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标题: 见微知著：共军正规化真的上轨道了 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 00:28
标题: 见微知著：共军正规化真的上轨道了
本帖最后由 晨枫 于 2016-12-27 10:36 编辑
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http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1588506
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+ G$ k! [6 d, d, U- k. O共军开始装备重装备运输团，用重型拖车运输坦克、装甲车等重型装备，这是巨大的进步。用卡车重型拖车，不仅节约坦克的摩托时间，速度更快，还不毁路。重型卡车日夜兼程没问题，换人、加油连着开几千公里都行，坦克这么开就毁了。- j7 X& m! [" A+ D

9 G* I& L# B7 i9 `2 B一直到现在，共军远程机动的主要手段是铁路。铁路运量大，但在战时容易遭到打击。妄想战时还能依靠铁路远程运输重装部队，那要么是鸵鸟主义，要么根本对现代战争的精确打击一无所知，要么对手太弱、根本不值得远程调动重装部队。铁路掐断了，或者运输不畅，东北的重装部队要调动到江南，只有靠自己的摩托化开进，不要半道，绝地半数抛锚。这东西就不是给你这么长途开进的。
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苏联也对重型拖车不重视，直到很后来才开始有一些，但基本上都是特种装备运输，装甲部队还是靠自己摩托化开进。但苏联的战略思想不一样，他是靠前部署，就地进攻，不需要多少开进就投入战斗了。这是进攻一方的特有优势。中国不一样，传统的防御态势，没法指定战场和时间，所以弄到最后只有分兵把守，各大军区都自有相对完备的配属，实际上很浪费。光用自己的兵力不够，别人有困难的时候又增援不上。0 j; _" S% l. l# f( a, A8 h3 [
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重型拖车的基本技术就是民用的平板车，但要考虑到自装卸和一定的越野能力，可以在半硬质荒漠或者简易公路上行驶，甚至爬一点小土坡、小沙丘什么的，所以直接用民用拖车是不行的，一半是重型多轮驱动卡车拉多轮平板车。这在平时演习、训练时也很重要，不毁路。坦克、装甲车在街上与民车争路是不妥的，这不光是扰民问题，一般人对坦克、装甲车的行驶特性不熟悉，自以为是抢道就要出问题。平板拖车谁都见过，知道该怎么办。6 I/ [& J- A$ I
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共军的重装备运输车还比较接近民标，还有改进余地，但已经开始了，这是好事。这些都是细微的小事，但只有到细微小事都注意到了，大事才靠谱。共军正规化“永远在路上”，但真的上路了。接下来，还有大量工兵装备、后勤装备，比如说架桥车（不光用于架桥，也用于越障）、自装卸重型卡车等。这些共军都有一些了，但要成规模装备才有战斗力。这些年，海军、空军得到极大重视，但陆军也不能放掉了，打胜仗还是要靠陆军，这句话到现在依然没错。战靴踏在大地上，不等于胜利，但这是胜利的第一步。没有战靴踏在大地上，谈不上胜利。
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德国MAN的8x8坦克运输车
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1 J1 @1 v) L' i; B3 p* Q奔驰坦克运输车，民用的痕迹还很明显，但越野能力已经比较强悍了9 ]+ x, U0 T" m& \; i& q

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1 ?8 d# X. Q# J7 a$ O. {! s( [美国奥什考什坦克运输车，另一种8x82 K6 K  c5 Y% D; T/ w, U6 ~( t6 G, Z

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; p- q( L: F  W1 v白俄罗斯的坦克运输车，和导弹运载车同源
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意大利Iveco，和中国的一样，也是6x6/ K# w3 B' O. C

! p0 h  j" E' O6 j3 X  s  ^6 G- \9 B5 r9 c2 |" b% }3 ^/ t
英国的Unipower2 c$ F8 k9 G2 F+ a3 J3 z; |

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6 T! D1 T5 f5 V% u' M* ]6 F! u把动力传到拖车，越野能力就更加强悍了，这是英国的Multidrive
作者: pcb    时间: 2016-12-28 00:54
沙发
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* E  S4 o- Q8 c4 Z5 i( A奔驰的那款，拖车臂那么细一根？& F8 ]" `1 ]( O2 R
有没有大图？
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 00:59
pcb 发表于 2016-12-27 10:54
, G! L& M* u& N  Q, ^( N1 s沙发' L9 v* ~5 ?0 d( g' {
3 T+ _$ V3 E* O+ b$ w
奔驰的那款，拖车臂那么细一根？

( H4 |  A; |1 b8 ?, ?' G. r$ w( [( L这拖车臂不细啊。点击就可以看到大图。
作者: pcb    时间: 2016-12-28 01:03
晨枫 发表于 2016-12-28 00:59; Z/ M* q1 U% q. x2 d6 I
这拖车臂不细啊。点击就可以看到大图。

! m5 m" ^3 v( i% a% i  V: g. B$ K% r2 A应该是我看错了/ H6 b5 n* ]0 G2 C. p6 N* J0 @
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那个角度，还有被拖车头的遮挡，总觉得是正中间细细的一根
作者: pcb    时间: 2016-12-28 01:18
本帖最后由 pcb 于 2016-12-28 01:19 编辑 , \8 o( S, Y3 w/ b. d

$ k' k9 `1 B; X& r: D放了下狗，搜到下面这个
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5 `5 a# `) Z0 |6 ghttp://www.military-today.com/trucks.htm
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共军现在拖车头有俩型号了， Shaanxi SX4400 和  Taian TA4360; p& F  P1 P7 g+ w: ~9 E8 @- G

