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标题: 如果纳粹德军有这个东西 [打印本页]
作者: 晨枫    时间: 2016-11-26 09:51
标题: 如果纳粹德军有这个东西

- T' g0 R* x( t% R& b俄罗斯的冬天多雪，连德国坦克都有被陷住的/ j2 x7 j) u; ^( I

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5 B8 I6 @( `; F但轮式车辆的问题更大; E1 U8 O3 q  [$ ?
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- \8 B9 d* m- C9 q- \: }除了冰雪，泥浆也是大问题  ~9 Q! ^+ i5 q6 L- X1 S
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8 U, ~0 }; K5 n4 A: D( a6 ~/ L事实上，春秋的冰雪不是问题，泥浆才是大问题
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2 u  N3 T/ [; t  g; O/ i' O& O8 }Track N Go是美国一家公司研制的新型装置，可以用于未经改装的皮卡，特别适合在冰雪上行驶，估计泥浆里也比轮子要强很多% C0 B( {  G7 @

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这东西的好处是不需要特殊工具，皮卡可以自己开上去，落位了自动锁定
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皮卡自己的轮胎靠摩擦驱动橡胶履带( u* y) w( [# ]1 ~3 E; j
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可以在很深的雪地行驶  M: G3 I0 c# g0 y3 P' T- ?5 a3 l! G

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并有一定的爬坡能力
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2 ~3 V. c( _+ E6 y4 X9 g6 }/ G, q( ?用完了拆下来，皮卡恢复原来的状态2 j6 d% e  M# r2 v9 U+ X4 W

/ b1 a& V; W4 V$ q3 v要是德军有这东西，俄罗斯的冬天可能就不那么可怕了？
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-26 10:06
俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧
作者: snail    时间: 2016-11-26 10:42
你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。
作者: 晨枫    时间: 2016-11-26 10:58
猫元帅 发表于 2016-11-25 20:06
- g; l3 ?' h! a$ E! B俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧
* `. [" X0 `/ H& H& }
这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。
作者: 晨枫    时间: 2016-11-26 10:59
snail 发表于 2016-11-25 20:42
+ ~4 t$ h& c+ [/ R( {" l  {你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

' z; w* e' M. p3 N- D' p# k) J唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。
作者: 勤劳工作的猪    时间: 2016-11-26 11:00
雪地鞋进了泥浆怕是也拔不出脚来
作者: 然后203    时间: 2016-11-26 11:16
晨枫 发表于 2016-11-26 10:59
+ b" T2 Z% f/ x9 L1 K唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。
; V" P* \8 h# E# w- O
总有比脚更大的坑
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-26 12:31
晨枫 发表于 2016-11-26 10:58& @# l9 K6 N  B) k" \
这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。
% N# E7 }- T- G& o* a
滑雪汽车是背后螺旋桨推进的那种，没有车轮，冻不住。
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-26 13:35
snail 发表于 2016-11-26 10:42+ G) {: u% Y' `) _, s& z
你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。
, ~) i9 V5 z- v+ c3 M9 N/ D7 b
第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。
作者: 井木犴    时间: 2016-11-26 14:41
太复杂了，直觉不好
作者: 老马丁    时间: 2016-11-27 03:06
据说德军征发了几十万骡马运东西
作者: 晨枫    时间: 2016-11-27 03:19
老马丁 发表于 2016-11-26 13:066 j$ q$ A) s' {8 e" e
据说德军征发了几十万骡马运东西
$ I" ]- r$ q) T  A; D' a
那东西在机械化战争时代杯水车薪吧？
作者: 冰蚁    时间: 2016-11-27 03:28
本帖最后由 冰蚁 于 2016-11-26 14:29 编辑 # ^8 ?7 F- [  P4 y) t6 U5 g
猫元帅 发表于 2016-11-26 00:35+ m+ F; O7 Y0 G5 |  ?
第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

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这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？
作者: 猫元帅    时间: 2016-11-27 07:40
冰蚁 发表于 2016-11-27 03:28& K. _4 V" p. e0 J8 l) z  c2 m
这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？ ...
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有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导致无法摩擦，要么就是全糊住导致轮轴不转。如果不马上清理就是被冻成一坨。- q7 Z$ E, r  J  P& H2 B

# U3 I' V( i( D& t' i/ S4 F4 `6 u8 T5 \当年德国坦克那么大功率都能被冻住，更何况这种完全靠摩擦力的家伙了。
# a" A2 I) Q. _' s4 y5 F: c
! y$ o; o# R. q! X  l这东西可能在北美那种雪地比较管用。
作者: 晨枫    时间: 2016-11-27 09:00
猫元帅 发表于 2016-11-26 17:40: Q7 L# D$ ^5 V1 w; I9 `+ s
有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导 ...

2 g8 N! o" y2 m  w当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能做到长寿命橡胶履带，但真是个问题。
作者: 燕庐敕    时间: 2016-11-27 12:34
晨枫 发表于 2016-11-27 09:00- P8 J7 \( q: f1 h
当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能 ...
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似乎德国人的机器润滑油和枪油都不适应俄国的低温。



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