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标题: 一回生，二回熟 [打印本页]

作者: 晨枫 时间: 2016-11-3 08:34
标题: 一回生，二回熟
本帖最后由晨枫于 2016-11-2 18:37 编辑

Porsche是名牌了，但这也在很长时间里是只有一个型号的名牌，那就是大名鼎鼎的911。60年代到21世纪，911的基本款式没有怎么变

这是2016款，还是一眼就能辨认出来

但两门的911毕竟太小众，Porsche一直想推出4门版911，增加市场，在很长时间里一直不成功，这是60年代短命的改装概念，没有投产

这款726差点投产，最后还是功亏一篑，要保持流线的倾斜后背和低车身，后座几乎没有头部空间，使得4门911说来容易做到难

Cayenne的出现似乎解决了这一问题，Cayenne也一举成为最畅销的Porsche。但SUV毕竟远离Porsche的跑车根基，Porsche还是想做一款4门的轿跑车

这就是第一代Porsche Panamera

但事与愿违，恶评一片，尤其是这肥硕的大屁股，但这不是设计师的无能，而是后座头部空间的要求，实在是没有办法才弄出来的

整体形象毫无911的轻灵，但臃肿了又不宽敞

价位和奔驰S级差不多了，舒适可差一大截

操控很凌厉，但整体印象不是轻捷的骏马，而是善跑的猪

内饰也是恶评，中控台上那么多键钮，使得很多人望而生畏

Porsche对第一代Panamera的毛病知道得很清楚，推出第二代，在很大程度上纠正了第一代的问题

不仔细看，不容易看出第二代与第一代的差别，但第二代整体看起来舒服不少

从车头开始，减肥消肿效果显著，有点911的味道了

但美化效果最大的是车尾，不再臃肿，有点911的味道了。怎么做到的？加长了车尾，有一个小小的rear deck，消除了第一代圆滚滚的效果；车顶加高一点点，这样取消C柱位置的车顶隆起而直接倾斜下来也不至于侵入后座头部空间

顶级的Turbo版0-60只有3.4秒，还有911 Turbo那样可以升降的尾翼，增加高速时的稳定性

总的效果是轻灵了，像Porsche了

线条流畅了，没有第一代的别扭感

车内也取消了那一长溜按键，改用触屏

不仅美观，而且简洁，不过有人喜欢中控台上放书报、手机、提袋什么的就不行了，触键一顿乱按，天知道功能设到什么地方去了

只有最少的物理按键

据开过的人说，2017版一坐进去，一起步，立刻使得2016版显得老态龙钟了，这样的改款才是真改款，不过对二手老款的打击会比较大

仪表屏是现在流行的LED显示，驾车人前方中间的转速表是单独而且固定的，两边是LED，中控台上方的大屏当然更是LED，用于显示地图和娱乐中心

与奔驰S级或者宝马7系相比，Panamera内部依然“亲密感”较强

有意思的是，Porsche放弃吧Panamera打造成sports limo，而是回归sports的正宗，后座降低，后座乘客更有运动感和投入感，但对于衣冠楚楚的绅士淑女来说，跌进去坐下而不是优雅地坐下，这是否会对用户体验造成影响，还有待观察。好在Porsche的形象就是sports，要端庄应该去坐大S，应该问题不大

Porsche这回定位对了，Panamera的竞争对象不是奔驰S级

甚至不是宝马7系

而是Maserati Quattroporte，市场比较小众，但德国质量和售后服务有望打破Maserati的困境

一回生，二回熟，这回Porsche Panamera可能有门

作者: tanis 时间: 2016-11-3 09:54
保时捷二手相当保值~~ 估计损伤不会太大~ 不过这个第二代实在是好看太多了~

作者: tanis 时间: 2016-11-3 09:59
之前看了一集国内采访马萨拉迪车主的视频。顿时灭草灭干净了。。。当然本来就买不起。不过那个品控真是一塌糊涂。根本不值那个钱。

车主普遍反映刹车特别迟钝，一点儿不线性。

然后空调莫名奇妙的自动打开，而且很不容易关掉~

最后，点烟器几乎都是坏的~~

作者: 晨枫 时间: 2016-11-3 10:24

tanis 发表于 2016-11-2 19:54
保时捷二手相当保值~~ 估计损伤不会太大~ 不过这个第二代实在是好看太多了~ ...

一代真是伤了Porsche的品牌，从来没有这样失败的Porsche，当年944、928还火了一阵，而一代Panamera简直就没有好评过。

作者: 晨枫 时间: 2016-11-3 10:24

tanis 发表于 2016-11-2 19:59
之前看了一集国内采访马萨拉迪车主的视频。顿时灭草灭干净了。。。当然本来就买不起。不过那个品控真是一 ...

意大利车嘛，买的就是情怀。

作者: tanis 时间: 2016-11-3 11:25

晨枫发表于 2016-11-3 10:24
意大利车嘛，买的就是情怀。

这个真是跪了~~~

晨大知不知道阿斯顿马丁CPO有一年unlimited mile bumper to bumper warranty~~~ up to 车价~ 第二年还可以再renew~~

三四万大概可以搞辆7,8年新的DB9~

作者: 燕庐敕 时间: 2016-11-3 13:19
看见中控台那么多按键,莫名其妙想起虫虫来了.

这个中控台的供应商,无论是博世,大陆或者是海拉,估计早就把保时捷团队的项目经理在肚子里骂了十八代祖宗了.

作者: 猫元帅 时间: 2016-11-3 16:00
奔跑的猪也很厉害啊，君不闻猪突一词吗？

作者: luka 时间: 2017-4-10 23:56
操控很凌厉，但整体印象不是轻捷的骏马，而是善跑的猪——这形容太形象了

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