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标题: 如果纳粹德军有这个东西 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2016-11-26 09:51
标题: 如果纳粹德军有这个东西

0 F# v. ~3 k: ]; w+ L' w# f俄罗斯的冬天多雪，连德国坦克都有被陷住的0 |- |" Q) |0 D6 |' i

: w1 L  K$ n9 G  m& ?1 h0 i6 ]% @' w
但轮式车辆的问题更大6 l" o) t: T& n) I, T1 A
) ~& `( w$ F: R

+ d7 \7 m2 f6 B* R+ j1 R6 ~除了冰雪，泥浆也是大问题& S# I7 |7 M$ G) }1 w7 I

. b: O3 H0 y0 b! y- G
7 [) m( M1 [4 K' N" Q事实上，春秋的冰雪不是问题，泥浆才是大问题
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2 F2 g7 X. y& e% F! e- z. \
5 E3 n5 r. I: r! dTrack N Go是美国一家公司研制的新型装置，可以用于未经改装的皮卡，特别适合在冰雪上行驶，估计泥浆里也比轮子要强很多
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2 j. j) {' F4 F+ ~这东西的好处是不需要特殊工具，皮卡可以自己开上去，落位了自动锁定
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- e, o4 `% L" f" t% f8 d皮卡自己的轮胎靠摩擦驱动橡胶履带1 b1 m4 f. N& B; r. Y
5 k- Z# P/ E" M3 y* C8 \
6 q9 s" I2 h2 w6 U
可以在很深的雪地行驶4 H8 S5 t/ r. {' }6 c; x: y

: K* q5 {8 |* A: F6 j
, V* x3 @' X- S' g$ a# D, C# U5 F并有一定的爬坡能力1 L9 _' \5 {" p- e
* Y; X- Y. r. ?& G7 [; |' W4 d8 ]2 ]

+ C3 e: x& O. H- v( w& j5 S4 Y用完了拆下来，皮卡恢复原来的状态" x+ f2 _7 a" ?3 |3 x4 Q* d3 F+ g

( ]2 {+ |  v4 d7 j* w' f  K3 c要是德军有这东西，俄罗斯的冬天可能就不那么可怕了？
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-26 10:06
俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧
作者: snail    时间: 2016-11-26 10:42
你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。
作者: 晨枫    时间: 2016-11-26 10:58
猫元帅 发表于 2016-11-25 20:06
# h( l* y7 v' y: x1 w2 @( r  q俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧
. C& z' J9 T4 n
这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。
作者: 晨枫    时间: 2016-11-26 10:59
snail 发表于 2016-11-25 20:42, d7 _4 f! O( _- r$ I0 F* L
你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

/ C: r& Q. d4 i4 I* ]" r( @唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。
作者: 勤劳工作的猪    时间: 2016-11-26 11:00
雪地鞋进了泥浆怕是也拔不出脚来
作者: 然后203    时间: 2016-11-26 11:16
晨枫 发表于 2016-11-26 10:59. \- D' R. F; R; l5 v' B) b
唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。
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总有比脚更大的坑
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-26 12:31
晨枫 发表于 2016-11-26 10:58
8 q' v6 @4 N8 W8 Z4 T8 v. P这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。
: ]: A; t3 o( p% j4 u" B
滑雪汽车是背后螺旋桨推进的那种，没有车轮，冻不住。
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-26 13:35
snail 发表于 2016-11-26 10:42
5 N1 Y8 K' Y" V' w! b1 h7 F你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

  A2 H0 B4 z6 P1 `第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。
作者: 井木犴    时间: 2016-11-26 14:41
太复杂了，直觉不好
作者: 老马丁    时间: 2016-11-27 03:06
据说德军征发了几十万骡马运东西
作者: 晨枫    时间: 2016-11-27 03:19
老马丁 发表于 2016-11-26 13:064 H9 o+ @3 q# P
据说德军征发了几十万骡马运东西
6 h4 C$ W. `* U8 H* \
那东西在机械化战争时代杯水车薪吧？
作者: 冰蚁    时间: 2016-11-27 03:28
本帖最后由 冰蚁 于 2016-11-26 14:29 编辑
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猫元帅 发表于 2016-11-26 00:35( F# k( Z+ p. z# i9 n4 ?# X7 [8 S
第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

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这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-27 07:40
冰蚁 发表于 2016-11-27 03:287 e, }, A# s9 O, P$ a9 o2 |' v
这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？ ...

# ]1 P; v0 S3 N! ^7 s有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导致无法摩擦，要么就是全糊住导致轮轴不转。如果不马上清理就是被冻成一坨。/ Q3 O2 {) N5 Q( }
; ?! ]0 ]8 Y( D
当年德国坦克那么大功率都能被冻住，更何况这种完全靠摩擦力的家伙了。: j( t$ D* j' R6 |# r

5 I1 x; m( K8 h- x9 }5 t- |$ d& l这东西可能在北美那种雪地比较管用。
作者: 晨枫    时间: 2016-11-27 09:00
猫元帅 发表于 2016-11-26 17:40: M3 F2 b5 y$ E: F- `* B. n2 c
有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导 ...
! g, ?, O& }# u7 Z4 o
当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能做到长寿命橡胶履带，但真是个问题。
作者: 燕庐敕    时间: 2016-11-27 12:34
晨枫 发表于 2016-11-27 09:00: G- P* Y' ?* D. d1 X! P( O
当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能 ...

, M& Z' s* C) C! }$ n' y似乎德国人的机器润滑油和枪油都不适应俄国的低温。



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