爱吱声

标题: 如果纳粹德军有这个东西 [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2016-11-26 09:51
标题: 如果纳粹德军有这个东西
- p9 A6 P" Q* S3 ?, r# c! Z! }8 F
俄罗斯的冬天多雪,连德国坦克都有被陷住的
1 o! J! M4 o, A4 f8 c) v
8 u$ F3 ^) M: B) `8 s6 S; z! Y5 I; C7 t
但轮式车辆的问题更大
/ \: V/ \& f- S  B* m, m
) O. r" O  q3 L1 O
; G: q2 [4 X6 N除了冰雪,泥浆也是大问题3 S! V' Q# |+ A, O

5 v9 [& y% T* R) n8 M
! ^' R" z* K5 I# @事实上,春秋的冰雪不是问题,泥浆才是大问题
3 J: T6 T5 r7 H# T. y0 N0 `$ e$ i8 P

, o: L9 b  R  s: o; Z8 X' yTrack N Go是美国一家公司研制的新型装置,可以用于未经改装的皮卡,特别适合在冰雪上行驶,估计泥浆里也比轮子要强很多" A: n& q& H2 G1 ]* Y/ x! Q

- W& ]6 ?  j4 Q6 a# M% x$ ~% W" N2 e3 J
这东西的好处是不需要特殊工具,皮卡可以自己开上去,落位了自动锁定6 \8 m1 u6 v. M/ s. c1 b

* S: Z! D% h* p' j
) L. q0 @& r8 h. M2 n; ~皮卡自己的轮胎靠摩擦驱动橡胶履带
+ ?7 N" {5 y4 s1 g3 x. H7 t2 Q
& R  @# O% `' ]5 E8 y7 P( @  v0 K( Q8 D$ j: Y/ _3 `, d
可以在很深的雪地行驶
, @0 l) X; N8 M$ |4 G, x' ?: a4 S$ A7 r& Z9 `+ U8 B; y
/ X3 ?: k9 K: t, C3 [! `# q
并有一定的爬坡能力
4 L% Z' Z# ^" I5 r
6 x6 O2 ^7 Q. R* O5 Q: g) H1 ~5 p& o& c" A) H
用完了拆下来,皮卡恢复原来的状态
: q. R  R0 E0 i1 A: O0 C$ v
6 X8 v+ V% z/ J9 n要是德军有这东西,俄罗斯的冬天可能就不那么可怕了?
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-26 10:06
俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧
作者: snail    时间: 2016-11-26 10:42
你的纳粹第三张图就否定这玩意,中看不中用。
作者: 晨枫    时间: 2016-11-26 10:58
猫元帅 发表于 2016-11-25 20:069 d( G  d1 P9 x
俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧

( ]% ~# K: [( [& _8 L9 Y) ]这和滑雪橇汽车是一个意思啊,只是滑雪橇更加长一点。
作者: 晨枫    时间: 2016-11-26 10:59
snail 发表于 2016-11-25 20:42- z& n$ `. u* a' C; z! T# j
你的纳粹第三张图就否定这玩意,中看不中用。
5 J$ l  X: v- n1 Y3 S7 p2 e5 F+ q/ E
唉,真到了那样的泥浆,只有直升机才行了。
作者: 勤劳工作的猪    时间: 2016-11-26 11:00
雪地鞋进了泥浆怕是也拔不出脚来
作者: 然后203    时间: 2016-11-26 11:16
晨枫 发表于 2016-11-26 10:59
! c8 W- l3 w. n7 g- a8 |( M% U唉,真到了那样的泥浆,只有直升机才行了。

  n( r  e5 o. H6 z$ G总有比脚更大的坑
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-26 12:31
晨枫 发表于 2016-11-26 10:586 f& L- y0 r5 R0 H% c) t
这和滑雪橇汽车是一个意思啊,只是滑雪橇更加长一点。
+ n5 [6 O! I0 c% l$ W
滑雪汽车是背后螺旋桨推进的那种,没有车轮,冻不住。
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-26 13:35
snail 发表于 2016-11-26 10:42/ L, B/ z* o6 Q% ?! n* G
你的纳粹第三张图就否定这玩意,中看不中用。

6 r3 f6 T  j- M; l第一图就否定了。小直径负重轮,复杂行走机构。就是个被冻住的命。
作者: 井木犴    时间: 2016-11-26 14:41
太复杂了,直觉不好
作者: 老马丁    时间: 2016-11-27 03:06
据说德军征发了几十万骡马运东西
作者: 晨枫    时间: 2016-11-27 03:19
老马丁 发表于 2016-11-26 13:06
* v+ i; t! P. X6 h6 @# U1 Q据说德军征发了几十万骡马运东西
3 {1 p! |7 m. E' B' v( C) I
那东西在机械化战争时代杯水车薪吧?
作者: 冰蚁    时间: 2016-11-27 03:28
本帖最后由 冰蚁 于 2016-11-26 14:29 编辑
- B3 O3 U" X) ^' x: X$ d8 K2 J
猫元帅 发表于 2016-11-26 00:356 W1 v! K# @+ K% D
第一图就否定了。小直径负重轮,复杂行走机构。就是个被冻住的命。
$ J9 L- z0 E4 P, O$ L0 F$ y
1 }" Y# y# ^2 x; L; f
这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系?
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-27 07:40
冰蚁 发表于 2016-11-27 03:28
3 X3 T; ]/ M/ |+ ~7 a这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系? ...
, A' J7 o- @( o/ S# R/ G6 ^
有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥,这种履带走过之后就会被泥糊住,最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导致无法摩擦,要么就是全糊住导致轮轴不转。如果不马上清理就是被冻成一坨。
: Q" u7 o8 _$ z+ B6 o
" Y4 @. j4 L: L& M当年德国坦克那么大功率都能被冻住,更何况这种完全靠摩擦力的家伙了。4 U. h8 H7 D, S- s

% v& U, Z9 ~, ]& I$ K  d$ H这东西可能在北美那种雪地比较管用。
作者: 晨枫    时间: 2016-11-27 09:00
猫元帅 发表于 2016-11-26 17:40
9 X- R0 x  {1 v; Z6 @有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥,这种履带走过之后就会被泥糊住,最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导 ...

/ U6 B4 z4 U6 H% u当年德国坦克的功率其实并不大,而且都是汽油机,扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能做到长寿命橡胶履带,但真是个问题。
作者: 燕庐敕    时间: 2016-11-27 12:34
晨枫 发表于 2016-11-27 09:000 D3 x2 N2 s4 E7 i4 g
当年德国坦克的功率其实并不大,而且都是汽油机,扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能 ...
8 ^/ }* _( A4 L6 I( D
似乎德国人的机器润滑油和枪油都不适应俄国的低温。




欢迎光临 爱吱声 (http://129.226.69.186/bbs/) Powered by Discuz! X3.2