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标题: 如果纳粹德军有这个东西 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2016-11-26 09:51
标题: 如果纳粹德军有这个东西

! e2 h0 C1 K- u% V+ Y6 I& B! I俄罗斯的冬天多雪，连德国坦克都有被陷住的" e1 K" t- x. V' X
8 C/ k, h2 p+ V. |6 f
% ~' V  v) e8 l* ]2 }
但轮式车辆的问题更大
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2 P- ^/ [) w+ A( b) C: ]# Z1 w除了冰雪，泥浆也是大问题
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, w7 W- V' F- n, P3 [2 D9 k9 z" n" R. J( H+ h  {, l$ X
事实上，春秋的冰雪不是问题，泥浆才是大问题( Z" O, `/ i- }5 b9 O7 W% L
( f" d: W% O( `0 S$ Q
, [" j7 x# U+ L1 g
Track N Go是美国一家公司研制的新型装置，可以用于未经改装的皮卡，特别适合在冰雪上行驶，估计泥浆里也比轮子要强很多
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7 H6 |3 y( G1 w% G+ d% w5 ], H" `+ b# O  t. O+ M
这东西的好处是不需要特殊工具，皮卡可以自己开上去，落位了自动锁定. O# X% k: N1 m. p6 d

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, {; O: o2 U& }' W  n) n7 F皮卡自己的轮胎靠摩擦驱动橡胶履带
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# U! W9 L- w+ D  ^, {# t* Z
3 P7 z3 Y$ M" l. d- @  a- o! v可以在很深的雪地行驶- ?2 y0 G# n, J$ Y2 u7 I( c; Z
7 Y$ y4 g$ p6 X0 M

: _* C0 y5 r9 v1 k: a2 q# [并有一定的爬坡能力
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* O7 g; l6 ~' _1 B" C用完了拆下来，皮卡恢复原来的状态2 G2 B" v' \- p) v2 j

2 G3 E) L' Q  T要是德军有这东西，俄罗斯的冬天可能就不那么可怕了？
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-26 10:06
俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧
作者: snail    时间: 2016-11-26 10:42
你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。
作者: 晨枫    时间: 2016-11-26 10:58
猫元帅 发表于 2016-11-25 20:061 z! {) O6 Y3 @+ S
俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧

7 f3 B8 ?4 b7 ]0 q: Y3 `$ d这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。
作者: 晨枫    时间: 2016-11-26 10:59
snail 发表于 2016-11-25 20:42
  \% t# W4 Q) ~* K& V8 I' y3 W$ y你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。
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唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。
作者: 勤劳工作的猪    时间: 2016-11-26 11:00
雪地鞋进了泥浆怕是也拔不出脚来
作者: 然后203    时间: 2016-11-26 11:16
晨枫 发表于 2016-11-26 10:59
$ C' n0 [2 Y+ b4 v" |3 H. `唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。

' R7 Y' G+ r5 p% p2 T: \总有比脚更大的坑
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-26 12:31
晨枫 发表于 2016-11-26 10:58
2 y4 x; D3 Y9 g4 E3 s这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。

  Q0 @. U4 G3 k' K$ d滑雪汽车是背后螺旋桨推进的那种，没有车轮，冻不住。
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-26 13:35
snail 发表于 2016-11-26 10:426 S, a8 c+ O% x/ v2 N; o
你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

  ]% C& T* V" `/ `第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。
作者: 井木犴    时间: 2016-11-26 14:41
太复杂了，直觉不好
作者: 老马丁    时间: 2016-11-27 03:06
据说德军征发了几十万骡马运东西
作者: 晨枫    时间: 2016-11-27 03:19
老马丁 发表于 2016-11-26 13:069 D* R; x$ \8 h- I$ j! N% L( ]" D% [1 K
据说德军征发了几十万骡马运东西
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那东西在机械化战争时代杯水车薪吧？
作者: 冰蚁    时间: 2016-11-27 03:28
本帖最后由 冰蚁 于 2016-11-26 14:29 编辑 , q" W8 N1 T) l8 G, L0 P
猫元帅 发表于 2016-11-26 00:35! n/ I* d2 u! n: `4 k9 }
第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

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" l6 r& y- l6 Z& a. y这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-27 07:40
冰蚁 发表于 2016-11-27 03:28
0 q( c3 }  ^* k  @+ u8 _* M0 j0 \这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？ ...
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有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导致无法摩擦，要么就是全糊住导致轮轴不转。如果不马上清理就是被冻成一坨。
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当年德国坦克那么大功率都能被冻住，更何况这种完全靠摩擦力的家伙了。
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这东西可能在北美那种雪地比较管用。
作者: 晨枫    时间: 2016-11-27 09:00
猫元帅 发表于 2016-11-26 17:40. g- F" R2 k$ {8 A7 o( i
有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导 ...
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当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能做到长寿命橡胶履带，但真是个问题。
作者: 燕庐敕    时间: 2016-11-27 12:34
晨枫 发表于 2016-11-27 09:00
1 W: z6 J$ f8 e" _4 U' F/ [当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能 ...
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似乎德国人的机器润滑油和枪油都不适应俄国的低温。



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