爱吱声

标题: 如果纳粹德军有这个东西 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2016-11-26 09:51
标题: 如果纳粹德军有这个东西

: _( ^) g& U) J; M; a5 r9 |6 B俄罗斯的冬天多雪，连德国坦克都有被陷住的
' `. N: T5 P. v) m2 `& C$ q9 p6 T+ c$ p

/ O* n) Z! F0 h0 |但轮式车辆的问题更大, x" j* S) [- C% @
6 @1 o, ^) @! u) K
# y. \! K! D2 t$ }  N
除了冰雪，泥浆也是大问题/ O* @9 D+ Z2 l2 _
! P8 B& r' q' b' u1 Q" }

. n. p  x/ O6 ~, B; W8 N% L事实上，春秋的冰雪不是问题，泥浆才是大问题- b7 q1 Q+ T% @+ p/ r

& [* N$ ?" v+ w+ G' N& M9 m+ A
7 r2 _% N: N' h1 f3 Z6 hTrack N Go是美国一家公司研制的新型装置，可以用于未经改装的皮卡，特别适合在冰雪上行驶，估计泥浆里也比轮子要强很多
) W; l) ]: E% n/ N  i0 ?& ~* q" Z

6 x5 D) r  f9 T2 B4 S5 N& N这东西的好处是不需要特殊工具，皮卡可以自己开上去，落位了自动锁定9 G% h' s) Z6 a& s" M

7 I) n0 S; `8 d8 i! Z. Z6 f8 N; ?/ F: l9 N9 Q
皮卡自己的轮胎靠摩擦驱动橡胶履带
  K; ]  W& e) Z7 l; `* ^0 x: ?* T. P- Q; x: W0 q/ d

7 _8 H2 b/ Q6 y. L7 F) y" M可以在很深的雪地行驶
3 ^, M% N; u: M+ m1 a) i2 L+ Y  ^" C: X

2 L3 d8 t3 `7 S* ~: \并有一定的爬坡能力
+ T/ F) E$ Q5 ?+ T. K7 }3 V4 y
  h. H- P9 t9 F  t% Z
/ R; R+ c0 G6 S' y5 A9 x6 i用完了拆下来，皮卡恢复原来的状态2 E% P) Z' t5 @7 U3 I  U

; i8 I- J( {2 L6 l2 N0 y# q要是德军有这东西，俄罗斯的冬天可能就不那么可怕了？
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-26 10:06
俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧
作者: snail    时间: 2016-11-26 10:42
你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。
作者: 晨枫    时间: 2016-11-26 10:58
猫元帅 发表于 2016-11-25 20:06
. `; \! C; s* U6 ?% t俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧
6 Q# ]& u: X# ~" `4 I4 ~" Z9 U
这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。
作者: 晨枫    时间: 2016-11-26 10:59
snail 发表于 2016-11-25 20:42
3 Y  ?8 T6 [& F* E/ |# V  y你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

' E* g3 ^: ^7 k& q; K: C唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。
作者: 勤劳工作的猪    时间: 2016-11-26 11:00
雪地鞋进了泥浆怕是也拔不出脚来
作者: 然后203    时间: 2016-11-26 11:16
晨枫 发表于 2016-11-26 10:59
; J/ p2 f4 m- o) W唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。
1 w; _- D- K$ u
总有比脚更大的坑
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-26 12:31
晨枫 发表于 2016-11-26 10:58# x  _! j, [6 X( E
这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。

$ `7 e( F) Z2 e) p3 Q. G8 x滑雪汽车是背后螺旋桨推进的那种，没有车轮，冻不住。
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-26 13:35
snail 发表于 2016-11-26 10:422 f  s  U% s% r
你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

5 w& c4 Q1 B9 N2 N第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。
作者: 井木犴    时间: 2016-11-26 14:41
太复杂了，直觉不好
作者: 老马丁    时间: 2016-11-27 03:06
据说德军征发了几十万骡马运东西
作者: 晨枫    时间: 2016-11-27 03:19
老马丁 发表于 2016-11-26 13:06: E2 v" P  o- F6 V5 c2 k8 h
据说德军征发了几十万骡马运东西

! G; H( T5 ]- ]- t那东西在机械化战争时代杯水车薪吧？
作者: 冰蚁    时间: 2016-11-27 03:28
本帖最后由 冰蚁 于 2016-11-26 14:29 编辑 8 `$ \% q  a% V- F9 d: z
猫元帅 发表于 2016-11-26 00:352 U) E6 ^4 X' \. Z
第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

2 l4 f1 n; G+ S
( O3 J8 Q6 e4 [8 x! o* z这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-27 07:40
冰蚁 发表于 2016-11-27 03:28% S, }2 ~% N* p0 r' \
这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？ ...

# e3 G! S; n* l5 ~有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导致无法摩擦，要么就是全糊住导致轮轴不转。如果不马上清理就是被冻成一坨。/ c+ M9 M3 L. ?; h
  R. s7 u: h4 c
当年德国坦克那么大功率都能被冻住，更何况这种完全靠摩擦力的家伙了。% L8 _: B; K9 b

2 i: j. e5 n2 ~. n, C" K这东西可能在北美那种雪地比较管用。
作者: 晨枫    时间: 2016-11-27 09:00
猫元帅 发表于 2016-11-26 17:40
+ F. w! }& w0 |7 g. q有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导 ...
2 n/ _/ b& X  C5 A5 ?: \
当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能做到长寿命橡胶履带，但真是个问题。
作者: 燕庐敕    时间: 2016-11-27 12:34
晨枫 发表于 2016-11-27 09:00
  q7 W3 _6 c- m6 O" u8 w+ u当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能 ...
; l! |: g) S0 x7 ^0 e
似乎德国人的机器润滑油和枪油都不适应俄国的低温。



欢迎光临 爱吱声 (http://129.226.69.186/bbs/) Powered by Discuz! X3.2