6 [3 U9 Z' X( D4 g3 m晨大本楼里应该是 Taian TA43605 N+ y6 q0 E& a% D9 D  f; r* _. e' w
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 01:28
pcb 发表于 2016-12-27 11:18/ M' X# w, @2 `# ~" L. P
放了下狗，搜到下面这个+ ^% ]2 z& D1 p- `% P3 O! J9 f1 N
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http://www.military-today.com/trucks.htm

1 f: J- h9 x+ L1 n9 ^# J0 T多谢！这个网页东西多啊！
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 01:38
pcb 发表于 2016-12-27 11:18
  ]. v$ i0 o6 h9 {) A放了下狗，搜到下面这个0 k7 s( q* v: T# w, X0 a3 N
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http://www.military-today.com/trucks.htm
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看到乌克兰的克拉斯卡车，竟然用的是中国制造的车头！这太好玩了！
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# n* R7 B; P; ^0 P' ghttp://www.military-today.com/trucks/kraz_v12.htm
作者: pcb    时间: 2016-12-28 01:43
晨枫 发表于 2016-12-28 01:38
" H* _! `! |% s+ B, @: B看到乌克兰的克拉斯卡车，竟然用的是中国制造的车头！这太好玩了！
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' I& O' f7 d" J' Y看到小白兔这么流氓，
- L, n" I' P" k9 a; ?哈哈哈+ J! d5 r; F# j6 s
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“This military truck is powered by a 10.8-liter Cummins ISMe 385 30 turbocharged diesel engine, developing 385 hp. This engine is also produced in China under license. It is mated to a Chinese 8-speed manual transmission. ”
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 01:47
pcb 发表于 2016-12-27 11:43. K' p4 h$ ]) w
看到小白兔这么流氓，/ r5 G0 y$ i$ G) u/ L" a
哈哈哈
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多少年来，只看到中国从东欧引进苏联时代的技术，现在倒转过来了。瞎猜一下：俄罗斯的苏-35协议里，或许还包括中国有反向转移某些技术的义务，比如主动电扫雷达和数据链？
作者: 青青的蓝    时间: 2016-12-28 02:02
作者: youyouyuyu    时间: 2016-12-28 02:25
对桥是个考验。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 02:55
youyouyuyu 发表于 2016-12-27 12:25
7 D1 S. g7 g" g* H  u# ^# E1 P/ h0 R对桥是个考验。

- x; a" j. h* g桥有总承重和承压两个问题，多轮可以解决承压问题，承重还是没法解决。不过中国的主要道路桥梁大部分能够承受至少60吨的重量，或许更多，否则那些超载的卡车早压塌无数了。
作者: 莳萝    时间: 2016-12-28 08:29
我初中同学在国防科技大学的就是这个，一直在部队，博士都毕业了。/ u+ Y0 ?9 e* o

$ v2 N% u: K1 G3 B民用车中国确实不行，但是军卡谁比谁强还真不一定呢，说前几年一直想进口俄罗斯白杨系列的装载军卡，现在没动静了，以TG的性格，要么已经研发出了替代品，要么已经到手了。
作者: 龙驹坝    时间: 2016-12-28 08:40
是我看错了吗？意大利人的车胎。。。都瘪了
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 09:01
龙驹坝 发表于 2016-12-27 18:40: ?" |4 y/ w4 F' }
是我看错了吗？意大利人的车胎。。。都瘪了
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这些车有轮胎压力自动调整系统，在软地上用低压，否则就挖沟了。
作者: dopplermaxgamil    时间: 2016-12-28 09:04
晨枫 发表于 2016-12-28 01:47* `+ \) v# S' o
多少年来，只看到中国从东欧引进苏联时代的技术，现在倒转过来了。瞎猜一下：俄罗斯的苏-35协议里，或许 ...
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主动相控阵和数据链都是绝密。只能出口严重缩水的超级猴版。
作者: 史蒂芬周    时间: 2016-12-28 12:10
美帝的坦克运输车只有奥什卡一家吗？
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 13:11
dopplermaxgamil 发表于 2016-12-27 19:049 W$ p0 W1 F4 D% K& N
主动相控阵和数据链都是绝密。只能出口严重缩水的超级猴版。

- o; H. {/ k7 y5 i3 {, V& I现代机载电子系统已经软件化了，什么必须保密，什么不再必须，已经不能用老观念了。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 13:12
史蒂芬周 发表于 2016-12-27 22:10" }' P5 ]$ o/ T) }, B, E
美帝的坦克运输车只有奥什卡一家吗？
; Y. w& g7 t& O( I& Y, r, J
军用的只有Oshkosh，借用民用的就多了。
作者: 史蒂芬周    时间: 2016-12-28 17:40
晨枫 发表于 2016-12-28 13:12- O: E; ]6 i' K, L
军用的只有Oshkosh，借用民用的就多了。
) t- B/ f( W, c, b; a. l( F8 s' b
看来可以买oshkosh的股票了。
作者: 然后203    时间: 2016-12-28 19:12
华舟重工架桥车51米。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 23:12
然后203 发表于 2016-12-28 05:12! \/ S, `* v; \, e
华舟重工架桥车51米。

: U& g5 ~8 ~# l% d9 i% M: ]好啊，装备量大吗？这东西已经不是有无的问题了，还是需要一定的数量。
作者: 晨枫    时间: 2016-12-28 23:14
史蒂芬周 发表于 2016-12-28 03:40
% Z) |/ d4 U- t" r$ R7 l/ Y看来可以买oshkosh的股票了。
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现在买晚了吧？要买还是买General Dynamics和Huntington Ingalls Industries的，美国海军要超额大造弗吉尼亚级潜艇。



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