爱吱声

标题: 波音推出T-X教练机 [打印本页]

作者: 晨枫 时间: 2016-9-14 05:50
标题: 波音推出T-X教练机

http://www.defensenews.com/articles/t-x-trainer-air-force-boeing
http://www.boeing.com/features/2016/09/tx-rollout-09-16.page

双垂尾，单台F404（不知道是加力的还是非加力的），每侧翼下可加装两个挂架，预留空中加油受口位置。

已经开始地面测试，年底前首飞。

大量技术来自F-18E和“鹰狮”。

有意思啊，有意思！

作者: 橘子和枪 时间: 2016-9-14 07:23
屡败屡战，屡战屡败的波音。这次能有好结果吗？

作者: 晨枫 时间: 2016-9-14 07:37

橘子和枪发表于 2016-9-13 17:23
屡败屡战，屡战屡败的波音。这次能有好结果吗？

这次必须有好结果，否则麦道过来的战斗机业务那边就要断顿了。

作者: 橘子和枪 时间: 2016-9-14 07:48

晨枫发表于 2016-9-14 07:37
这次必须有好结果，否则麦道过来的战斗机业务那边就要断顿了。

把洛马再买下来，又可以再活30年。想想看，当初波音屡战屡败的时候，战斗机团队不都活着好好的吗。

作者: 北京阿新 时间: 2016-9-14 09:40
不太看好。除非空军为了维持平衡把合同给波音~
全新平台意味着无法分摊成本与风险，竞争力不足啊~~

作者: 猫元帅 时间: 2016-9-14 09:56
明摆着是抄袭废柴嘛

作者: 北京阿新 时间: 2016-9-14 10:19

猫元帅发表于 2016-9-14 09:56
明摆着是抄袭废柴嘛

Baby Super Hornet！

作者: njyd 时间: 2016-9-14 16:42
本帖最后由 njyd 于 2016-9-14 16:45 编辑

跟L15太像了，洪都是否该向波音要专利费？
教练机搞个双垂尾干嘛？为上航母还是飞行特征与单垂尾不同？
与L15大致比较了一下，进气口位置似乎比L15靠后，说明整个发动机系统比加力的L15短，看来是非加力发动机。

作者: pcb 时间: 2016-9-14 20:28
平尾的位置很奇怪
全动的？

主起落架轮迹宽很窄的样子，收起的方式看起来应该很特别的样子

作者: 晨枫 时间: 2016-9-14 21:34

njyd 发表于 2016-9-14 02:42
跟L15太像了，洪都是否该向波音要专利费？
教练机搞个双垂尾干嘛？为上航母还是飞行特征与单垂尾不同？
与L ...

L15是双发，这是单发。不光双垂尾，后机身结构完全不一样。

作者: 晨枫 时间: 2016-9-14 21:35

pcb 发表于 2016-9-14 06:28
平尾的位置很奇怪
全动的？

全动平尾，这已经很普遍了。起落架的方式与F-16一样。

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