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标题: 中国造船 [打印本页]

作者: 晨枫    时间: 2016-10-16 08:14
标题: 中国造船
一直知道中国造船已经在世界上名列前茅,但这是吨位。现在人们已经不大满足傻大黑粗的数量了,那中国的特种船怎么样呢?手头有一本Ships Monthly杂志,今年5月的,前面是航运界新闻,看了看,好多中国船啊。& v. x( [7 `; c7 _( ^% f- I

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& [2 ^; @; a0 o/ u  u0 Q法国航运巨头CMA CGA的“本杰明·富兰克林”号是中国造的最大的集装箱船,17.8万总吨,17895集装箱(包括1500冷藏集装箱),船厂399米(尼米兹级航母长333米),上海江南长兴建造,这一级一共造了6艘,已经全部交付
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8 ]; X% O6 t  `) y1 o1 _( N/ Y这级船主要跑亚太到美国西海岸,也跑欧洲0 M% U  _9 m6 x, T$ o6 B4 k: j

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. A. O# D! h( m$ @: I* O这是与“玛丽女王2”号游轮、“尼米兹”级航母、波音747、18轮卡车-半挂相比
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塔希提岛在南太平洋中间,航运的重要性不言自明,但运量不大,需要客货兼运,这是中国黄海造船厂为塔希提造的Aranui 5号,7200吨,有32个普通客舱,31个豪华客舱,40个旅游客舱,不知道这些客舱是什么差别,可能有些是旅客用从A到B用的过夜客舱,旅游客舱适合住几天到十几天?另有5个船员宿舍舱,可运载80个集装箱
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1 U( ~; x' s2 d这艘奇特的旅游-货船介于游轮和货船之间,特别适合塔希提的需要! f/ J! ?3 K- S& i( e( H3 L
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0 b) l: a" O& a" s将在塔希提和南太平洋岛之间航行, e0 m+ p" e% R( }: J% a+ _
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. W) M& T) F: d1 y- {) M8 R4 @' d船上装修和设备好像很不错呢" e/ W" ?0 U* N! J4 ^% j

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振华重工的振华30号是世界最大的单臂吊船,297米长,58米宽,可起吊13200吨,船上可搭载380人,航速12节, N* ?. ?7 B" U5 I' m' h' {! v8 w

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振华还有其他巨无霸,这是振华13号
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振华15号
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振华21号2 d: k- C! E- `  m5 W! \! u$ c8 T

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这个不是中国造船,而是中国航运,原来的中远和中海合并为中远海运
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中远的“永生”号不知道是哪里造的,但经过改装后,从大连经北冰洋开往瑞典Varberg,然后回到天津
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* F0 M. k4 U$ x0 C0 e7 w武昌在为新加坡Ultra Deep Group建造潜水施工支援船,挪威设计,2018年交船,船上可搭载120人,加18名潜水员,一个潜水系统(潜深300米),两艘遥控潜水器(潜深3000米),甲板上的吊车可自动补偿摇晃,一台150吨吊车缆长3000米,一台20吨吊车缆长300米3 s7 n5 E  X% e/ ~# O1 X( B1 d7 T
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大连为United Ethane Carriers建造的世界最大的乙烷船,85000立方米,预计2017年交船
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上海打捞局要求芬兰Wartsila提供设计,用于建造深水打捞船,可在6000米深海下铺管和施工,可支援24名潜水员在两个潜水钟里饱和潜水,具有动态定位,不清楚在哪里建造,估计是在中国
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$ S/ b% o) y0 X* P9 V% _37000干吨的Asphalt Splendor号是世界最大的液态沥青船,中国AVIC Dingheng船厂(这是哪里?)为佛罗里达的Sargeant Marine造的,船内的液态沥青保持170C温度,分在16个隔舱里,35666立方米* m' A2 X" @# K" @: K

