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标题: 如果纳粹德军有这个东西 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2016-11-26 09:51
标题: 如果纳粹德军有这个东西

2 ?# [+ Y* L" S, m* Y& S俄罗斯的冬天多雪，连德国坦克都有被陷住的
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9 @# l/ y; ]% E但轮式车辆的问题更大' f# |3 \# N' e# O' N; a
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除了冰雪，泥浆也是大问题0 C" q+ ?' \( n0 c# }' Z4 ?9 Q
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7 k+ ^0 F9 g1 E) J事实上，春秋的冰雪不是问题，泥浆才是大问题
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' p+ a3 o3 n4 r9 q: zTrack N Go是美国一家公司研制的新型装置，可以用于未经改装的皮卡，特别适合在冰雪上行驶，估计泥浆里也比轮子要强很多! {, M* j6 r/ L
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/ v# H: y+ |, k! D( \0 V+ w$ Q这东西的好处是不需要特殊工具，皮卡可以自己开上去，落位了自动锁定
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0 M+ X, C+ J7 E: m' ~皮卡自己的轮胎靠摩擦驱动橡胶履带
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可以在很深的雪地行驶2 C2 c: ?& N( V, o# q/ D

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' U( J. s" c# d9 d. Y6 r并有一定的爬坡能力
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9 y, I; ]5 e9 P用完了拆下来，皮卡恢复原来的状态' o- Z( }) o+ w0 o1 X; x6 W

0 R' |" M2 A4 m/ z1 {7 [7 J( p# z要是德军有这东西，俄罗斯的冬天可能就不那么可怕了？
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-26 10:06
俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧
作者: snail    时间: 2016-11-26 10:42
你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。
作者: 晨枫    时间: 2016-11-26 10:58
猫元帅 发表于 2016-11-25 20:06
' W( f* @4 @% Q* K- X# S俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧
2 h1 o4 ?0 D# T' B; E4 f2 ?+ N
这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。
作者: 晨枫    时间: 2016-11-26 10:59
snail 发表于 2016-11-25 20:425 l# E, t& g5 W2 G4 F! o4 I
你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

# {, c! P0 \# f& \  |' N唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。
作者: 勤劳工作的猪    时间: 2016-11-26 11:00
雪地鞋进了泥浆怕是也拔不出脚来
作者: 然后203    时间: 2016-11-26 11:16
晨枫 发表于 2016-11-26 10:59- R* w0 N1 d$ N7 P
唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。
2 ]% R  N) m! E6 P
总有比脚更大的坑
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-26 12:31
晨枫 发表于 2016-11-26 10:58+ c3 a9 M7 R' w& t9 t
这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。

( T/ E7 Z( ?$ y; w0 y滑雪汽车是背后螺旋桨推进的那种，没有车轮，冻不住。
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-26 13:35
snail 发表于 2016-11-26 10:42
: P. ^2 v& w8 T你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。
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第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。
作者: 井木犴    时间: 2016-11-26 14:41
太复杂了，直觉不好
作者: 老马丁    时间: 2016-11-27 03:06
据说德军征发了几十万骡马运东西
作者: 晨枫    时间: 2016-11-27 03:19
老马丁 发表于 2016-11-26 13:06
- F4 ?6 v' i* L. }8 C7 t! E! Y据说德军征发了几十万骡马运东西

3 ^; T! j* T' D; O0 |+ b那东西在机械化战争时代杯水车薪吧？
作者: 冰蚁    时间: 2016-11-27 03:28
本帖最后由 冰蚁 于 2016-11-26 14:29 编辑 ; [2 h/ d- z6 f" R1 s
猫元帅 发表于 2016-11-26 00:35
. a' J5 ]; N2 E4 L第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

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) d/ h; @! A: i1 v这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-27 07:40
冰蚁 发表于 2016-11-27 03:285 }- ]& q4 K; ~7 O
这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？ ...
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有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导致无法摩擦，要么就是全糊住导致轮轴不转。如果不马上清理就是被冻成一坨。, w% g5 W' v" y2 F

7 x+ F9 M2 H( @$ ^; S+ h) W当年德国坦克那么大功率都能被冻住，更何况这种完全靠摩擦力的家伙了。
3 I7 Y- v. a3 A) r7 k3 ]# k: s( p* f
这东西可能在北美那种雪地比较管用。
作者: 晨枫    时间: 2016-11-27 09:00
猫元帅 发表于 2016-11-26 17:40
+ N' J9 o% w. t$ v$ n有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导 ...

4 I$ {" d2 K4 k* c9 T8 j当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能做到长寿命橡胶履带，但真是个问题。
作者: 燕庐敕    时间: 2016-11-27 12:34
晨枫 发表于 2016-11-27 09:00
# y) j. \9 q, b. R$ ~" ^8 N% [' J8 k当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能 ...

- w$ V1 G" Z5 P% I似乎德国人的机器润滑油和枪油都不适应俄国的低温。



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