb 发表于 2016-12-27 11:43
0 h7 J# K! }# o5 J3 c; i看到小白兔这么流氓，8 z5 ^5 X5 o% \! c
哈哈哈
) @5 t" C9 ]  S" Q
多少年来，只看到中国从东欧引进苏联时代的技术，现在倒转过来了。瞎猜一下：俄罗斯的苏-35协议里，或许还包括中国有反向转移某些技术的义务，比如主动电扫雷达和数据链？
作者: 青青的蓝    时间: 2016-12-28 02:02
作者: youyouyuyu    时间: 2016-12-28 02:25
对桥是个考验。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 02:55
youyouyuyu 发表于 2016-12-27 12:257 }) d# P4 i* X/ I" H2 t
对桥是个考验。
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桥有总承重和承压两个问题，多轮可以解决承压问题，承重还是没法解决。不过中国的主要道路桥梁大部分能够承受至少60吨的重量，或许更多，否则那些超载的卡车早压塌无数了。
作者: 莳萝    时间: 2016-12-28 08:29
我初中同学在国防科技大学的就是这个，一直在部队，博士都毕业了。  s, s7 R6 W$ w! H, k
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民用车中国确实不行，但是军卡谁比谁强还真不一定呢，说前几年一直想进口俄罗斯白杨系列的装载军卡，现在没动静了，以TG的性格，要么已经研发出了替代品，要么已经到手了。
作者: 龙驹坝    时间: 2016-12-28 08:40
是我看错了吗？意大利人的车胎。。。都瘪了
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 09:01
龙驹坝 发表于 2016-12-27 18:407 C5 l6 P* \6 t) w  H4 p
是我看错了吗？意大利人的车胎。。。都瘪了
( W, n) B! C1 i; e1 s1 [7 U) ]
这些车有轮胎压力自动调整系统，在软地上用低压，否则就挖沟了。
作者: dopplermaxgamil    时间: 2016-12-28 09:04
晨枫 发表于 2016-12-28 01:47
" a* I1 }: V7 Z5 t多少年来，只看到中国从东欧引进苏联时代的技术，现在倒转过来了。瞎猜一下：俄罗斯的苏-35协议里，或许 ...

, J7 i& w; p0 i2 l主动相控阵和数据链都是绝密。只能出口严重缩水的超级猴版。
作者: 史蒂芬周    时间: 2016-12-28 12:10
美帝的坦克运输车只有奥什卡一家吗？
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 13:11
dopplermaxgamil 发表于 2016-12-27 19:046 s" r& H( `3 `2 _5 a/ l
主动相控阵和数据链都是绝密。只能出口严重缩水的超级猴版。
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现代机载电子系统已经软件化了，什么必须保密，什么不再必须，已经不能用老观念了。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 13:12
史蒂芬周 发表于 2016-12-27 22:10
9 \. V: T8 ~0 j8 h美帝的坦克运输车只有奥什卡一家吗？
" b0 l! z5 G* R9 J" C) n. H
军用的只有Oshkosh，借用民用的就多了。
作者: 史蒂芬周    时间: 2016-12-28 17:40
晨枫 发表于 2016-12-28 13:12
/ i" c; Y2 I9 h, X& T: C3 ?2 C军用的只有Oshkosh，借用民用的就多了。
" n* _& R- w( S/ G
看来可以买oshkosh的股票了。
作者: 然后203    时间: 2016-12-28 19:12
华舟重工架桥车51米。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 23:12
然后203 发表于 2016-12-28 05:12
0 w; u" ]2 Q: Q$ W! q* l, ?' U4 I% V华舟重工架桥车51米。

' n$ w9 r* H, \好啊，装备量大吗？这东西已经不是有无的问题了，还是需要一定的数量。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 23:14
史蒂芬周 发表于 2016-12-28 03:40' @5 }; |0 H/ Z, A1 [) v( R
看来可以买oshkosh的股票了。
' n  f) T+ Z% C
现在买晚了吧？要买还是买General Dynamics和Huntington Ingalls Industries的，美国海军要超额大造弗吉尼亚级潜艇。



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