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上海造船厂和广东的COSCO船厂(这是什么?)分别为青岛海洋研究所建造一艘研究船,第一艘在2017年交船,79.8米长,4400吨,第二艘小一点,3300吨,75.8米长: G& A0 Z8 B( L$ z* R6 V
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好多特种船啊!老舅当年在海洋地质那一摊干,曾经参加过海洋拖轮、钻井船、打捞船等特种船的引进谈判。老人家现在去世了,要是看到这么多中国建造的特种船,一定感慨万分。
作者: leekai    时间: 2016-10-16 08:36
本帖最后由 leekai 于 2016-10-16 08:43 编辑
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& p9 ~% F2 j( b) {. |. Z1 }先占沙发
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% k, }* A2 H8 P5 K真是欢欣鼓舞啊,兔子这是要把全世界的造船厂全挤垮吗?
作者: 猫元帅    时间: 2016-10-16 09:08
那个什么潜水支援船,把直升机平台放那里,不影响航行视野吗?
作者: 枫叶中原    时间: 2016-10-16 09:28
猫元帅 发表于 2016-10-16 09:08. I& N1 a' l) q4 i+ d- U% C$ o
那个什么潜水支援船,把直升机平台放那里,不影响航行视野吗?
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驾驶舱在平台下面,视野向上受影响,平视、下视则基本不受影响。
作者: grass    时间: 2016-10-16 10:24
英国造"铁达尼"号的龙门架,在撒切尔夫人执政其间已锈得不成样了。那个时候,造船业韩国是老大吧。中国何时冲上来的?
作者: martian    时间: 2016-10-16 11:05
好东西不少,Aranui 5很别致,俺稀饭。带稳定系统的吊车厉害了,比坦克火炮稳定器的技术要求高几个数量级
作者: 大道至简    时间: 2016-10-16 11:19
本帖最后由 大道至简 于 2016-10-16 11:24 编辑 2 L9 f, ^0 z+ C
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中远的永生号,像几个淘气的小家伙站在甲板上练习高尔夫球挥杆动作+ @+ }; W' S% Z
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塔西提岛的Aranui 5号,为何集装箱不考虑放在船尾的设计?壕们早上站在落地窗前看太阳升起的时候,一伸懒腰,露出下面锈迹斑斑的集装箱堆,有没有豪宅隔壁棚户区的感觉?+ w7 x/ V/ \$ N0 j1 B8 c

; z: r% N1 [0 i" V! @+ O哦。我又仔细看了一下,还是蛮聪明的设计。前面几乎都被视觉隔断。壕们掩耳盗铃的在后面载歌载舞好啦
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* j1 ]4 |4 x. D# E  S! E7 O但是,俺这个屌丝还是喜欢抱着肉丝站在船头披风破浪滴感觉

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作者: 然后203    时间: 2016-10-16 11:20
造船领域,这次韩国跌倒,看中国有没有本事吃饱。
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中国AVIC Dingheng船厂  中航鼎衡造船有限公司于2006年2月投资成立(前身是鼎衡(江苏)造船有限公司),不锈钢化学品船和中小型液货船为主。好像是中航工业并购的私企。, o5 y* g: ^9 U4 x9 W
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中国远洋运输(集团)总公司(China Ocean Shipping(Group) Company)简称中远或COSCO,集团下属也有造船。
- j; P; \9 ]: k中国船舶集团和中船重工集团之外的造船大企业,还有招商局下属的。
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中国船舶行业布局带有计划经济时代的遗留问题。看这一波国企改革能不能有所改善。
作者: 柏林墙    时间: 2016-10-16 13:31
AVIC Dingheng    中航鼎衡    好像是中航收编来的   专门造液货船  图纸全是引进的  在江苏扬州
作者: 晨枫    时间: 2016-10-16 13:59
本帖最后由 晨枫 于 2016-10-16 08:01 编辑 ( Z" C( s! P+ x' U5 e5 P
大道至简 发表于 2016-10-15 21:19
2 }1 i$ u3 H' r中远的永生号,像几个淘气的小家伙站在甲板上练习高尔夫球挥杆动作
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" ~5 A8 r2 y/ p0 ^7 g6 c5 v) C塔西提岛的Aranui 5号,为何集装箱 ...

