爱吱声

标题: 如果纳粹德军有这个东西 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2016-11-26 09:51
标题: 如果纳粹德军有这个东西

" c, n1 P7 B! ]! Y俄罗斯的冬天多雪，连德国坦克都有被陷住的
6 |- l6 @9 i3 Z) r7 d6 w1 S
( P5 J* g9 F: c4 X1 M
' g6 v% M7 E1 J6 l1 S* ]但轮式车辆的问题更大
# N) R/ h: h* t
* _4 E% n: U  g# p7 v
6 t4 [! D( F  s1 _# e7 G4 J6 f% Q除了冰雪，泥浆也是大问题
  R3 k1 p, u1 n% V1 X7 b1 l4 A7 a4 [" E! u* o/ {9 H2 P
( Y1 e/ j! O0 j) Y3 r* x5 y
事实上，春秋的冰雪不是问题，泥浆才是大问题# _0 r! p9 P, e; G. ?0 y

! q- w  T8 l" k  b
7 a, U  O2 K) i7 ?2 G! }Track N Go是美国一家公司研制的新型装置，可以用于未经改装的皮卡，特别适合在冰雪上行驶，估计泥浆里也比轮子要强很多
. y/ [- ?% O8 B& Z5 N  \2 X6 K5 `! I/ |1 ^& s1 n
, M7 j4 Y7 ?& D* T7 s* A
这东西的好处是不需要特殊工具，皮卡可以自己开上去，落位了自动锁定% n4 G4 `+ {2 T9 v5 u
( g, {9 }0 i% _6 P; y( B8 I
5 j0 w* s5 j& ]1 C9 S
皮卡自己的轮胎靠摩擦驱动橡胶履带
3 T; X% Y3 ?3 N6 v3 m
6 J; d* d5 s& j" z, O' k1 g. R- O0 i' Q- h
可以在很深的雪地行驶6 q9 x& h/ N4 ]
& N) ^8 X: ~) [( P) l  }
- ~; U9 l) C& f$ p; [% Y
并有一定的爬坡能力
+ I4 e1 Q  a& r* G* G8 c) C: C. A- J; q! Q
: b1 n- s. x5 m6 S3 o2 p* z* S
用完了拆下来，皮卡恢复原来的状态
$ z* T- M1 ^, U! y7 U! h
: T" V' P7 ^0 ]% I3 d: R& {要是德军有这东西，俄罗斯的冬天可能就不那么可怕了？
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-26 10:06
俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧
作者: snail    时间: 2016-11-26 10:42
你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。
作者: 晨枫    时间: 2016-11-26 10:58
猫元帅 发表于 2016-11-25 20:06+ O! ^* A2 E; c7 z- v) b
俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧

1 c7 b0 }& b" P# a这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。
作者: 晨枫    时间: 2016-11-26 10:59
snail 发表于 2016-11-25 20:42
, {  H5 c. T1 [5 M" z/ {你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

8 Z! A$ ?3 D" q9 L唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。
作者: 勤劳工作的猪    时间: 2016-11-26 11:00
雪地鞋进了泥浆怕是也拔不出脚来
作者: 然后203    时间: 2016-11-26 11:16
晨枫 发表于 2016-11-26 10:59
0 W) l9 C/ N5 n$ H2 |1 q% y唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。

( H2 M  d/ w" o2 g$ H. x  @总有比脚更大的坑
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-26 12:31
晨枫 发表于 2016-11-26 10:58
: Q* l; U' J% Q. T! Y1 a7 j# @; @6 Q这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。
/ P. N  D( {+ d. I: j' _( |
滑雪汽车是背后螺旋桨推进的那种，没有车轮，冻不住。
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-26 13:35
snail 发表于 2016-11-26 10:42
; c  K1 }: i4 L) }你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

+ R# |) H" Q- {6 v' I第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。
作者: 井木犴    时间: 2016-11-26 14:41
太复杂了，直觉不好
作者: 老马丁    时间: 2016-11-27 03:06
据说德军征发了几十万骡马运东西
作者: 晨枫    时间: 2016-11-27 03:19
老马丁 发表于 2016-11-26 13:06! w4 ?- K' h9 }4 Y7 k  i6 Z5 U
据说德军征发了几十万骡马运东西
; N4 W2 L, n5 ?( E" }* I
那东西在机械化战争时代杯水车薪吧？
作者: 冰蚁    时间: 2016-11-27 03:28
本帖最后由 冰蚁 于 2016-11-26 14:29 编辑 * [$ W8 z  G4 W8 C
猫元帅 发表于 2016-11-26 00:35
7 _6 v$ X! h6 i# o* e第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。
; |  x2 c" m- k# }' ?) k

3 L* a+ e% l. Z( S这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-27 07:40
冰蚁 发表于 2016-11-27 03:28. Z  O& M$ k" j( c& m7 }0 M
这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？ ...
( I+ M  J" r: M5 i
有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导致无法摩擦，要么就是全糊住导致轮轴不转。如果不马上清理就是被冻成一坨。: H; j/ Q. D+ j% P% f$ Y/ {
& L* O# {0 h& c! k: s- ~
当年德国坦克那么大功率都能被冻住，更何况这种完全靠摩擦力的家伙了。
" ~! ~5 t) s# |+ j+ v( g6 \8 q8 T
这东西可能在北美那种雪地比较管用。
作者: 晨枫    时间: 2016-11-27 09:00
猫元帅 发表于 2016-11-26 17:40% K; n2 A- Y* ~6 C4 y
有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导 ...

7 A' a' `& c3 N1 N  K1 s当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能做到长寿命橡胶履带，但真是个问题。
作者: 燕庐敕    时间: 2016-11-27 12:34
晨枫 发表于 2016-11-27 09:00' `2 u7 K: O9 t) F+ g9 h8 P
当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能 ...
% @' n+ d, l+ ]% f; g
似乎德国人的机器润滑油和枪油都不适应俄国的低温。



欢迎光临 爱吱声 (http://129.226.69.186/bbs/) Powered by Discuz! X3.2