标题: Ultimate Driving Machine [打印本页] 作者: 晨枫 时间: 2016-8-22 00:15 标题: Ultimate Driving Machine Ultimate Driving Machine，终极驾驶机器，这是BMW从70年代就开始用的口号，特意强调BMW作为以驾车人为本的设计理念。这些年来，BMW也确实以此为主线，赢得了市场的承认，从遥远地落在奔驰之后的“另一个德国品牌”上升到与奔驰平分秋色的主导品牌，有时候还把奔驰打压得都开始自我怀疑起来。奔驰在宝马100周年的时候调侃说：Thank you for 100 years of competition! The first 30 were a bit boring。其实奔驰心里是暗暗着急的，但这是题外话了。 , }9 }; E/ Y1 ?- X, S4 L; e5 d8 r+ T- }- h
BMW现在也碰到问题了，而且是大问题！一般认为，未来10-20年里，自主驾驶的汽车将实用化，甚至成为主流。如果都自主驾驶了，那Ultimate Driving Machine放哪儿呢？在BMW的100周年纪念活动中，BMW推出Vision概念车，试图指点江山，但并不很有说服力。 % A6 T+ L. O* v $ c" N* ^( [; O, y8 i. Y. q) r# O. ?; A& Y4 H. p
BMW Vision- {0 C8 D; @+ o+ @
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初看起来，Vision和一般超级科幻级的漫无边际的概念车没有太大不同，但仔细看看，还是有名堂的，尤其是轮子，统统是覆盖起来的。这当然降低了风阻，问题是，后轮还好说，前轮怎么转向呢？黑科技来了。9 Y# c! T3 h* s$ |! r
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前轮的覆盖随前轮转动，造成的空隙用鱼鳞片一样的可伸缩结构继续覆盖$ N, k1 e. Q" G3 v/ b* l
" }9 n2 b; p/ p* K' E: G: O) R 3 m1 _: H8 [( }/ ?" A/ ?由于是全电的，不需要发动机进气，也不需要水箱冷却，前风挡是纯装饰性的2 g" |3 j+ h4 G
0 i# J, Q- W8 U5 y6 H* h- j, Q1 ^ % d* `' x) u6 m4 F4 P. @车门是时髦的剪刀式，车库必须很高才行: N. v9 H' s2 e
1 d! D1 s, s* t7 o& h( K: Z 5 g: O, @: D7 t& m% y驾驶盘在自主驾驶模式的时候可以缩回去，需要的时候，在5秒钟内可以弹出来，供驾车人接过驾驶，5秒是欧盟法律要求6 F6 w _1 N; `# N
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