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( `, T) ~' R$ _5 k6 G2 W8 b7 t大部分游轮也都是前甲板看不到什么的,主要都在后甲板。原因是前甲板的甲板风太大,哪怕海上实际上无风。
作者: 大黑蚊子    时间: 2016-10-16 15:23
几个大家伙造船都还行0 k+ T: ?$ ?0 A) Y
中远、中船、中集、中信,还有招商重工...民营的熔盛给淡水河谷造了很多40万吨的散货船6 _  G( z+ h5 S; Z) w
中集和招商重工的海上平台造的不错
作者: 金陵集庆道    时间: 2016-10-16 19:03
grass 发表于 2016-10-16 10:24
5 w3 H; Z! U1 m) K0 W英国造"铁达尼"号的龙门架,在撒切尔夫人执政其间已锈得不成样了。那个时候,造船业韩国是老大吧。中国何 ...
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修的蛮新的,去年刚去看过。旅游么,总要刷一下漆的。不然门票卖不出去。
作者: 删除失败    时间: 2016-10-16 19:27
这几年造船业不景气啊,原来有几个在Wartsila的同事说他们整个业务部门要卖给Rolls-Royce了,结果谈了半年又没下文了
作者: njyd    时间: 2016-10-16 21:44
猫元帅 发表于 2016-10-16 09:08
  p: S1 X9 G. {那个什么潜水支援船,把直升机平台放那里,不影响航行视野吗?
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开船用不着看飞机。
作者: njyd    时间: 2016-10-16 21:47
差不多就剩个豪华游轮了。
2 r$ E+ N& s' f$ g) n哦,还有巡洋舰、战列舰、
作者: 晨枫    时间: 2016-10-16 22:02
删除失败 发表于 2016-10-16 05:27$ I, \, P( z' j& |  k# z  D9 V; H) Z8 J
这几年造船业不景气啊,原来有几个在Wartsila的同事说他们整个业务部门要卖给Rolls-Royce了,结果谈了半年 ...
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这东西一阵一阵的,不过世界经济不恢复,造船怕就这个样子了,景气不起来。
作者: 晨枫    时间: 2016-10-16 22:04
njyd 发表于 2016-10-16 07:47  w9 f1 v: R: x4 M% a' ^
差不多就剩个豪华游轮了。
1 p. Q0 J& u4 I8 o# j1 n' j+ V% u哦,还有巡洋舰、战列舰、

, v; Q: E# y! K% y0 F- U; L+ U9 I游轮现在也在造了。巡洋舰、战列舰只是一个名称,现代驱逐舰最大的已经和二战巡洋舰一个吨位了。战列舰也就是个吨位,现在没必要造那么大的。
作者: 小剪子    时间: 2016-10-17 11:37
晨枫 发表于 2016-10-16 13:59$ {) I4 |( Y3 N1 h: p; y
大部分游轮也都是前甲板看不到什么的,主要都在后甲板。原因是前甲板的甲板风太大,哪怕海上实际上无风。 ...

2 q: w. W  @$ K- V/ ^估计是怕人们去前面模仿Rose和Jack的危险动作。。。
作者: 晨枫    时间: 2016-10-17 12:37
小剪子 发表于 2016-10-16 21:374 o2 u% C& C% b+ j4 @0 l
估计是怕人们去前面模仿Rose和Jack的危险动作。。。
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倒也未必。船头基本上都是不让去的,只有很少例外。船头风特别大,任何纵摇在船头都严重放大,大幅度升沉,而且这里是锚链的作业区,容易摔跤,一般不让去。Rose和Jack的动作在高速航行的船头基本上不可能。
作者: 燕庐敕    时间: 2016-10-17 13:35
晨枫 发表于 2016-10-17 12:37
0 ~# W! S/ z2 ^) N! V) w6 m) m: ~, t倒也未必。船头基本上都是不让去的,只有很少例外。船头风特别大,任何纵摇在船头都严重放大,大幅度升沉 ...

$ z# \6 D' \/ y# I: U$ p8 D& i* ~7 M除非在刚离港的时候就给绑在那里。
作者: amons    时间: 2017-8-15 14:50
grass 发表于 2016-10-16 10:24
: T" L9 B8 D) H* M  A英国造"铁达尼"号的龙门架,在撒切尔夫人执政其间已锈得不成样了。那个时候,造船业韩国是老大吧。中国何 ...

6 ?1 d& t: T6 v可以看看宋宜昌博客里连载的纪念柴树藩的文章




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